一種汽車制動支架打孔工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車制動支架打孔工裝，包括：裝配盒、頂板螺栓、鉆模、定位壓鐵、壓鐵螺栓、定位基座、定位圓柱、壓緊螺母。所述裝配盒為一沒有前面板的鐵盒；在所述裝配盒的頂板上設(shè)置有所述頂板螺栓、鉆模；在所述裝配盒的背板之上分別設(shè)置有所述定位壓鐵、定位基座；所述壓鐵螺栓從所述定位壓鐵中心穿過；所述定位圓柱設(shè)置于所述定位基座之上且由所述壓緊螺母壓緊。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、裝夾牢固、打孔便捷，能夠很好地提高勞動效率。
【專利說明】 一種汽車制動支架打孔工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及到一種工裝，特別涉及到一種汽車制動支架打孔工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在對汽車制動支架的精加工過程中，由于其為形狀的特殊性，普通的夾具裝置的很難對其進行卡夾，從而影響了在其端面上打孔的的操作，降低了勞動效率。
實用新型內(nèi)容
[0003]鑒于普通夾具對一些形狀特殊的工件卡夾困難的不足。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車制動支架打孔工裝，其結(jié)構(gòu)簡單、裝夾牢固、打孔便捷，能夠很好地提高勞動效率。
[0004]為了達(dá)到上述目的本實用新型的技術(shù)方案為:一種汽車制動支架打孔工裝，包括:裝配盒、頂板螺栓、鉆模、定位壓鐵、壓鐵螺栓、定位基座、定位圓柱、壓緊螺母。所述裝配盒為一沒有前面板的鐵盒；在所述裝配盒的頂板上設(shè)置有所述頂板螺栓、鉆模；在所述裝配盒的背板之上分別設(shè)置有所述定位壓鐵、定位基座；所述壓鐵螺栓從所述定位壓鐵中心穿過；所述定位圓柱設(shè)置于所述定位基座之上且由所述壓緊螺母壓緊。
[0005]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述鉆模內(nèi)部設(shè)置有合金模套。
[0006]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述定位壓鐵到頂板的距離與所述制動支架的尾側(cè)臺階面的厚度相匹配。
[0007]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述定位圓柱的直徑及長度與所述制動支架套筒直徑及長度相匹配。
[0008]本實用新型的優(yōu)點和有益之處在于:彌補了現(xiàn)有技術(shù)中的，存在裝夾困難，工作效率較低，容易出現(xiàn)不良產(chǎn)品等方面的不足。具有如下優(yōu)點:1、結(jié)構(gòu)簡單，實用性強。2、裝夾牢固、打孔便捷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型一種汽車制動支架打孔工裝；
[0010]圖中:1、裝配盒；2、頂板螺栓；3、鉆模；4、定位壓鐵；5、壓鐵螺栓；6、定位基座；7、
定位圓柱；8、壓緊螺母。
【具體實施方式】
[0011]為了進一步說明本實用新型的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)說明，然而所述實施例僅為提供說明與解釋之用，不能用來限制本實用新型的專利保護范圍。
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做詳細(xì)說明。
[0013]如圖1所示的是本實用新型提供的一種汽車制動支架打孔工裝，包括:裝配盒1、頂板螺栓2、鉆模3、定位壓鐵4、壓鐵螺栓5、定位基座6、定位圓柱7、壓緊螺母8。所述裝配盒I為一沒有前面板的鐵盒；在所述裝配盒I的頂板上設(shè)置有所述頂板螺栓2、鉆模3 ;在所述裝配盒I的背板之上分別設(shè)置有所述定位壓鐵4、定位基座5 ;所述壓鐵螺栓5從所述定位壓鐵4中心穿過；所述定位圓柱6設(shè)置于所述定位基座5之上且由所述壓緊螺母8壓緊。
[0014]當(dāng)對汽車制動支架進行打孔時，首先先將汽車制動支架套筒套入所述定位圓柱7之上，尾側(cè)的臺階面插入所述定位壓鐵4與所述裝配盒I的頂板所形成的空間內(nèi)，然后分別旋緊設(shè)置在所述定位壓鐵4上的壓鐵螺栓5、所述定位圓柱7上的壓緊螺母8、所述裝配盒I上的頂板螺栓2，最后再將鉆頭對齊所述鉆模3開動鉆床進行打孔。
[0015]上述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例及列舉的變形方式，并不用來限制本實用新型，凡是在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何無須創(chuàng)造性思維的修改于改進，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車制動支架打孔工裝，包括:裝配盒、頂板螺栓、鉆模、定位壓鐵、壓鐵螺栓、定位基座、定位圓柱、壓緊螺母，其特征在于:所述裝配盒為一沒有前面板的鐵盒；在所述裝配盒的頂板上設(shè)置有所述頂板螺栓、鉆模；在所述裝配盒的背板之上分別設(shè)置有所述定位壓鐵、定位基座；所述壓鐵螺栓從所述定位壓鐵中心穿過；所述定位圓柱設(shè)置于所述定位基座之上且由所述壓緊螺母壓緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動支架打孔工裝，其特征在于:所述鉆模內(nèi)部設(shè)置有合金模套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動支架打孔工裝，其特征在于:所述定位壓鐵到頂板的距離與所述制動支架的尾側(cè)臺階面的厚度相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動支架打孔工裝，其特征在于:所述定位圓柱的直徑及長度與所述制動支架套筒直徑及長度相匹配。
【文檔編號】B23B47/28GK203509673SQ201320630451
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月14日
【發(fā)明者】蘇林 申請人:含山縣榮盛機械鑄造有限公司