一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管的成形整形模具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管的成形整形模具，其能有效降低生產(chǎn)設(shè)備成本，提高生產(chǎn)效率。其包括上模板與下模板，上模板上通過(guò)上模腳安裝有上安裝板，下模板下通過(guò)下模腳安裝有下安裝板，上模板與下模板之間通過(guò)獨(dú)立滾動(dòng)導(dǎo)向件導(dǎo)向連接，其特征在于：其還包括一體成形模塊、上殼部分整形模塊與下殼部分整形模塊，一體成形模塊、上殼部分整形模塊與下殼部分整形模塊沿橫向并列安裝于所述上模板、下模板之間。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)部件加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管的成形整形模具。 一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管的成形整形模具

【背景技術(shù)】
[0002] -種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管，其由上殼與下殼拼合焊接而成，其上殼與下 殼采用連料一體成形的方式進(jìn)行沖壓成形加工，見(jiàn)圖1，圖1中33為連料一體工件中的上殼 部分，34為連料一體工件中的下殼部分，35為連料一體工件的型面中心，由于該管件外型 面復(fù)雜，且管件的管壁較薄，一次直接沖壓成形到設(shè)計(jì)要求易出現(xiàn)管件開(kāi)裂的缺陷，因此需 要初步成形后再分別對(duì)工件的上殼部分和下殼部分進(jìn)行整形才能保證管件型面加工到位 又不出現(xiàn)管件開(kāi)裂的缺陷。以往進(jìn)行工件初步成形、上殼整形、下殼整形分別要設(shè)計(jì)三付模 具并配套使用三套沖床才能完成，其設(shè)備成本大，生產(chǎn)效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管的成形整形 模具，其能有效降低生產(chǎn)設(shè)備成本，提高生產(chǎn)效率。
[0004] 其技術(shù)方案是這樣的，其包括上模板與下模板，所述上模板上通過(guò)上模腳安裝有 上安裝板，所述下模板下通過(guò)下模腳安裝有下安裝板，所述上模板與下模板之間通過(guò)獨(dú)立 滾動(dòng)導(dǎo)向件導(dǎo)向連接，其特征在于：其還包括一體成形模塊、上殼部分整形模塊與下殼部分 整形模塊，所述一體成形模塊、上殼部分整形模塊與下殼部分整形模塊沿橫向并列安裝于 所述上模板、下模板之間。
[0005] 其進(jìn)一步特征在于：
[0006] 所述一體成形模塊包括成形上模和成形下模，所述成形上模通過(guò)上墊板安裝于所 述上模板下，所述成形下模通過(guò)所述下墊板安裝于所述下模板上；
[0007] 所述成形上模內(nèi)安裝有上頂塊，所述上頂塊頂部通過(guò)頂桿連接氮?dú)鈴椈桑龅?氣彈簧安裝于上安裝板下，所述氮?dú)鈴椈傻膶?dǎo)桿與所述頂桿連接，所述上頂塊在所述成形 上模、上墊板的頂塊安裝孔內(nèi)與所述頂桿連接；
[0008] 所述上殼部分整形模塊包括上殼整形上模與上殼整形下模，所述上殼整形上模安 裝于所述上模板下，所述上殼整形下模安裝于所述下模板上，所述上殼整形上模內(nèi)安裝有 頂銷(xiāo)，所述頂銷(xiāo)上端通過(guò)矩形彈簧固定于上橫板下；
[0009] 所述下殼部分整形模塊包括下殼整形上模與下殼整形下模，所述下殼整形上模安 裝于所述上模板下，所述下殼整形下模安裝于所述下模板上；
[0010] 其進(jìn)一步特征還在于：
[0011] 所述下模板上還安裝有模塊的定位擋塊結(jié)構(gòu)，所述一體成形模塊、上殼部分整形 模塊與下殼部分整形模塊通過(guò)所述模塊的定位擋塊結(jié)構(gòu)限位定位、以保證三個(gè)模塊的型面 中心在同一直線(xiàn)上；
[0012] 所述模塊的定位擋塊結(jié)構(gòu)包括橫向定位擋塊結(jié)構(gòu)與縱向定位擋塊結(jié)構(gòu)；
[0013] 所述橫向定位擋塊結(jié)構(gòu)包括端部定位擋塊與模塊間定位擋塊，所述端部定位擋塊 包括左端定位塊與右端擋塊，所述左端定位塊安裝于所述一體成形模塊的橫向左側(cè)端，所 述右端擋塊安裝于所述下殼部分整形模塊的橫向右側(cè)端；所述模塊間定位擋塊設(shè)置有兩 塊、分別為定位擋塊一與定位擋塊二，所述定位擋塊一設(shè)置于所述一體成形模塊與上殼部 分整形模塊之間，所述定位擋塊二通過(guò)墊塊設(shè)置于所述上殼部分整形模塊與下殼部分整形 模塊之間；
[0014] 所述縱向定位擋塊結(jié)構(gòu)包括第一縱向定位擋塊、第二縱向定位擋塊和第三縱向定 位擋塊，所述第一縱向定位擋塊設(shè)置有兩根，其并列安裝于所述一體成形模塊的成形下模 縱向后端側(cè)，所述第二縱向定位擋塊和第三縱向定位擋塊分別設(shè)置于所述上殼部分整形模 塊、下殼部分整形模塊的縱向后端側(cè)。
[0015] 本實(shí)用新型成形整形模具，其設(shè)置有一體成形模塊、上殼部分整形模塊與下殼部 分整形模塊，其整體安裝于一臺(tái)沖壓機(jī)，沖壓機(jī)一次沖壓即能對(duì)三個(gè)工件分別進(jìn)行一體成 形、上殼部分整形以及下殼部分整形三道工序，其節(jié)省了沖壓設(shè)備的使用，降低生產(chǎn)設(shè)備成 本，同時(shí)也有效提高了生產(chǎn)效率；下模板上安裝的模塊的定位擋塊結(jié)構(gòu)，既能對(duì)三個(gè)模塊結(jié) 構(gòu)進(jìn)行限位定位，保證三個(gè)模塊的型面中心在同一直線(xiàn)上，又能在沖壓合模時(shí)對(duì)各個(gè)模塊 起到導(dǎo)向作用，確保工件沖壓精度。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016] 圖1為本實(shí)用新型加工的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管上殼與下殼連料一體成 形的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 圖2為本實(shí)用新型一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管的成形整形模具結(jié)構(gòu)示意 圖；
[0018] 圖3為本實(shí)用新型模具下模板上各部件俯視安裝示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 見(jiàn)圖2和圖3,本實(shí)用新型模具包括上模板5與下模板6,上模板5上通過(guò)上模腳3 安裝有上安裝板1，下模板6下通過(guò)下模腳4安裝有下安裝板2,上模板3與下模板6之間 通過(guò)獨(dú)立滾動(dòng)導(dǎo)向件27導(dǎo)向連接，在上模板5、下模板6之間沿橫向并列安裝有一體成形模 塊、上殼部分整形模塊與下殼部分整形模塊。
[0020] 一體成形模塊包括成形上模9和成形下模10,成形上模9通過(guò)上墊板7安裝于上 模板5下，成形下模10通過(guò)下墊板8安裝于下模板6上；成形上模9內(nèi)安裝有上頂塊22， 上頂塊22頂部通過(guò)頂桿24連接氮?dú)鈴椈?8,氮?dú)鈴椈?8安裝于上安裝板1下，氮?dú)鈴椈?28的導(dǎo)桿與頂桿24連接，上頂塊22在成形上模9、上墊板7的頂塊安裝孔內(nèi)與頂桿24連 接；
[0021] 上殼部分整形模塊包括上殼整形上模11與上殼整形下模12,上殼整形上模11安 裝于上模板5下，上殼整形下模12安裝于下模板6上，上殼整形上模11內(nèi)安裝有頂銷(xiāo)25， 頂銷(xiāo)25上端通過(guò)矩形彈簧29固定于上橫板5下；
[0022] 下殼部分整形模塊包括下殼整形上模13與下殼整形下模14,下殼整形上模13安 裝于上模板5下，下殼整形下模14安裝于下模板6上；
[0023] 下模板6上還安裝有模塊的定位擋塊結(jié)構(gòu)，一體成形模塊、上殼部分整形模塊與 下殼部分整形模塊通過(guò)該模塊的定位擋塊結(jié)構(gòu)限位定位、以保證三個(gè)模塊的型面中心在同 一直線(xiàn)上；
[0024] 模塊的定位擋塊結(jié)構(gòu)包括橫向定位擋塊結(jié)構(gòu)與縱向定位擋塊結(jié)構(gòu)；
[0025] 其中橫向定位擋塊結(jié)構(gòu)包括端部定位擋塊與模塊間定位擋塊，端部定位擋塊包括 左端定位塊20與右端擋塊30,左端定位塊20安裝于一體成形模塊成形下模10的橫向左 側(cè)端，右端擋塊30安裝于下殼部分整形模塊的下殼整形下模14的橫向右側(cè)端；模塊間定位 擋塊設(shè)置有兩塊、分別為定位擋塊一 15與定位擋塊二18,定位擋塊一 15設(shè)置于一體成形 模塊的成形下模10與上殼部分整形模塊的上殼整形下模12之間，定位擋塊二18通過(guò)墊塊 17設(shè)置于上殼部分整形模塊的上殼整形下模12與下殼部分整形模塊的下殼整形下模14之 間；
[0026] 縱向定位擋塊結(jié)構(gòu)包括第一縱向定位擋塊21、第二縱向定位擋塊26和第三縱向 定位擋塊31，第一縱向定位擋塊21設(shè)置有兩根、其并列安裝于一體成形模塊的成形下模10 縱向后端側(cè)，第二縱向定位擋塊26和第三縱向定位擋塊31分別設(shè)置于上殼部分整形模塊 的上殼整形下模12、下殼部分整形模塊的下殼整形下模14縱向后端側(cè)。
[0027] 圖2中，16、32均為擋塊鑲件；19為獨(dú)立滾動(dòng)導(dǎo)向件27的導(dǎo)套墊塊；23為限位柱。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管的成形整形模具，其包括上模板與下模板，所述 上模板上通過(guò)上模腳安裝有上安裝板，所述下模板下通過(guò)下模腳安裝有下安裝板，所述上 模板與下模板之間通過(guò)獨(dú)立滾動(dòng)導(dǎo)向件導(dǎo)向連接，其特征在于：其還包括一體成形模塊、上 殼部分整形模塊與下殼部分整形模塊，所述一體成形模塊、上殼部分整形模塊與下殼部分 整形模塊沿橫向并列安裝于所述上模板、下模板之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管的成形整形模具，其特征 在于：所述一體成形模塊包括成形上模和成形下模，所述成形上模通過(guò)上墊板安裝于所述 上模板下，所述成形下模通過(guò)下墊板安裝于所述下模板上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管的成形整形模具，其特征 在于：所述成形上模內(nèi)安裝有上頂塊，所述上頂塊頂部通過(guò)頂桿連接氮?dú)鈴椈桑龅獨(dú)鈴?簧安裝于上安裝板下，所述氮?dú)鈴椈傻膶?dǎo)桿與所述頂桿連接，所述上頂塊在所述成形上模、 上墊板的頂塊安裝孔內(nèi)與所述頂桿連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管的成形整形模具，其特征 在于：所述上殼部分整形模塊包括上殼整形上模與上殼整形下模，所述上殼整形上模安裝 于所述上模板下，所述上殼整形下模安裝于所述下模板上，所述上殼整形上模內(nèi)安裝有頂 銷(xiāo)，所述頂銷(xiāo)上端通過(guò)矩形彈簧固定于上橫板下。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管的成形整形模具，其特征 在于：所述下殼部分整形模塊包括下殼整形上模與下殼整形下模，所述下殼整形上模安裝 于所述上模板下，所述下殼整形下模安裝于所述下模板上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1、3、4或5中任一所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管的成形整 形模具，其特征在于：所述下模板上還安裝有模塊的定位擋塊結(jié)構(gòu)，所述一體成形模塊、上 殼部分整形模塊與下殼部分整形模塊通過(guò)所述模塊的定位擋塊結(jié)構(gòu)限位定位、以保證三個(gè) 模塊的型面中心在同一直線(xiàn)上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管的成形整形模具，其特征 在于：所述模塊的定位擋塊結(jié)構(gòu)包括橫向定位擋塊結(jié)構(gòu)與縱向定位擋塊結(jié)構(gòu)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管的成形整形模具，其特征 在于：所述橫向定位擋塊結(jié)構(gòu)包括端部定位擋塊與模塊間定位擋塊，所述端部定位擋塊包 括左端定位塊與右端擋塊，所述左端定位塊安裝于所述一體成形模塊的橫向左側(cè)端，所述 右端擋塊安裝于所述下殼部分整形模塊的橫向右側(cè)端；所述模塊間定位擋塊設(shè)置有兩塊、 分別為定位擋塊一與定位擋塊二，所述定位擋塊一設(shè)置于所述一體成形模塊與上殼部分整 形模塊之間，所述定位擋塊二通過(guò)墊塊設(shè)置于所述上殼部分整形模塊與下殼部分整形模塊 之間。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7或8中所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣岐管的成形整形模具， 其特征在于：所述縱向定位擋塊結(jié)構(gòu)包括第一縱向定位擋塊、第二縱向定位擋塊和第三縱 向定位擋塊，所述第一縱向定位擋塊設(shè)置有兩根，其并列安裝于所述一體成形模塊的成形 下?？v向后端側(cè)，所述第二縱向定位擋塊和第三縱向定位擋塊分別設(shè)置于所述上殼部分整 形模塊、下殼部分整形模塊的縱向后端側(cè)。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203843005SQ201320734346
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】馬遠(yuǎn)征, 曹一樞, 黃健 申請(qǐng)人:無(wú)錫曙光模具有限公司