多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線，包括第一行車、第二行車位于所述第一行車、第二行車下方并依此排列的預(yù)清洗槽、酸洗槽、中和槽、沖洗槽、第一水洗槽、磷化槽、第二水洗槽及皂化槽。本實用新型的軸承鋼管前處理生產(chǎn)線，其工作效率高，安全性能好，極大的減輕了工人的勞動強度，對軸承鋼管的處理效果好。
【專利說明】多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及及軸承制造【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說涉及一種多功能全自動可控軸承鋼管前處理的生產(chǎn)線，用于去除軸承鋼管的表面氧化皮及形成潤滑保護層。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承鋼管在熱穿孔之后，還需要經(jīng)過球化退火，而熱穿孔和退火的過程中不可避免的會使得軸承鋼管產(chǎn)生一定厚度的氧化層；為了進行下一步的加工，就必須除去這個氧化層，為了減少工模具的磨損以及獲得較好的加工精度，通常在去除表面氧化層后會通過
磷化、皂化等工藝在管子表面產(chǎn)生一層潤滑層。
[0003]而傳統(tǒng)的酸洗、潤滑都是人工手動進行的，不但生產(chǎn)效率非常低、勞動強度大、工作環(huán)境差；而且長期在槽體邊行走，很容易滑入槽內(nèi)造成人員傷害，具有很大的安全隱患。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，其工作效率高，安全性能好，極大的減輕了工人的勞動強度，對軸承鋼管的處理效果好。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案如下:多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線，包括第一行車、第二行車位于所述第一行車、第二行車下方并依此排列的預(yù)清洗槽、酸洗槽、中和槽、沖洗槽、第一水洗槽、磷化槽、第二水洗槽及皂化槽。
[0006]作為優(yōu)選，所述沖洗槽和所述第一水洗槽之間設(shè)有輔助空位。
[0007]作為優(yōu)選，所述第一行車、第二行車為全自動行車。
[0008]作為優(yōu)選，所述預(yù)清洗槽、酸洗槽及中和槽由304或316不銹鋼板焊接制成。
[0009]作為優(yōu)選，所述沖洗槽、第一水洗槽、磷化槽、第二水洗槽及皂化槽由304或316不銹鋼板焊接制成。
[0010]作為優(yōu)選，所述磷化槽底部設(shè)有格柵板及用于支撐所述格柵板的支撐塊，所述格柵板下設(shè)有多個電磁鐵。
[0011]作為優(yōu)選，所述磷化槽內(nèi)設(shè)有磷化渣過濾裝置，所述磷化渣過濾裝置包括和所述磷化槽側(cè)面相貼合的升降架、固定在所述升降架上的格柵板、固定在所述格柵板上的過濾網(wǎng)及帶動所述升降架進行升降的油缸；所述升降架上固定有位于所述格柵板下方的傾斜板，所述傾斜板上設(shè)有多個通孔，且所述傾斜板下表面光滑。
[0012]作為優(yōu)選，所述傾斜板下表面設(shè)有多個圓弧板，所述圓弧板下端和所述傾斜板固定的連接，所述圓弧板和所述傾斜板形成存放腔。
[0013]作為優(yōu)選，所述圓弧板設(shè)有向上同時向所述圓弧板和所述傾斜板相交處傾斜的第一遮擋板及向上同時向所述存放腔(1107 )開口處傾斜的第二遮擋板。
[0014]本實用新型有益效果在于:
[0015]我公司經(jīng)過長期的調(diào)查研究，研發(fā)本申請的多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線；該生產(chǎn)線由預(yù)清洗、酸洗和磷化等多個槽體組成,而且槽體材質(zhì)采用316和304，確保長期使用不被腐蝕和碰撞損壞；工作的時候由2臺行車帶動軸承鋼管自動完成移動、上升、下降、等待和浙水等設(shè)定動作；電器控制部分由高速PLC和大屏幕HMI組成，完成復(fù)雜的工藝、動作控制；并能夠即時反應(yīng)生產(chǎn)線工作狀態(tài)，方便操作人員和維修人員工作；此生產(chǎn)線大大降低人員勞動強度、提供生產(chǎn)效率，確保操作人員安全生產(chǎn)；并有效的減少人為因素的影響，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，對軸承鋼管的處理效果好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0017]圖1為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)框圖；
[0018]圖2為圖1的磷化槽的一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為圖1中磷化槽的又一結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖4為圖3中的A處放大圖；
[0021]圖5為圖3中的A處又一放大圖
[0022]圖中:
[0023]1-第一行車；
[0024]2-第二行車；
[0025]3-預(yù)清洗槽；
[0026]4-酸洗槽；
[0027]5-中和槽；
[0028]6-沖洗槽；
[0029]7-第一水洗槽；
[0030]8-磷化槽；
[0031]9-第二水洗槽；
[0032]10-皂化槽；
[0033]11-磷化渣過濾裝置；
[0034]12-輔助空位。
【具體實施方式】
[0035]以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型的范圍進行限定。
[0036]實施例，見附圖1、2、3、4、5:多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線，包括第一行車1、第二行車2位于所述第一行車1、第二行車2下方并依此排列的預(yù)清洗槽3、酸洗槽
4、中和槽5、沖洗槽6、第一水洗槽7、磷化槽8、第二水洗槽9及皂化槽10，預(yù)清洗槽3是個預(yù)留槽，可以根據(jù)需要進行設(shè)置，可以設(shè)置成一個酸洗槽；所述第一行車1、第二行車2為全自動行車，在所述沖洗槽6和所述第一水洗槽7之間設(shè)有輔助空位12 ;預(yù)清洗槽3、酸洗槽4及中和槽5由304或316不銹鋼板焊接制成；耐腐蝕性好，同樣的，沖洗槽6、第一水洗槽7、磷化槽8、第二水洗槽9及皂化槽10由304或316不銹鋼板焊接制成；在工作的時候，第一行車將軸承鋼管放入酸洗槽4內(nèi)酸洗，酸洗完畢后送入中和槽5內(nèi)進行中和，中和完畢后由第一行車將軸承鋼管送入沖洗槽沖洗，然后將軸承鋼管放入輔助空位12處,第二行車再將軸承鋼管從輔助空位處依次送入第一水洗槽7、磷化槽8、第二水洗槽9及皂化槽10;而輔助空位的設(shè)置，極大的提高了工作效率，因為我們設(shè)置的是兩個行車，第一行車、第二行車如果都是從頭到尾的完成整個軸承鋼管的處理，兩個行車就會撞車或者造成一個行車的閑置，而我們現(xiàn)在讓兩個行車分段工作，軸承鋼管在處理的時候，都是放入鐵筐中進行的，第一行車將處理完的軸承鋼管放入輔助空位，第二行車再將該軸承鋼管吊起，進行接下來的處理，然后在軸承鋼管處理的間隙，其將已經(jīng)處理完畢的空余鐵筐放入輔助空位，由第一行車在處理的間隙吊起，送至端部，可以再往里面放入軸承鋼管，極大的提高了效率。
[0037]軸承鋼管在進行磷化處理的時候，需要放入磷化槽的磷化液中，磷化液中不可避免的存在有磷化渣，磷化渣的存在會影響軸承鋼管的磷化效果，為此，所述磷化槽8底部設(shè)有格柵板801及用于支撐所述格柵板801的支撐塊803，所述格柵板801下設(shè)有多個電磁鐵802，在軸承鋼管放入磷化槽的時候，電磁鐵通電，產(chǎn)生磁性，對磷化渣進行吸附，使得磷化渣沉淀下來，避免對軸承鋼管的磷化造成影響。
[0038]更進一步的，所述磷化槽8內(nèi)設(shè)有磷化渣過濾裝置9，所述磷化渣過濾裝置11包括和所述磷化槽8側(cè)面相貼合的升降架1101、固定在所述升降架1101上的格柵板1102、固定在所述格柵板1102上的過濾網(wǎng)1103及帶動所述升降架1101進行升降的油缸1104 ;所述升降架1101上固定有位于所述格柵板1102下方的傾斜板1105，所述傾斜板1105上設(shè)有多個通孔，且所述傾斜板1105下表面光滑；所述傾斜板1105下表面設(shè)有多個圓弧板1106，所述圓弧板1106下端和所述傾斜板1105固定的連接，所述圓弧板1106和所述傾斜板1105形成存放腔1107，當(dāng)軸承鋼管進入磷化槽的時候，升降架1101向下降落，磷化液中的磷化渣隨著傾斜板的下落，其逐漸的沿著傾斜方向向上聚集，并會存留在存放腔1107內(nèi)，這就使得磷化液通過濾網(wǎng)之后變得清潔，給軸承鋼管磷化。
[0039]再進一步的，所述圓弧板設(shè)有向上同時向所述圓弧板和所述傾斜板相交處傾斜的第一遮擋板1108及向上同時向所述存放腔開口處傾斜的第二遮擋板1109，這樣的設(shè)置，第一遮擋板是傾斜設(shè)置的，其傾斜方向是向上，同時向存放腔開口內(nèi)部的方向傾斜，也就是向所述圓弧板和所述傾斜板相交處傾斜，而第二遮擋板1109也是傾斜設(shè)置的，其傾斜方向向上，同時向存放腔開口處傾斜的，這樣，第一遮擋板1108及第二遮擋板1109延長之后能夠相交，可以進一步提高去除磷化渣的效果。
[0040]以上說明僅僅是對本實用新型的解釋，使得本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能完整的實施本方案，但并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，這些都是不具有創(chuàng)造性的修改。但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
【權(quán)利要求】
1.多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線，其特征在于:包括第一行車(I)、第二行車(2)位于所述第一行車(I)、第二行車(2)下方并依此排列的預(yù)清洗槽(3)、酸洗槽(4)、中和槽(5)、沖洗槽(6)、第一水洗槽(7)、磷化槽(8)、第二水洗槽(9)及皂化槽(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線，其特征在于:所述沖洗槽(6 )和所述第一水洗槽(7 )之間設(shè)有輔助空位(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線，其特征在于:所述第一行車(I)、第二行車(2)為全自動行車。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線，其特征在于:所述預(yù)清洗槽(3)、酸洗槽(4)及中和槽(5)由304或316不銹鋼板焊接制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線，其特征在于:所述沖洗槽(6)、第一水洗槽(7)、磷化槽(8)、第二水洗槽(9)及皂化槽(10)由304或316不銹鋼板焊接制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線，其特征在于:所述磷化槽(8)底部設(shè)有格柵板(801)及用于支撐所述格柵板(801)的支撐塊(803 )，所述格柵板(801)下設(shè)有多個電磁鐵(802 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線，其特征在于:所述磷化槽(8)內(nèi)設(shè)有磷化渣過濾裝置(9)，所述磷化渣過濾裝置(9)包括和所述磷化槽(8)側(cè)面相貼合的升降架(1101)、固定在所述升降架(1101)上的格柵板(1102)、固定在所述格柵板(1102)上的過濾網(wǎng)(1103)及帶動所述升降架(1101)進行升降的油缸(1104);所述升降架(1101)上固定有位于所述格柵板(1102)下方的傾斜板(1105)，所述傾斜板(1105)上設(shè)有多個通孔，且所述傾斜板(1105)下表面光滑。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線，其特征在于:所述傾斜板(1105)下表面設(shè)有多個圓弧板(1106)，所述圓弧板(1106)下端和所述傾斜板(1105 )固定的連接，所述圓弧板(1106 )和所述傾斜板(1105)形成存放腔(1107)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多功能全自動可控軸承鋼管前處理生產(chǎn)線，其特征在于:所述圓弧板(1106 )設(shè)有向上同時向所述圓弧板(1106 )和所述傾斜板(1105 )相交處傾斜的第一遮擋板(1108 )及向上同時向所述存放腔(1107 )開口處傾斜的第二遮擋板(1109)。
【文檔編號】B21B45/04GK203565501SQ201320517996
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】羅開通, 曹曉明, 胡海云 申請人:湖州人新軸承鋼管有限公司