內(nèi)撐式芯軸組合夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種內(nèi)撐式芯軸組合夾具，包括：夾具體、前壓板、芯軸以及后壓板。所述夾具體一端裝夾在車床卡盤上，另一端套設(shè)工件。所述前壓板中間位置設(shè)有通孔，其尺寸對應(yīng)所述工件內(nèi)腔體設(shè)置，所述前壓板通過所述通孔套設(shè)在所述夾具體上。所述芯軸包括大端與小端，所述大端設(shè)有螺紋，所述小端徑向尺寸不小于所述通孔直徑，所述芯軸小端頂置在所述前壓板通孔上。所述后壓板中間位置具有螺紋孔且尺寸對應(yīng)工件內(nèi)腔體設(shè)置，所述螺紋孔尺寸對應(yīng)所述芯軸螺紋設(shè)置，所述芯軸與所述后壓板螺紋連接，所述后壓板靠置在工件內(nèi)的凸緣上。通過前壓板與后壓板內(nèi)撐工件解決了部分尺寸的工件，用芯軸無法直接固定加工的問題，具有使用靈活、節(jié)約成本的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】內(nèi)撐式芯軸組合夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾具，具體的說，涉及了一種加工薄壁殼體工件的內(nèi)撐式芯軸組合夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]薄壁殼體零件在車加工中容易被裝夾變形并且加工剛度差，一直是車加工中的難題。目前，對于薄壁殼體類零件加工外圓和端面的裝夾方法一般使用，可漲芯軸或小錐度芯軸撐內(nèi)孔和卡盤撐內(nèi)孔?？蓾q芯軸或小錐度芯軸撐內(nèi)孔要求零件內(nèi)孔有很高的尺寸精度，且形狀比較簡單，最好為單一孔，如不滿足則不能適用，加工條件十分受限制；卡盤撐內(nèi)孔則容易產(chǎn)生零件變形，影響零件外圓的圓度和端面的平面度，如果零件懸伸過長，就必須小切深切削，這樣就造成了加工效率低下，并且在加工過程一旦切削力過大就會導(dǎo)致零件飛出，輕則零件、刀具損壞，重則造成設(shè)備損壞、人身傷亡事故的發(fā)生。
[0003]為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型是提供一種內(nèi)撐式芯軸組合夾具，包括:
[0005]夾具體，其一端裝夾在車床卡盤上，另一端上套設(shè)有工件；
[0006]前壓板，其為中間位置設(shè)有通孔，其尺寸對應(yīng)所述工件內(nèi)腔體設(shè)置，所述前壓板設(shè)置在工件內(nèi)腔中并通過所述通孔套設(shè)在所述夾具體上；
[0007]芯軸，其包括大端與小端，所述大端設(shè)有螺紋，所述小端徑向尺寸不小于所述通孔直徑，所述芯軸小端頂置在所述通孔上；
[0008]后壓板，其為中間位置具有螺紋孔且尺寸對應(yīng)工件內(nèi)腔體設(shè)置，所述螺紋孔尺寸對應(yīng)所述芯軸螺紋，所述芯軸與所述后壓板螺紋連接，所述后壓板靠置在工件內(nèi)的凸緣上。
[0009]基于上述，所述前壓板為正三角形。
[0010]基于上述，所述后壓板為正三角形。
[0011]基上所述，所述芯軸小端的前端為球面。
[0012]本實(shí)用新型采用了芯軸固定前、后壓板，并通過前、后壓板支撐工件內(nèi)表面，從而使得本實(shí)用新型無需內(nèi)孔裝夾定位，而是裝夾在內(nèi)腔端面上，解決了無法用芯軸定位的工件的加工問題；其次通過前、后壓板內(nèi)撐在工件內(nèi)腔臺階面上，保證了外圓與內(nèi)圓的同軸度，零件外圓及兩個端面可以一次加工完成，外圓和端面可以保證非常高的位置精度；同時加工時剛性很好，大大提高了加工效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中前壓板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中后壓板結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]附圖標(biāo)記說明:1為夾具體、2為前壓板、3為工件、4為后壓板、5螺紋、6為芯軸、7為通孔、8為螺紋孔。
[0017]【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0019]實(shí)施例:
[0020]如圖1、圖2所示，內(nèi)撐式芯軸組合夾具，包括:夾具體1，其一端裝夾在車床卡盤上，另一端上套設(shè)有工件3 ;前壓板2，其中間位置設(shè)有通孔7，其尺寸對應(yīng)所述工件設(shè)置，所述前壓板2設(shè)置在工件3內(nèi)腔中并通過所述通孔7套設(shè)在所述夾具體I上；芯軸6，其包括大端與小端，所述大端設(shè)有5螺紋，所述小端尺寸不小于所述通孔7直徑，所述芯軸6小端頂置在所述通孔7上；后壓板4，其為三角形且中間位置具有螺紋孔8，所述螺紋孔8尺寸對應(yīng)所述芯軸6螺紋設(shè)置，所述芯軸6與所述后壓板4螺紋連接，所述后壓板4靠置在工件內(nèi)的凸緣上。
[0021]進(jìn)一步的，所述前壓板2與所述后壓板4為三角形。
[0022]這樣設(shè)置的好處是，前壓板2與后壓板4對內(nèi)腔端面撐緊，同時通過芯軸頂緊，使其緊靠在零件的內(nèi)腔臺階面上，這樣就可以一次裝夾同時完成零件外圓與端面的加工。所述前壓板2、后壓板4輪為三角形，用以傾斜裝入工件3內(nèi)腔且能壓在內(nèi)腔端面上，同時用三角形頂端與工件的定位面接觸，可以有效減少由于定位端面平面度不好而產(chǎn)生的裝夾變形。
[0023]進(jìn)一步的，所述前壓板2為正三角形，這樣設(shè)置的好處是，內(nèi)撐力均勻不易使工件3變形。
[0024]進(jìn)一步的，所述后壓板4為正三角形，這樣設(shè)置的好處是，內(nèi)撐力更加均勻不易使工件3變形。
[0025]進(jìn)一步的，所述前壓板2與后壓板4為端部銼平的三角形，這樣設(shè)置的好處是，銼平尖角使得受力面積增大，工件3不易變形。
[0026]進(jìn)一步的，芯軸小端的前端為球面，這樣設(shè)置的好處是，球型的前端相比于平面型的前端更容易壓緊前壓板，起到固定更加牢固的作用。
[0027]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)撐式芯軸組合夾具，其特征在于，包括: 夾具體，其一端裝夾在車床卡盤上，另一端上套設(shè)有工件； 前壓板，其中間位置設(shè)有通孔，其尺寸對應(yīng)工件內(nèi)腔體設(shè)置，所述前壓板設(shè)置在工件內(nèi)腔中并通過所述通孔套設(shè)在所述夾具體上； 芯軸，其包括大端與小端，所述大端設(shè)有螺紋，所述小端徑向尺寸不小于所述通孔直徑，所述芯軸小端頂置在所述通孔上； 后壓板，其中間位置具有螺紋孔且尺寸對應(yīng)工件內(nèi)腔體設(shè)置，所述螺紋孔尺寸對應(yīng)所述芯軸螺紋設(shè)置，所述芯軸與所述后壓板螺紋連接，所述后壓板靠置在工件內(nèi)的凸緣上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)撐式芯軸組合夾具，其特征在于，所述前壓板(2)與所述后壓板(4)為三角形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)撐式芯軸組合夾具，其特征在于，所述前壓板為正三角形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)撐式芯軸組合夾具，其特征在于，所述后壓板為正三角形。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的內(nèi)撐式芯軸組合夾具，其特征在于，所述前壓板與后壓板為端部銼平的三角形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的內(nèi)撐式芯軸組合夾具，其特征在于，所述芯軸小端的前端為球面。
【文檔編號】B23B31/40GK203621539SQ201320708460
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月9日
【發(fā)明者】曹彧, 鄧集松, 侯朋 申請人:曹彧, 鄧集松, 侯朋