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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣搖臂加工油道孔工裝的制作方法

文檔序號(hào):3096968閱讀:128來源:國知局
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣搖臂加工油道孔工裝的制作方法
【專利摘要】一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣搖臂加工油道孔工裝,它涉及汽車零部件制造【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括機(jī)架、夾具、轉(zhuǎn)軸、手動(dòng)閥,所述機(jī)架上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸、手動(dòng)閥,轉(zhuǎn)軸穿過機(jī)架與夾具連接,手動(dòng)閥也與夾具連接。本實(shí)用新型它可在一臺(tái)鉆床上進(jìn)行,設(shè)備、人員投入少,生產(chǎn)效率高,無需二次裝夾,定位精度高。
【專利說明】 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣搖臂加工油道孔工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣搖臂加工油道孔工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣搖臂油道孔的加工,都是采用2臺(tái)鉆床設(shè)備分序加工,此方案有以下不足及缺陷:
[0003]1、分序加工造成生產(chǎn)效率低下,設(shè)備、人員投入較多;
[0004]2、分序加工造成的二次裝夾,使得產(chǎn)品定位精準(zhǔn)度不高,其兩孔相對(duì)位置不易保證;
[0005]3、工序間周轉(zhuǎn)次數(shù)增多,易造成產(chǎn)品漏序。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣搖臂加工油道孔工裝,它通過轉(zhuǎn)軸和手動(dòng)閥可對(duì)夾具進(jìn)行翻轉(zhuǎn),使得發(fā)動(dòng)機(jī)排氣搖臂油道孔的加工可以在一臺(tái)鉆床上進(jìn)行,設(shè)備、人員投入少,生產(chǎn)效率高,無需二次裝夾,定位精度高,不易造成產(chǎn)品漏序。
[0007]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題,本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案:它包括機(jī)架、夾具、轉(zhuǎn)軸、手動(dòng)閥,所述機(jī)架上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸、手動(dòng)閥,轉(zhuǎn)軸穿過機(jī)架與夾具連接,手動(dòng)閥也與夾具連接。
[0008]本實(shí)用新型它可在一臺(tái)鉆床上進(jìn)行,設(shè)備、人員投入少,生產(chǎn)效率高,無需二次裝夾,定位精度高,
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】
[0012]參看圖1,本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包括機(jī)架1、夾具2、轉(zhuǎn)軸3、手動(dòng)閥4,所述機(jī)架I上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸3、手動(dòng)閥4,轉(zhuǎn)軸3穿過機(jī)架I與夾具2連接,手動(dòng)閥4也與夾具2連接。本實(shí)用新型工作時(shí)先將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣搖臂安裝在夾具上,調(diào)節(jié)手動(dòng)閥固定好夾具,然后進(jìn)行第一個(gè)孔的加工,加工結(jié)束后,再次調(diào)節(jié)手動(dòng)閥,使夾具圍繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),到達(dá)設(shè)定位置時(shí)固定,然后進(jìn)行第二個(gè)孔的加工,因?yàn)榧庸蓚€(gè)孔之間無需更換夾具和鉆床,提高了生產(chǎn)效率,也減少了設(shè)備、人員的投入,只需轉(zhuǎn)動(dòng)夾具就可進(jìn)行第二個(gè)孔的加工,無需二次裝夾,夾具圍繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),定位精度高,不易造成產(chǎn)品漏序。
【權(quán)利要求】
1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣搖臂加工油道孔工裝,其特征在于,它包括機(jī)架、夾具、轉(zhuǎn)軸、手動(dòng)閥,所述機(jī)架上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸、手動(dòng)閥,轉(zhuǎn)軸穿過機(jī)架與夾具連接,手動(dòng)閥也與夾具連接。
【文檔編號(hào)】B23Q7/00GK203527030SQ201320551257
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】李學(xué)剛, 李凱, 陳超, 劉陽 申請(qǐng)人:合肥凱創(chuàng)汽車零部件有限公司
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