一種汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)蓋鉚合機(jī)的兩段式氣液增壓鉚合機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)蓋鉚合機(jī)的兩段式氣液增壓鉚合機(jī)構(gòu)，該汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)蓋鉚合機(jī)的兩段式氣液增壓鉚合機(jī)構(gòu)包括鉚合模具、上頂板和兩段式氣液增壓缸，所述兩段式氣液增壓缸安裝于上頂板上，上頂板固定于立柱的上端，兩段式氣液增壓缸的活塞桿通過(guò)活動(dòng)接頭連接到鉚合模具的中間連接板上；所述鉚合模具包括中間連接板和鉚合模，中間連接板的兩側(cè)安裝有直線(xiàn)滑塊，直線(xiàn)滑塊套在立柱上，中間連接板的下平面安裝鉚合模，鉚合模正對(duì)風(fēng)扇電機(jī)放置板的中心。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型能夠有效減少了人力成本，提高生產(chǎn)效率，從而直接降低生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 一種汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)蓋鉚合機(jī)的兩段式氣液增壓鉚合機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)蓋鉚合機(jī)的兩段式氣液增壓鉚合機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代的工業(yè)制造中很多復(fù)雜的機(jī)器都是有人工來(lái)組裝完成的，其中包括了電子產(chǎn)業(yè)中的手機(jī)電腦等，也包括汽車(chē)制造和其他的家用電器等；這些工業(yè)制造中需要很多小的組裝環(huán)節(jié)一起組合完成，比如汽車(chē)生產(chǎn)中的風(fēng)扇電機(jī)的組裝生產(chǎn)，以往的生產(chǎn)工藝中往往需要多個(gè)工人來(lái)完成裝配和鉚合等多個(gè)工藝，比較浪費(fèi)勞力，生產(chǎn)效率也比較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)蓋鉚合機(jī)的兩段式氣液增壓鉚合機(jī)構(gòu)，能夠有效減少了人力成本，提高生產(chǎn)效率，從而直接降低生產(chǎn)成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)蓋鉚合機(jī)的兩段式氣液增壓鉚合機(jī)構(gòu)，該汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)蓋鉚合機(jī)的兩段式氣液增壓鉚合機(jī)構(gòu)包括鉚合模具、上頂板和兩段式氣液增壓缸，所述兩段式氣液增壓缸安裝于上頂板上，上頂板固定于立柱的上端，兩段式氣液增壓缸的活塞桿通過(guò)活動(dòng)接頭連接到鉚合模具的中間連接板上；所述鉚合模具包括中間連接板和鉚合模，中間連接板的兩側(cè)安裝有直線(xiàn)滑塊，直線(xiàn)滑塊套在立柱上，中間連接板的下平面安裝鉚合模，鉚合模正對(duì)風(fēng)扇電機(jī)放置板的中心。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)蓋鉚合機(jī)的兩段式氣液增壓鉚合機(jī)構(gòu)，能夠有效減少了人力成本，提高生產(chǎn)效率，從而直接降低生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型一種汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)蓋鉚合機(jī)的兩段式氣液增壓鉚合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0009]一種汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)蓋鉚合機(jī)的兩段式氣液增壓鉚合機(jī)構(gòu)，該汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)蓋鉚合機(jī)的兩段式氣液增壓鉚合機(jī)構(gòu)包括鉚合模具224、上頂板221和兩段式氣液增壓缸222，所述兩段式氣液增壓缸222安裝于上頂板221上，上頂板221固定于立柱211的上端，兩段式氣液增壓缸222的活塞桿通過(guò)活動(dòng)接頭223連接到鉚合模具224的中間連接板225上；所述鉚合模具224包括中間連接板225和鉚合模226，中間連接板225的兩側(cè)安裝有直線(xiàn)滑塊220，直線(xiàn)滑塊220套在立柱211上，中間連接板225的下平面安裝鉚合模226，鉚合模226正對(duì)風(fēng)扇電機(jī)放置板212的中心。
[0010]本實(shí)用新型一種汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)蓋鉚合機(jī)的兩段式氣液增壓鉚合機(jī)構(gòu)，能夠有效減少了人力成本，提高生產(chǎn)效率，從而直接降低生產(chǎn)成本。
[0011]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)蓋鉚合機(jī)的兩段式氣液增壓鉚合機(jī)構(gòu)，其特征在于:該汽車(chē)風(fēng)扇電機(jī)機(jī)蓋鉚合機(jī)的的兩段式氣液增壓鉚合機(jī)構(gòu)包括鉚合模具、上頂板和兩段式氣液增壓缸，所述兩段式氣液增壓缸安裝于上頂板上，上頂板固定于立柱的上端，兩段式氣液增壓缸的活塞桿通過(guò)活動(dòng)接頭連接到鉚合模具的中間連接板上；所述鉚合模具包括中間連接板和鉚合模，中間連接板的兩側(cè)安裝有直線(xiàn)滑塊，直線(xiàn)滑塊套在立柱上，中間連接板的下平面安裝鉚合模，鉚合模正對(duì)風(fēng)扇電機(jī)放置板的中心。
【文檔編號(hào)】B21D39/00GK203649174SQ201320691369
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】潘麗 申請(qǐng)人:蘇州恩意精密機(jī)械有限公司