一種淺成型活芯結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種淺成型活芯結(jié)構(gòu)，包括限位螺釘、彈簧、頂桿、整形塊和限位觸頭，其中頂桿與整形塊相連，位于整形塊中部，與整形塊型面垂直；限位螺釘與整形塊相連，位于整形塊的兩端并與其型面垂直；彈簧設(shè)置在限位螺釘上；頂桿遠(yuǎn)離整形塊的一端設(shè)置有限位觸頭。本實用新型的有益效果是：由于采用上述技術(shù)方案，本淺成型活芯結(jié)構(gòu)占用空間小，在不影響壓料芯結(jié)構(gòu)的情況下，達(dá)到局部形狀到底整形的目的，可以達(dá)到減少局部整形的工序的作用。
【專利說明】一種淺成型活芯結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車模具產(chǎn)品成型領(lǐng)域，尤其是涉及一種淺成型活芯結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]部分汽車鈑金沖壓件，尤其是覆蓋件中的內(nèi)板件，經(jīng)常會有局部凸起或凹坑等形狀。這些局部形狀，在成型工藝上會要求到底墩死整形，以保證制件形狀的穩(wěn)定性。傳統(tǒng)的上本體安裝鑲塊，壓料芯挖讓空的形式，占用空間較大。在同一工序有較多工作內(nèi)容的情況下，影響壓料芯強度或影響工序內(nèi)容排布。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種汽車模具淺成型活芯結(jié)構(gòu)，尤其適合一種結(jié)構(gòu)相對簡單緊湊、結(jié)構(gòu)合理、造價較低的新型結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種淺成型活芯結(jié)構(gòu)，包括限位螺釘、彈簧、頂桿、整形塊，所述頂桿與所述整形塊相連，所述頂桿位于所述整形塊的中部，與所述整形塊型面垂直；所述限位螺釘與所述整形塊相連，位于所述整形塊的兩端并與所述整形塊型面垂直；在所述限位螺釘上設(shè)置有所述彈黃。
[0006]進(jìn)一步地，所述頂桿遠(yuǎn)離所述整形塊的一端設(shè)置有限位觸頭。
[0007]進(jìn)一步地，所述頂桿的數(shù)量根據(jù)所述整形塊的大小設(shè)置為1-2個。
[0008]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，本淺成型活芯結(jié)構(gòu)占用空間小，在不影響壓料芯結(jié)構(gòu)的情況下，達(dá)到局部形狀到底整形的目的，可以達(dá)到減少局部整形的工序的作用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型在上下雙壓料芯整形模具開模狀態(tài)下的示意圖。
[0011]圖3是本實用新型在上下雙壓料芯整形模具合模狀態(tài)下的示意圖。
[0012]圖中包括:
[0013]1、限位螺釘2、彈簧3、頂桿
[0014]4、整形塊5、限位觸頭6、上模本體
[0015]7、壓料芯8、下模整形鑲塊9、下模本體
[0016]10、淺成型活芯機構(gòu)一 11、淺成型活芯機構(gòu)二
【具體實施方式】
[0017]如圖1所示是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖中包括:限位螺釘1、彈簧2、頂桿
3、整形塊4、限位觸頭5。所述頂桿3位于所述整形塊4的中部，與所述整形塊4型面垂直，所述限位螺釘1與所述整形塊4相連，位于所述整形塊4的兩端并與所述整形塊4型面垂直，在所述限位螺釘1上設(shè)置有所述彈簧2。
[0018]圖2所示是本實用新型在上下雙壓料芯整形模具開模狀態(tài)下的示意圖，圖3所示的是本實用新型在上下雙壓料芯整形模具合模狀態(tài)下的示意圖。圖中包括:上模本體6、壓料芯7、下模整形鑲塊8、下模本體9、淺成型活芯機構(gòu)一 10、淺成型活芯機構(gòu)二 11。其中，淺其中淺成型活芯機構(gòu)一 10由于整形塊較小，設(shè)置有1個頂桿，淺成型活芯機構(gòu)二 11由于整形塊較大，設(shè)置有2個頂桿，壓料芯7內(nèi)部開好相應(yīng)的槽，使限位螺釘1、彈簧2和頂桿3能夠正常工作。
[0019]本實例的工作過程是:
[0020]如圖2所示，在開模狀態(tài)下，彈簧2處于預(yù)壓狀態(tài)，壓料芯7的型面低于整形塊4的型面。隨著上模本體6向沖壓方向運動，壓料芯7與下模整形鑲塊8壓緊鈑料，限位觸頭5受到向下的力帶動整形塊4向下運動，由于彈簧2底部卡在相應(yīng)的槽內(nèi)，在限位螺釘1的向下作用下，彈簧2逐步壓縮，壓料芯7的型面高于整形塊4的型面，整形塊4與下模整形鑲塊8相配合，完成整形過程(如圖3所示)，限位觸頭5在整形過程中起到限位作用。整形完成后，上模本體6向上回退，整形塊4在彈簧2的作用下，其型面逐漸高出壓料芯7的型面，即又回到圖2所示的狀態(tài)，準(zhǔn)備下一次工作。在模具整個工作過程中，限位觸頭5 —直保持與上模本體6相貼合。
[0021]以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種淺成型活芯結(jié)構(gòu)，包括限位螺釘(1)、彈簧(2)、頂桿(3)、整形塊(4)，其特征在于:所述頂桿(3)與所述整形塊(4)相連，所述頂桿(3)位于所述整形塊(4)的中部，與所述整形塊(4)型面垂直；所述限位螺釘(1)與所述整形塊(4)相連，位于所述整形塊(4)的兩端并與所述整形塊(4)型面垂直；在所述限位螺釘(1)上設(shè)置有所述彈簧(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淺成型活芯結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頂桿(3)遠(yuǎn)離所述整形塊(4)的一端設(shè)置有限位觸頭(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淺成型活芯結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頂桿(3)的數(shù)量根據(jù)所述整形塊(4)的大小設(shè)置為1-2個。
【文檔編號】B21D37/10GK203541271SQ201320630332
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月12日
【發(fā)明者】李琳 申請人:天津汽車模具股份有限公司