一種整形工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種整形工裝，包括固定工裝機(jī)構(gòu)和雙向氣動(dòng)整形機(jī)構(gòu)；所述固定工裝機(jī)構(gòu)采用在固定架上安裝有一個(gè)調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊前端安裝有墊高塊，在墊高塊兩側(cè)分別設(shè)置有第一仿形擋塊和第二仿形擋塊，在墊高塊中部安裝一個(gè)動(dòng)輪機(jī)構(gòu)，在墊高塊后部安裝有H形測試塊，H形測試塊安裝在等高塊上；所述雙向氣動(dòng)整形機(jī)構(gòu)采用在墊高塊后部的左右兩側(cè)分別安裝有第一氣缸與第二氣缸，第一氣動(dòng)開關(guān)與第二氣動(dòng)開關(guān)分別與第一氣缸與第二氣缸連接；在第一氣缸上安裝有第一定位塊，在第二氣缸上安裝有第二定位塊，本實(shí)用新型操作方便，可以有效實(shí)現(xiàn)加工件的整形；使用該整形工裝對管件進(jìn)行整形加工后，以確保其符合所規(guī)定的技術(shù)要求。
【專利說明】一種整形工裝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種整形工裝，主要應(yīng)用于管件在折彎加工過程中，對管件進(jìn)行整形加工后以確保其符合所規(guī)定的技術(shù)要求，屬于工裝夾具【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在已有技術(shù)中，管件在折彎加工過程中，由于彎管機(jī)械、管件的材料、電流電壓的不穩(wěn)定等諸多因素，均會導(dǎo)致管件在折彎過程中其拱高不穩(wěn)定，拱高存在一定的誤差，并且其離散度較大，傳統(tǒng)的做法是在后續(xù)加工過程中，增加一道液壓整形定形過程，但其工作效率低且較繁瑣，為此，特發(fā)明“整形工裝”，其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，克服了傳統(tǒng)整形加工中的缺陷，以確保其滿足技術(shù)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服傳統(tǒng)加工方法中的不足之處，從而提供一種整形工裝，通過簡單操作，使其拱高滿足技術(shù)要求，從而提高生產(chǎn)效率；使用該整形工裝對管件進(jìn)行整形加工后以確保其符合所規(guī)定的技術(shù)要求。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案:一種整形工裝，包括固定工裝機(jī)構(gòu)和雙向氣動(dòng)整形機(jī)構(gòu)；所述固定工裝機(jī)構(gòu)包括固定架、調(diào)節(jié)塊、第一仿形擋塊、第二仿形擋塊、動(dòng)輪機(jī)構(gòu)、H形測試塊、塾聞塊及等聞塊；
[0005]所述固定工裝機(jī)構(gòu)安裝在底板上，在固定架上安裝有一個(gè)調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊前端安裝有墊高塊，在墊高塊兩側(cè)分別設(shè)置有一塊形狀不同的第一仿形擋塊和第二仿形擋塊，用螺釘連接在墊高塊的兩側(cè)，在墊高塊中部安裝一個(gè)動(dòng)輪機(jī)構(gòu)，在墊高塊后部安裝有H形測試塊，H形測試塊安裝在等高塊上；
[0006]所述雙向氣動(dòng)整形機(jī)構(gòu)包括第一氣動(dòng)開關(guān)、第一定位塊、第一氣缸、第二氣動(dòng)開關(guān)、第二氣缸、第二定位塊，在墊高塊后部的左右兩側(cè)分別安裝有第一氣缸與第二氣缸，第一氣缸與第二氣缸分別安裝在底板上，第一氣動(dòng)開關(guān)與第二氣動(dòng)開關(guān)與第一氣缸與第二氣缸對應(yīng)的安裝在底板上，第一氣動(dòng)開關(guān)與第二氣動(dòng)開關(guān)分別與第一氣缸與第二氣缸連接；在第一氣缸上安裝有第一定位塊，在第二氣缸上安裝有第二定位塊，第一定位塊、第二定位塊限制氣缸活塞的行程，起到限位的作用。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述動(dòng)輪機(jī)構(gòu)半徑與加工件的曲率公差半徑匹配。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一仿形擋塊和第二仿形擋塊形狀不同。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理巧妙；操作方便，克服了傳統(tǒng)整形加工中的缺陷；在現(xiàn)有工裝的基礎(chǔ)上增加氣動(dòng)整形裝置可以有效實(shí)現(xiàn)加工件的整形；使用該整形工裝對管件進(jìn)行整形加工后以確保其符合所規(guī)定的技術(shù)要求。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]圖1、圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型的A-A剖面圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖f 3所示，包括底板1、固定架2、調(diào)節(jié)塊3、第一仿形擋塊4、第二仿形擋塊5、動(dòng)輪機(jī)構(gòu)6、第一氣動(dòng)開關(guān)7、第一定位塊8、第一氣缸9、第二氣動(dòng)開關(guān)10、第二氣缸11、第二定位塊12、H形測試塊13、墊高塊14、等高塊15。
[0015]本實(shí)用新型包括固定工裝機(jī)構(gòu)和雙向氣動(dòng)整形機(jī)構(gòu)。
[0016]所述固定工裝機(jī)構(gòu)包括固定架2、調(diào)節(jié)塊3、第一仿形擋塊4、第二仿形擋塊5、動(dòng)輪機(jī)構(gòu)6、H形測試塊13、墊高塊14、等高塊15 ；
[0017]所述固定工裝機(jī)構(gòu)是安裝在底板I上，其頂端固定架2上安裝有一個(gè)可調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)塊3，用于對加工件前端面公差離散度的微調(diào)，其調(diào)節(jié)塊3前端安裝有墊高塊14，加工件放置在墊高塊14上，在墊高塊14兩側(cè)分別設(shè)置有一塊形狀不同的第一仿形擋塊4和第二仿形擋塊5，用螺釘連接在墊高塊14的兩側(cè)，以確保加工件能穩(wěn)固地安置在前端的工裝中，在墊高塊14中部安裝一個(gè)動(dòng)輪機(jī)構(gòu)6 (其有可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的輪轂、固定套、軸承和固定螺釘構(gòu)成)，其動(dòng)輪機(jī)構(gòu)6半徑與加工件的曲率公差半徑匹配，在墊高塊14后部安裝有H形測試塊13，H形測試塊13安裝在等高塊15上，加工件的后半部分放置在其H形測試塊13上，如果加工件的拱高符合技術(shù)要求，則安裝在等高塊15上的H形測試塊能順利通過管件的兩側(cè)。如果加工件的拱高沒有達(dá)到技術(shù)要求，則安裝在等高塊15上的H形測試塊就不能順利通過管件的兩側(cè)。
[0018]所述雙向氣動(dòng)整形機(jī)構(gòu)包括第一氣動(dòng)開關(guān)7、第一定位塊8、第一氣缸9、第二氣動(dòng)開關(guān)10、第二氣缸11、第二定位塊12，所述雙向氣動(dòng)整形機(jī)構(gòu)是在工裝機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上安裝在底板I上，在墊高塊14其后部的左右兩側(cè)分別安裝有第一氣缸9與第二氣缸11,第一氣缸9與第二氣缸11分別安裝在底板I上，第一氣動(dòng)開關(guān)7與第二氣動(dòng)開關(guān)10與第一氣缸9與第二氣缸11對應(yīng)的安裝在底板I上，第一氣動(dòng)開關(guān)7與第二氣動(dòng)開關(guān)10分別與第一氣缸9與第二氣缸11連接；第一氣動(dòng)開關(guān)7控制第一氣缸9 ;第二氣動(dòng)開關(guān)10控制第二氣缸11 ；在第一氣缸9上安裝有第一定位塊8，在第二氣缸11上安裝有第二定位塊12，第一定位塊
8、第二定位塊12為了限制氣缸活塞的行程，起到限位的作用。
[0019]當(dāng)加工件的拱高過大時(shí)，啟動(dòng)右邊的第二氣缸11，通過調(diào)整限位，控制氣缸活塞的行程，也即控制整形量，使加工件的拱高經(jīng)過整形后達(dá)到技術(shù)要求，此時(shí)H形測試塊能完全通過管件的兩側(cè)。反之也然。當(dāng)加工件的拱高過小時(shí)，啟動(dòng)左邊的第一氣缸9，通過調(diào)整限位，控制氣缸活塞的行程，也即控制整形量，使加工件的拱高經(jīng)過整形后達(dá)到技術(shù)要求，此時(shí)H形測試塊能完全通過管件的兩側(cè)。
[0020]所述雙向氣動(dòng)整形機(jī)構(gòu)功能:
[0021](I)當(dāng)加工件的拱高過大時(shí)，啟動(dòng)右邊的第二氣缸11，通過調(diào)整限位，控制氣缸活塞的行程，也即控制整形量，使加工件的拱高經(jīng)過整形后達(dá)到技術(shù)要求，此時(shí)H形測試塊能完全通過管件的兩側(cè)。[0022](2)當(dāng)加工件的拱高過小時(shí)，啟動(dòng)左邊的第一氣缸9，通過調(diào)整限位，控制氣缸活塞的行程，也即控制整形量，使加工件的拱高經(jīng)過整形后達(dá)到技術(shù)要求，此時(shí)H形測試塊能完全通過管件的兩側(cè)。
【權(quán)利要求】
1.一種整形工裝，其特征是:包括固定工裝機(jī)構(gòu)和雙向氣動(dòng)整形機(jī)構(gòu)；所述固定工裝機(jī)構(gòu)包括固定架(2)、調(diào)節(jié)塊(3)、第一仿形擋塊(4)、第二仿形擋塊(5)、動(dòng)輪機(jī)構(gòu)(6)、H形測試塊(13)、墊高塊(14)及等高塊(15)； 所述固定工裝機(jī)構(gòu)安裝在底板I上，在固定架(2)上安裝有一個(gè)調(diào)節(jié)塊(3)，所述調(diào)節(jié)塊(3)前端安裝有墊高塊(14)，在墊高塊(14)兩側(cè)分別設(shè)置有一塊形狀不同的第一仿形擋塊(4)和第二仿形擋塊(5)，用螺釘連接在墊高塊(14)的兩側(cè)，在墊高塊(14)中部安裝一個(gè)動(dòng)輪機(jī)構(gòu)(6)，在墊高塊(14)后部安裝有H形測試塊(13)，H形測試塊(13)安裝在等高塊(15)上； 所述雙向氣動(dòng)整形機(jī)構(gòu)包括第一氣動(dòng)開關(guān)(7)、第一定位塊(8)、第一氣缸(9)、第二氣動(dòng)開關(guān)(10)、第二氣缸(11)、第二定位塊(12)，在墊高塊(14)后部的左右兩側(cè)分別安裝有第一氣缸(9)與第二氣缸(11),第一氣缸(9)與第二氣缸(11)分別安裝在底板(I)上,第一氣動(dòng)開關(guān)(7)與第二氣動(dòng)開關(guān)(10)與第一氣缸(9)與第二氣缸(11)對應(yīng)的安裝在底板(I)上，第一氣動(dòng)開關(guān)(7)與第二氣動(dòng)開關(guān)(10)分別與第一氣缸(9)與第二氣缸(11)連接；在第一氣缸(9)上安裝有第一定位塊(8),在第二氣缸(11)上安裝有第二定位塊(12),第一定位塊(8)、第二定位塊(12)限制氣缸活塞的行程，起到限位的作用。
2.如權(quán)利要求1所述一種整形工裝，其特征是:所述動(dòng)輪機(jī)構(gòu)(6)半徑與加工件的曲率公差半徑匹配。
【文檔編號】B21D3/00GK203764686SQ201320636861
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】陳高達(dá), 馬德春 申請人:無錫申寶汽車鋼管有限公司