一種氣浮高速電主軸的蓋板組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣浮高速電主軸的蓋板組件，包括第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和圓環(huán)狀的蓋體，所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈由內(nèi)至外依次嵌設(shè)在蓋體的上表面，所述第二密封圈和第三密封圈之間的蓋體上表面還開(kāi)有冷卻水槽，第三密封圈外圍的蓋體上設(shè)有沉孔。本實(shí)用新型能起到良好的密封和冷卻作用，并可防止漏氣和漏水。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種氣浮高速電主軸的蓋板組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電主軸的技術(shù)，具體涉及一種氣浮高速電主軸的蓋板組件。
【背景技術(shù)】
[0002]電主軸是在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的主軸，其中，電主軸包括外殼、經(jīng)兩軸承承托安裝在外殼內(nèi)的軸芯、定子、轉(zhuǎn)子、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。電機(jī)的轉(zhuǎn)子直接作為機(jī)床的主軸，主軸單元的殼體就是電動(dòng)機(jī)機(jī)座，并且配合其他零部件，實(shí)現(xiàn)電機(jī)與機(jī)床主軸的一體化。目前，氣浮高速電主軸，由于其外殼內(nèi)部具有壓縮空氣，所以極易從蓋板組件和下軸承座的縫隙中漏氣，而且，蓋板組件常因軸芯和軸承傳遞的熱量導(dǎo)致熱脹冷縮而變形，進(jìn)一步加大了漏氣可能性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣浮高速電主軸的蓋板組件，能起到良好的密封和冷卻作用，并可防止漏氣和漏水。
[0004]本實(shí)用新型的目的采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種氣浮高速電主軸的蓋板組件，包括第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和圓環(huán)狀的蓋體，所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈由內(nèi)至外依次嵌設(shè)在蓋體的上表面，所述第二密封圈和第三密封圈之間的蓋體上表面還開(kāi)有冷卻水槽，第三密封圈外圍的蓋體上設(shè)有沉孔。
[0006]優(yōu)選地，所述冷卻水槽具有入水口、出水口和槽體，所述入水口和出水口分隔設(shè)置，槽體成圓弧狀，入水口與槽體的一端連通，出水口與槽體的另一端連通。
[0007]優(yōu)選地，所述第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和槽體均與蓋體同軸。
[0008]優(yōu)選地，所述沉孔為多個(gè)，并繞蓋體的中軸間隔分布。
[0009]優(yōu)選地，所述蓋體的中部具有階梯孔，該階梯孔上插裝有一大小匹配的耐磨套環(huán)，該耐磨套環(huán)的上部側(cè)壁徑向凸出有環(huán)形凸緣，該環(huán)形凸緣與階梯孔的臺(tái)階面貼合。
[0010]優(yōu)選地，所述耐磨套環(huán)的上端與蓋體的上表面齊平，耐磨套環(huán)的下端與蓋體的下表面齊平。
[0011]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型通過(guò)在蓋體上表面開(kāi)設(shè)冷卻水槽，配合外部循環(huán)水系統(tǒng)，則可對(duì)蓋體進(jìn)行有效冷卻散熱，使電主軸的外殼及外殼內(nèi)的部件得到良好的冷卻效果，同時(shí)，與電主軸的外殼配合后，第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈起到了三層防漏氣作用，以適應(yīng)氣浮電主軸內(nèi)需通以壓縮空氣的情況，而且，第二密封圈和第三密封圈還起防水作用，防止冷卻水槽中的水漏出，保證氣體、冷卻水在蓋板組件中順利通過(guò)；另外，耐磨套環(huán)具有防磨損作用，可有效避免電主軸上的軸芯與耐磨套環(huán)的碰撞磨損，保護(hù)軸芯正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明?！緦?zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型氣浮高速電主軸的蓋板組件的俯視圖；
[0015]圖2為圖1中A-A處的剖視示意圖。
[0016]圖中:1、第一密封圈；2、第二密封圈；3、第三密封圈；4、蓋體；5、冷卻水槽；51、入水口 ；52、出水口 ；53、槽體；6、沉孔；7、階梯孔；8、耐磨套環(huán)；81、環(huán)形凸緣。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1-2所示的一種氣浮高速電主軸的蓋板組件，包括第一密封圈1、第二密封圈
2、第三密封圈3和圓環(huán)狀的蓋體4，第一密封圈1、第二密封圈2和第三密封圈3由內(nèi)至外依次嵌設(shè)在蓋體4的上表面，第二密封圈2和第三密封圈3之間的蓋體4上表面還開(kāi)有冷卻水槽5，第三密封圈3外圍的蓋體4上設(shè)有沉孔6，，在沉孔6上鎖入固定螺絲后，則可將蓋體4與電主軸的外殼密封固連。
[0018]第一密封圈1、第二密封圈2和第三密封圈3起到了三層防漏氣作用，使通過(guò)蓋板組件的壓縮空氣順利通過(guò)而不漏氣，第二密封圈2和第三密封圈3還起防水作用，防止冷卻水槽5中的水漏出，保證有效冷卻效果。
[0019]為提供足夠長(zhǎng)的冷卻通道，冷卻水槽5具有入水口 51、出水口 52和槽體53，入水口 51和出水口 52分隔設(shè)置，槽體53成圓弧狀，入水口 51與槽體53的一端連通，出水口 52與槽體53的另一端連通。外部冷卻系統(tǒng)的冷卻水可由入水口 51注入，經(jīng)圓弧狀的槽體53充分吸熱后，由出水口 52流出帶走熱量。
[0020]第一密封圈1、第二密封圈2、第三密封圈3和槽體53均與蓋體4同軸，以起到均勻的密封效果。
[0021]為增強(qiáng)蓋板固定的牢固性和保證受力均勻，本實(shí)施例的沉孔6為四個(gè)，也可設(shè)置為二個(gè)以上的任意數(shù)量，各沉孔6繞蓋體4的中軸間隔分布。
[0022]本實(shí)施例的蓋體4的中部具有階梯孔7，該階梯孔7上插裝有一大小匹配的耐磨套環(huán)8，該耐磨套環(huán)8的上部側(cè)壁徑向凸出有環(huán)形凸緣81，該環(huán)形凸緣81與階梯孔7的臺(tái)階面貼合。耐磨套環(huán)8采用POM (聚甲醛)塑料材質(zhì)，電主軸的軸芯伸入耐磨套環(huán)8內(nèi)，耐磨套環(huán)8可防止與軸芯的碰撞磨損。
[0023]耐磨套環(huán)8的上端與蓋體4的上表面齊平，耐磨套環(huán)8的下端與蓋體4的下表面齊平，以利于第一密封圈1、第二密封圈2、第三密封圈3與電主軸外殼的緊密貼合后的密封效果。
[0024]上述實(shí)施方式僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型保護(hù)的范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所做的任何非實(shí)質(zhì)性的變化及替換均屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種氣浮高速電主軸的蓋板組件，其特征在于:包括第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和圓環(huán)狀的蓋體，所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈由內(nèi)至外依次嵌設(shè)在蓋體的上表面，所述第二密封圈和第三密封圈之間的蓋體上表面還開(kāi)有冷卻水槽，第三密封圈外圍的蓋體上設(shè)有沉孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣浮高速電主軸的蓋板組件，其特征在于:所述冷卻水槽具有入水口、出水口和槽體，所述入水口和出水口分隔設(shè)置，槽體成圓弧狀，入水口與槽體的一端連通，出水口與槽體的另一端連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣浮高速電主軸的蓋板組件，其特征在于:所述第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和槽體均與蓋體同軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣浮高速電主軸的蓋板組件，其特征在于:所述沉孔為多個(gè)，并繞蓋體的中軸間隔分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的氣浮高速電主軸的蓋板組件，其特征在于:所述蓋體的中部具有階梯孔，該階梯孔上插裝有一大小匹配的耐磨套環(huán)，該耐磨套環(huán)的上部側(cè)壁徑向凸出有環(huán)形凸緣，該環(huán)形凸緣與階梯孔的臺(tái)階面貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣浮高速電主軸的蓋板組件，其特征在于:所述耐磨套環(huán)的上端與蓋體的上表面齊平，耐磨套環(huán)的下端與蓋體的下表面齊平。
【文檔編號(hào)】B23B19/02GK203599543SQ201320740838
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】湯秀清 申請(qǐng)人:廣州市昊志機(jī)電股份有限公司