精密車銑細長工件的夾持支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種精密車銑細長工件的夾持支架，包括殼體、中心保持件、兩個雙臂式桿、油缸，中心保持件一端設(shè)置第三支撐輪，另一端連接油缸，雙臂式桿中部與中心保持件兩側(cè)的殼體轉(zhuǎn)動連接，中心保持件具有控制面，兩個雙臂式桿的一端分別與控制面構(gòu)成移動副，兩個雙臂式桿的自由端端部分別設(shè)置兩個以上的第一支撐輪和兩個以上的第二支撐輪，相鄰的兩個第一支撐輪之間和相鄰的兩個第二支撐輪之間分別設(shè)置第一刀具槽和第二刀具槽。本實用新型的有益效果是：減小了工件在加工時產(chǎn)生的震動，工件受力平衡，減小了工件的變形，提高加工的精度。而且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
【專利說明】精密車銑細長工件的夾持支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種精密車銑細長工件的夾持支架，屬于機械制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在機械制造領(lǐng)域，對細長的軸類工件進行車削或者磨削加工時，常常使用固定支架來將工件夾持在機床上，刀具在支架的一側(cè)加工工件，以提高剛性，保證加工精度。
[0003]現(xiàn)有固定支架一般都是這樣的:構(gòu)成為角桿的、外部保持件可樞轉(zhuǎn)地支承在殼體上，其中，外部保持件的自由內(nèi)端部靠置在中心保持件的控制面上并且與控制面共同作用，從而中心保持件的軸向夾緊運動轉(zhuǎn)化為外部保持件樞轉(zhuǎn)式的關(guān)閉運動或夾緊運動。此外，該現(xiàn)有的固定支架還構(gòu)造有返回功能，該返回功能負責:在中心保持件在軸向上從工具軸線移開時，外部保持件的內(nèi)端部保持靠置在控制面上并且由此被自動送回其打開位置。為此，為每個外部保持件配有同樣構(gòu)造為角桿的控制桿，該控制桿在其一個端部上承載有在外部保持件的內(nèi)部桿的直線式滑槽中引導(dǎo)的銷?？刂茥U的另一端部可樞轉(zhuǎn)地支承在殼體的角區(qū)中，并且在控制桿的中心區(qū)域中設(shè)有凹槽，保持在中心保持件上的銷在該凹槽內(nèi)引導(dǎo)。外部保持件與中心保持件通過控制桿的這種類型的聯(lián)接所引起的是，控制桿通過凹槽與銷之間的接觸而實施受強制控制的樞轉(zhuǎn)運動，通過該樞轉(zhuǎn)運動，在中心保持件被移回時，外部保持件樞轉(zhuǎn)至其打開位置。
[0004]上述現(xiàn)有技術(shù)的固定支架在夾持工件對工件進行加工時，工件夾持不夠穩(wěn)定，因此加工出精度也不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是提供一種用于將細長的工件夾持在機床上的液壓固定支架，該固定支架能夠減小工件在加工時產(chǎn)生的震動，工件受力平衡，減小工件的變形，提高加工精度。
[0006]為解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0007]一種精密車銑細長工件的夾持支架，包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的中心保持件、兩個相互呈鏡像式布置在中心保持件兩側(cè)并且轉(zhuǎn)動地設(shè)置在殼體中的雙臂式桿、油缸和兩個限位塊，所述的中心保持件一端設(shè)置第三支撐輪，另一端連接油缸，并且由油缸驅(qū)動做往復(fù)運動，所述的雙臂式桿中部與中心保持件兩側(cè)的殼體轉(zhuǎn)動連接，所述的中心保持件具有控制面，所述的兩個雙臂式桿的一端分別與控制面構(gòu)成移動副，所述的雙臂式桿與中心保持件通過如下的方式動態(tài)的連接，即，殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置限位塊，所述的限位塊上分別開有限位槽和U型槽，所述的雙臂式桿下端設(shè)置設(shè)置第一定位銷，中心保持件兩側(cè)設(shè)置第二定位銷，所述的第一定位銷設(shè)置在限位槽內(nèi)并與其構(gòu)成移動副，所述的第二定位銷設(shè)置在U型槽內(nèi)并與其構(gòu)成移動副，所述的兩個雙臂式桿的自由端端部分別設(shè)置兩個以上的第一支撐輪和兩個以上的第二支撐輪，相鄰的兩個第一支撐輪之間和相鄰的兩個第二支撐輪之間分別設(shè)置第一刀具槽和第二刀具槽。油缸驅(qū)動中心保持件做直線的往復(fù)運動，兩個雙臂式桿下端在中心保持件的控制面上移動，并由此控制其自由端的開合，限位塊保證兩個雙臂式桿同步運動，使雙臂式桿能夠回位，起到聯(lián)動自定心的作用，雙臂式桿自由端的第一支撐輪、第二支撐輪和中心保持件端部的第三支撐輪共同作用，夾緊工件，由于工件的高速旋轉(zhuǎn)，設(shè)置兩個以上的第一支撐輪和第二支撐輪，刀具對工件的加工部位位于相鄰兩個第一支撐輪之間的第一道具槽或者是相鄰的兩個第二支撐輪之間的第二刀具槽內(nèi)，也就是刀具對工件加工部位的兩側(cè)均有支撐輪對工件支撐，能夠減小工件在加工時產(chǎn)生的震動，工件受力平衡，減小了加工過程中工件的變形，提高工件的加工精度。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述的第一支撐輪、第二支撐輪和第三支撐輪數(shù)量相等。三個支撐輪的數(shù)量相等，使工件的夾持部位的受力較為均衡，進一步的減小了工件的變形。
[0009]作為本實用新型的更進一步改進，所述的第一刀具槽和第二刀具槽寬度相等。刀具槽寬度相等，同一型號的刀具即可從第一刀具槽伸入接觸工件并加工，又可從第二刀具槽伸入接觸工件并對工件進行加工。
[0010]綜上所述，本實用新型的有益效果是:減小了工件在加工時產(chǎn)生的震動，工件受力平衡，減小了工件的變形，提高加工的精度。而且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的機構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0013]圖3是本實用新型使用狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步的說明。
[0015]如圖1所示的精密車銑細長工件的夾持支架，包括殼體1、設(shè)置在殼體I內(nèi)的中心保持件2、兩個相互呈鏡像式布置在中心保持件2兩側(cè)的左雙臂式桿3與右雙臂式桿3丨、油缸4，所述的左雙臂式桿3和右雙臂式桿3丨的中部通過設(shè)置在殼體I上的第一左轉(zhuǎn)軸12和第一右轉(zhuǎn)軸12 ’轉(zhuǎn)動設(shè)置在殼體I兩側(cè)，并且所述的左雙臂式桿3和右雙臂式桿3 ’的上端為自由端。所述的中心保持件2的上端設(shè)置第三支撐輪11，下端連接油缸4并且由油缸4驅(qū)動做上下往復(fù)的直線運動。所述的中心保持件2的兩側(cè)分別設(shè)置左控制面5和右控制面5'，所述的左雙臂式桿3下端設(shè)置左第四支撐輪13，右雙臂式桿3'的下端設(shè)置右第四支撐輪13丨，所述的左第四支撐輪13設(shè)置在左控制面5上并且與左控制面5構(gòu)成移動副，所述的右第四支撐輪13丨設(shè)置在右控制面5丨上并且與右控制面5丨構(gòu)成移動副。所述的左雙臂式桿3與右雙臂式桿3丨除了通過左控制面5和右控制面5丨與中心保持件2構(gòu)成移動副外，還通過如下方式與中心保持件2連接，即:殼體I的左側(cè)通過第二左轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動設(shè)置左限位塊6，殼體I的右側(cè)通過第二右轉(zhuǎn)軸14'轉(zhuǎn)動設(shè)置右限位塊6'，所述的左限位塊6的上部和下部分別開有左限位槽7和左U型槽8，右限位塊6 ’的上部和下部分別開有右限位槽?丨和右U型槽8 '，所述的左雙臂式桿3下部設(shè)置左第一定位銷9，右雙臂式桿3丨下部設(shè)置右第一定位銷9丨，所述的左第一定位銷9設(shè)置在左限位槽7內(nèi)并且可以在左限位槽7內(nèi)移動，右第一定位銷9丨設(shè)置在右限位槽7丨內(nèi)并且可以在右限位槽7丨內(nèi)移動，所述的中心保持件2的左右兩側(cè)分別設(shè)置左第二定位銷10和右第二定位銷10丨，所述的左第二定位銷10設(shè)置在左U型槽8內(nèi)，并且可以在左U型槽8內(nèi)移動，有第二定位銷W設(shè)置在右U型槽8 ^內(nèi)，并且可以在右U型槽8 ^內(nèi)移動。
[0016]本實用新型中左雙臂式桿3的自由端(上端)設(shè)置若干個第一支撐輪31，每兩個第一支撐輪31之間設(shè)置第一刀具槽32，右雙臂式桿3 '的自由端(上端)設(shè)置若干個第二支撐輪31'，每兩個第二支撐輪31'之間設(shè)置第二刀具槽32'，所述的第一支撐輪31、第二支撐輪31'和第三支撐輪11數(shù)量相等，可以有兩個或者多個，且其旋轉(zhuǎn)的軸線平行。為便于使用，本實用新型中優(yōu)先選用第一支撐輪31、第二支撐輪31丨和第三支撐輪11均設(shè)置兩個，這樣第一刀具槽32和第二刀具槽32丨的數(shù)量均只有一個，且本實用新型中第一刀具槽32和第二刀具槽32 ^的寬度相等。
[0017]本實用新型精密車銑細長工件的夾持支架，油缸4的伸縮驅(qū)動中心保持件2的往復(fù)直線運動，左雙臂式桿3下端的左第四支撐輪13與右雙臂式桿3 '下端的右第四支撐輪13丨分別在中心保持件2兩側(cè)的左控制面5與右控制面5丨上滾動帶動左雙臂式桿3和右雙臂式桿3丨繞著第一左轉(zhuǎn)軸12和第一右轉(zhuǎn)軸12丨旋轉(zhuǎn)，同時左限位塊6和右限位塊6丨分別繞著第二左轉(zhuǎn)軸14和第二右轉(zhuǎn)軸14丨轉(zhuǎn)動，左第一定位銷9和右第一定位銷9丨分別在左限位槽7和右限位槽7丨內(nèi)移動，而左第二定位銷10和右第二定位銷10丨分別在左U型槽8和右U型槽8 ^內(nèi)移動，使左雙臂式桿3和右雙臂式桿3丨同步轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)對夾持工件的自定心作用，夾持工件16時與工件16接觸的是支撐輪，工件加工時支撐輪也一起轉(zhuǎn)動，不影響工件的轉(zhuǎn)動。本實用新型精密車銑細長工件的夾持支架一般使用螺栓固定在支架17上使用，如圖2和圖3所示，要加工的工件16 —端夾持在諸如車床等上，支架17固定設(shè)置在車床上，工件16的待加工端用本實用新型夾持住，并控制油缸伸縮使工件16被夾緊，并保持工件處于水平狀態(tài)，車刀15從第一刀具槽32或者第二刀具槽32丨內(nèi)伸入接觸工件16，開動車床，工件開始旋轉(zhuǎn)，操控車刀的進退，使工件加工到所需的形狀。
[0018]凡本說明書中未作特別說明的均為現(xiàn)有技術(shù)或者通過現(xiàn)有技術(shù)可以實現(xiàn)，應(yīng)當理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來 說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種精密車銑細長工件的夾持支架，包括殼體(1)、設(shè)置在殼體(1)內(nèi)的中心保持件(2)、兩個相互呈鏡像式布置在中心保持件(2)兩側(cè)并且轉(zhuǎn)動地設(shè)置在殼體中的雙臂式桿(3、3')、油缸(4)和兩個限位塊(6、6 ')，所述的中心保持件(2)—端設(shè)置第三支撐輪(11)，另一端連接油缸(4)，并且由油缸(4)驅(qū)動做往復(fù)運動，所述的雙臂式桿(3、3 ')中部與中心保持件(2)兩側(cè)的殼體(1)轉(zhuǎn)動連接，所述的中心保持件(2)具有控制面(5、5丨)，所述的兩個雙臂式桿(3、3 ')的一端分別與控制面(5、5 ')構(gòu)成移動副，所述的雙臂式桿(3、3 ’ )與中心保持件(2)通過如下的方式動態(tài)的連接，即，殼體(1)內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置限位塊(6、6 ;)，所述的限位塊(6、6 ')上分別開有限位槽(7、7 ')和U型槽(8、8')，所述的雙臂式桿(3、3')下端設(shè)置設(shè)置第一定位銷(9、9 ')，中心保持件(2)兩側(cè)設(shè)置第二定位銷(10、10')，所述的第一定位銷(9、9 ')設(shè)置在限位槽(7、7')內(nèi)并與其構(gòu)成移動副，所述的第二定位銷(10、10')設(shè)置在U型槽(8、8')內(nèi)并與其構(gòu)成移動副，其特征在于:所述的兩個雙臂式桿(3、3丨)的自由端端部分別設(shè)置兩個以上的第一支撐輪(31)和兩個以上的第二支撐輪(31')，相鄰的兩個第一支撐輪(31)之間和相鄰的兩個第二支撐輪(31 ')之間分別設(shè)置第一刀具槽(32) 和第二刀具槽(32 ')。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精密車銑細長工件的夾持支架，其特征在于:所述的第一支撐輪(31)、第二支撐輪(31 ’ )和第三支撐輪(11)數(shù)量相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的精密車銑細長工件的夾持支架，其特征在于:所述的第一刀具槽(32)和第二刀具槽(32 ^ )寬度相等。
【文檔編號】B23Q3/08GK203509686SQ201320614520
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】孫秋云 申請人:南京彩云機械電子制造有限公司