一種轎車座椅頭枕管件的齒形成形模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種轎車座椅頭枕管件的齒形成形模具，其能解決采用傳統(tǒng)沖缺沖頭沖壓加工該管件存在的產(chǎn)品合格率低、生產(chǎn)效率低以及生產(chǎn)成本高的問題。其包括上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)，上模結(jié)構(gòu)包括上模板，下模結(jié)構(gòu)包括下模板和用于工件定位的凹模結(jié)構(gòu)，上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)通過獨立導向柱套與獨立導向柱導向合模，其特征在于：上模結(jié)構(gòu)還包括推齒結(jié)構(gòu)，推齒結(jié)構(gòu)包括推齒刀桿和齒形推刀，推齒刀桿通過刀桿墊板安裝于上模板下，齒形推刀設置有兩把、分別為尖齒推刀和平齒推刀，尖齒推刀和平齒推刀分別齒形向外安裝于推齒刀桿的橫向兩外側(cè)面，兩把推刀的齒形高度分別自下而上依次遞增。
【專利說明】一種轎車座椅頭枕管件的齒形成形模具
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及轎車座椅零部件的沖壓成形【技術(shù)領域】，具體為一種轎車座椅頭枕管件的齒形成形模具。
【背景技術(shù)】
[0002]一種轎車座椅頭枕管件40，見圖1，其兩管壁內(nèi)側(cè)正對設置有兩個齒形，其中一個齒形為兩端尖形齒38，另一個齒形為平齒39，由于該兩齒的齒形較深且管壁較薄，傳統(tǒng)沖壓模具中采用沖缺沖頭進行齒形加工易導致齒形與管壁沖破的問題，且沖缺沖頭易磨損，同時在沖缺過程上由于受到材料流動影響、齒形周圍會產(chǎn)生大量毛刺，需要再進行后續(xù)機加工去除,不僅產(chǎn)品合格率低,而且生產(chǎn)效率低、生產(chǎn)成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題本實用新型提供了一種轎車座椅頭枕管件的齒形成形模具，其能解決采用傳統(tǒng)沖缺沖頭沖壓加工該管件存在的產(chǎn)品合格率低、生產(chǎn)效率低以及生產(chǎn)成本高的問題。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的，其包括上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)，所述上模結(jié)構(gòu)包括上模板，所述上模板下部安裝有獨立導向柱套和上模限位鐵，所述下模結(jié)構(gòu)包括下模板和用于工件定位的凹模結(jié)構(gòu)，對應所述獨立導向柱套和上模限位鐵、所述下模板上安裝有獨立導向柱和下模限位鐵，上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)通過獨立導向柱套與獨立導向柱導向合模，其特征在于:所述上模結(jié)構(gòu)還包括推齒結(jié)構(gòu)，所述推齒結(jié)構(gòu)包括推齒刀桿和齒形推刀，所述推齒刀桿通過刀桿墊板安裝于所述上模板下，所述齒形推刀設置有兩把、分別為尖齒推刀和平齒推刀，所述尖齒推刀和平齒推刀分別齒形向外安裝于所述推齒刀桿的橫向兩外側(cè)面，所述兩把推刀的齒形高度分別自下而上依次遞增。
[0005]其進一步特征在于:
[0006]所述兩把齒形推刀的相鄰齒形的齒形高度差為0.05mm?0.06mm ；
[0007]所述凹模結(jié)構(gòu)包括成形凹模、凹?？?、凹模框墊板和墊板墊鐵，所述墊板墊鐵設置有兩塊，所述凹?？驂|板橫向兩端通過所述墊板墊鐵架空安裝于所述下模板上方，所述凹?？虬惭b于所述凹?？驂|板上，所述凹?？虮砻骈_有與工件兩管壁外型面配合的型槽，所述成形凹模包括平齒成形凹模鑲塊和尖齒成形凹模鑲塊，所述凹?？蜷_有推齒結(jié)構(gòu)行程空腔，所述平齒成形凹模鑲塊和尖齒成形凹模鑲塊分別安裝于所述推齒結(jié)構(gòu)行程空腔橫向兩側(cè)。
[0008]其進一步特征還在于:
[0009]所述下模結(jié)構(gòu)還包括工件定位機構(gòu)和工件壓緊機構(gòu)；
[0010]所述工件定位機構(gòu)包括端面定位組件和肩部定位組件，所述端面定位組件與肩部定位組件分別安裝于所述凹?？虻目v向兩側(cè)面；
[0011]所述端面定位組件和肩部定位組件均設置有兩組；[0012]所述端面定位組件包括端部固定塊和定位板，所述端部固定塊安裝于所述凹?？虻目v向后側(cè)面，所述端部固定塊上開有定位板安裝凹槽，所述定位板嵌裝于所述定位板安裝凹槽內(nèi)并且與所述端部固定塊通過銷軸連接，所述定位板定位面的縱向后側(cè)垂直安裝有轉(zhuǎn)動手柄；
[0013]所述肩部定位組件包括肩部固定塊、縱向延伸支架、支撐塊以及肩部定位推桿，所述肩部固定塊的前端嵌裝于所述凹?？蚩v向前側(cè)的凹槽內(nèi)、并且所述肩部固定塊與所述凹?？蛲ㄟ^螺栓固定連接，所述縱向延伸支架安裝于所述肩部固定塊的縱向前側(cè)面，所述支撐塊垂直安裝于所述縱向延伸支架縱向外側(cè)端部并與所述縱向延伸支架呈L形，所述支撐塊上開有縱向的推桿孔，所述肩部定位推桿穿過所述推桿孔，所述肩部定位推桿連接推進氣缸;
[0014]所述工件壓緊機構(gòu)設置有兩組，所述兩組工件壓緊機構(gòu)對稱安裝于所述凹模結(jié)構(gòu)的橫向兩側(cè)；
[0015]所述工件壓緊機構(gòu)包括液壓90°轉(zhuǎn)角油缸、壓緊塊，所述液壓90°轉(zhuǎn)角油缸通過油缸墊塊安裝于所述下模板上，所述液壓90°轉(zhuǎn)角油缸的輸出軸上安裝有轉(zhuǎn)角油缸連接塊，所述壓緊塊安裝于所述轉(zhuǎn)角油缸連接塊下部。
[0016]其更進一步特征在于:
[0017]其還設置有防錯裝置，所述防錯裝置安裝于所述凹?？蛏?、并且位于凹?？蛩鰞尚筒壑醒胍约巴讫X結(jié)構(gòu)行程空腔的縱向后側(cè)；所述防錯裝置包括防錯定位塊、防錯定位支架以及傳感器，所述防錯定位支架安裝于所述凹模框上，所述防錯定位塊安裝于所述防錯定位支架的縱向前側(cè)端面，所述防錯定位塊上安裝傳感器，工件定位壓緊后傳感器與工件的橫桿正對，所述傳感器與沖床控制系統(tǒng)電控連接。
[0018]其更進一步特征還在于:
[0019]所述上模板下、所述上模限位鐵的橫向內(nèi)側(cè)端安裝有隔塵防護板；
[0020]所述獨立導向柱套的下端外周套裝有防塵套，所述獨立導向柱套與所述防塵套之間通過徑向螺栓堅固，所述防塵套內(nèi)墊裝有防塵羊毛氈；
[0021]所述下模板內(nèi)、位于所述推齒結(jié)構(gòu)行程空腔正下方安裝有廢料存儲盒。
[0022]本實用新型齒形成形模具的有益效果在于:其采用齒形高度由小到大逐級遞增的齒形推刀對管件管壁材料進行由淺入深逐步磨削，從而達到成形管件表面齒形的目的，因而其有效避免了傳統(tǒng)直接沖頭沖缺沖擊力過大而引起的管壁破裂問題，并且齒形推刀逐步磨削的方式也避免了傳統(tǒng)沖缺加工后齒形周圍會有毛刺的問題，能一次成形到位，避免了后續(xù)機加工，因而大大提高了生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型模具加工的轎車座椅頭枕管件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實用新型轎車座椅頭枕管件齒形成形模具在開模、閉合狀態(tài)下的組合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實用新型轎車座椅頭枕管件齒形成形模具的下模結(jié)構(gòu)俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本實用新型模具沿圖2的A-A方向在開模狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為本實用新型模具的齒形推刀結(jié)構(gòu)示意圖；[0028]圖6為本實用新型模具的凹模框17的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖7為本實用新型模具的端面定位組件29中固定塊291的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖8為本實用新型模具的端面定位組件29中固定塊291與定位板292的裝配示意圖。
【具體實施方式】
[0031]見圖2?圖8，本實用新型模具其包括上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)，上模結(jié)構(gòu)包括上模板4，上模板4下部安裝有獨立導向柱套5和上模限位鐵6，下模結(jié)構(gòu)包括下模板12和用于工件定位的凹模結(jié)構(gòu)，對應獨立導向柱套5和上模限位鐵6、下模板12上安裝有獨立導向柱3和下模限位鐵8，上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)通過獨立導向柱套5與獨立導向柱3導向合模；上模結(jié)構(gòu)還包括推齒結(jié)構(gòu),推齒結(jié)構(gòu)包括推齒刀桿15和齒形推刀,推齒刀桿15通過刀桿墊板I安裝于上模板4下，齒形推刀設置有兩把、分別為尖齒推刀101和平齒推刀102，尖齒推刀101和平齒推刀102分別齒形向外安裝于推齒刀桿15的橫向兩外側(cè)面,一方面便于齒形推刀的更換、修理，另一方面能夠有效增加齒形推刀強度和穩(wěn)定性，避免在成形過程中出現(xiàn)偏擺現(xiàn)象，確保對工件的可靠切削；兩把齒形推刀101、102的齒形高度分別自下而上依次遞增，兩把齒形推刀的相鄰齒形的齒形高度差為0.05mm?0.06mm ;圖2中，2、13分別為上模墊鐵；25為上模推刀墊鐵，其安裝于推齒刀桿橫向兩外側(cè)面、并位于齒形推刀上部；圖3中30為起吊塊；
[0032]凹模結(jié)構(gòu)包括成形凹模、凹?？?7、凹?？驂|板18和墊板墊鐵19，墊板墊鐵19設置有兩塊，凹?？驂|板18橫向兩端通過墊板墊鐵19架空安裝于下模板12上方,凹模框17安裝于凹?？驂|板18上，凹?？?7表面開有與工件兩管壁外型面配合的型槽31，成形凹模包括平齒成形凹模鑲塊22和尖齒成形凹模鑲塊23，凹?？?7開有型腔，型腔由推齒結(jié)構(gòu)行程空腔32、平齒成形凹模鑲塊型腔36、尖齒成形凹模鑲塊型腔37聯(lián)通組成，平齒成形凹模鑲塊22和尖齒成形凹模鑲塊23分別安裝于推齒結(jié)構(gòu)行程空腔32橫向兩側(cè)的平齒成形凹模鑲塊型腔36、尖齒成形凹模鑲塊型腔37內(nèi)。
[0033]下模結(jié)構(gòu)還包括工件定位機構(gòu)和工件壓緊機構(gòu)；工件定位機構(gòu)包括端面定位組件29和肩部定位組件28，端面定位組件與肩部定位組件分別安裝于凹?？?7的縱向兩側(cè)面；
[0034]端面定位組件29和肩部定位組件28均設置有兩組；
[0035]端面定位組件包括端部固定塊291和定位板292，端部固定塊291安裝于凹模框17的縱向后側(cè)面，端部固定塊291上開有定位板安裝凹槽294,定位板292嵌裝于定位板安裝凹槽294內(nèi)并且與端部固定塊291通過銷軸連接，定位板292定位面的縱向后側(cè)垂直安裝有轉(zhuǎn)動手柄293 ；
[0036]肩部定位組件28包括肩部固定塊281、縱向延伸支架282、支撐塊283以及肩部定位推桿284，肩部固定塊281的前端嵌裝于凹模框17縱向前側(cè)的凹槽內(nèi)、并且肩部固定塊281與凹?？?7通過螺栓固定連接，縱向延伸支架282安裝于肩部固定塊281的縱向前側(cè)面，支撐塊283垂直安裝于縱向延伸支架282縱向外側(cè)端部并與縱向延伸支架282呈L形，支撐塊283上開有縱向的推桿孔,肩部定位推桿284穿過推桿孔,肩部定位推桿284連接推進氣缸(推進氣缸圖3中未示出)；[0037]工件壓緊機構(gòu)設置有兩組，兩組工件壓緊機構(gòu)對稱安裝于凹模結(jié)構(gòu)的橫向兩側(cè)；工件壓緊機構(gòu)包括液壓90°轉(zhuǎn)角油缸9、壓緊塊，液壓90°轉(zhuǎn)角油缸9通過油缸墊塊11安裝于下模板12上，液壓90°轉(zhuǎn)角油缸9的輸出軸上安裝有轉(zhuǎn)角油缸連接塊16，壓緊塊16安裝于轉(zhuǎn)角油缸連接塊16下部；兩組工件壓緊機構(gòu)的壓緊塊分別為21、22 ；
[0038]本實用新型模具的壓緊機構(gòu)采用液壓90°轉(zhuǎn)角油缸來代替?zhèn)鹘y(tǒng)模具結(jié)構(gòu)中的卸料板是由于，傳統(tǒng)卸料板安裝于上模結(jié)構(gòu)，而本實用新型模具中齒形推刀長度較長導致卸料板無法安裝、并且在合模過程中卸料板也會對齒形推刀產(chǎn)生干擾。
[0039]本實用新型模具還設置有防錯裝置，防錯裝置安裝于凹?？?7上、并且位于凹?？?7的兩型槽31中央以及推齒結(jié)構(gòu)行程空腔32的縱向后側(cè)；防錯裝置包括防錯定位塊26、防錯定位支架27以及傳感器(傳感器在圖3中未示出)，防錯定位支架27安裝于凹?？?7上，防錯定位塊26安裝于防錯定位支架27的縱向前側(cè)端面，防錯定位塊26上安裝傳感器，工件34定位壓緊后傳感器與工件34的橫桿正對，傳感器與沖床控制系統(tǒng)電控連接；防錯裝置的作用是:通過傳感器來感應檢測工件安放位置的正確與否，另外在卸料時傳感器只有感應到工件34被移除后沖床控制系統(tǒng)才會控制上模結(jié)構(gòu)回程，從而避免工件34未移除上模結(jié)構(gòu)即回程而造成的齒形推刀對已加工好的工件的磨削損壞。
[0040]上模板4下、上模限位鐵6的橫向內(nèi)側(cè)端安裝有隔塵防護板14 ;獨立導向柱套5的下端外周套裝有防塵套7，獨立導向柱套5與防塵套7之間通過徑向螺栓35緊固，防塵套7內(nèi)墊裝有防塵羊毛氈33 ;下模板12內(nèi)、位于推齒結(jié)構(gòu)行程空腔32正下方安裝有廢料存儲盒20。由于本實用新型模具是采用對工件進行逐步磨削的方式進行齒形成形操作，因此在成形過程中會產(chǎn)生大量的材料磨削粉屑，通過隔塵防護板14可以盡量減少磨削粉屑污染獨立導柱3、從而避免獨立導柱3外周因被磨削粉屑污染無法與獨立導向柱套可靠合模的問題；同時，獨立導向柱套5的下端外周設置防塵套7，而防塵套7內(nèi)墊裝的防塵羊毛氈33可以在獨立導向柱3與獨立導向柱5合?；蛘唛_模過程中將吸附在獨立導向柱3外部的磨削粉屑去除；此外，獨立導向柱套5與防塵套7之前通過徑向螺栓堅固，便于防塵套7的拆卸以及防塵羊毛氈33的更換。
[0041]下面結(jié)合附圖，具體描述一下采用本實用新型模具進行管件兩個齒形成形加工過程:將待加工轎車座椅頭枕管件34放置于下凹?？?7的型槽31內(nèi)，通過轉(zhuǎn)動端部定位組件29的手柄293帶動定位板292轉(zhuǎn)至工件兩管壁的端面進行定位，然后啟動推進氣缸、推動肩部定位組件的肩部定位推桿284沿縱向頂緊工件34肩部即完成對工件的定位操作，接著兩組壓緊機構(gòu)的液壓90°轉(zhuǎn)角油缸9分別動作將工件34壓緊于凹?？?7的型槽31內(nèi)，啟動沖床、上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)通過獨立導向柱套5與獨立導向柱3導向合模，上模結(jié)構(gòu)的兩把齒形推刀101、102下行對工件兩管壁內(nèi)側(cè)的尖形齒、平齒進行齒形磨削成形，成形結(jié)束后，兩組壓緊機構(gòu)的液壓90°轉(zhuǎn)角油缸9、推進氣缸分別動作解除對工件34的壓緊與定位，將工件34從凹?？?4上取下，防錯裝置的傳感器感應到工件34取出后將信號傳遞給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制沖床回程，即完成對工件34的齒形加工操作。
【權(quán)利要求】
1.一種轎車座椅頭枕管件的齒形成形模具，其包括上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)，所述上模結(jié)構(gòu)包括上模板，所述上模板下部安裝有獨立導向柱套和上模限位鐵，所述下模結(jié)構(gòu)包括下模板和用于工件定位的凹模結(jié)構(gòu)，對應所述獨立導向柱套和上模限位鐵、所述下模板上安裝有獨立導向柱和下模限位鐵，上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)通過獨立導向柱套與獨立導向柱導向合模，其特征在于:所述上模結(jié)構(gòu)還包括推齒結(jié)構(gòu)，所述推齒結(jié)構(gòu)包括推齒刀桿和齒形推刀，所述推齒刀桿通過刀桿墊板安裝于所述上模板下，所述齒形推刀設置有兩把、分別為尖齒推刀和平齒推刀，所述尖齒推刀和平齒推刀分別齒形向外安裝于所述推齒刀桿的橫向兩外側(cè)面，所述兩把推刀的齒形高度分別自下而上依次遞增。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎車座椅頭枕管件的齒形成形模具，其特征在于:所述兩把齒形推刀的相鄰齒形的齒形高度差為0.05mm~0.06mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種轎車座椅頭枕管件的齒形成形模具，其特征在于:所述凹模結(jié)構(gòu)包括成形凹模、凹?？?、凹模框墊板和墊板墊鐵，所述墊板墊鐵設置有兩塊，所述凹?？驂|板橫向兩端通過所述墊板墊鐵架空安裝于所述下模板上方，所述凹?？虬惭b于所述凹模框墊板上，所述凹?？虮砻骈_有與工件兩管壁外型面配合的型槽，所述成形凹模包括平齒成形凹模鑲塊和尖齒成形凹模鑲塊，所述凹?？蜷_有推齒結(jié)構(gòu)行程空腔，所述平齒成形凹模鑲塊和尖齒成形凹模鑲塊分別安裝于所述推齒結(jié)構(gòu)行程空腔橫向兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種轎車座椅頭枕管件的齒形成形模具，其特征在于:所述下模結(jié)構(gòu)還包括工件定位機構(gòu)和工件壓緊機構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種轎車座椅頭枕管件的齒形成形模具，其特征在于:所述工件定位機構(gòu)包括端面定位組件和肩部定位組件，所述端面定位組件與肩部定位組件分別安裝于所述凹?？虻目v向兩側(cè)面；所述端面定位組件和肩部定位組件均設置有兩組。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種轎車座椅頭枕管件的齒形成形模具，其特征在于:所述端面定位組件包括端部固定`塊和定位板，所述端部固定塊安裝于所述凹?？虻目v向后側(cè)面，所述端部固定塊上開有定位板安裝凹槽，所述定位板嵌裝于所述定位板安裝凹槽內(nèi)并且與所述端部固定塊通過銷軸連接，所述定位板定位面的縱向后側(cè)垂直安裝有轉(zhuǎn)動手柄。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種轎車座椅頭枕管件的齒形成形模具,其特征在于:所述肩部定位組件包括肩部固定塊、縱向延伸支架、支撐塊以及肩部定位推桿，所述肩部固定塊的前端嵌裝于所述凹?？蚩v向前側(cè)的凹槽內(nèi)、并且所述肩部固定塊與所述凹?？蛲ㄟ^螺栓固定連接，所述縱向延伸支架安裝于所述肩部固定塊的縱向前側(cè)面，所述支撐塊垂直安裝于所述縱向延伸支架縱向外側(cè)端部并與所述縱向延伸支架呈L形，所述支撐塊上開有縱向的推桿孔，所述肩部定位推桿穿過所述推桿孔，所述肩部定位推桿連接推進氣缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種轎車座椅頭枕管件的齒形成形模具，其特征在于:所述工件壓緊機構(gòu)設置有兩組，所述兩組工件壓緊機構(gòu)對稱安裝于所述凹模結(jié)構(gòu)的橫向兩側(cè)；所述工件壓緊機構(gòu)包括液壓90°轉(zhuǎn)角油缸、壓緊塊，所述液壓90°轉(zhuǎn)角油缸通過油缸墊塊安裝于所述下模板上，所述液壓90°轉(zhuǎn)角油缸的輸出軸上安裝有轉(zhuǎn)角油缸連接塊，所述壓緊塊安裝于所述轉(zhuǎn)角油缸連接塊下部。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種轎車座椅頭枕管件的齒形成形模具，其特征在于:其還設置有防錯裝置，所述防錯裝置安裝于所述凹?？蛏?、并且位于凹?？蛩鰞尚筒壑醒胍约巴讫X結(jié)構(gòu)行程空腔的縱向后側(cè)；所述防錯裝置包括防錯定位塊、防錯定位支架以及傳感器，所述防錯定位支架安裝于所述凹?？蛏?，所述防錯定位塊安裝于所述防錯定位支架的縱向前側(cè)端面，所述防錯定位塊上安裝傳感器，工件定位壓緊后傳感器與工件的橫桿正對，所述傳感器與沖床控制系統(tǒng)電控連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種轎車座椅頭枕管件的齒形成形模具，其特征在于:所述上模板下、所述上模限位鐵的橫向內(nèi)側(cè)端安裝有隔塵防護板；所述獨立導向柱套的下端外周套裝有防塵套，所述獨立導向柱套與所述防塵套之間通過徑向螺栓堅固，所述防塵套內(nèi)墊裝有防塵羊毛氈；所述下模`板內(nèi)、位于所述推齒結(jié)構(gòu)行程空腔正下方安裝有廢料存儲盒。
【文檔編號】B23P15/00GK203621847SQ201320734545
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】穆宜權(quán), 曹一樞 申請人:無錫曙光模具有限公司