水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種傳動(dòng)同步性好，噪音低且使用壽命長(zhǎng)的水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括主動(dòng)電機(jī)、減速箱、主傳動(dòng)軸及從傳動(dòng)軸；其中所述主動(dòng)電機(jī)與減速箱傳動(dòng)連接；所述從傳動(dòng)軸包括第一從傳動(dòng)軸、第二從傳動(dòng)軸、第三從傳動(dòng)軸和第四從傳動(dòng)軸；所述減速箱的動(dòng)力輸出軸與所述主傳動(dòng)軸之間經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接；所述主傳動(dòng)軸與第一從傳動(dòng)軸之間、各從傳動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。
【專(zhuān)利說(shuō)明】水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型屬于一種拉絲【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0003]隨著金屬制品行業(yè)的發(fā)展，高速、高效、低成本、工藝適應(yīng)性強(qiáng)已經(jīng)成為生產(chǎn)企業(yè)的追求目標(biāo)。拉絲機(jī)是一種在機(jī)械制造、五金加工、石油化工、電線電纜等行業(yè)中廣泛應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備，其用于將線材或棒材進(jìn)行拉拔處理，使線材或棒材的直徑、圓度、內(nèi)部金相結(jié)構(gòu)、表面光潔度和矯直度都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)件等金屬制品生產(chǎn)需要的原料處理要求。因此拉絲機(jī)對(duì)線材或棒材的預(yù)處理質(zhì)量直接關(guān)系到標(biāo)準(zhǔn)件等金屬制品生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，用于拉絲的設(shè)備為水箱拉絲機(jī)。該水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)裝置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速箱相連，減速箱輸出軸通過(guò)鏈條和鏈輪與主傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接；主傳動(dòng)軸與各從傳動(dòng)軸之間也采用鏈條和鏈輪傳動(dòng)連接。這種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)使用多年，但仍存在一些不足，主要是因?yàn)?，鏈條傳動(dòng)時(shí)噪音大，且鏈條傳動(dòng)時(shí)，震動(dòng)大，鏈條容易損壞，使用壽命較短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種傳動(dòng)同步性好，噪音低且使用壽命長(zhǎng)的水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括主動(dòng)電機(jī)、減速箱、主傳動(dòng)軸及從傳動(dòng)軸；其中所述主動(dòng)電機(jī)與減速箱傳動(dòng)連接；所述從傳動(dòng)軸包括第一從傳動(dòng)軸、第二從傳動(dòng)軸、第三從傳動(dòng)軸和第四從傳動(dòng)軸；所述減速箱的動(dòng)力輸出軸與所述主傳動(dòng)軸之間經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接；所述主傳動(dòng)軸與第一從傳動(dòng)軸之間、各從傳動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。
[0007]作為一種改進(jìn)，所述各從傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)連接是第一從動(dòng)軸與第二從動(dòng)軸之間、第二從動(dòng)軸與第三從動(dòng)軸之間、第三從動(dòng)軸與第四從動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。
[0008]作為一種改進(jìn)，所述各從傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)連接是第一從動(dòng)軸與第二從動(dòng)軸之間、第二從動(dòng)軸與第四從動(dòng)軸之間、第四從動(dòng)軸與第三從動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括主動(dòng)電機(jī)、減速箱、主傳動(dòng)軸及從傳動(dòng)軸；其中所述主動(dòng)電機(jī)與減速箱傳動(dòng)連接；所述從傳動(dòng)軸包括第一從傳動(dòng)軸、第二從傳動(dòng)軸、第三從傳動(dòng)軸和第四從傳動(dòng)軸；所述減速箱的動(dòng)力輸出軸與所述主傳動(dòng)軸之間經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接；所述主傳動(dòng)軸與第一從傳動(dòng)軸之間、各從傳動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型的有益效果是:在減速箱與主傳動(dòng)輪之間，主傳動(dòng)輪和第一從傳動(dòng)輪之間，以及各從傳動(dòng)輪之間采用同步帶和同步帶輪進(jìn)行傳送，傳送時(shí)噪音低，震動(dòng)小，不易損壞，使用壽命長(zhǎng)，同時(shí)也保證了生產(chǎn)。
[0010]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0011]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋?zhuān)⒉幌薅ū緦?shí)用新型的范圍。其中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中；1_主動(dòng)電機(jī)；2_減速箱；3-主傳動(dòng)軸；4_第一從傳動(dòng)軸；5-第二從傳動(dòng)軸；6-第三從傳動(dòng)軸；7-第四從傳動(dòng)軸；8-同步帶；9-同步帶輪。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例:
[0016]如圖1所示，一種水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括主動(dòng)電機(jī)1、減速箱2、主傳動(dòng)軸3及從傳動(dòng)軸；其中所述主動(dòng)電機(jī)1與減速箱2傳動(dòng)連接；所述從傳動(dòng)軸包括第一從傳動(dòng)軸
4、第二從傳動(dòng)軸5、第三從傳動(dòng)軸6和第四從傳動(dòng)軸7 ;所述減速箱2的動(dòng)力輸出軸與所述主傳動(dòng)軸3之間經(jīng)同步帶8和同步帶輪9傳動(dòng)連接；所述主傳動(dòng)軸3與第一從傳動(dòng)軸4之間、各從傳動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶8和同步帶輪9傳動(dòng)連接。
[0017]作為一種改進(jìn)，所述各從傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)連接是第一從動(dòng)軸4與第二從動(dòng)軸5之間、第二從動(dòng)軸5與第三從動(dòng)軸6之間、第三從動(dòng)軸6與第四從動(dòng)軸7之間分別經(jīng)同步帶8和同步帶輪9傳動(dòng)連接。
[0018]實(shí)施例二:
[0019]如圖2所示，與實(shí)施例一的區(qū)別在于:所述各從傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)連接是第一從動(dòng)軸4與第二從動(dòng)軸5之間、第二從動(dòng)軸5與第四從動(dòng)軸7之間、第四從動(dòng)軸7與第三從動(dòng)軸6之間分別經(jīng)同步帶8和同步帶輪9傳動(dòng)連接。
[0020]其他結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同，這里不再贅述。
[0021]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括主動(dòng)電機(jī)、減速箱、主傳動(dòng)軸及從傳動(dòng)軸；其中所述主動(dòng)電機(jī)與減速箱傳動(dòng)連接；其特征在于:所述從傳動(dòng)軸包括第一從傳動(dòng)軸、第二從傳動(dòng)軸、第三從傳動(dòng)軸和第四從傳動(dòng)軸；所述減速箱的動(dòng)力輸出軸與所述主傳動(dòng)軸之間經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接；所述主傳動(dòng)軸與第一從傳動(dòng)軸之間、各從傳動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述各從傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)連接是第一從動(dòng)軸與第二從動(dòng)軸之間、第二從動(dòng)軸與第三從動(dòng)軸之間、第三從動(dòng)軸與第四從動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的水箱拉絲機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述各從傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)連接是第一從動(dòng)軸與第二從動(dòng)軸之間、第二從動(dòng)軸與第四從動(dòng)軸之間、第四從動(dòng)軸與第三從動(dòng)軸之間分別經(jīng)同步帶和同步帶輪傳動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】B21C1/12GK203494913SQ201320586958
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】袁衛(wèi)華 申請(qǐng)人:江蘇華飛不銹鋼有限公司