用于筒體環(huán)焊縫拼裝工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于筒體環(huán)焊縫拼裝工裝，包括有支撐架、前、后液壓升降裝置、中心對(duì)中機(jī)構(gòu)、后推機(jī)構(gòu)、左、右間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)和液壓圓弧抱緊機(jī)構(gòu)，支撐架上放置有前、后半截筒體。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，通過(guò)前、后液壓升降裝置、中心對(duì)中機(jī)構(gòu)、后推機(jī)構(gòu)、左、右間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)和液壓圓弧抱緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了筒體環(huán)焊縫的快速對(duì)接，省去了過(guò)程中大量使用行車的現(xiàn)象，同時(shí)大量使用輔助動(dòng)力功能，減少人為原因造成的誤差，有效的提高了對(duì)接效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】用于筒體環(huán)焊縫拼裝工裝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車用罐體生產(chǎn)加工設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種用于筒體環(huán)焊縫拼裝工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，筒體環(huán)焊縫拼裝時(shí)需在專用較高的框架上，對(duì)中時(shí)需用行車人為的調(diào)整，并且在對(duì)接過(guò)程中需時(shí)刻使用行車進(jìn)行調(diào)整，使得整個(gè)過(guò)程對(duì)接時(shí)間長(zhǎng)，人為操作多，行車固定使用降低了行車的使用效率，并且整個(gè)操作工位較高有一定的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于筒體環(huán)焊縫拼裝工裝，改變現(xiàn)有筒體拼裝的制作模式，通過(guò)增加自動(dòng)對(duì)中、氣動(dòng)、液壓以及輔助對(duì)中機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)筒體的快速拼接，以提高制作效率。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種用于筒體環(huán)焊縫拼裝工裝，包括有支撐架、前、后液壓升降裝置、中心對(duì)中機(jī)構(gòu)、后推機(jī)構(gòu)、左、右間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)和液壓圓弧抱緊機(jī)構(gòu)，所述的支撐架上放置有前、后半截筒體，其特征在于:所述的前、后液壓升降裝置分別包括有安裝在支撐架底部的左、右液壓缸，所述左、右液壓缸活塞桿的端部分別固定連接有第一弧形頂板，所述的弧形頂板分別位于前、后半截筒體的下 方；所述的中心對(duì)中機(jī)構(gòu)包括有固定安裝在支撐架中部的Y形支架；所述的后推機(jī)構(gòu)包括有安裝在支撐架后部的升降氣缸和后推氣缸，所述升降氣缸和后推氣缸活塞桿的端部分別固定連接有第二弧形頂板和弧形推板，所述的第二弧形頂板和弧形推板分別位于后半截筒體的下方和后方；所述的左、右間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)包括有二個(gè)弧形托架，所述的二個(gè)弧形托架分別通過(guò)滑動(dòng)配合安裝在支撐架上，且分別頂靠在前、后半截筒體的底部，所述的支撐架上在二個(gè)弧形托架的一側(cè)分別安裝有液壓缸，所述液壓缸活塞桿的端部分別固定連接在二個(gè)弧形托架的一側(cè)；
[0006]所述的液壓圓弧抱緊機(jī)構(gòu)包括有左、右框架和左、右升降油缸，所述的左、右框架分別包括有相鉸接的多段圓弧形夾板，所述左、右框架中，位于最下段的的圓弧形夾板的底端與左、右升降油缸的活塞桿的端部之間分別對(duì)應(yīng)鉸接有連桿，相鄰二個(gè)圓弧形夾板中，位于下段的圓弧形夾板的外側(cè)鉸接有油缸，所述油缸的活塞桿的端部鉸接在位于上段的圓弧形夾板的外側(cè)。
[0007]所述的用于筒體環(huán)焊縫拼裝工裝，其特征在于:所述的二個(gè)半截筒體底部的中心位置分別固定焊接有對(duì)中塊。
[0008]所述的用于筒體環(huán)焊縫拼裝工裝，其特征在于:所述的第二弧形頂板上分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)滾輪。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，通過(guò)前、后液壓升降裝置、中心對(duì)中機(jī)構(gòu)、后推機(jī)構(gòu)、左、右間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)和液壓圓弧抱緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了筒體環(huán)焊縫的快速對(duì)接，省去了過(guò)程中大量使用行車的現(xiàn)象，同時(shí)大量使用輔助動(dòng)力功能，減少人為原因造成的誤差，有效的提高了對(duì)接效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型左、右間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型液壓圓弧抱緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參見(jiàn)附圖，一種用于筒體環(huán)焊縫拼裝工裝，包括有支撐架1、前、后液壓升降裝置
4、中心對(duì)中機(jī)構(gòu)2、后推機(jī)構(gòu)5、左、右間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)6和液壓圓弧抱緊機(jī)構(gòu)3，支撐架I上放置有前、后半截筒體7，前、后液壓升降裝置4分別包括有安裝在支撐架I底部的左、右液壓缸，左、右液壓缸活塞桿的端部分別固定連接有第一弧形頂板，弧形頂板分別位于前、后半截筒體7的下方；中心對(duì)中機(jī)構(gòu)2包括有固定安裝在支撐架I中部的Y形支架；后推機(jī)構(gòu)5包括有安裝在支撐架I后部的升降氣缸和后推氣缸，升降氣缸和后推氣缸活塞桿的端部分別固定連接有第二弧形頂板和弧形推板，第二弧形頂板和弧形推板分別位于后半截筒體7的下方和后方；左、右間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)6包括有二個(gè)弧形托架，二個(gè)弧形托架分別通過(guò)滑動(dòng)配合安裝在支撐架I上，且分別頂靠在前、后半截筒體7的底部，支撐架I上在二個(gè)弧形托架的一側(cè)分別安裝有液壓缸，液壓缸活塞桿的端部分別固定連接在二個(gè)弧形托架的一側(cè)；
[0015]液壓圓弧抱緊機(jī)構(gòu)3包括有左、右框架和左、右升降油缸，左、右框架分別包括有相鉸接的多段圓弧形夾板，左、右框架中，位于最下段的的圓弧形夾板的底端與左、右升降油缸的活塞桿的端部之間分別對(duì)應(yīng)鉸接有連桿，相鄰二個(gè)圓弧形夾板中，位于下段的圓弧形夾板的外側(cè)鉸接有油缸，油缸的活塞桿的端部鉸接在位于上段的圓弧形夾板的外側(cè)。
[0016]本實(shí)用新型中，二個(gè)半截筒體7底部的中心位置分別固定焊接有對(duì)中塊；第二弧形頂板上分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)滾輪。
[0017]其工作原理是:將二個(gè)半截筒體7放到對(duì)中心中機(jī)構(gòu)3上進(jìn)行自動(dòng)對(duì)中，然后操作后推機(jī)構(gòu)5消除間距，操作前、后液壓升降裝置4調(diào)整二個(gè)半截筒體7的張口間隙，再通過(guò)左、右間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)6調(diào)整二個(gè)半截筒體7的左右開(kāi)口間隙，間隙消除后，通過(guò)液壓圓弧抱緊機(jī)構(gòu)3調(diào)整錯(cuò)邊縫，實(shí)現(xiàn)二個(gè)半截筒體7的對(duì)接。
【權(quán)利要求】
1.一種用于筒體環(huán)焊縫拼裝工裝，包括有支撐架、前、后液壓升降裝置、中心對(duì)中機(jī)構(gòu)、后推機(jī)構(gòu)、左、右間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)和液壓圓弧抱緊機(jī)構(gòu)，所述的支撐架上放置有前、后半截筒體，其特征在于:所述的前、后液壓升降裝置分別包括有安裝在支撐架底部的左、右液壓缸，所述左、右液壓缸活塞桿的端部分別固定連接有第一弧形頂板，所述的弧形頂板分別位于前、后半截筒體的下方；所述的中心對(duì)中機(jī)構(gòu)包括有固定安裝在支撐架中部的Y形支架；所述的后推機(jī)構(gòu)包括有安裝在支撐架后部的升降氣缸和后推氣缸，所述升降氣缸和后推氣缸活塞桿的端部分別固定連接有第二弧形頂板和弧形推板，所述的第二弧形頂板和弧形推板分別位于后半截筒體的下方和后方；所述的左、右間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)包括有二個(gè)弧形托架，所述的二個(gè)弧形托架分別通過(guò)滑動(dòng)配合安裝在支撐架上，且分別頂靠在前、后半截筒體的底部，所述的支撐架上在二個(gè)弧形托架的一側(cè)分別安裝有液壓缸，所述液壓缸活塞桿的端部分別固定連接在二個(gè)弧形托架的一側(cè)； 所述的液壓圓弧抱緊機(jī)構(gòu)包括有左、右框架和左、右升降油缸，所述的左、右框架分別包括有相鉸接的多段圓弧形夾板，所述左、右框架中，位于最下段的的圓弧形夾板的底端與左、右升降油缸的活塞桿的端部之間分別對(duì)應(yīng)鉸接有連桿，相鄰二個(gè)圓弧形夾板中，位于下段的圓弧形夾板的外側(cè)鉸接有油缸，所述油缸的活塞桿的端部鉸接在位于上段的圓弧形夾板的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于筒體環(huán)焊縫拼裝工裝，其特征在于:所述的二個(gè)半截筒體底部的中心位置分別固定焊接有對(duì)中塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于筒體環(huán)焊縫拼裝工裝，其特征在于:所述的第二弧形頂板上分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)滾輪。
【文檔編號(hào)】B23K37/053GK203566173SQ201320728565
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】郭超, 王智勇 申請(qǐng)人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司