一種開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置，包括：氣缸支撐座，氣缸支撐座內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向柱，氣缸支撐座底部設(shè)有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，氣缸，安裝在氣缸支撐座上，氣缸的活塞頂端設(shè)有活塞接頭；縮口模固定架，縮口模固定架上方設(shè)有電機(jī)安裝座，縮口模固定架兩側(cè)設(shè)有與導(dǎo)向柱相配合的導(dǎo)向槽，電機(jī)安裝座與縮口模固定架固定連接；縮口模機(jī)構(gòu)，安裝于縮口模固定架內(nèi)，縮口模機(jī)構(gòu)設(shè)有被動(dòng)同步輪；電機(jī)，電機(jī)設(shè)有主動(dòng)同步輪。采用以上技術(shù)方案的開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置，縮口模固定架與氣缸連接，可通過(guò)氣缸控制整組工作裝置的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到自動(dòng)定位和避位的效果，并且只采用了一個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)，整個(gè)工作裝置升降過(guò)程中受力均勻，進(jìn)而延長(zhǎng)了氣缸的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種縮口裝置，尤其涉及的是一種應(yīng)用于開(kāi)料縮口機(jī)中的縮口裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]開(kāi)料縮口機(jī)是一種用于扣壓管件總成的液壓設(shè)備，其將所配套的金屬接頭通過(guò)扣壓機(jī)的模具施加收縮力，將金屬接頭牢固的扣壓在所配套的工程機(jī)械用高壓油管或汽車(chē)上的剎車(chē)管、機(jī)油管、空調(diào)管、動(dòng)力管上。開(kāi)料縮口機(jī)適用于各類(lèi)機(jī)械高低壓油管、氣管、水管、電纜接頭、汽車(chē)空調(diào)管、汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、機(jī)油管、汽油供油管，以及建筑配件、日用熱水氣管的扣壓，廣泛用于車(chē)輛、工程機(jī)械、液壓機(jī)械、焊割設(shè)備等行業(yè)?？s口裝置是開(kāi)料縮口機(jī)中比較關(guān)鍵的部件。
[0003]圖1所示的是目前應(yīng)用比較廣泛的縮口裝置，其在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上使用左右雙氣缸來(lái)升降縮口機(jī)構(gòu)安裝固定座。該裝置存在諸多不足，首先，雙氣缸耗能；其次，如果左右氣缸不同步，則兩邊受力不均勻，影響氣缸的實(shí)用壽命；而且該裝置中只設(shè)置兩個(gè)縮口模機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置，不僅生產(chǎn)效率高，而且安裝調(diào)試方便。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置，包括:
[0006]氣缸支撐座，氣缸支撐座內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向柱，氣缸支撐座底部設(shè)有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，
[0007]氣缸，安裝在氣缸支撐座上，氣缸的活塞頂端設(shè)有活塞接頭；
[0008]縮口模固定架，縮口模固定架上方設(shè)有電機(jī)安裝座，縮口模固定架兩側(cè)設(shè)有與導(dǎo)向柱相配合的導(dǎo)向槽，電機(jī)安裝座與縮口模固定架固定連接，氣缸的活塞通過(guò)活塞接頭與縮口模固定架固定連接；
[0009]縮口模機(jī)構(gòu)，安裝于縮口模固定架內(nèi)，縮口模機(jī)構(gòu)設(shè)有被動(dòng)同步輪；
[0010]電機(jī)，電機(jī)設(shè)有主動(dòng)同步輪，主動(dòng)同步輪與被動(dòng)同步輪通過(guò)皮帶或者齒輪相連接。
[0011]采用以上技術(shù)方案的開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置，縮口模固定架與氣缸連接，可通過(guò)氣缸控制整組工作裝置的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到自動(dòng)定位和避位的效果，并且只采用了一個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)，整個(gè)工作裝置升降過(guò)程中受力均勻，進(jìn)而延長(zhǎng)了氣缸的使用壽命。
[0012]在一些實(shí)施方式中，還包括護(hù)罩，護(hù)罩設(shè)于皮帶或者齒輪外并與縮口模固定架固定連接。
[0013]在一些實(shí)施方式中，縮口模固定架安裝有四個(gè)縮口模機(jī)構(gòu)。由此，增加了縮口模機(jī)構(gòu)，既減低了成本和節(jié)能，又可提高生產(chǎn)效率，
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0014]圖1為現(xiàn)有的開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置的示意圖。
[0015]圖2為開(kāi)料縮口機(jī)的示意圖。
[0016]圖3為圖2中A所示部分的局部放大圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置的示意圖。
[0018]圖5為本實(shí)用新型另一種實(shí)施方式的開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0020]圖2和圖3示意性地顯示了一種實(shí)施方式開(kāi)料縮口機(jī)。如圖所示，縮口裝置B位于開(kāi)料縮口機(jī)頭端。夾緊裝置B通過(guò)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)與開(kāi)料縮口機(jī)連接。
[0021]實(shí)施例1
[0022]圖4示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置。如圖所示，該裝置包括:
[0023]氣缸支撐座5，氣缸支撐座5內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向柱6，氣缸支撐座5底部設(shè)有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)7，
[0024]氣缸4，安裝在氣缸支撐座5上，氣缸4的活塞頂端設(shè)有活塞接頭41 ；
[0025]縮口模固定架2，縮口模固定架2上方設(shè)有電機(jī)安裝座22，縮口模固定架2兩側(cè)設(shè)有與導(dǎo)向柱6相配合的導(dǎo)向槽21，電機(jī)安裝座22與縮口模固定架2固定連接，氣缸4的活塞通過(guò)活塞接頭41與縮口模固定架2固定連接；
[0026]縮口模機(jī)構(gòu)I，安裝于縮口模固定架2內(nèi)，縮口模機(jī)構(gòu)I設(shè)有被動(dòng)同步輪8 ;
[0027]電機(jī)3，電機(jī)3設(shè)有主動(dòng)同步輪9，主動(dòng)同步輪9與被動(dòng)同步輪8通過(guò)皮帶或者齒輪相連接。
[0028]在本實(shí)施例中，縮口模固定架2安裝有四個(gè)縮口模機(jī)構(gòu)I。在其他的實(shí)施例中，縮口模固定架2還可以安裝有更多的縮口模機(jī)構(gòu)I。
[0029]采用以上技術(shù)方案的開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置，縮口模固定架與氣缸連接，可通過(guò)氣缸控制整組工作裝置的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到自動(dòng)定位和避位的效果，并且只采用了一個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)，整個(gè)工作裝置升降過(guò)程中受力均勻，進(jìn)而延長(zhǎng)了氣缸的使用壽命。
[0030]實(shí)施例2
[0031]圖5示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式的開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置。與實(shí)施例1的不同之處在于，還包括設(shè)于皮帶或者齒輪外的護(hù)罩10。
[0032]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置，其特征在于，包括: 氣缸支撐座，所述氣缸支撐座內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向柱，所述氣缸支撐座底部設(shè)有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)， 氣缸，安裝在氣缸支撐座上，所述氣缸的活塞頂端設(shè)有活塞接頭； 縮口模固定架，所述縮口模固定架上方設(shè)有電機(jī)安裝座，所述縮口模固定架兩側(cè)設(shè)有與所述導(dǎo)向柱相配合的導(dǎo)向槽，所述電機(jī)安裝座與所述縮口模固定架固定連接，所述氣缸的活塞通過(guò)所述活塞接頭與所述縮口模固定架固定連接； 縮口模機(jī)構(gòu)，安裝于縮口模固定架內(nèi)，所述縮口模機(jī)構(gòu)設(shè)有被動(dòng)同步輪； 電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)有主動(dòng)同步輪，所述主動(dòng)同步輪與所述被動(dòng)同步輪通過(guò)皮帶或者齒輪相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置，其特征在于，還包括護(hù)罩，所述護(hù)罩設(shè)于所述皮帶或者齒輪外并與所述縮口模固定架固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種開(kāi)料縮口機(jī)的縮口裝置，其特征在于，所述縮口模固定架安裝有四個(gè)縮口模機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B21D39/00GK203409113SQ201320539665
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】彭華斌 申請(qǐng)人:中山市富菱斯機(jī)電設(shè)備有限公司