一種數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置制造方法
【專利摘要】一種涉及金屬表面鏡面加工設備領域的數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置，所述的夾持裝置包含固定安裝在車床上部面一側(cè)的前頂尖和滑動連接在車床上部面另一側(cè)的后尾座；采用前頂尖后尾座的夾持結構，并通過離合器進行松緊控制，從而達到了一次裝夾就能夠完成全部加工操作的目的，這不但有效的避免了工件在加工過程中出現(xiàn)跳動的現(xiàn)象發(fā)生，大大減少了因位置精度誤差造成的報廢損失，而且還能夠通過調(diào)整加工參數(shù)來滿足工件表面的鏡面尺寸精度與表面粗糙度。
【專利說明】一種數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置
[0001]【【技術領域】】
[0002]本實用新型涉及金屬表面鏡面加工設備領域，尤其是涉及一種應用于能夠使工件加工表面呈微納鏡面精度的數(shù)控鏡面車床的工件夾持裝置。
[0003]【【背景技術】】
[0004]公知的，數(shù)控微納鏡面光亮車床是采用金剛石刀具進行工件表面壓力光整加工的車床，其利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性的特點，通過刀具擠壓對工件表面施加一定的壓力，從而使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動，并填入到原始殘留的低凹波谷中，進而達到降低工件表面的粗糙值，使工件表面呈現(xiàn)出具有微納精度的光亮鏡面的目的，即鏡面車床是將工件表面的微觀不平度輾平，從而通過改變工件表層結構、機械特性、形狀和尺寸，達到獲得光潔如鏡的金屬表面的目的；然而，由于現(xiàn)有的鏡面車床因自身結構上的原因，其在對工件進行鏡面加工時易產(chǎn)生裝夾不穩(wěn)的現(xiàn)象，同時在加工過程中軸也容易出現(xiàn)顫動，而這些因素都會影響到工件的穩(wěn)定性，因此，在加工中，工件的裝夾部位不但極易受到不同程度的夾傷或磨損，而且車床在顫動時還會影響到加工的力量，即目前用于加工微納鏡面的車床存在有加工出的微納鏡面精度相對不穩(wěn)定，廢品量較大的缺陷。
[0005]【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0006]為了克服【背景技術】中的不足，本實用新型公開了一種數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置，所述的夾持裝置能夠在加工過程中有效的避免工件跳動，進而有效保障了在工件表面加工出的微納鏡面的精度。
[0007]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0008]一種數(shù)控鏡面車床用 工件夾持裝置，所述的夾持裝置包含前頂尖和后尾座；所述的前頂尖包含頂尖箱、頂尖動壓液壓軸承、頂尖主軸和伺服電機；所述的頂尖箱固定安裝在車床上部面的一側(cè)；所述的頂尖主軸通過頂尖動壓液壓軸承安裝在頂尖箱內(nèi)部，且頂尖主軸的尖頭端突出頂尖箱對應車床中部一側(cè)的箱壁，頂尖主軸的另一端與伺服電機的電機主軸連動；所述的后尾座包含尾座箱、尾座頂尖軸、尾座動壓液壓軸承和離合器；所述的尾座箱通過連接在該箱底部的尾座安裝板與固定在車床上部面的滾珠絲杠導軌滑動連接，該尾座安裝板對應車床中部的一端底部設有與滾珠絲杠導軌連接的絲杠滑塊，尾座安裝板的另一端底部對應滾珠絲杠導軌設有尾座鎖緊器；所述的尾座頂尖軸通過尾座動壓液壓軸承安裝在尾座箱內(nèi)部，尾座頂尖軸的尖頭端突出尾座箱對應車床中部一側(cè)的箱壁，且與頂尖主軸的尖頭端對應，尾座頂尖軸的另一端與通過離合器軸承固定在尾座箱內(nèi)的離合器連接。
[0009]所述的數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置，所述的尾座箱底部設有高度調(diào)節(jié)器。
[0010]所述的數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置，所述的尾座頂尖軸軸身與尾座箱箱壁之間設有油封。
[0011]所述的數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置，所述的滾珠絲杠導軌為動壓導軌。
[0012]由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下有益效果:
[0013]本實用新型所述的數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置采用前頂尖后尾座的夾持結構，并通過離合器進行松緊控制，從而達到了一次裝夾就能夠完成全部加工操作的目的，這不但有效的避免了工件在加工過程中出現(xiàn)跳動的現(xiàn)象發(fā)生，大大減少了因位置精度誤差造成的報廢損失，而且還能夠通過調(diào)整加工參數(shù)來滿足工件表面的鏡面尺寸精度與表面粗糙度。
[0014]【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0015]圖1是本實用新型的示意圖；
[0016]圖2是本實用新型中前頂尖的示意圖；
[0017]圖3是本實用新型中尾座頂尖的示意圖。
[0018]圖中:1、前頂尖；2、后尾座；3、車床；4、工件；5、頂尖箱；6、頂尖動壓液壓軸承；7、頂尖主軸；8、伺服電機；9、電機主軸；10、尾座箱；11、尾座頂尖軸；12、尾座動壓液壓軸承；13、離合器；14、尾座安裝板；15、滾珠絲杠導軌；16、絲杠滑塊；17、尾座鎖緊器；18、離合器軸承；19、高度調(diào)節(jié)器。
[0019]【【具體實施方式】】
[0020]通過下面的實施例可以更詳細的解釋本發(fā)明，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進，本實用新型并不局限于下面的實施例:
[0021]結合附圖1~3所述的數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置，所述的夾持裝置由安裝在車床3上部面兩側(cè)的前頂尖I和后尾座2構成，即通過車床3上部面兩側(cè)的前頂尖I和后尾座2來夾持待加工工件4的兩端，從而確保工件4在加工的過程的穩(wěn)定性；所述的前頂尖I包含頂尖箱5、頂尖動壓液壓軸承6、頂尖主軸7和伺服電機8 ;所述的頂尖箱5固定安裝在車床3上部面的一側(cè)；所述`的頂尖主軸7通過頂尖動壓液壓軸承6安裝在頂尖箱5內(nèi)部，頂尖主軸7的尖頭端突出頂尖箱5對應車床3中部一側(cè)的箱壁，從而達到有效頂夾工件4相應端的目的；頂尖主軸7的另一端與伺服電機8的電機主軸9連動，從而達到通過伺服電機8來帶動頂尖主軸7回轉(zhuǎn)的目的；
[0022]所述的后尾座2包含尾座箱10、尾座頂尖軸11、尾座動壓液壓軸承12和離合器13 ;所述的尾座箱10通過連接在該箱底部的尾座安裝板14與固定在車床3上部面的滾珠絲杠導軌15滑動連接，從而達到通過滑動調(diào)節(jié)后尾座2與前頂尖I之間的距離來有效夾持工件4的目的；為便于輕松滑動后尾座2，所述的尾座安裝板14對應車床3中部的一端底部設有與滾珠絲杠導軌15連接的絲杠滑塊16，為便于鎖定后尾座2及防止加工過程中的工件4跳動，在尾座安裝板14的另一端底部對應滾珠絲杠導軌15設有尾座鎖緊器17，即當后尾座2與前頂尖I穩(wěn)定夾持工件4后，能夠通過鎖止尾座鎖緊器17來保障后尾座2及工件4的穩(wěn)定；
[0023]所述的尾座頂尖軸11通過尾座動壓液壓軸承12安裝在尾座箱10內(nèi)部，尾座頂尖軸11的尖頭端突出尾座箱10對應車床3中部一側(cè)的箱壁，且與頂尖主軸7的尖頭端對應，從而達到了能夠有效的利用前頂尖I和后尾座2來夾持工件4的目的；所述的尾座頂尖軸11軸身與尾座箱10箱壁之間設有油封；尾座頂尖軸11的另一端與通過離合器軸承18固定在尾座箱10內(nèi)的離合器13連接，即能夠通過離合器13來準確控制后尾座2與前頂尖I配合進行夾緊和松開工件的操作，從而達到了有效減少因位置精度誤差而造成的報廢損失；所述的尾座箱10底部設有高度調(diào)節(jié)器19，從而達到了利用高度調(diào)節(jié)器19來準確調(diào)節(jié)后尾座2的高度，進而有效保障了后尾座2能夠準確夾持工件4的目的；此外，所述的夾持裝置中采用相應的動壓液壓軸承來支撐頂尖主軸7和尾座頂尖軸11是為了解決軸的溫升變形補償問題，且這些動壓液壓軸承除了適合5000rpm高速精密車削外，其還能夠承擔低速切削的重任；所述的滾珠絲杠導軌15采用動壓導軌是為了利用液壓力自動補償功能來有效防止絲杠滑塊16和滾珠絲杠導軌15之間的接觸碰撞,從而降低意外撞機的損傷。
[0024]本實用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術，故本實用新型未對其進行詳述。
【權利要求】
1.一種數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置，其特征是:所述的夾持裝置包含前頂尖(I)和后尾座(2);所述的前頂尖(I)包含頂尖箱(5)、頂尖動壓液壓軸承(6)、頂尖主軸(7)和伺服電機(8);所述的頂尖箱(5)固定安裝在車床(3)上部面的一側(cè)；所述的頂尖主軸(7)通過頂尖動壓液壓軸承(6)安裝在頂尖箱(5)內(nèi)部，且頂尖主軸(7)的尖頭端突出頂尖箱(5)對應車床(3)中部一側(cè)的箱壁，頂尖主軸(7)的另一端與伺服電機(8)的電機主軸(9)連動；所述的后尾座⑵包含尾座箱(10)、尾座頂尖軸(11)、尾座動壓液壓軸承(12)和離合器(13);所述的尾座箱(10)通過連接在該箱底部的尾座安裝板(14)與固定在車床(3)上部面的滾珠絲杠導軌(15)滑動連接，該尾座安裝板(14)對應車床(3)中部的一端底部設有與滾珠絲杠導軌(15)連接的絲杠滑塊(16)，尾座安裝板(14)的另一端底部對應滾珠絲杠導軌(15)設有尾座鎖緊器(17);所述的尾座頂尖軸(11)通過尾座動壓液壓軸承(12)安裝在尾座箱(10)內(nèi)部，尾座頂尖軸(11)的尖頭端突出尾座箱(10)對應車床(3)中部一側(cè)的箱壁，且與頂尖主軸(7)的尖頭端對應，尾座頂尖軸(11)的另一端與通過離合器軸承(18)固定在尾座箱(10)內(nèi)的離合器(13)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置，其特征是:所述的尾座箱(10)底部設有高度調(diào)節(jié)器(19)。
3.根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置，其特征是:所述的尾座頂尖軸(11)軸身與尾座箱(10)箱壁之間設有油封。
4.根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控鏡面車床用工件夾持裝置，其特征是:所述的滾珠絲杠導軌(15)為動壓導軌。
【文檔編號】B23B23/00GK203526572SQ201320578813
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權日:2013年9月18日
【發(fā)明者】寇書軍, 姚琪, 張煒, 王愛群, 李聚兵, 趙崢 申請人:洛陽奇瑞超精模具機械有限公司