微型車橋橋殼內(nèi)置式螺栓壓裝的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于壓裝機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種微型車橋橋殼內(nèi)置式螺栓壓裝機。包括機床，機床中間臺面上設(shè)有螺栓壓裝機構(gòu)，所述螺栓壓裝機構(gòu)兩側(cè)各設(shè)有一個油封壓裝機構(gòu)；整機由PLC控制器控制，控制器內(nèi)設(shè)有聲光報警系統(tǒng)、定量加油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和氣動控制系統(tǒng)，通過觸摸式顯示器操作，觸摸式顯示器內(nèi)設(shè)有相關(guān)功能參數(shù)。本實用新型從壓螺栓、壓油封、定量加油的過程到檢測由本機一次完成，人性化的軟件、人機界面直接設(shè)定參數(shù)，自動化程度高，人工只需一人上下件，大大降低工人的勞動強度，確保產(chǎn)品合格率達99%以上。
【專利說明】微型車橋橋殼內(nèi)置式螺栓壓裝機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于壓裝機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種微型車橋橋殼內(nèi)置式螺栓壓裝機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)的汽車車橋殼螺栓壓裝和油封壓裝是靠簡易的工裝及手工來完成裝配、檢測。人工裝配、檢測時，按常規(guī)每件需要6 — 7分鐘，效率及成品率低，工人的勞動強度強。人工裝配及檢測時很容易出現(xiàn)錯漏裝、油封裝反等現(xiàn)象、檢測誤差大等缺點，使工件報廢，材料浪費，造成企業(yè)損失。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種精確壓裝、正確檢測、自動化程度高、安全可靠的微型車橋橋殼內(nèi)置式螺栓壓裝機。
[0004]本實用新型的目的是通過下列技術(shù)方案解決的:
[0005]一種微型車橋橋殼內(nèi)置式螺栓壓裝機，包括機床，其特征在于:所述機床中部下方的一號工作臺，所述一號工作臺下方通過螺栓固定有頂升氣缸，所述頂升氣缸輸出端連接有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有壓裝油缸，所述壓裝油缸上方設(shè)有螺栓壓裝機構(gòu)，所述螺栓壓裝機構(gòu)上設(shè)有延圓周均有排列的四個螺栓壓頭；機床中部上方設(shè)有二號工作臺，二號工作臺上設(shè)有滑板工裝，所述滑板工裝位置與螺栓壓裝機構(gòu)的位置相配合，所述機床臺面上設(shè)有壓緊氣缸，所述壓緊氣缸上設(shè)有壓緊頭，壓緊頭處于滑板工裝上方，且與滑板工裝相配合；
[0006]所述螺栓壓裝機構(gòu)兩側(cè)各設(shè)有一個油封壓裝機構(gòu)；所述機床兩側(cè)臺面上設(shè)有手動調(diào)整往復(fù)機構(gòu)，包括手柄和與手柄連接的移動臺，所述移動臺與機床臺面滑移連接；所述油封壓裝機構(gòu)與移動臺頂面滑移連接，移動臺頂部設(shè)有油封壓裝氣缸，所述油封壓裝氣缸桿頭與油封壓裝機構(gòu)連接；所述油封壓裝機構(gòu)頂部設(shè)有自動送料機構(gòu)，所述自動送料機構(gòu)與油封壓裝機構(gòu)連接；所述油封壓裝機構(gòu)上設(shè)有涂油機構(gòu)；
[0007]整機由PLC控制器控制，控制器內(nèi)設(shè)有聲光報警系統(tǒng)、定量加油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和氣動控制系統(tǒng)，通過觸摸式顯示器操作，觸摸式顯示器內(nèi)設(shè)有相關(guān)功能參數(shù)。
[0008]本實用新型還包括有工件翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述工件翻轉(zhuǎn)機構(gòu)與機床臺面鉸接，工件翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的輸出端與滑板工裝連接。
[0009]本實用新型還包括有電器箱，所述電器箱和數(shù)控系統(tǒng)連接，電器箱頂部設(shè)有三色塔燈。
[0010]本實用新型還包括有油箱，所述油箱和涂油機構(gòu)連接。
[0011]本實用新型所述壓裝油缸的個數(shù)為4個。
[0012]和現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下特點和有益效果:
[0013]1、多項功能于一體，并適應(yīng)多品種生產(chǎn)，通知快速調(diào)整工裝夾具，從壓螺栓、壓油封、定量加油的過程到檢測由本機一次完成，本實用新型生產(chǎn)節(jié)拍每件只需45秒，大大提高了生產(chǎn)效率及減輕工人勞動強度。
[0014]2、檢測系統(tǒng)設(shè)置有防錯漏、裝反報警功能，壓力監(jiān)控、自動檢測，通過開發(fā)的軟件程序，實現(xiàn)自動檢測自動判斷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型剖視圖。
[0017]圖3為本實用新型壓緊氣缸處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
[0020]如圖1、圖2所不,一種微型車橋橋殼內(nèi)置式螺栓壓裝機,包括機床I。所述機床I中部下方的一號工作臺2，所述一號工作臺2下方通過螺栓固定有頂升氣缸3，所述頂升氣缸3輸出端連接有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸5，所述旋轉(zhuǎn)軸5上設(shè)有壓裝油缸6，所述壓裝油缸6上方設(shè)有螺栓壓裝機構(gòu)7，所述螺栓壓裝機構(gòu)7上設(shè)有延圓周均有排列的四個螺栓壓頭22 ;機床I中部上方設(shè)有二號工作臺8，二號工作臺8上設(shè)有滑板工裝9，所述滑板工裝9位置與螺栓壓裝機構(gòu)7的位置相配合。
[0021]如圖3所示，所述機床I臺面上設(shè)有壓緊氣缸10，所述壓緊氣缸10上設(shè)有壓緊頭11，壓緊頭11處于滑板工裝9上方，且與滑板工裝9相配合。
[0022]所述螺栓壓裝機構(gòu)7兩側(cè)各設(shè)有一個油封壓裝機構(gòu)12 ;所述機床I兩側(cè)臺面上設(shè)有手動調(diào)整往復(fù)機構(gòu)，包括手柄13和與手柄13連接的移動臺14，所述移動臺14與機床I臺面滑移連接；所述油封壓裝機構(gòu)12與移動臺14頂面滑移連接，移動臺14頂部設(shè)有油封壓裝氣缸15，所述油封壓裝氣缸15桿頭與油封壓裝機構(gòu)12連接；所述油封壓裝機構(gòu)12頂部設(shè)有自動送料機構(gòu)16，所述自動送料機構(gòu)16與油封壓裝機構(gòu)12連接；所述油封壓裝機構(gòu)12上設(shè)有涂油機構(gòu)；
[0023]整機由PLC控制器控制，控制器內(nèi)設(shè)有聲光報警系統(tǒng)、定量加油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和氣動控制系統(tǒng)，通過觸摸式顯示器17操作，觸摸式顯示器17內(nèi)設(shè)有相關(guān)功能參數(shù)。
[0024]本實用新型還包括有工件翻轉(zhuǎn)機構(gòu)18，所述工件翻轉(zhuǎn)機構(gòu)18與機床I臺面鉸接，工件翻轉(zhuǎn)機構(gòu)18的輸出端與滑板工裝9連接。
[0025]本實用新型還包括有電器箱19，所述電器箱19和數(shù)控系統(tǒng)連接，電器箱19頂部設(shè)有三色塔燈20。
[0026]本實用新型還包括有油箱21，所述油箱21和涂油機構(gòu)連接。
[0027]本實用新型所述壓裝油缸6的個數(shù)為4個。
[0028]本實用新型附合客戶技術(shù)要求，滿足客戶多品種生產(chǎn)，核心部分壓裝八顆栓是釆用四只壓裝油缸6，分兩次來實現(xiàn)螺栓壓裝到位。油封壓裝釆用自動送料、氣動壓裝。加油系統(tǒng)釆用自動定量加油。在壓裝螺栓過程中，因螺栓帽部公差范圍相差過大，在壓裝螺栓過程中，為了保證八顆螺栓帽部厚薄不統(tǒng)一，壓頭可自動浮動調(diào)節(jié)來達到壓裝到位的目的，并設(shè)壓力監(jiān)控。在壓裝油封過程中為了防止油封錯漏裝等現(xiàn)象。本裝置設(shè)有防錯漏報警功能。自動定量加油機釆用高精度定量加油閥控制、油量大小可設(shè)定。
[0029]加工時，將工件吊置到二號工作臺8的定位滑板工裝9上定位，啟動工件翻轉(zhuǎn)機構(gòu)18，使滑動工裝9向上自動翻轉(zhuǎn)45°，以便人工置放八顆螺栓，完畢后，滑板工裝9復(fù)位。
[0030]此時工件隨同滑板工裝9進入主工位定位，壓緊氣缸10，用壓緊頭11將橋殼鎖緊，螺栓壓裝機構(gòu)12開始工作，壓裝油缸6頂起到位后，螺栓壓頭22同步旋轉(zhuǎn)并伸出，對準(zhǔn)四只滾花過盈配合的螺栓進行壓裝，一次壓裝四顆螺栓。壓裝到位后，壓裝油缸6頂起螺栓壓頭22旋轉(zhuǎn)45°，再壓裝另外四顆螺栓。在壓裝螺栓完成后，壓裝油缸6的螺栓壓頭22復(fù)位，松開鎖緊裝置，同時通過頂升氣缸3自動托起橋殼兩端定位軸頸，橋殼托起到位后，通過自動送料機構(gòu)16將油封送到橋殼兩端的軸孔中，并由兩端油封壓裝氣缸15帶動螺栓壓裝機構(gòu)12自動將油封壓入到位，同時通過涂油機構(gòu)對油封進行定量加油。完畢后，頂升氣缸3自動下降，橋殼落回到滑板工裝9上退出?；氐皆计瘘c，重復(fù)下一個循環(huán)。
[0031]在操作過程中，每道工序設(shè)有聲光報警功能，主控采用PLC控制器、人機界面設(shè)定相關(guān)功能參數(shù)顯示，如:檢測參數(shù)功能、產(chǎn)品合格與不合格數(shù)值顯示、壓力監(jiān)控等功能。自動化程度高，人工只需一人上下件，大大降低工人的勞動強度，確保產(chǎn)品合格率達99%以上。
【權(quán)利要求】
1.一種微型車橋橋殼內(nèi)置式螺栓壓裝機，包括機床，其特征在于:所述機床中部下方的一號工作臺，所述一號工作臺下方通過螺栓固定有頂升氣缸，所述頂升氣缸輸出端連接有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有壓裝油缸，所述壓裝油缸上方設(shè)有螺栓壓裝機構(gòu)，所述螺栓壓裝機構(gòu)上設(shè)有延圓周均有排列的四個螺栓壓頭；機床中部上方設(shè)有二號工作臺，二號工作臺上設(shè)有滑板工裝，所述滑板工裝位置與螺栓壓裝機構(gòu)的位置相配合，所述機床臺面上設(shè)有壓緊氣缸，所述壓緊氣缸上設(shè)有壓緊頭，壓緊頭處于滑板工裝上方，且與滑板工裝相配合； 所述螺栓壓裝機構(gòu)兩側(cè)各設(shè)有一個油封壓裝機構(gòu)；所述機床兩側(cè)臺面上設(shè)有手動調(diào)整往復(fù)機構(gòu)，包括手柄和與手柄連接的移動臺，所述移動臺與機床臺面滑移連接；所述油封壓裝機構(gòu)與移動臺頂面滑移連接，移動臺頂部設(shè)有油封壓裝氣缸，所述油封壓裝氣缸桿頭與油封壓裝機構(gòu)連接；所述油封壓裝機構(gòu)頂部設(shè)有自動送料機構(gòu)，所述自動送料機構(gòu)與油封壓裝機構(gòu)連接；所述油封壓裝機構(gòu)上設(shè)有涂油機構(gòu)； 整機由PLC控制器控制，控制器內(nèi)設(shè)有聲光報警系統(tǒng)、定量加油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和氣動控制系統(tǒng)，通過觸摸式顯示器操作，觸摸式顯示器內(nèi)設(shè)有相關(guān)功能參數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型車橋橋殼內(nèi)置式螺栓壓裝機，其特征在于:還包括有工件翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述工件翻轉(zhuǎn)機構(gòu)與機床臺面鉸接，工件翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的輸出端與滑板工裝連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型車橋橋殼內(nèi)置式螺栓壓裝機，其特征在于:還包括有電器箱，所述電器箱和數(shù)控系統(tǒng)連接，電器箱頂部設(shè)有三色塔燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型車橋橋殼內(nèi)置式螺栓壓裝機，其特征在于:還包括有油箱，所述油箱和涂油機構(gòu)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型車橋橋殼內(nèi)置式螺栓壓裝機，其特征在于:所述壓裝油缸的個數(shù)為4個。
【文檔編號】B23P19/027GK203484882SQ201320546865
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】元小秋 申請人:溫嶺市裝配設(shè)備成套有限公司