缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，由工作段和手柄段組成，所述工作段內(nèi)部設(shè)有四段臺(tái)階孔，所述四段臺(tái)階孔從頭到尾依次分別為一階孔、二階孔、三階孔和四階孔。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工、使用方便，同時(shí)又可保證氣門油封的安裝到位并能有效限制氣門油封的欠位或過位。
【專利說明】缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封的安裝工具，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工裝領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封時(shí)，由于沒有專業(yè)的安裝工具，無法得知?dú)忾T油封是否安裝到位，即無法得知是否滿足工藝要求，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有很大的負(fù)面影響，包括其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性等。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工、使用方便、保證氣門油封的安裝到位的缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，由工作段和手柄段組成，所述工作段內(nèi)部設(shè)有四段臺(tái)階孔，所述四段臺(tái)階孔從頭到尾依次分別為一階孔、二階孔、三階孔和四階孔。
[0006]進(jìn)一步地，所述工作段和所述手柄段均為圓柱形，所述工作段的頭部為中空結(jié)構(gòu)。
[0007]更進(jìn)一步地，所述一階孔的直徑和深度與氣門彈簧下座尺寸相匹配，所述二階孔的直徑和深度與氣門油封尾部尺寸相匹配，所述三階孔的直徑和深度與氣門油封頭部尺寸相匹配，所述四階孔直徑和深度與氣門桿尺寸相匹配。
[0008]所述一階孔的直徑大于氣門彈簧下座的凸起直徑I?2mm，所述二階孔的直徑大于氣門油封的尾部直徑I?2mm，所述三階孔的直徑大于氣門油封的頭部直徑I?2mm且小于氣門油封的尾部直徑3?4mm，所述四階孔的直徑大于氣門桿的直徑I?2mm。
[0009]更進(jìn)一步地，所述缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具工作時(shí)，所述一階孔與所述二階孔的深度之和與氣門油封的安裝尺寸相匹配。
[0010]更進(jìn)一步地，所述工作段和所述手柄段由臺(tái)階區(qū)分，且所述工作段外徑小于缸蓋上安裝機(jī)械挺柱的安裝孔內(nèi)徑。
[0011]本實(shí)用新型中，每段臺(tái)階孔的直徑和深度由周圍相關(guān)附件尺寸決定:一階孔直徑和深度由氣門彈簧下座尺寸決定，二階孔直徑和深度由氣門油封尾部尺寸決定，三階孔直徑和深度由氣門油封頭部尺寸決定，四階孔直徑和深度由氣門桿尺寸決定。
[0012]所述一階孔與所述二階孔的深度之和起到限制氣門油封的過位和欠位的作用。
[0013]各個(gè)臺(tái)階孔的直徑均略大于周圍零部件的相關(guān)尺寸，一階孔的直徑dl略大于氣門彈簧下座的凸起直徑，二階孔的直徑d2略大于氣門油封的尾部直徑，三階孔的直徑d3略大于氣門油封的頭部直徑，但要小于氣門油封的尾部直徑3?4_，四階孔的直徑d4略大于氣門桿的直徑，其中略大于指I?2mm。
[0014]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工、使用方便，同時(shí)又可保證氣門油封的安裝到位并能有效限制氣門油封欠位或過位的安裝工具。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具的主視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具的A-A剖視圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型的工作原理示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型的工作原理示意圖的局部視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例1
[0021]如圖1、2和3所示的一種缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，由工作段I和手柄段2組成，所述工作段I內(nèi)部設(shè)有四段臺(tái)階孔，所述四段臺(tái)階孔從頭到尾依次分別為一階孔3、二階孔4、三階孔5和四階孔6。
[0022]實(shí)施例2
[0023]一種缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，其在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上:所述工作段I為圓柱形，所述手柄段2為圓柱形，所述工作段I的頭部為中空結(jié)構(gòu)。
[0024]實(shí)施例3
[0025]一種缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，其在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上:所述一階孔3的直徑和深度與氣門彈簧下座11尺寸相匹配，所述二階孔4的直徑和深度與氣門油封10尾部尺寸相匹配，所述三階孔5的直徑和深度與氣門油封10頭部尺寸相匹配，所述四階孔6直徑和深度與氣門桿尺寸相匹配。
[0026]實(shí)施例4
[0027]一種缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，其在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上:所述一階孔3的直徑大于氣門彈簧下座11的凸起直徑I?2mm，所述二階孔4的直徑大于氣門油封10的尾部直徑I?2mm，所述三階孔5的直徑大于氣門油封10的頭部直徑I?2mm且小于氣門油封10的尾部直徑3?4mm,所述四階孔6的直徑大于氣門桿的直徑I?2mm。
[0028]實(shí)施例5
[0029]一種缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，其在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上:所述一階孔3與所述二階孔4的深度之和與氣門油封10的安裝尺寸相匹配。
[0030]所述二階孔與所述三階孔之間的臺(tái)階作用在氣門油封上的同時(shí)，所述一階孔3與所述二階孔4的共同深度剛好滿足氣門油封的安裝到位，而非過位或欠位，即所述一階孔3與所述二階孔4的深度之和起到限制氣門油封的過位和欠位的作用。
[0031]實(shí)施例6
[0032]一種缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，其在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上:所述工作段I和所述手柄段2由臺(tái)階區(qū)分，且所述工作段外徑小于缸蓋上安裝機(jī)械挺柱7的安裝孔內(nèi)徑。
[0033]本實(shí)用新型的所有實(shí)施方式均可以參照實(shí)施例3或4設(shè)置所述一階孔3、二階孔
4、三階孔5和四階孔6的尺寸。[0034]本實(shí)用新型的所有實(shí)施方式均可以參照實(shí)施例5使所述一階空與所述二階孔的總深度與氣門油封的安裝尺寸相匹配。
[0035]本實(shí)用新型的所有實(shí)施方式均可以參照實(shí)施例6使所述工作段I和所述手柄段2由臺(tái)階區(qū)分，且所述工作段I外徑小于缸蓋上安裝機(jī)械挺柱7的安裝孔內(nèi)徑。
[0036]在該工具的使用下，根據(jù)聲音的不同來判斷氣門油封是否安裝到位，聲音的來源有工具尾部與榔頭的敲打聲和工具頭部與缸蓋的接觸撞擊聲，這兩種聲音的聲色完全不同，前者較低沉，后者較清脆，當(dāng)聽到清脆聲音時(shí)，說明氣門油封安裝到位。
[0037]如圖4所示，利用本實(shí)用新型的工具對(duì)缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封進(jìn)行安裝時(shí)，先將氣門油封放置在氣門導(dǎo)管上，然后將所述缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具套在氣門油封上，利用榔頭敲擊所述缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，當(dāng)聽到當(dāng)聽到清脆聲音時(shí)，說明氣門油封安裝到位。安裝到位時(shí)，所述工具的所述二階孔與所述三階孔之間的臺(tái)階作用在氣門油封上，所述一階孔與所述二階孔的深度之和剛好滿足氣門彈簧下座的長(zhǎng)度和氣門油封尾部的長(zhǎng)度之和。
[0038]該工具8適用于先裝配氣門9，后裝配油封的發(fā)動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能夠保證氣門油封的安裝到位，并能限制油封的最終位置，防止油封的過位損壞。
[0039]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，其特征在于:由工作段和手柄段組成，所述工作段內(nèi)部設(shè)有四段臺(tái)階孔，所述四段臺(tái)階孔從頭到尾依次分別為一階孔、二階孔、三階孔和四階孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，其特征在于:所述工作段和所述手柄段均為圓柱形，所述工作段的頭部為中空結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，其特征在于:所述一階孔的直徑和深度與氣門彈簧下座尺寸相匹配，所述二階孔的直徑和深度與氣門油封尾部尺寸相匹配，所述三階孔的直徑和深度與氣門油封頭部尺寸相匹配，所述四階孔直徑和深度與氣門桿尺寸相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，其特征在于:所述一階孔的直徑大于氣門彈簧下座的凸起直徑I?2mm，所述二階孔的直徑大于氣門油封的尾部直徑I?2mm，所述三階孔的直徑大于氣門油封的頭部直徑I?2mm且小于氣門油封的尾部直徑3?4mm，所述四階孔的直徑大于氣門桿的直徑I?2mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，其特征在于:所述缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具工作時(shí)，所述一階孔與所述二階孔的深度之和與氣門油封的安裝尺寸相匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，其特征在于:所述工作段和所述手柄段由臺(tái)階區(qū)分，且所述工作段外徑小于缸蓋上安裝機(jī)械挺柱的安裝孔內(nèi)徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，其特征在于:所述工作段和所述手柄段由臺(tái)階區(qū)分，且所述工作段外徑小于缸蓋上安裝機(jī)械挺柱的安裝孔內(nèi)徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，其特征在于:所述工作段和所述手柄段由臺(tái)階區(qū)分，且所述工作段外徑小于缸蓋上安裝機(jī)械挺柱的安裝孔內(nèi)徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封安裝工具，其特征在于:所述工作段和所述手柄段由臺(tái)階區(qū)分，且所述工作段外徑小于缸蓋上安裝機(jī)械挺柱的安裝孔內(nèi)徑。
【文檔編號(hào)】B23B27/02GK203484686SQ201320627428
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】劉家宏, 劉凱, 劉飛, 黃旭, 陶曉龍 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司