一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)排氣面粗銑加工用夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)排氣面粗銑加工用夾具，包括底板，底板設(shè)有用于對(duì)缸蓋定位的定位機(jī)構(gòu)和用于在缸蓋頂面的兩端部位置壓緊缸蓋的壓緊機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括在底板頂面設(shè)置的若干個(gè)支撐板，支撐板的頂面為平面，缸蓋以其底面安放在支撐板形成的支撐平面上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本夾具以支撐板代替長(zhǎng)條板，使得缸蓋在裝夾中的接觸表面大大減小，從而極大地減少了傳統(tǒng)工裝由于定位面過大而產(chǎn)生過大平面度的問題，能夠?qū)崿F(xiàn)缸蓋的精確裝夾，為缸蓋進(jìn)排氣面的粗銑加工工序中減少不必要的系統(tǒng)誤差打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了缸蓋的精確裝夾，而且本夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，加工缸蓋效率高，加工該產(chǎn)品的員工更是無需培訓(xùn)即可上崗操作。
【專利說明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)排氣面粗銑加工用夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾緊裝置，具體地說，本實(shí)用新型涉及一種供發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)排氣面粗銑加工用夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋機(jī)械加工過程中，粗銑進(jìn)、排氣面是加工過程中非常重要的一道工序，其加工的精度將直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的產(chǎn)品質(zhì)量，特別是工裝夾具的好壞對(duì)加工精度的影響。由于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，其進(jìn)、排氣面的粗銑加工工藝難度很大，其中主要部分是工裝問題，一般的加工過程中往往采用機(jī)床上通用的組合夾具來實(shí)現(xiàn)工裝夾緊，裝夾時(shí)是在機(jī)床上把缸蓋放在兩個(gè)長(zhǎng)條板上，然后用帶螺旋彈簧的壓板壓住缸蓋，接著開動(dòng)機(jī)床進(jìn)行精加工。采用這種裝夾方式，這就需要操作工人有非常熟練的技術(shù)，而且由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，使得操作工人在選用和安裝通用的組合夾具時(shí)耗時(shí)很多，對(duì)缸蓋加工效率又造成了不必要的影響，而且由于長(zhǎng)條板大的基準(zhǔn)面造成了定位面平面度過大問題，以至于產(chǎn)生很大的系統(tǒng)偏差，此時(shí)加工的缸蓋的成品率就有所下降。所以選用一種專用的在缸蓋粗銑加工時(shí)可以精確裝夾缸蓋的夾具就顯得尤為迫切。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)排氣面粗銑加工用夾具，目的是在缸蓋進(jìn)排氣面粗銑加工時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)缸蓋的精確裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)排氣面粗銑加工用夾具，包括底板，底板設(shè)有用于對(duì)缸蓋定位的定位機(jī)構(gòu)和用于在缸蓋頂面的兩端部位置壓緊缸蓋的壓緊機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括在底板頂面設(shè)置的若干個(gè)支撐板，支撐板的頂面為平面，缸蓋以其底面安放在支撐板形成的支撐平面上。
[0005]所述支撐板共設(shè)有六個(gè)，其中四個(gè)支撐板對(duì)稱分布在所述缸蓋長(zhǎng)度方向的兩側(cè)，另外兩個(gè)支撐板沿缸蓋的其中一條對(duì)角線分別位于缸蓋的兩個(gè)角部位置處。
[0006]所述定位機(jī)構(gòu)還包括設(shè)在所述底板上的兩個(gè)定位銷，其中一個(gè)為圓柱銷，另一個(gè)為菱形銷，兩個(gè)定位銷沿所述缸蓋的另一條對(duì)角線分別位于缸蓋的另外兩個(gè)角部位置處，在所述缸蓋的底面選有與兩個(gè)定位銷相適配的定位孔。
[0007]所述支撐板為矩形。
[0008]所述壓緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述底板上的第一支撐柱和套設(shè)在第一支撐柱上用于壓緊缸蓋的壓板，第一支撐柱分布在所述定位機(jī)構(gòu)的兩端，第一支撐柱上位于壓板的上方設(shè)有壓緊螺母，第一支撐柱上位于壓板的下方還套設(shè)有壓縮彈簧。
[0009]所述壓板的壓緊面上設(shè)有壓墊。
[0010]所述壓板設(shè)有用于與所述第一支撐柱套接的長(zhǎng)形孔。
[0011]所述底板設(shè)有用于在所述壓板的端部支撐壓板的第二支撐柱，第二支撐柱與所述第一支撐柱相平行且位于同一直線上。[0012]所述第一支撐柱和第二支撐柱與底板為螺紋連接。
[0013]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本夾具以支撐板代替長(zhǎng)條板，使得缸蓋在裝夾中的接觸表面大大減小，從而極大地減少了傳統(tǒng)工裝由于定位面過大而產(chǎn)生過大平面度的問題，能夠?qū)崿F(xiàn)缸蓋的精確裝夾，為缸蓋進(jìn)排氣面的粗銑加工工序中減少不必要的系統(tǒng)誤差打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了缸蓋的精確裝夾，而且本夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，加工缸蓋效率高，加工該產(chǎn)品的員工更是無需培訓(xùn)即可上崗操作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1的俯視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的夾具在夾緊缸蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為圖3的俯視圖；
[0018]上述圖中的標(biāo)記均為:1、壓板；2、平墊片；3、壓縮彈簧；4、第一支撐柱；5、第二支撐柱；6、底板；7、圓柱銷；8、菱形銷；9、支撐板；10、缸蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)排氣面粗銑加工用夾具，其包括一個(gè)長(zhǎng)條形的底板6，在底板6的頂面設(shè)有用于對(duì)缸蓋10進(jìn)行定位的定位機(jī)構(gòu)和用于在缸蓋10頂面的兩端部位置壓緊缸蓋10的壓緊機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括在底板6頂面設(shè)置的若干個(gè)支撐板9，支撐板9的頂面為與底板6頂面平行的平面，缸蓋10以其底面安放在所有支撐板9形成的支撐平面上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本夾具以支撐板9代替長(zhǎng)條板，使得缸蓋10在裝夾中的接觸表面大大減小，從而極大地減少了傳統(tǒng)工裝由于定位面過大而產(chǎn)生過大平面度的問題，能夠?qū)崿F(xiàn)缸蓋10的精確裝夾，為缸蓋10進(jìn)排氣面的粗銑加工工序中減少不必要的系統(tǒng)誤差打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了缸蓋10的精確裝夾。
[0020]具體地說，定位機(jī)構(gòu)的支撐板9共設(shè)有六個(gè)，支撐板9通過螺釘安裝在底板6的頂面，其中四個(gè)支撐板9呈矩形布置在底板6頂面的中部位置處，對(duì)應(yīng)缸蓋10底面的中部位置，另外兩個(gè)支撐板9在底板6上沿缸蓋10的其中一條對(duì)角線分別與缸蓋10的兩個(gè)角部位置對(duì)應(yīng)，支撐板9為矩形，頂面為平面，支撐板9形成的支撐平面能夠?qū)Ω咨w10進(jìn)行精確定位，且對(duì)缸蓋10的支撐的穩(wěn)定可靠。
[0021]定位機(jī)構(gòu)還包括在底板6頂面設(shè)置的兩個(gè)定位銷,其中一個(gè)為圓柱銷7,另一個(gè)為菱形銷8，兩個(gè)定位銷沿缸蓋10的另一條對(duì)角線分別與缸蓋10的另外兩個(gè)角部位置對(duì)應(yīng)，在缸蓋10的底面選有與兩個(gè)定位銷相適配的定位孔，設(shè)置定位銷以保證缸蓋10加工時(shí)定位更加精確可靠。在底板6上加工有兩個(gè)用于安裝定位銷的定位孔，圓柱銷7和菱形銷8分別插入固定在定位孔中，此兩個(gè)定位銷的頂部還安裝有尼龍定位墊以保護(hù)缸蓋10免受不必要的劃傷。整個(gè)夾具中，兩個(gè)定位銷和支撐板9的位置尺寸都必須嚴(yán)格限制以便起到此夾具符合產(chǎn)品加工的技術(shù)要求。當(dāng)多次裝夾中定位墊發(fā)生過大變形或者支撐板9磨損量過大時(shí)都可以及時(shí)更換。
[0022]本夾具的壓緊機(jī)構(gòu)與定位機(jī)構(gòu)相配合以壓緊缸蓋10，壓緊機(jī)構(gòu)在缸蓋10頂面的兩端將缸蓋10壓緊在支撐板9形成的支撐平面上。壓緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在底板6上的第一支撐柱4和套設(shè)在第一支撐柱4上用于壓緊缸蓋10的壓板1，第一支撐柱4設(shè)有兩個(gè)，分別位于定位機(jī)構(gòu)的兩端，距離定位機(jī)構(gòu)端部的支撐板9有一定距離，壓板I上設(shè)有用于與第一支撐柱4套接的長(zhǎng)形孔，壓板I為長(zhǎng)條形，長(zhǎng)形孔沿壓板I長(zhǎng)度方向延伸，第一支撐柱4上位于壓板I的上方設(shè)有螺紋連接的壓緊螺母，第一支撐柱4上位于壓板I的下方還套設(shè)有一個(gè)壓縮彈簧3，該壓縮彈簧3為圓柱螺旋彈簧，壓縮彈簧3 —端抵在壓板I的底面，另一端抵在支撐柱底部的螺母上。在裝夾時(shí)，通過向下旋緊壓緊螺母，可以使壓板I壓緊在缸蓋10上。第一支撐柱4在下端與底板6為螺紋連接，并通過螺母并緊。
[0023]由于壓板I上設(shè)有長(zhǎng)形孔，在第一支撐柱4上還套設(shè)有一個(gè)平墊片2，該平墊片2夾在壓縮彈簧3和壓板I底面之間。
[0024]壓板I的用于壓緊的端部的底面為壓緊面，在壓緊面上設(shè)有壓墊，壓墊采用尼龍制作，以防夾具在裝夾時(shí)對(duì)缸蓋10產(chǎn)生過大的永久壓變形，而且當(dāng)多次裝夾中壓墊發(fā)生過大變形時(shí)可以及時(shí)更換。
[0025]在底板6上還設(shè)有用于在壓板I的另一端支撐壓板I的第二支撐柱5，第二支撐柱5也設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)第二支撐柱5位于兩個(gè)第一支撐柱4的外側(cè)與第一支撐柱4相平行，且第二支撐柱5與第一支撐柱4位于同一直線上。第二支撐柱5對(duì)壓板I形成支撐，確保壓板I夾緊可靠。第二支撐柱5在下端與底板6為螺紋連接，并通過螺母并緊。
[0026]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)排氣面粗銑加工用夾具，其特征在于:包括底板，底板設(shè)有用于對(duì)缸蓋定位的定位機(jī)構(gòu)和用于在缸蓋頂面的兩端部位置壓緊缸蓋的壓緊機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括在底板頂面設(shè)置的若干個(gè)支撐板，支撐板的頂面為平面，缸蓋以其底面安放在支撐板形成的支撐平面上； 所述壓緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述底板上的第一支撐柱和套設(shè)在第一支撐柱上用于壓緊缸蓋的壓板，第一支撐柱分布在所述定位機(jī)構(gòu)的兩端，第一支撐柱上位于壓板的上方設(shè)有壓緊螺母，第一支撐柱上位于壓板的下方還套設(shè)有壓縮彈簧；所述壓板的壓緊面上設(shè)有壓墊，壓墊采用尼龍制作，壓板還設(shè)有用于與所述第一支撐柱套接的長(zhǎng)形孔，長(zhǎng)形孔沿壓板的長(zhǎng)度方向延伸；在第一支撐柱上還套設(shè)有一個(gè)平墊片，該平墊片夾在壓縮彈簧和壓板的底面之間；所述底板設(shè)有用于在所述壓板的端部支撐壓板的第二支撐柱，第二支撐柱與第一支撐柱相平行且位于同一直線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)排氣面粗銑加工用夾具，其特征在于:所述支撐板共設(shè)有六個(gè)，其中四個(gè)支撐板對(duì)稱分布在所述缸蓋長(zhǎng)度方向的兩側(cè)，另外兩個(gè)支撐板沿缸蓋的其中一條對(duì)角線分別位于缸蓋的兩個(gè)角部位置處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)排氣面粗銑加工用夾具，其特征在于:所述定位機(jī)構(gòu)還包括設(shè)在所述底板上的兩個(gè)定位銷，其中一個(gè)為圓柱銷，另一個(gè)為菱形銷，兩個(gè)定位銷沿所述缸蓋的另一條對(duì)角線分別位于缸蓋的另外兩個(gè)角部位置處，在所述缸蓋的底面選有與兩個(gè)定位銷相適配的定位孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)排氣面粗銑加工用夾具，其特征在于:所述支撐板為矩形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋進(jìn)排氣面粗銑加工用夾具，其特征在于:所述第一支撐柱和第二支撐柱與底板為螺紋連接。
【文檔編號(hào)】B23Q3/06GK203621997SQ201320705927
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年11月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月9日
【發(fā)明者】鄭志勛 申請(qǐng)人:蕪湖永裕汽車工業(yè)有限公司