減振器工作缸夾緊固定工裝的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種減振器工作缸夾緊固定工裝，包括固定座、液壓滑動(dòng)襯套座、襯套臂、上夾緊襯套、下夾緊襯套、襯套底座，其中，液壓滑動(dòng)襯套座通過(guò)滑槽固定在固定座上，液壓滑動(dòng)襯套座的一側(cè)連接有襯套臂，襯套臂的兩端與上夾緊襯套連接，下夾緊襯套固定在襯套底座的兩端，并與上夾緊襯套對(duì)應(yīng)接觸。該工裝采用上下夾緊結(jié)構(gòu)，不僅能夠方便快捷夾緊工作缸，而且便于調(diào)整工作缸的同軸度，并通過(guò)采用液壓動(dòng)力，使工作缸在加工過(guò)程中更加穩(wěn)定，保證了工作缸的工藝要求。該工裝設(shè)計(jì)合理，操作方便，安全可靠。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 減振器工作缸夾緊固定工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備輔助【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種減振器工作缸夾緊固定工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]減振器工作缸是汽車(chē)上廣泛使用的部件，工作時(shí)需要和貯油缸配合使用，因此，力口工后的工作缸端面跳動(dòng)尺寸工藝要求為< 0.06_。目前，在工作缸的加工中，通常是用夾緊襯套工裝固定工作缸，該夾緊襯套是由定卡頭和動(dòng)卡頭組成，由于定卡頭和動(dòng)卡頭采用的是左右卡接方式，并通過(guò)水平氣動(dòng)夾緊工作缸，容易使工作缸夾緊不牢固，而且同軸度不能調(diào)節(jié)，造成工作缸在加工過(guò)程中端面跳動(dòng)尺寸不能保證，部分工作缸實(shí)測(cè)> 0.1mm，無(wú)法裝配使用，出現(xiàn)的廢品量相對(duì)較多，不僅造成材料浪費(fèi)，成本增加，而且影響了工作效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠方便快捷固定工作缸，并能保證工作缸端面跳動(dòng)尺寸達(dá)到工藝要求的減振器工作缸夾緊固定工裝。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采取的技術(shù)方案是:該工裝包括固定座、液壓滑動(dòng)襯套座、襯套臂、上夾緊襯套、下夾緊襯套、襯套底座，其中，液壓滑動(dòng)襯套座通過(guò)滑槽固定在固定座上，液壓滑動(dòng)襯套座的一側(cè)連接有襯套臂，襯套臂的兩端與上夾緊襯套連接，下夾緊襯套固定在襯套底座的兩端，并與上夾緊襯套對(duì)應(yīng)接觸。
[0005]所述上夾緊襯套和下夾緊襯套的結(jié)合部位均設(shè)有半圓卡口，兩半圓卡口上下互為對(duì)應(yīng)。
[0006]所述固定座為帶兩個(gè)滑槽的矩形鑄鐵件。
[0007]按照上述方案制成的減振器工作缸夾緊固定工裝，采用上下夾緊結(jié)構(gòu)，不僅能夠方便快捷夾緊工作缸，而且便于調(diào)整工作缸的同軸度，并通過(guò)采用液壓動(dòng)力，使工作缸在加工過(guò)程中更加穩(wěn)定，保證了工作缸的工藝要求。該工裝設(shè)計(jì)合理，操作方便，安全可靠。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參看圖1，本實(shí)用新型的減振器工作缸夾緊固定工裝，包括固定座1、液壓滑動(dòng)襯套座2、襯套臂3、上夾緊襯套4-1、下夾緊襯套4-2、襯套底座5，其中，液壓滑動(dòng)襯套座2通過(guò)滑槽7固定在固定座I上，液壓滑動(dòng)襯套座2的一側(cè)連接有襯套臂3，襯套臂3的兩端與上夾緊襯套4-1連接，下夾緊襯套4-2固定在襯套底座5的兩端，并與上夾緊襯套4-1對(duì)應(yīng)接觸。所述上夾緊襯套4-1和下夾緊襯套4-2的結(jié)合部位均設(shè)有半圓卡口，兩半圓卡口上下互為對(duì)應(yīng)。所述固定座I為帶兩個(gè)滑槽7的矩形鑄鐵件。加工時(shí)，通過(guò)液壓動(dòng)力升起液壓滑動(dòng)襯套座2，將工作缸6安放在下夾緊襯套4-2上，降下液壓滑動(dòng)襯套座2，通過(guò)襯套臂3使上夾緊襯套4-1和下夾緊襯套4-2對(duì)正夾緊工作缸6，加工時(shí)即可保證工藝要求。
【權(quán)利要求】
1.一種減振器工作缸夾緊固定工裝，其特征在于:該工裝包括固定座、液壓滑動(dòng)襯套座、襯套臂、上夾緊襯套、下夾緊襯套、襯套底座，其中，液壓滑動(dòng)襯套座通過(guò)滑槽固定在固定座上，液壓滑動(dòng)襯套座的一側(cè)連接有襯套臂，襯套臂的兩端與上夾緊襯套連接，下夾緊襯套固定在襯套底座的兩端，并與上夾緊襯套對(duì)應(yīng)接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器工作缸夾緊固定工裝，其特征在于:所述上夾緊襯套和下夾緊襯套的結(jié)合部位均設(shè)有半圓卡口，兩半圓卡口上下互為對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器工作缸夾緊固定工裝，其特征在于:所述固定座為帶兩個(gè)滑槽的矩形鑄鐵件。
【文檔編號(hào)】B23Q3/08GK203579274SQ201320657164
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月24日
【發(fā)明者】孫峰, 王 義, 溫濤 申請(qǐng)人:南陽(yáng)淅減汽車(chē)減振器有限公司