輪轂中心固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種輪轂中心固定裝置。包括有一個圓柱體，圓柱體直徑與輪轂中心孔直徑相同，圓柱體的上表面開設(shè)有大頭朝外，小頭朝內(nèi)的錐形孔，并在圓柱體表面設(shè)置有多條軸向方向的溝槽，所述的溝槽分為兩種，一種是起始于錐形孔內(nèi)，沿途經(jīng)過圓柱體上表面，圓柱體側(cè)面，終止于圓柱體側(cè)面從上往下三分之二處；另一種是起始于圓柱體底面，經(jīng)過圓柱體側(cè)面，終止于圓柱體側(cè)面從上往下三分之一處；兩類溝槽依次輪流平行排列，溝槽內(nèi)裝有膠裝體，在溝槽的終止端，還設(shè)置有止流孔。本實用新型裝置結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，能夠?qū)ζ囕嗇炂鸬焦潭泳o作用，并且不損傷輪轂。
【專利說明】輪轂中心固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車輪轂加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及到一種應(yīng)用于機(jī)床上的輪轂中心固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂是支持輪胎的重力和整個車身的重力的重要部分。輪轂的材質(zhì)分為鐵輪轂、鋼輪轂這兩者在卡車和公交車用的較多，轎車普遍使用鋁輪轂。
[0003]輪轂的直徑對行駛的影響，車輪的直徑是固定得，輪轂直徑越大輪胎的胎壁就越扁，在加速、剎車、過彎時輪胎的變形越小，行駛越穩(wěn)定，因此有必要對輪轂進(jìn)行工藝工裝設(shè)計。
[0004]輪轂加工機(jī)床是加工各種輪轂的機(jī)床。輪轂加工機(jī)床的品種規(guī)格繁多，有加工幾毫米直徑輪轂的小型機(jī)床，加工十幾米直徑輪轂的大型機(jī)床，還有大量生產(chǎn)用的高效機(jī)床和加工精密輪轂的高精度機(jī)床。由于汽車輪轂為圓形，在加工過程中，經(jīng)常需要使用中心定位裝置，將輪轂中心固定住旋轉(zhuǎn)，由于輪轂的圓周跳動要求比較高，目前的普通夾具不能滿足輪轂中心固定的要求，而且普通剛性夾具也容易磨損輪轂的表面。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述存在的技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，能夠?qū)ζ囕嗇炂鸬焦潭泳o作用，并且不損傷輪轂的汽車輪轂中心固定裝置。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]輪轂中心固定裝置，其特征在于:包括有一個圓柱體，圓柱體直徑與輪轂中心孔直徑相同，圓柱體的上表面開設(shè)有大頭朝外，小頭朝內(nèi)的錐形孔，并在圓柱體表面設(shè)置有多條軸向方向的溝槽，所述的溝槽分為兩種，一種是起始于錐形孔內(nèi)，沿途經(jīng)過圓柱體上表面，圓柱體側(cè)面，終止于圓柱體側(cè)面從上往下三分之二處；另一種是起始于圓柱體底面，經(jīng)過圓柱體側(cè)面，終止于圓柱體側(cè)面從上往下三分之一處；兩類溝槽依次輪流平行排列，溝槽內(nèi)裝有膠裝體，在溝槽的終止端，還設(shè)置有止流孔。
[0008]在上述方案中，所述的止流孔為圓形孔，止流孔的深度大于溝槽的深度。
[0009]在上述方案中，所述的溝槽的起始端為封閉槽，膠裝體不能由溝槽中流出。
[0010]本實用新型的原理是:在圓柱體表面開設(shè)有溝槽，溝槽內(nèi)裝有可擠壓的膠狀體，當(dāng)汽車輪轂套在圓柱體上后，使用錐子插進(jìn)圓柱體的錐形孔內(nèi)，膠狀體受到擠壓，便會向外膨脹，以此來漲緊汽車輪轂，起到了固定的作用，并且由于膠狀體為柔性物質(zhì)，也不會磨損汽車輪轂。
[0011]本實用新型的主要有益效果是:
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，能夠?qū)ζ囕嗇炂鸬焦潭泳o作用，并且不損傷輪轂?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型實施例主視圖；
[0014]圖2是本實用新型實施例俯視圖；
[0015]其中，I錐形孔、2圓柱體上表面、3圓柱體側(cè)面、4圓柱體底面、5溝槽、6止流孔。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合【具體實施方式】，對本實用新型實施例作進(jìn)一步的說明:
[0017]如圖1圖2所示的輪轂中心固定裝置，包括有一個圓柱體，圓柱體直徑與輪轂中心孔直徑相同，圓柱體上表面2開設(shè)有大頭朝外，小頭朝內(nèi)的錐形孔1，并在圓柱體表面設(shè)置有多條軸向方向的溝槽5，所述的溝槽5分為兩種，一種是起始于錐形孔I內(nèi)，沿途經(jīng)過圓柱體上表面2，圓柱體側(cè)面3，終止于圓柱體側(cè)面3從上往下三分之二處；另一種是起始于圓柱體底面4，經(jīng)過圓柱體側(cè)面3，終止于圓柱體側(cè)面3從上往下三分之一處；兩類溝槽依次輪流平行排列，溝槽5內(nèi)裝有膠裝體，在溝槽5的終止端，還設(shè)置有止流孔6。
[0018]在本實施例中，所述的止流孔6為圓形孔，止流孔6的深度大于溝槽5的深度。
[0019]在本實施例，所述的溝槽5的起始端為封閉槽，膠裝體不能由溝槽5中流出。
[0020]本實用新型的保護(hù)范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進(jìn)行各種改動和變形而不脫離本實用新型的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍內(nèi)，則本實用新型的意圖也包含這些改動和變形在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.輪轂中心固定裝置，其特征在于:包括有一個圓柱體，圓柱體直徑與輪轂中心孔直徑相同，圓柱體的上表面開設(shè)有大頭朝外，小頭朝內(nèi)的錐形孔，并在圓柱體表面設(shè)置有多條軸向方向的溝槽，所述的溝槽分為兩種，一種是起始于錐形孔內(nèi)，沿途經(jīng)過圓柱體上表面，圓柱體側(cè)面，終止于圓柱體側(cè)面從上往下三分之二處；另一種是起始于圓柱體底面，經(jīng)過圓柱體側(cè)面，終止于圓柱體側(cè)面從上往下三分之一處；兩類溝槽依次輪流平行排列，溝槽內(nèi)裝有膠裝體，在溝槽的終止端，還設(shè)置有止流孔。
2.如權(quán)利要求1所述的輪轂中心固定裝置，其特征在于:所述的止流孔為圓形孔，止流孔的深度大于溝槽的深度。
3.如權(quán)利要求1所述的輪轂中心固定裝置，其特征在于:所述的溝槽的起始端為防止膠裝體由溝槽中流出的封閉槽。
【文檔編號】B23Q3/00GK203579235SQ201320729145
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】楊龍泉, 杜磊, 張前 申請人:襄陽恒德汽車配件有限公司