一種摩托車保險杠焊接定位工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車保險杠焊接定位工裝，該工裝包括支撐座、定位塊、定位板，所述支撐座設(shè)在定位塊一端，定位板設(shè)在定位塊另一端的上部，所述定位板上設(shè)有保險杠框架定位槽和中撐管定位槽以及定位孔，所述定位塊上設(shè)有與中撐管相適配的定位斜槽。通過該焊接定位工裝可將摩托車保險杠的各個子部件定位在一起進(jìn)行預(yù)焊接，大幅提高了生產(chǎn)效率，定位精度高，保證了上自動焊接機(jī)的焊接質(zhì)量。
【專利說明】一種摩托車保險杠焊接定位工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車保險杠【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種摩托車保險杠焊接定位工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車保險杠是摩托車上的重要部件，摩托車保險杠需求量較大，保險杠各子部件通過焊接成型。
[0003]隨著生產(chǎn)制造技術(shù)發(fā)展，摩托車保險杠多是通過焊接機(jī)自動焊接完成，大幅提高了生產(chǎn)效率和焊接質(zhì)量。但保險杠上焊接機(jī)之前要將摩托車保險杠的各子部件定位焊接在一起即焊接一點(diǎn)定位在一起，現(xiàn)有多是通過焊接人員手工定位進(jìn)行預(yù)焊接，生產(chǎn)效率低，定位精度差，影響上焊接機(jī)焊接質(zhì)量，報廢率高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種摩托車保險杠焊接定位工裝，以達(dá)到定位焊接精度和生產(chǎn)效率高的目的。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種摩托車保險杠焊接定位工裝，包括支撐座、定位塊、定位板，所述支撐座設(shè)在定位塊一端，定位板設(shè)在定位塊另一端的上部，所述定位板上設(shè)有保險杠框架定位槽和中撐管定位槽以及定位孔，所述定位塊上設(shè)有與中撐管相適配的定位斜槽。
[0006]所述定位孔與保險杠的固定連接板上的固定孔相對應(yīng)。
[0007]所述保險杠框架定位槽與保險杠框架的管端部相適配。
[0008]所述中撐管定位槽與保險杠的中撐管的管端部相適配。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):通過焊接定位工裝可將摩托車保險杠的各個子部件定位在一起進(jìn)行預(yù)焊接，大幅提聞了生廣效率，定位精度聞，保證了上自動焊接機(jī)的焊接質(zhì)量，降低報廢率，節(jié)省成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型焊接定位工裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型工裝定位摩托車保險杠示意圖。
[0013]圖中:1.定位板、11.保險杠框架定位槽、12.中撐管定位槽、13.定位孔、2.定位塊、21.定位斜槽、3.支撐座、4.保險杠框架、5.中撐管、6.固定連接板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。[0015]如圖1和圖2所示，該摩托車保險杠焊接定位工裝，包括支撐座3、定位塊2、定位板1，支撐座3焊接固定在定位塊2 —端，定位板I焊接固定在定位塊2另一端的上部，在定位板I上設(shè)有保險杠框架定位槽11和中撐管定位槽12以及定位孔13，定位塊2上設(shè)有與中撐管5相適配的定位斜槽21。
[0016]其中，定位板I上的定位孔13與保險杠的固定連接板6上的固定孔相對應(yīng)，配合定位銷將固定連接板定位在定位板上。
[0017]定位板I上的保險杠框架定位槽11與保險杠框架4的管端部相適配，保險杠框架定位槽11在定位板上設(shè)有兩個，形狀為半圓弧形槽。
[0018]定位板I上的中撐管定位槽12與保險杠的中撐管5的管端部相適配，形狀也為半圓弧形槽。
[0019]利用本實(shí)用新型的焊接定位工裝對摩托車保險杠各個部件進(jìn)行定位的定位方法，包括以下步驟:
[0020]I)將保險杠框架的兩端部定位在定位板上的兩個保險杠框架定位槽內(nèi)，保險杠框架的管中部設(shè)在支撐座上；
[0021]2)將中撐管兩端分別定位在中撐管定位槽和定位斜槽內(nèi)，中撐管與保險杠框架接觸處焊接定位；
[0022]3)定位板上的定位孔配合定位銷將固定連接板定位在定位板上，固定連接板與保險杠框架以及中撐管的端部相接觸，并在此相接觸處進(jìn)行焊接定位。
[0023]焊接定位為預(yù)焊接定位，在其各個部件相連接接觸處點(diǎn)焊一點(diǎn)將其定位固定在一起，將定位好的摩托車保險杠從定位工裝上取下，上自動焊接機(jī)完成固定焊接。
[0024]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車保險杠焊接定位工裝，其特征在于:包括支撐座(3)、定位塊(2)、定位板(1)，所述支撐座(3)設(shè)在定位塊(2)—端，定位板(I)設(shè)在定位塊(2)另一端的上部，所述定位板(I)上設(shè)有保險杠框架定位槽(11)和中撐管定位槽(12)以及定位孔(13)，所述定位塊(2)上設(shè)有與中撐管相適配的定位斜槽(21)。
2.如權(quán)利要求1所述摩托車保險杠焊接定位工裝，其特征在于:所述定位孔(13)與保險杠的固定連接板(6 )上的固定孔相對應(yīng)。
3.如權(quán)利要求1所述摩托車保險杠焊接定位工裝，其特征在于:所述保險杠框架定位槽(11)與保險杠框架(4)的管端部相適配。
4.如權(quán)利要求1所述摩托車保險杠焊接定位工裝，其特征在于:所述中撐管定位槽(12)與保險杠的中撐管(5)的管端部相適配。
【文檔編號】B23K37/04GK203437869SQ201320509303
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】張陸勝 申請人:蕪湖炬勝機(jī)電設(shè)備廠