全自動矯直機的t型導軌可調式支承結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于矯直機【技術領域】，尤其是涉及一種全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構。它解決了現(xiàn)有技術實用性差等技術問題。本全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構，矯直機包括機架和設置在機架上的矯直通道，本支承結構包括若干分別設置在矯直通道兩側且兩兩對應設置的支承座，所述支承座的相向側具有支承凸臺，在支承凸臺遠離支承座的一端具有支承平面，所述的支承凸臺的兩側具有向外傾斜設置的錐面，所述的支承座與機架之間設有水平滑動機構，每個支承座分別與能驅動其在水平方向來回往復移動的水平驅動機構相連。與現(xiàn)有的技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：設計更合理，能提高產品一致性，不僅通用性強，而且易于推廣應用。
【專利說明】全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于矯直機【技術領域】，尤其是涉及一種全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構。
【背景技術】
[0002]T型電梯導軌主要是用于廂式電梯中，隨著電梯運行速度和樓層高度的不斷增加，以及人們對電梯運行平穩(wěn)性、舒適性等要求的提高，T型電梯導軌的質量要求也在不斷地提高，而T型電梯導軌頂面以及兩側面的直線度誤差是影響其品質的兩個重要因素，它們直接影響著電梯運行時的平穩(wěn)性和安全性，因此，T型電梯導軌在加工后需要檢測，如果直線度不夠的需要進行矯直，從而達到標準的要求；然而，在目前的矯直過程中，一般多是人工進行矯直，在矯直的時候T型電梯導軌的彎曲段在受力時，兩端往往是無任何支承點的，這樣不僅無法做到真正的矯直，而且也降低了生產效率，同時T型電梯導軌的一致性較差，質量不穩(wěn)定，為此，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。
[0003]例如，中國專利文獻公開了一種T型導軌自動矯直流水線[申請?zhí)?200920295615.6]，平行布置的側面自動矯直機與頂面自動矯直機進、出口兩端分別軸向布置第一輥道、第二輥道和第三輥道、第四輥道，第一輥道和第三輥道間設有第二鏈傳輸架，第二輥道和第四輥道間設有第一鏈傳輸架，第一輥道和第三輥道在與第二鏈傳輸架相反側分別設有鏈傳輸上料架和鏈傳輸下料架，第三輥道和第四輥道正下方各設有翻轉機構，第一輥道正下方設有帶擋片雙向氣缸，第二輥道和第四輥道在鏈傳輸上料架方向一側分別設有氣缸和帶擋片單向氣缸，第四輥道上一側設有滾輪，第三輥道一側上方設置帶測量裝置的直線電機，流水線由可編程控制器和計算機控制。上述的方案在雖然一定程度上改進了現(xiàn)有技術，但是，該方案還是存在一致性較差，質量不穩(wěn)定等缺陷，另外，通用性差。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種能提高產品一致性和通用性強的全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案:本全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構，矯直機包括機架和設置在機架上的矯直通道，本支承結構包括若干分別設置在矯直通道兩側且兩兩對應設置的支承座，所述支承座的相向側具有支承凸臺，在支承凸臺遠離支承座的一端具有支承平面，所述的支承凸臺的兩側具有向外傾斜設置的錐面，所述的支承座與機架之間設有水平滑動機構，每個支承座分別與能驅動其在水平方向來回往復移動的水平驅動機構相連。
[0006]在上述的全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構中，所述的水平滑動機構包括設置在矯直通道兩側內壁的導軌，在每個支承座上分別設有與所述的導軌相配合的滑槽，所述的導軌與滑槽滑動相連。
[0007]在上述的全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構中，所述的水平驅動機構包括設置在機架上的驅動桿，所述的驅動桿一端與支承座相連，另一端與水平驅動器相連。水平驅動器為氣缸或油缸。
[0008]在上述的全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構中，所述矯直通道的兩側內壁分別設有導向桿，在每個支承座上分別設有能套設在所述的導向桿上的導向套。
[0009]在上述的全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構中，所述的支承平面上具有若干弧形凸體，該弧形凸體的高度為0.1-0.3mm。
[0010]與現(xiàn)有的技術相比，本全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構的優(yōu)點在于:1、設計更合理，能提高產品一致性，不僅通用性強，而且易于推廣應用；2、穩(wěn)定性好，提高了整機工作時的效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型提供的安裝在機架上的結構示意圖。
[0012]圖2是本實用新型提供的支承座結構示意圖。
[0013]圖中，機架1、導軌11、驅動桿12、導向桿13、支承座2、滑槽2a、支承凸臺21、支承平面22、錐面23、導向套24、水平驅動器3。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0015]如圖1-2所示，本全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構，矯直機包括機架I和設置在機架I上的矯直通道，本支承結構包括若干分別設置在矯直通道兩側且兩兩對應設置的支承座2，所述支承座2的相向側具有支承凸臺21，在支承凸臺21遠離支承座2的一端具有支承平面22，所述的支承凸臺21的兩側具有向外傾斜設置的錐面23，所述的支承座2與機架I之間設有水平滑動機構，每個支承座2分別與能驅動其在水平方向來回往復移動的水平驅動機構相連。
[0016]具體地說，本實施例的水平滑動機構包括設置在矯直通道兩側內壁的導軌11，在每個支承座2上分別設有與所述的導軌11相配合的滑槽2a，所述的導軌11與滑槽2a滑動相連。
[0017]水平驅動機構包括設置在機架I上的驅動桿12，所述的驅動桿12 —端與支承座2相連，另一端與水平驅動器3相連。另外，在矯直通道的兩側內壁分別設有導向桿13，在每個支承座2上分別設有能套設在所述的導向桿13上的導向套24。該結構保證滑動時的穩(wěn)定性。水平驅動器為氣缸或油缸。
[0018]其次，在每個支承平面22上具有若干弧形凸體，該弧形凸體的高度為0.1-0.3mm。本實施例的弧形凸體的高度為0.2mm。
[0019]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0020]盡管本文較多地使用了機架1、導軌11、驅動桿12、導向桿13、支承座2、滑槽2a、支承凸臺21、支承平面22、錐面23、導向套24、水平驅動器3等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.一種全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構，矯直機包括機架(I)和設置在機架(I)上的矯直通道，其特征在于，本支承結構包括若干分別設置在矯直通道兩側且兩兩對應設置的支承座(2)，所述支承座(2)的相向側具有支承凸臺(21)，在支承凸臺(21)遠離支承座(2)的一端具有支承平面(22)，所述的支承凸臺(21)的兩側具有向外傾斜設置的錐面(23)，所述的支承座(2)與機架(I)之間設有水平滑動機構，每個支承座(2)分別與能驅動其在水平方向來回往復移動的水平驅動機構相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構，其特征在于，所述的水平滑動機構包括設置在矯直通道兩側內壁的導軌(11)，在每個支承座(2)上分別設有與所述的導軌(11)相配合的滑槽(2a)，所述的導軌(11)與滑槽(2a)滑動相連。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構，其特征在于，所述的水平驅動機構包括設置在機架(I)上的驅動桿(12)，所述的驅動桿(12) —端與支承座(2)相連，另一端與水平驅動器(3)相連。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的全自動矯直機的T型導軌可調式支承結構，其特征在于，所述矯直通道的兩側內壁分別設有導向桿(13)，在每個支承座(2)上分別設有能套設在所述的導向桿(13)上的導向套(24)。
【文檔編號】B21D3/00GK203599291SQ201320692805
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月5日 優(yōu)先權日:2013年11月5日
【發(fā)明者】張佳明 申請人:張佳明