軸承鋼棒料穿孔前自動冷定心裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軸承鋼棒料穿孔前自動冷定心裝置，包括底架及安裝在所述底架上的安裝架，所述安裝架上設(shè)有支架及變速箱，所述支架上設(shè)有和所述變速箱的輸入軸相連接的電動機(jī)，所述變速箱的輸出軸固定有鉆頭安裝座。本實(shí)用新型的定心裝置，通過電動機(jī)帶動鉆頭安裝座轉(zhuǎn)動，再在鉆頭安裝座內(nèi)設(shè)有鉆頭，對棒料進(jìn)行中心孔加工，使得在進(jìn)行熱穿孔的時候，不容易發(fā)生偏置，提高軸承鋼管的加工長度，提高工作效率。
【專利說明】軸承鋼棒料穿孔前自動冷定心裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及及軸承制造【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說涉及軸承鋼棒料穿孔前自動冷定心裝置，用于對鋼棒進(jìn)行穿孔前的定心加工。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承鋼管是無縫鋼管，供制造普通滾動軸承套圈用，鋼管的外徑為25-180毫米，壁厚為3.5-20毫米，其不是由鋼板焊接制作成的，是由鋼棒經(jīng)過熱穿孔、軋管、定減徑制成。
[0003]現(xiàn)有的鋼棒在進(jìn)行熱穿孔的過程中，經(jīng)常發(fā)生偏置的現(xiàn)象，這樣一個是造成鋼棒穿孔的長度比較短，需要停止下來，重新穿孔，費(fèi)時費(fèi)力，降低了效率，另外就是造成孔和鋼棒的不同心，使得其不符合軸承鋼管的標(biāo)準(zhǔn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種軸承鋼棒料穿孔前自動冷定心裝置，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，其能夠?qū)M(jìn)行熱穿孔的棒料進(jìn)行定心加工，使得在進(jìn)行熱穿孔的時候，不容易發(fā)生偏置，提高軸承鋼管的加工長度，提高工作效率。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:軸承鋼棒料穿孔前自動冷定心裝置，包括底架及安裝在所述底架上的安裝架，所述安裝架上設(shè)有支架及變速箱，所述支架上設(shè)有和所述變速箱的輸入軸相連接的電動機(jī)，所述變速箱的輸出軸固定有鉆頭安裝座。
[0006]作為優(yōu)選,所述電動機(jī)的傳動軸上固定有主動輪,所述變速箱的輸入軸上固定有和所述主動輪相配合的從動輪。
[0007]作為優(yōu)選，所述主動輪和所述從動輪為皮帶輪。
[0008]作為優(yōu)選，所述安裝架上螺接有調(diào)整螺桿，所述調(diào)整螺桿下端和所述底架相連接；所述安裝架設(shè)有套裝在所述底架上的導(dǎo)向部。
[0009]作為優(yōu)選，所述底架上安裝有和所述導(dǎo)向部相配合的軸承。
[0010]作為優(yōu)選，所述鉆頭安裝座包括安裝體、均布在所述安裝體內(nèi)的多個安裝槽、安裝在所述安裝槽內(nèi)的T形滑動夾緊塊及安裝在所述安裝體端部防止所述T形滑動夾緊塊從所述安裝槽脫離的端蓋，所述安裝槽、所述T形滑動夾緊塊相接觸的表面和所述端蓋中心線的距離隨著遠(yuǎn)離所述端蓋而逐漸加大。
[0011 ] 本實(shí)用新型有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型的定心裝置，通過電動機(jī)帶動鉆頭安裝座轉(zhuǎn)動，再在鉆頭安裝座內(nèi)設(shè)有鉆頭，對棒料進(jìn)行中心孔加工，使得在進(jìn)行熱穿孔的時候，不容易發(fā)生偏置，提高軸承鋼管的加工長度，提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖；
[0015]圖2為圖1中鉆頭安裝座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為圖2中A-A剖視圖；
[0017]圖4為圖1中鉆頭安裝座的有一結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖中:
[0019]1-底架；
[0020]2-安裝架；
[0021]3-支架；
[0022]4-變速箱；
[0023]5-鉆頭安裝座；
[0024]6-主動輪；
[0025]7-從動輪；
[0026]8-調(diào)整螺桿；
[0027]9-電動機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定。
[0029]實(shí)施例，見附圖1、2、3、4:軸承鋼棒料穿孔前自動冷定心裝置，包括底架I及安裝在所述底架I上的安裝架2，所述安裝架2上設(shè)有支架3及變速箱4，本實(shí)施方式中，變速箱4為減速機(jī)，所述支架3上設(shè)有和所述變速箱4的輸入軸相連接的電動機(jī)9，所述變速箱4的輸出軸固定有鉆頭安裝座5。所述電動機(jī)9的傳動軸上固定有主動輪6，所述變速箱4的輸入軸上固定有和所述主動輪6相配合的從動輪7，所述主動輪6和所述從動輪7為皮帶輪，兩個皮帶輪通過皮帶相連接，電動機(jī)9的轉(zhuǎn)動通過主動輪6經(jīng)過皮帶傳遞給從動輪7，到達(dá)變速箱的輸入軸，經(jīng)過變速箱減速后，再由變速箱的輸出軸輸出，帶動鉆頭安裝座5旋轉(zhuǎn)，而鉆頭安裝座5上安裝有鉆頭，通過鉆頭對鋼棒進(jìn)行中心孔加工。
[0030]為了提高適用性，我們將整個裝置設(shè)置成可以調(diào)節(jié)高度的，所述安裝架2上螺接有調(diào)整螺桿8，所述調(diào)整螺桿8下端和所述底架I相連接；所述安裝架2設(shè)有套裝在所述底架I上的導(dǎo)向部201，在所述底架I上安裝有和所述導(dǎo)向部201相配合的軸承，調(diào)節(jié)螺桿8為四個，設(shè)置在安裝架2的四角，這樣，當(dāng)調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動，就能夠使得安裝架2在底架I上進(jìn)行上下的滑動，進(jìn)而進(jìn)行高度的調(diào)整，同時，為了便于調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)，其上設(shè)有調(diào)節(jié)手輪。
[0031]在本實(shí)施方式中，所述鉆頭安裝座5包括安裝體501、均布在所述安裝體501內(nèi)的多個安裝槽502、安裝在所述安裝槽502內(nèi)的T形滑動夾緊塊503及安裝在所述安裝體501端部防止所述T形滑動夾緊塊503從所述安裝槽502脫離的端蓋504，安裝槽502為四個，均布設(shè)置，其橫截面為T形，便于和T形滑動夾緊塊503相配合，這樣的結(jié)構(gòu)既能夠?qū)颍帜軌蚍乐筎形滑動夾緊塊503從安裝槽502內(nèi)脫離，所述安裝槽502、所述T形滑動夾緊塊503相接觸的表面和所述端蓋504中心線的距離隨著遠(yuǎn)離所述端蓋504而逐漸加大，也就是說，安裝槽502、T形滑動夾緊塊503相互接觸、配合的表面，是傾斜面，是隨著遠(yuǎn)離端蓋而逐漸向外傾斜，傾斜角度10-12°，這樣的設(shè)置，能夠很好的將鉆頭夾緊，拆卸方便，T形滑動夾緊塊503具有圓弧形內(nèi)表面，四個圓弧形內(nèi)表面構(gòu)成鉆頭夾緊孔；同時，為了對于鉆頭的高度有直觀的認(rèn)識，我們在底架I上設(shè)有了標(biāo)尺，標(biāo)尺上顯示有高度，在安裝架上設(shè)有了和標(biāo)尺對應(yīng)的標(biāo)記物，通過標(biāo)記物和標(biāo)尺相配合，能夠直接顯示鉆頭的高度。
[0032]鉆頭安裝座5還可以采用另外一種結(jié)構(gòu)，所述鉆頭安裝座5包括安裝體501，所述安裝體501內(nèi)設(shè)有安裝孔505，安裝孔包括多個直孔50501和多個空心孔50502，空心孔為直徑逐漸變大再逐漸變小的形狀，這樣的形狀使得鉆頭在安裝孔內(nèi)的時候，是部分和安裝孔相接觸的，在安裝體501側(cè)壁上設(shè)有和安裝孔相通的螺釘506孔，且螺釘孔和空心孔相通，螺釘孔內(nèi)設(shè)有緊固螺釘，緊固螺釘可以將鉆頭固定。
[0033]以上說明僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，使得本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能完整的實(shí)施本方案，但并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，這些都是不具有創(chuàng)造性的修改。但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.軸承鋼棒料穿孔前自動冷定心裝置，其特征在于:包括底架(I)及安裝在所述底架(O上的安裝架(2)，所述安裝架(2)上設(shè)有支架(3)及變速箱(4)，所述支架(3)上設(shè)有和所述變速箱(4)的輸入軸相連接的電動機(jī)(9)，所述變速箱(4)的輸出軸固定有鉆頭安裝座(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承鋼棒料穿孔前自動冷定心裝置，其特征在于:所述電動機(jī)(9)的傳動軸上固定有主動輪(6)，所述變速箱(4)的輸入軸上固定有和所述主動輪(6)相配合的從動輪(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承鋼棒料穿孔前自動冷定心裝置，其特征在于:所述主動輪(6)和所述從動輪(7)為皮帶輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的軸承鋼棒料穿孔前自動冷定心裝置，其特征在于:所述安裝架(2)上螺接有調(diào)整螺桿(8)，所述調(diào)整螺桿(8)下端和所述底架(I)相連接；所述安裝架(2)設(shè)有套裝在所述底架(I)上的導(dǎo)向部(201)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸承鋼棒料穿孔前自動冷定心裝置，其特征在于:所述底架(I)上安裝有和所述導(dǎo)向部(201)相配合的軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承鋼棒料穿孔前自動冷定心裝置，其特征在于:所述鉆頭安裝座(5)包括安裝體(501)、均布在所述安裝體(501)內(nèi)的多個安裝槽(502)、安裝在所述安裝槽(502)內(nèi)的T形滑動夾緊塊(503)及安裝在所述安裝體(501)端部防止所述T形滑動夾緊塊(503 )從所述安裝槽(502 )脫離的端蓋(504)，所述安裝槽(502 )、所述T形滑動夾緊塊(503)相接觸的表面和所述端蓋(504)中心線的距離隨著遠(yuǎn)離所述端蓋(504)而逐漸加大。
【文檔編號】B21B39/14GK203508607SQ201320518224
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】胡海云, 羅開通, 曹曉明 申請人:湖州人新軸承鋼管有限公司