暖風(fēng)散熱器四角打點(diǎn)鉚合裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種暖風(fēng)散熱器四角打點(diǎn)鉚合裝置，包括支撐框架，該支撐框架由底板、上板及支柱組成，底板與上板之間連接有四個(gè)支柱，在底板上安裝有定位裝置，在定位裝置下端部安裝一高度調(diào)節(jié)組件，在定位裝置上端四邊角處對(duì)稱安裝有四組脹緊組件，對(duì)應(yīng)該定位裝置的上板下端面豎直滑動(dòng)安裝一壓緊裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，適用于所有的端板沒有定位爪的水室芯體鉚合，解決了傳統(tǒng)操作工藝產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、尺寸大小不一、上下水室平行度差的問題，而且有效提高了生產(chǎn)效率、大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利說明】暖風(fēng)散熱器四角打點(diǎn)鉚合裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車制造領(lǐng)域，涉及暖風(fēng)散熱器，尤其是一種暖風(fēng)散熱器四角打點(diǎn)鉚合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]暖風(fēng)散熱器是汽車暖風(fēng)加熱系統(tǒng)的中關(guān)鍵部件，其水室與芯體的鉚合性能直接影響汽車的質(zhì)量。暖風(fēng)散熱器一般多采用鋁材制成，水室、芯體(包括端板、散熱管、散熱帶和側(cè)板)是散熱器的主要組成部件，其中水室和芯體的鉚合更是重要的加工工序。有一部分芯體的端板帶有定位爪，可以采用自動(dòng)鉚合機(jī)將水室與芯體鉚合在一起。
[0003]而有一部分端板是沒有定位爪的，這部分傳統(tǒng)鉚合方法為，首先將芯體組裝好后，然后把上下水室安裝在芯體兩端，人工用鐵絲將芯體與水室捆綁固定成一體，然后放進(jìn)爐中烤制。這種加工方法比較繁瑣，而且效率低，烤制出的產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，大小尺寸不一，上下水室平行度較差等。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是在于彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)上的缺陷，提供一種暖風(fēng)散熱器四角打點(diǎn)鉚合裝置，該鉚合機(jī)設(shè)計(jì)有四角打點(diǎn)鉚合部分，解決了無定位爪的水室與芯體鉚合的問題，大大的提聞了廣品質(zhì)量和生廣效率。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種暖風(fēng)散熱器四角打點(diǎn)鉚合裝置，包括支撐框架，該支撐框架由底板、上板及支柱組成，底板與上板之間連接有四個(gè)支柱，在底板上安裝有定位裝置，在定位裝置下端部安裝一高度調(diào)節(jié)組件，在定位裝置上端四邊角處對(duì)稱安裝有四組脹緊組件，對(duì)應(yīng)該定位裝置的上板下端面豎直滑動(dòng)安裝一壓緊裝置。
[0007]而且，所述定位裝置包括基板、豎直對(duì)稱安裝在基板上的支架，在其中一個(gè)支架的頂端安裝一左夾塊，對(duì)應(yīng)該左夾塊的另一支架頂端安裝一右夾塊組件，該右夾塊組件由氣缸驅(qū)動(dòng)，所述兩個(gè)支架的后端安裝一限位板。
[0008]而且，所述右夾塊組件由右固定塊、右夾塊、導(dǎo)柱、氣缸固定板和氣缸組成，右固定板安裝在支架頂端，在右固定板上安裝有一對(duì)導(dǎo)柱，兩個(gè)導(dǎo)柱上滑動(dòng)安裝有右夾塊，該右夾塊的后端部連接有氣缸，該右夾板的前端部與左夾塊對(duì)應(yīng)的端面均制有一對(duì)稱的凹臺(tái)。
[0009]而且，所述高度調(diào)節(jié)組件由調(diào)節(jié)板、芯體墊板、連接板、螺栓組成，所述調(diào)節(jié)板為兩塊且對(duì)稱安裝在左側(cè)支架下端部，該兩個(gè)調(diào)節(jié)板豎直制有的滑槽上對(duì)稱安裝有連接板，兩個(gè)連接板上端通過螺栓橫向連接有芯體墊板，每個(gè)螺栓均同軸安裝有彈簧。
[0010]而且，所述脹緊組件由可調(diào)節(jié)氣缸、氣缸連接板、打點(diǎn)脹頭和調(diào)節(jié)板組成，所述氣缸連接板的前端部同軸滑動(dòng)安裝有打點(diǎn)脹頭，該打點(diǎn)脹頭由安裝在氣缸連接板的后端部的氣缸驅(qū)動(dòng)，在打點(diǎn)脹頭的外緣同軸安裝一直線軸承，該直線軸承固定在氣缸連接板前端部，該氣缸連接板通過調(diào)節(jié)板安裝在所述定位裝置支架上端部四邊角處。[0011 ] 而且，所述壓緊裝置包括壓板和壓緊氣缸，所述壓緊氣缸安裝在上板的上端面，該壓緊氣缸驅(qū)動(dòng)位于上板下端面的壓板，該壓板的四角處固裝有四個(gè)豎直導(dǎo)向柱的下端，該四個(gè)豎直導(dǎo)向柱的上端滑動(dòng)穿裝在上板的上端。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:
[0013]1、本鉚合機(jī)通過定位裝置及壓緊裝置將芯體固定后，然后通過脹緊組件將芯體的端板與水室結(jié)合處進(jìn)行打點(diǎn)鉚合，不僅有效提高工作效率，而且使得芯體的上下水室平行度一致，有效提聞廣品的質(zhì)量。
[0014]2、本鉚合機(jī)的下端部通過高度調(diào)節(jié)組件可實(shí)現(xiàn)不同型號(hào)芯體的鉚合，提高本鉚合機(jī)的通用性。
[0015]3、本鉚合機(jī)的驅(qū)動(dòng)均有氣缸實(shí)現(xiàn)，有效節(jié)省了勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0016]4、實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，適用于所有的端板沒有定位爪的水室芯體鉚合，解決了傳統(tǒng)操作工藝產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、尺寸大小不一、上下水室平行度差的問題，而且有效提高了生產(chǎn)效率、大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型定位裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為圖2的I部放大圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型的脹緊組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是本實(shí)用新型高度調(diào)節(jié)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面通過附圖并結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，下述實(shí)施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實(shí)施例來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0023]一種暖風(fēng)散熱器四角打點(diǎn)鉚合裝置，如圖1所示，包括矩形結(jié)構(gòu)的支撐框架，該支撐框架由底板7、上板4及支柱5組成，底板與上板之間連接有四個(gè)支柱，在底板上安裝有定位裝置，在定位裝置下端部安裝一高度調(diào)節(jié)組件，在定位裝置上端四邊角處對(duì)稱安裝有四組脹緊組件，對(duì)應(yīng)該定位裝置的上板下端面豎直滑動(dòng)安裝一壓緊裝置。
[0024]本實(shí)施例中，所述定位裝置如圖2所示包括基板8、豎直對(duì)稱安裝在基板上的支架9，在其中一個(gè)支架的頂端安裝一左夾塊10，對(duì)應(yīng)該左夾塊的另一支架頂端安裝一右夾塊組件，該右夾塊組件如圖3所示由右固定塊13、右夾塊12、導(dǎo)柱16、氣缸固定板14和氣缸15組成，右固定板安裝在支架頂端，在右固定板上安裝有一對(duì)導(dǎo)柱，兩個(gè)導(dǎo)柱上滑動(dòng)安裝有右夾塊，該右夾塊的后端部通過氣缸固定板連接有氣缸，該右夾板的前端部與左夾塊對(duì)應(yīng)的端面均制有一對(duì)稱的凹臺(tái)，所述兩個(gè)支架的后端安裝一限位板11。
[0025]所述高度調(diào)節(jié)組件如圖5所示，由調(diào)節(jié)板21、芯體墊板22、連接板25、螺栓24組成，所述調(diào)節(jié)板為兩塊且對(duì)稱安裝在左側(cè)支架下端部，該兩個(gè)調(diào)節(jié)板豎直制有的滑槽上對(duì)稱安裝有連接板，兩個(gè)連接板上端通過螺栓橫向連接有芯體墊板，所述每個(gè)螺栓均同軸安裝有彈簧23。
[0026]所述脹緊組件如圖4所示，由可調(diào)節(jié)氣缸6、氣缸連接板17、打點(diǎn)脹頭19和調(diào)節(jié)板20組成，所述氣缸連接板的前端部同軸滑動(dòng)安裝有打點(diǎn)脹頭，該打點(diǎn)脹頭由安裝在氣缸連接板的后端部的氣缸驅(qū)動(dòng)，為了保證打點(diǎn)脹頭移動(dòng)平穩(wěn)可靠，在打點(diǎn)脹頭的外緣同軸安裝一直線軸承18，該直線軸承固定在氣缸連接板前端部，該氣缸連接板通過調(diào)節(jié)板安裝在所述定位裝置上端部的支架上，所述打點(diǎn)脹頭的頂點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)芯體(圖中未示出)的四邊頂角。
[0027]所述壓緊裝置如圖1所示，包括壓板3和壓緊氣缸I，所述壓緊氣缸安裝在上板的上端面，該壓緊氣缸驅(qū)動(dòng)位于上板下端面的壓板，為了防止壓板抖動(dòng)，該壓板的四角處固裝有四個(gè)豎直導(dǎo)向柱2的下端，該四個(gè)豎直導(dǎo)向柱的上端滑動(dòng)穿裝在上板的上端。
[0028]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0029]首先將芯體(圖中未示出)放置在高度調(diào)節(jié)組件的芯體墊板上，芯體的高度要調(diào)整到比左右夾塊凹臺(tái)高出l_2mm的位置，然后氣缸驅(qū)動(dòng)右夾塊往前推到合適的位置，這時(shí)壓緊裝置向下壓住芯體，使芯體的端板與左右夾塊的凹臺(tái)面接觸固定，這時(shí)位于四角的可調(diào)節(jié)氣缸同時(shí)向前移動(dòng)，使四個(gè)打點(diǎn)脹頭同時(shí)在芯體的端板與水室結(jié)合處進(jìn)行打點(diǎn)，完成漲緊工作。
[0030]需要強(qiáng)調(diào)的是，本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實(shí)用新型包括并不限于【具體實(shí)施方式】中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種暖風(fēng)散熱器四角打點(diǎn)鉚合裝置，其特征在于:包括支撐框架，該支撐框架由底板、上板及支柱組成，底板與上板之間連接有四個(gè)支柱，在底板上安裝有定位裝置，在定位裝置下端部安裝一高度調(diào)節(jié)組件，在定位裝置上端四邊角處對(duì)稱安裝有四組脹緊組件，對(duì)應(yīng)該定位裝置的上板下端面豎直滑動(dòng)安裝一壓緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暖風(fēng)散熱器四角打點(diǎn)鉚合裝置，其特征在于:所述定位裝置包括基板、豎直對(duì)稱安裝在基板上的支架，在其中一個(gè)支架的頂端安裝一左夾塊，對(duì)應(yīng)該左夾塊的另一支架頂端安裝一右夾塊組件，該右夾塊組件由氣缸驅(qū)動(dòng)，所述兩個(gè)支架的后端安裝一限位板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的暖風(fēng)散熱器四角打點(diǎn)鉚合裝置，其特征在于:所述右夾塊組件由右固定塊、右夾塊、導(dǎo)柱、氣缸固定板和氣缸組成，右固定板安裝在支架頂端，在右固定板上安裝有一對(duì)導(dǎo)柱，兩個(gè)導(dǎo)柱上滑動(dòng)安裝有右夾塊，該右夾塊的后端部連接有氣缸，該右夾板的如端部與左夾塊對(duì)應(yīng)的端面均制有一對(duì)稱的凹臺(tái)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暖風(fēng)散熱器四角打點(diǎn)鉚合裝置，其特征在于:所述高度調(diào)節(jié)組件由調(diào)節(jié)板、芯體墊板、連接板、螺栓組成，所述調(diào)節(jié)板為兩塊且對(duì)稱安裝在左側(cè)支架下端部，該兩個(gè)調(diào)節(jié)板豎直制有的滑槽上對(duì)稱安裝有連接板，兩個(gè)連接板上端通過螺栓橫向連接有芯體墊板，每個(gè)螺栓均同軸安裝有彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暖風(fēng)散熱器四角打點(diǎn)鉚合裝置，其特征在于:所述脹緊組件由可調(diào)節(jié)氣缸、氣缸連接板、打點(diǎn)脹頭和調(diào)節(jié)板組成，所述氣缸連接板的前端部同軸滑動(dòng)安裝有打點(diǎn)脹頭，該打點(diǎn)脹頭由安裝在氣缸連接板的后端部的氣缸驅(qū)動(dòng)，在打點(diǎn)脹頭的外緣同軸安裝一直線軸承，該直線軸承固定在氣缸連接板前端部，該氣缸連接板通過調(diào)節(jié)板安裝在所述定位裝置支架上端部四邊角處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暖風(fēng)散熱器四角打點(diǎn)鉚合裝置，其特征在于:所述壓緊裝置包括壓板和壓緊氣缸，所述壓緊氣缸安裝在上板的上端面，該壓緊氣缸驅(qū)動(dòng)位于上板下端面的壓板，該壓板的四角處固裝有四個(gè)豎直導(dǎo)向柱的下端，該四個(gè)豎直導(dǎo)向柱的上端滑動(dòng)穿裝在上板的上端。
【文檔編號(hào)】B21D39/00GK203470699SQ201320510761
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】郭成平, 郁霞 申請(qǐng)人:天津市亞星散熱器有限公司