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旋轉(zhuǎn)式焊接機(jī)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置制造方法

文檔序號:3099457閱讀:193來源:國知局
旋轉(zhuǎn)式焊接機(jī)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)式焊接機(jī)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置,包括底板、兩個(gè)滑輪裝置、一號電機(jī)、一號調(diào)速箱、二號調(diào)速箱和一號鏈輪,兩個(gè)滑輪裝置均固定在底板上,所述的滑輪裝置包括支撐架、兩個(gè)滑輪、滑輪座和兩根滑輪軸,支撐架的底端固定在底板上,滑輪座固定在支撐架的頂端,滑輪軸的兩端固定在滑輪座上,兩根滑輪軸等高,兩個(gè)滑輪分別套在兩根滑輪軸上;所述的一號電機(jī)、一號調(diào)速箱、二號調(diào)速箱均固定在底板上,一號電機(jī)上設(shè)置有電機(jī)軸,電機(jī)軸與一號調(diào)速箱連接,一號調(diào)速箱與二號調(diào)速箱連接;所述的二號調(diào)速箱上設(shè)置有調(diào)速箱軸,一號鏈輪固定在調(diào)速箱軸上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,通過兩個(gè)調(diào)速箱帶動(dòng)待焊接工件旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,保證焊接的效果。
【專利說明】旋轉(zhuǎn)式焊接機(jī)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)式焊接機(jī)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置,主要用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)倉的全自動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)式焊接機(jī),屬機(jī)械行業(yè)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)倉是不同大小的圓柱體外殼組成,是金屬材料制作,工件長度在4-5米左右,并且體積大重量重,需要焊接多條焊縫,每條焊縫直徑2-3米。現(xiàn)有技術(shù)一般是通過人工焊接,但是由于工件長、體積大、重量重,又需要焊接多條焊縫,在焊接需要大功率的機(jī)械滾動(dòng),造成焊接接頭多,焊縫成型不平整,滿足不了理想的焊接效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足,而設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)合理,操作簡單,專用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)倉的全自動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)式焊接機(jī),本實(shí)用新型主要提供一種驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)機(jī)倉旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)式焊接機(jī)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種旋轉(zhuǎn)式焊接機(jī)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置,包括底板,其特征在于:它還包括兩個(gè)滑輪裝置、一號電機(jī)、一號調(diào)速箱、二號調(diào)速箱、一號鏈輪,兩個(gè)滑輪裝置均固定在底板上,所述的滑輪裝置包括支撐架、兩個(gè)滑輪、滑輪座和兩根滑輪軸,支撐架的底端固定在底板上,滑輪座固定在支撐架的頂端,滑輪軸的兩端固定在滑輪座上,兩根滑輪軸等高,兩個(gè)滑輪分別套在兩根滑輪軸上;所述的一號電機(jī)、一號調(diào)速箱、二號調(diào)速箱均固定在底板上,一號電機(jī)上設(shè)置有電機(jī)軸,電機(jī)軸與一號調(diào)速箱連接,一號調(diào)速箱與二號調(diào)速箱連接;所述的二號調(diào)速箱上設(shè)置有調(diào)速箱軸,一號鏈輪固定在調(diào)速箱軸上。一號電機(jī)帶動(dòng)一號調(diào)速箱和二號調(diào)速箱傳動(dòng),以此來降低一號鏈輪的旋轉(zhuǎn)速度,使旋轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定,達(dá)到自動(dòng)焊接速度的要求;待焊接的發(fā)電機(jī)機(jī)倉安裝在滑輪裝置上配合其他設(shè)備進(jìn)行旋轉(zhuǎn)焊接。
[0005]本實(shí)用新型所述的滑輪上設(shè)置有軸承,滑輪在軸承的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型所述的電機(jī)軸與一號調(diào)速箱之間通過連接座連接,一號調(diào)速箱與二號調(diào)速箱之間通過連接座連接。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下明顯效果:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,通過兩個(gè)調(diào)速箱帶動(dòng)待焊接工件旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,保證焊接的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0011]實(shí)施例:
[0012]參見圖1?圖2,本實(shí)施例包括底板1、兩個(gè)滑輪裝置8、一號電機(jī)9、一號調(diào)速箱12、二號調(diào)速箱13和一號鏈輪15,兩個(gè)滑輪裝置8均固定在底板I上,所述的滑輪裝置8包括支撐架2、兩個(gè)滑輪6、滑輪座3和兩根滑輪軸5,支撐架2的底端固定在底板I上,滑輪座3固定在支撐架2的頂端,滑輪軸5的兩端固定在滑輪座3上,兩根滑輪軸5等高,兩個(gè)滑輪6分別套在兩根滑輪軸3上;所述的一號電機(jī)9、一號調(diào)速箱12、二號調(diào)速箱13均固定在底板I上,一號電機(jī)9上設(shè)置有電機(jī)軸10,電機(jī)軸10與一號調(diào)速箱12連接,一號調(diào)速箱12與二號調(diào)速箱13連接;所述的二號調(diào)速箱13上設(shè)置有調(diào)速箱軸14,一號鏈輪15固定在調(diào)速箱軸14上。一號電機(jī)9帶動(dòng)一號調(diào)速箱12和二號調(diào)速箱13傳動(dòng),以此來降低一號鏈輪15的旋轉(zhuǎn)速度,使旋轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定,達(dá)到自動(dòng)焊接速度的要求;待焊接的發(fā)一號電機(jī)9機(jī)倉安裝在滑輪裝置8上配合其他設(shè)備進(jìn)行旋轉(zhuǎn)焊接。
[0013]本實(shí)施例中,滑輪6上設(shè)置有軸承4,滑輪6在軸承4的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]本實(shí)施例中,電機(jī)軸10與一號調(diào)速箱12之間通過連接座11連接,一號調(diào)速箱12與二號調(diào)速箱13之間通過連接座11連接。
[0015]使用時(shí),將待焊接工件配合其他設(shè)備放置在兩個(gè)滑輪裝置8上。啟動(dòng)一號電機(jī)9,控制一號調(diào)速箱12和二號調(diào)速箱13來控制一號鏈輪15的轉(zhuǎn)速,從而通過連接設(shè)備來控制待焊接工件的轉(zhuǎn)速,通過焊接設(shè)備進(jìn)行旋轉(zhuǎn)焊接。
[0016]此外,需要說明的是,本說明書中所描述的具體實(shí)施例,只要其零件未說明具體形狀和尺寸的,則該零件可以為與其結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的任何形狀和尺寸;同時(shí),零件所取的名稱也可以不同。凡依本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡單變化,均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種旋轉(zhuǎn)式焊接機(jī)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置,包括底板,其特征在于:它還包括兩個(gè)滑輪裝置、一號電機(jī)、一號調(diào)速箱、二號調(diào)速箱、一號鏈輪,兩個(gè)滑輪裝置均固定在底板上,所述的滑輪裝置包括支撐架、兩個(gè)滑輪、滑輪座和兩根滑輪軸,支撐架的底端固定在底板上,滑輪座固定在支撐架的頂端,滑輪軸的兩端固定在滑輪座上,兩根滑輪軸等高,兩個(gè)滑輪分別套在兩根滑輪軸上;所述的一號電機(jī)、一號調(diào)速箱、二號調(diào)速箱均固定在底板上,一號電機(jī)上設(shè)置有電機(jī)軸,電機(jī)軸與一號調(diào)速箱連接,一號調(diào)速箱與二號調(diào)速箱連接;所述的二號調(diào)速箱上設(shè)置有調(diào)速箱軸,一號鏈輪固定在調(diào)速箱軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式焊接機(jī)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置,其特征在于:所述的滑輪上設(shè)置有軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)式焊接機(jī)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置,其特征在于:所述的電機(jī)軸與一號調(diào)速箱之間通過連接座連接,一號調(diào)速箱與二號調(diào)速箱之間通過連接座連接。
【文檔編號】B23K37/047GK203566160SQ201320611547
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月2日
【發(fā)明者】呂書穎 申請人:桐廬天元機(jī)電有限公司
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