一種非滑動(dòng)式拉線(xiàn)的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，屬于拉線(xiàn)機(jī)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】；所述非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)包括機(jī)身，所述機(jī)身設(shè)置有一組拉線(xiàn)鼓輪，各拉線(xiàn)鼓輪的配合位置設(shè)置有拉線(xiàn)模座，所述拉線(xiàn)鼓輪的轉(zhuǎn)軸與伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸共軸線(xiàn)連接；本實(shí)用新型的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，采用伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)拉線(xiàn)鼓輪設(shè)計(jì)，相比于傳統(tǒng)的皮帶輪或者減速箱機(jī)來(lái)帶動(dòng)拉線(xiàn)鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠有效的降低采用機(jī)械減速所帶來(lái)的震動(dòng)和噪音，使得整個(gè)拉線(xiàn)過(guò)程中材料表面的質(zhì)量更好，避免產(chǎn)生大量的金屬粉塵，也有效的降低了拉制硬質(zhì)合金線(xiàn)過(guò)程中由于震動(dòng)造成的材料表面產(chǎn)生的微裂紋，提高了產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，同時(shí)伺服電機(jī)具有速度穩(wěn)、調(diào)速精度高、同步性能好、力矩大、效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種拉線(xiàn)機(jī)，尤其是一種非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，屬于拉線(xiàn)機(jī)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]拉線(xiàn)機(jī)的工作原理是利用一組拉線(xiàn)鼓輪中的各個(gè)拉線(xiàn)鼓輪所具有不同的轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)圓線(xiàn)或型線(xiàn)的拉制?，F(xiàn)有的拉線(xiàn)機(jī)在工作過(guò)程中，在拉制強(qiáng)度較大的線(xiàn)材時(shí)，拉線(xiàn)材料的表面容易產(chǎn)生微裂紋，微裂紋的產(chǎn)生還往往伴隨大量的金屬粉塵產(chǎn)生，最后因微裂紋造成應(yīng)力集中而斷線(xiàn)，特別是在銅鋁合金型線(xiàn)的拉線(xiàn)過(guò)程中更是如此，嚴(yán)重影響成品率，更為甚者，如果帶有質(zhì)量隱患的電纜進(jìn)入電網(wǎng)后，一旦斷裂將造成不可估量的損失；同時(shí)傳統(tǒng)的拉線(xiàn)機(jī)機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、機(jī)體龐大，且運(yùn)轉(zhuǎn)精度也不高，維護(hù)頻繁且難度大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于上述傳統(tǒng)拉線(xiàn)機(jī)在生產(chǎn)中所遇到的問(wèn)題，現(xiàn)有的設(shè)計(jì)和改進(jìn)思路主要是集中在對(duì)拉線(xiàn)機(jī)各拉線(xiàn)鼓輪間運(yùn)轉(zhuǎn)的配合和拉線(xiàn)速度上進(jìn)行控制。但是發(fā)明人經(jīng)多年的研究發(fā)現(xiàn):拉線(xiàn)機(jī)在工作過(guò)程中，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中機(jī)器的不平穩(wěn)和震動(dòng)是造成拉線(xiàn)材料的表面產(chǎn)生微裂紋的主要原因之一，而且這種不平穩(wěn)和震動(dòng)還會(huì)造成工作過(guò)程中拉線(xiàn)材料表面的脫落，特別是在鋁材的拉制中會(huì)產(chǎn)生大量的鋁粉塵。
[0004]因此，本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述發(fā)明人研究發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，并根據(jù)問(wèn)題出現(xiàn)的原因出發(fā)，設(shè)計(jì) 一種運(yùn)轉(zhuǎn)精度高、震動(dòng)小的拉線(xiàn)機(jī)，有效的避免運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的震動(dòng)，以克服拉線(xiàn)過(guò)程中所產(chǎn)生的金屬粉塵，并有效的減少拉線(xiàn)材料表面產(chǎn)生的微裂紋缺陷，同時(shí)這種拉線(xiàn)機(jī)具有調(diào)速精度高、同步性能好的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，包括機(jī)身，所述機(jī)身設(shè)置有一組拉線(xiàn)鼓輪，拉線(xiàn)鼓輪的配合位置設(shè)置有拉線(xiàn)模座，所述拉線(xiàn)鼓輪配合設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)為伺服電機(jī)，且電機(jī)的轉(zhuǎn)軸直接與拉線(xiàn)鼓輪軸心共軸線(xiàn)連接。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有拉線(xiàn)機(jī)最大的改進(jìn)點(diǎn)在于:采用伺服電機(jī)取代了常規(guī)電機(jī)，并取消了常規(guī)電機(jī)采用皮帶輪或者減速箱機(jī)構(gòu)來(lái)帶動(dòng)拉線(xiàn)鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的伺服電機(jī)轉(zhuǎn)軸是直接與拉線(xiàn)鼓輪共軸線(xiàn)連接的，伺服電機(jī)轉(zhuǎn)軸可以通過(guò)聯(lián)軸器與拉線(xiàn)鼓輪的轉(zhuǎn)軸連接輸出動(dòng)力，也可以將伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸直接加長(zhǎng)用作拉線(xiàn)鼓輪的轉(zhuǎn)軸，拉線(xiàn)鼓輪直接套接設(shè)置在伺服電機(jī)轉(zhuǎn)軸上；所述伺服電機(jī)為低轉(zhuǎn)速、大扭矩設(shè)計(jì)的電機(jī)，由于取消了傳統(tǒng)的減速箱或者皮帶輪設(shè)計(jì)，避免了拉線(xiàn)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的震動(dòng)和噪音，也克服了皮帶壽命短或齒輪傳動(dòng)維護(hù)難度大等不利因素；基于所述技術(shù)改進(jìn)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中的不平穩(wěn)和震動(dòng)得到有效的控制后，使得整個(gè)拉線(xiàn)過(guò)程中拉線(xiàn)材料表面的脫落量減小，避免產(chǎn)生大量的金屬粉塵，也有效的降低了拉線(xiàn)過(guò)程中由于震動(dòng)造成材料表面產(chǎn)生微裂紋的可能性，提高了產(chǎn)品質(zhì)量；在拉線(xiàn)過(guò)程中采用分電機(jī)獨(dú)立傳動(dòng)，利用伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，能夠做到變頻調(diào)速，且具有速度穩(wěn)、調(diào)速精度高、同步性能好、力矩大、效率高、節(jié)電等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)伺服電機(jī)可以設(shè)置溫度監(jiān)測(cè)功能模塊，如溫度過(guò)高可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)，保證了設(shè)備的穩(wěn)固運(yùn)行；由于采用了伺服電機(jī)，使得各拉線(xiàn)鼓輪的調(diào)速范圍寬，拉大線(xiàn)時(shí)不需向后跨模，真正實(shí)現(xiàn)了快換模功能，節(jié)約大量模具費(fèi)用；伺服電機(jī)可設(shè)置冷卻機(jī)構(gòu)，且電機(jī)封閉，能夠有效的防止金屬粉塵進(jìn)入電機(jī)而導(dǎo)致電機(jī)故障。
[0008]本實(shí)用新型的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，與傳統(tǒng)采用不同減速比的齒輪箱傳動(dòng)模式同理，由于各拉線(xiàn)機(jī)鼓輪轉(zhuǎn)速不一樣，相互之間要求有一定的速比，米用的伺服電機(jī)輸出參數(shù)根據(jù)不同拉線(xiàn)鼓輪數(shù)，拉線(xiàn)鼓輪拉線(xiàn)速度、拉線(xiàn)線(xiàn)材材質(zhì)和力矩要求而不同，可根據(jù)不同的工藝要求而具體靈活設(shè)計(jì)，即一個(gè)機(jī)組上的各電機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩根據(jù)不同的機(jī)組設(shè)計(jì)而不同，設(shè)計(jì)參數(shù)多樣。
[0009]本實(shí)用新型的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，所述拉線(xiàn)鼓輪直接套設(shè)安裝于電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上。
[0010]由于采用了上述技術(shù)方案，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與拉線(xiàn)鼓輪的轉(zhuǎn)軸為共用同一根轉(zhuǎn)軸的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步的省去了兩者之間采用的聯(lián)軸器，簡(jiǎn)化了拉線(xiàn)鼓輪的設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)一步的保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)。
[0011]本實(shí)用新型的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，所述電機(jī)設(shè)置有水冷卻裝置。
[0012]由于采用了上述技術(shù)方案，所述水冷卻裝置能夠?yàn)殡姍C(jī)提供更好的散熱效果，保證低轉(zhuǎn)速、高扭矩工作狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定，同時(shí)電機(jī)的密封結(jié)構(gòu)和水冷卻機(jī)構(gòu)能進(jìn)一步防止金屬粉塵進(jìn)入電機(jī)，保證電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠。
[0013]本實(shí)用新型的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，所述電機(jī)還設(shè)置有溫度監(jiān)測(cè)功能模塊。
[0014]由于采用了上述技術(shù)方案，所述溫度監(jiān)測(cè)功能模塊能夠有效的對(duì)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)能夠自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)，保證了電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性。
[0015]本實(shí)用新型的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，所述拉線(xiàn)鼓輪還設(shè)置有配合的張力調(diào)節(jié)輪。
[0016]本實(shí)用新型的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，所述張力調(diào)節(jié)輪采用氣缸壓力調(diào)節(jié)控制。
[0017]由于采用了上述技術(shù)方案，張力調(diào)節(jié)輪作為現(xiàn)有的成熟設(shè)計(jì)，能夠在拉線(xiàn)過(guò)程中對(duì)線(xiàn)材的拉力起到調(diào)節(jié)作用，氣缸壓力調(diào)節(jié)控制具有清潔安全的優(yōu)點(diǎn)，調(diào)節(jié)作用好，能夠有效地保證拉線(xiàn)機(jī)工作中各鼓輪之間的轉(zhuǎn)速同步，保證拉線(xiàn)質(zhì)量和防止斷線(xiàn)。
[0018]本實(shí)用新型的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，所述拉線(xiàn)鼓輪采用中碳材質(zhì)鋼制成，且拉線(xiàn)鼓輪的工作面設(shè)置有碳化鎢噴涂層。
[0019]由于采用了上述技術(shù)方案，所述碳化鎢噴涂層能夠有效的提高拉線(xiàn)鼓輪的使用壽命，鼓輪的低磨損度以保證線(xiàn)材拉制中走線(xiàn)的穩(wěn)定，能有效地保證產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量。
[0020]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:所述非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)采用伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)拉線(xiàn)鼓輪的方案，相比于傳統(tǒng)的皮帶輪或者減速箱機(jī)帶動(dòng)拉線(xiàn)鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，能夠有效的降低采用機(jī)械減速所帶來(lái)的震動(dòng)和噪音，使得整個(gè)拉線(xiàn)程中材料表面的脫落量減小，避免產(chǎn)生大量的金屬粉塵，也有效的降低了拉線(xiàn)過(guò)程中由于震動(dòng)造成的材料表面產(chǎn)生的微裂紋，提高了產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，同時(shí)伺服電機(jī)能夠做到變頻調(diào)速，且具有速度穩(wěn)、調(diào)速精度高、同步性能好、力矩大的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；[0022]圖2是本實(shí)用新型圖1的俯視圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型的電機(jī)與拉線(xiàn)鼓輪連接放大示意圖。
[0024]圖中標(biāo)記:1-機(jī)身、2-拉線(xiàn)鼓輪、3-張力調(diào)節(jié)輪、4-拉線(xiàn)模座、5-電機(jī)、6-轉(zhuǎn)軸?！揪唧w實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0026]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
實(shí)施例
[0027]本實(shí)用新型的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，其結(jié)構(gòu)示意如圖1和圖2所示(圖中拉線(xiàn)鼓輪2和電機(jī)5數(shù)目?jī)H為示意，不表示具體數(shù)目)，所述拉線(xiàn)機(jī)包括機(jī)身1，所述機(jī)身I上設(shè)置有一組拉線(xiàn)鼓輪2，各拉線(xiàn)鼓輪2的上部均設(shè)置有張力調(diào)節(jié)輪3，拉線(xiàn)模座4設(shè)置于拉線(xiàn)鼓輪2和張力調(diào)節(jié)輪3所對(duì)應(yīng)的位置上，所述拉線(xiàn)鼓輪2通過(guò)設(shè)置的電機(jī)5帶動(dòng)，所述電機(jī)5為伺服電機(jī)，電機(jī)5的轉(zhuǎn)軸6直接與拉線(xiàn)鼓輪2共軸線(xiàn)連接，即電機(jī)5與拉線(xiàn)鼓輪2共用同一根轉(zhuǎn)軸6，拉線(xiàn)鼓輪2的軸心直接套設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸6上，取消了傳統(tǒng)的皮帶輪或者齒輪減速箱等減速機(jī)構(gòu)。
[0028]本實(shí)用新型的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，所述拉線(xiàn)鼓輪2采用中碳材質(zhì)鋼制成，且拉線(xiàn)鼓輪2的工作面設(shè)有碳化鎢噴涂層；所述電機(jī)5設(shè)置有水冷卻裝置用于電機(jī)5運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻，電機(jī)5還設(shè)置有溫度監(jiān)測(cè)功能模塊，當(dāng)電機(jī)5運(yùn)轉(zhuǎn)溫度超過(guò)設(shè)定范圍時(shí)能夠進(jìn)行報(bào)警和保護(hù)性停機(jī)；所述張力調(diào)節(jié)輪3采用的是氣缸壓力調(diào)節(jié)控制機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。
[0029]本實(shí)施例以13模鋁合金拉線(xiàn)機(jī)為例設(shè)計(jì)所述非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，機(jī)身I設(shè)計(jì)有13個(gè)拉線(xiàn)鼓輪2，沿拉線(xiàn)行進(jìn)方向形成13個(gè)鼓輪道次，各鼓輪道次的拉線(xiàn)鼓輪2對(duì)應(yīng)伺服電機(jī)的參數(shù)可以設(shè)計(jì)為如下表:
[0030]
【權(quán)利要求】
1.一種非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，包括機(jī)身(I )，所述機(jī)身(I)設(shè)置有一組拉線(xiàn)鼓輪(2)，拉線(xiàn)鼓輪(2)的配合位置設(shè)置有拉線(xiàn)模座(4)，所述拉線(xiàn)鼓輪(2)配合設(shè)置有電機(jī)(5)，其特征在于:所述電機(jī)(5 )為伺服電機(jī),且電機(jī)(5 )的轉(zhuǎn)軸(6 )直接與拉線(xiàn)鼓輪(2 )軸心共軸線(xiàn)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，其特征在于:所述拉線(xiàn)鼓輪(2)直接套設(shè)安裝于電機(jī)(5)的轉(zhuǎn)軸(6)上。
3.如權(quán)利要求1所述的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)(5)設(shè)置有水冷卻裝置。
4.如權(quán)利要求1所述的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)(5)設(shè)置有溫度監(jiān)測(cè)功能豐旲塊。
5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，其特征在于:所述拉線(xiàn)鼓輪(2)還設(shè)置有配合的張力調(diào)節(jié)輪(3)。
6.如權(quán)利要求5所述的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，其特征在于:所述張力調(diào)節(jié)輪(3)通過(guò)氣缸壓力調(diào)節(jié)控制。
7.如權(quán)利要求1或2或3或4或6所述的非滑動(dòng)式拉線(xiàn)機(jī)，其特征在于:所述拉線(xiàn)鼓輪(2)采用中碳材質(zhì)鋼制成，且拉線(xiàn)鼓輪(2)的工作面設(shè)有碳化鎢噴涂層。
【文檔編號(hào)】B21C1/14GK203409001SQ201320469194
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月2日
【發(fā)明者】潘勇, 馬嘉, 胡虹, 陳偉, 潘俊先 申請(qǐng)人:德陽(yáng)杰創(chuàng)線(xiàn)纜機(jī)械有限責(zé)任公司