一種摩托車車架組焊夾具壓緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車車架組焊夾具壓緊裝置，包括位于下方的支承座和上方的工件定位座，工件定位座上表面排列設(shè)置有兩個(gè)工件定位塊，所述工件定位座上各設(shè)置有一個(gè)豎向通孔，豎向通孔內(nèi)可活動(dòng)地貫穿設(shè)置有一個(gè)壓緊塊，壓緊塊上部為往工件定位塊方向彎曲的彎曲部且用于實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的壓緊，壓緊塊中部通過水平設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在工件定位座上，壓緊塊下部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一個(gè)橫向設(shè)置于工件定位座下方的支架上，支架一端穿過支承座上的讓孔和一橫向設(shè)置的氣缸的伸縮臂連接，氣缸通過氣缸座安裝固定在工件定位座上。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)對(duì)摩托車車架后段壓緊定位且更可靠、更安全、更快捷、更經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種摩托車車架組焊夾具壓緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車制造領(lǐng)域，具體涉及一種可對(duì)摩托車車架焊接零部件進(jìn)行壓緊的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，摩托車車架的焊接多采用先分別焊接前段和后段，再將前段和后段組焊在一起的工藝流程。為了確保車架尺寸滿足產(chǎn)品要求，必須用焊接夾具對(duì)前段和后段進(jìn)行定位并壓緊后方可實(shí)施焊接。車架組焊夾具對(duì)后段的壓緊通常采用的壓緊機(jī)構(gòu)有手動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)、螺旋壓緊機(jī)構(gòu)、杠桿-鉸鏈壓緊機(jī)構(gòu)、快夾壓緊機(jī)構(gòu)、中置式氣缸壓緊機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)氣缸壓緊機(jī)構(gòu)。
[0003]其中，所述手動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)，是以人力為動(dòng)力源，通過手柄或腳踏板，靠人工操作的機(jī)構(gòu)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作效率較低，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，只在單件和小批量焊接生產(chǎn)中應(yīng)用。所述螺旋壓緊機(jī)構(gòu)是以螺旋副擴(kuò)力，直接或間接夾緊焊件的壓緊機(jī)構(gòu)，需要反復(fù)地?cái)Q緊和松開螺紋桿，工作效率低，只在單件和小批量焊接生產(chǎn)中應(yīng)用。所述杠桿-鉸鏈壓緊機(jī)構(gòu)是由杠桿、鉸鏈板及支座相互鉸接而成的復(fù)合壓緊機(jī)構(gòu)，車架組焊時(shí)需要同時(shí)壓緊工件的左右部位，該機(jī)構(gòu)壓緊臂較長(zhǎng)，打開的角度有限，焊接后取件不方便。所述快夾壓緊機(jī)構(gòu)是采用快速壓夾對(duì)工件進(jìn)行壓緊的壓緊機(jī)構(gòu)，因考慮到對(duì)左右工件同時(shí)壓緊，壓緊臂較長(zhǎng)，壓緊力較小，且快速夾的使用壽命較短。所述中置式氣缸壓緊機(jī)構(gòu)是在工件的中間部位安裝一個(gè)豎直向下的氣缸，利用氣缸的拉力使壓塊將工件壓緊。該機(jī)構(gòu)需要操作者用手將壓塊安放在氣缸的活塞桿與工件之間再壓緊，存在一定的不安全性。所述旋轉(zhuǎn)氣缸壓緊機(jī)構(gòu)是由旋轉(zhuǎn)氣缸和壓緊塊組合成的壓緊機(jī)構(gòu)，因壓緊臂較長(zhǎng)，氣缸活塞桿受到的扭力較大，導(dǎo)致氣缸使用壽命較短，維護(hù)成本較高。
[0004]所以，常用的摩托車車架后段壓緊機(jī)構(gòu)使用成本高，工作效率低，且存在一定的不安全性，急需要一種高效、可靠、低成本、使用安全的壓緊裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問題，是為了克服常用壓緊機(jī)構(gòu)的不足，而提供一種可以實(shí)現(xiàn)對(duì)摩托車車架后段壓緊定位且更可靠、更安全、更快捷、更經(jīng)濟(jì)的摩托車車架組焊夾具壓緊裝置。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0007]—種摩托車車架組焊夾具壓緊裝置，其特征在于，包括位于下方的豎條形的支承座和固定位于支承座上方的橫條形的工件定位座，工件定位座上表面排列設(shè)置有兩個(gè)工件定位塊，工件定位塊安裝在工件定位槽內(nèi)且上表面用于對(duì)工件定位，所述工件定位槽同側(cè)的工件定位座上各設(shè)置有一個(gè)豎向通孔，豎向通孔內(nèi)可活動(dòng)地貫穿設(shè)置有一個(gè)壓緊塊，壓緊塊上部為往工件定位塊方向彎曲的彎曲部且用于實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的壓緊，壓緊塊中部通過水平設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在工件定位座上，壓緊塊下部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一個(gè)橫向設(shè)置于工件定位座下方的支架上，支架一端穿過支承座上的讓孔和一橫向設(shè)置的氣缸的伸縮臂連接，氣缸通過氣缸座安裝固定在工件定位座上。
[0008]具體地說，其中氣缸遠(yuǎn)離伸縮臂的一端可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接到氣缸座上；支架通過連接銷和氣缸的伸縮臂連接；其中氣缸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和氣缸座構(gòu)成推力機(jī)構(gòu)，氣缸的伸縮臂、連接銷和支架構(gòu)成傳力連接臂，工件定位座和工件定位塊構(gòu)成工件定位機(jī)構(gòu)，壓緊塊和旋轉(zhuǎn)軸構(gòu)成壓緊臂，各部分結(jié)構(gòu)配合實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的壓緊。
[0009]上述方案中，壓緊臂(即所述壓緊塊)用于同時(shí)對(duì)左右工件進(jìn)行壓緊和打開；其中，所述工件定位機(jī)構(gòu)，包括工件定位座和工件定位塊，為了增加定位機(jī)構(gòu)的使用壽命，工件定位塊采用合金材料，應(yīng)作淬火處理；所述傳力連接臂中通過支架的橫向運(yùn)動(dòng)將力傳至于壓緊臂。通過改變氣缸的行程可改變壓緊臂的打開角度；所述壓緊塊位于工件定位座中間，兩個(gè)壓緊塊從工件的一側(cè)對(duì)左右工件同時(shí)進(jìn)行壓緊，壓緊臂可根據(jù)空間的大小以及工件的形狀設(shè)計(jì)調(diào)整。
[0010]本實(shí)用新型的工作原理為:將車架前、后段進(jìn)行裝配，打開氣閥，氣缸活塞桿退回，拉動(dòng)連接桿(即所述伸縮臂)和傳力支架向后運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)壓緊臂繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，壓緊臂將工件壓緊在工件定位塊上。當(dāng)焊接作業(yè)完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)氣閥，氣缸活塞桿推出，傳力機(jī)構(gòu)使壓緊臂打開，便于工件卸件。
[0011]綜上所述，相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1、本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)的壓緊方式，將壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在工件的下方，合理的利用了工件中間部位的空隙，結(jié)構(gòu)緊湊。
[0013]2、本實(shí)用新型中，由于傳力機(jī)構(gòu)采用了平行四邊形結(jié)構(gòu)，同時(shí)安裝兩個(gè)獨(dú)立的壓緊臂分別圍繞兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)左右工件同時(shí)進(jìn)行壓緊，兩個(gè)壓緊臂對(duì)工件的壓緊力相等，通過改變壓緊臂上旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)兩邊長(zhǎng)度尺寸比例，以杠桿機(jī)構(gòu)原理實(shí)現(xiàn)壓緊機(jī)構(gòu)力量增大或減小；通過對(duì)連接臂上兩壓緊臂連接點(diǎn)間相對(duì)長(zhǎng)度尺寸變化，可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同跨度的左右兩壓緊點(diǎn)壓緊。而傳統(tǒng)的壓緊機(jī)構(gòu)，左右兩個(gè)壓緊點(diǎn)安裝在同一個(gè)壓緊臂上圍繞一個(gè)支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)壓緊點(diǎn)上壓緊力大小不一致，整個(gè)壓緊機(jī)構(gòu)屬于一種減力機(jī)構(gòu)，隨壓緊點(diǎn)逐步遠(yuǎn)離力臂支點(diǎn)，壓緊力逐漸衰減，且不能同一時(shí)間對(duì)工件進(jìn)行均衡壓緊。
[0014]4、本實(shí)用新型采用了橫向施力結(jié)構(gòu)，通過壓緊臂旋轉(zhuǎn)將橫向推拉力轉(zhuǎn)換成垂直方向的壓緊力，壓緊力與支承力都作為壓緊機(jī)構(gòu)的內(nèi)力，工件支承座由于沒有受到外力的作用，變形較小，工件的定位尺寸更容易得到保證。
[0015]5、本實(shí)用新型采用了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)薄型氣缸，價(jià)格比轉(zhuǎn)角氣缸低且使用壽命長(zhǎng)，降低了夾具的使用成本。
[0016]6、本實(shí)用新型在工作狀態(tài)下機(jī)構(gòu)外廓尺寸變化小，適用于對(duì)構(gòu)件空間尺寸較狹窄的零部件進(jìn)行壓緊，當(dāng)壓緊臂打開時(shí)，壓緊臂完全離開工件上方，取件方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型壓緊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型打開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0020]參見圖1-圖2，一種摩托車車架組焊夾具壓緊裝置，其特征在于，包括位于下方的豎條形的支承座I和固定位于支承座上方的橫條形的工件定位座8,工件定位座8上表面排列設(shè)置有兩個(gè)工件定位塊12，工件定位塊安裝在工件定位槽內(nèi)且上表面用于對(duì)工件11定位，所述工件定位槽同側(cè)的工件定位座上各設(shè)置有一個(gè)豎向通孔，豎向通孔內(nèi)可活動(dòng)地貫穿設(shè)置有一個(gè)壓緊塊9，壓緊塊9上部為往工件定位塊方向彎曲的彎曲部且用于實(shí)現(xiàn)對(duì)工件11的壓緊，壓緊塊中部通過水平設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸10可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在工件定位座8上，壓緊塊下部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一個(gè)橫向設(shè)置于工件定位座下方的支架7上，支架一端穿過支承座上的讓孔和一橫向設(shè)置的氣缸2的伸縮臂5連接，氣缸通過氣缸座4安裝固定在工件定位座上。
[0021]具體實(shí)施時(shí)，氣缸2遠(yuǎn)離伸縮臂5的一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸3可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到氣缸座4上；支架7通過連接銷6和氣缸2的伸縮臂5連接；其中氣缸2、轉(zhuǎn)動(dòng)軸3和氣缸座4構(gòu)成推力機(jī)構(gòu)，氣缸的伸縮臂5、連接銷6和支架7構(gòu)成傳力連接臂，工件定位座8和工件定位塊12構(gòu)成工件定位機(jī)構(gòu)，壓緊塊9和旋轉(zhuǎn)軸10構(gòu)成壓緊臂，各部分結(jié)構(gòu)配合實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的壓緊。
[0022]本實(shí)用新型為氣動(dòng)壓緊裝置，其大小、高低根據(jù)所焊接的工件而定。首先將工件11放置于工件定位塊12的端面，轉(zhuǎn)動(dòng)氣閥，氣缸活塞桿退回，通過伸縮臂5和連接銷6傳力給支架7，支架7再帶動(dòng)壓緊塊9繞旋轉(zhuǎn)軸10逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，左右兩個(gè)壓緊塊同時(shí)對(duì)工件進(jìn)行壓緊。當(dāng)焊接作業(yè)完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)氣閥，氣缸活塞桿推出，兩個(gè)壓緊塊同時(shí)打開，便于工件卸件。
[0023]本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅僅限于此【具體實(shí)施方式】，其還可以在保護(hù)范圍內(nèi)作出種種等同變動(dòng)，具體地說，只要?jiǎng)e人的焊接夾具中采用的壓緊裝置與本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)相同，就應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，而不必去管其它部分結(jié)構(gòu)是否做了如實(shí)施方式中所述改進(jìn)或者其它形式的改進(jìn)。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車車架組焊夾具壓緊裝置，其特征在于，包括位于下方的豎條形的支承座和固定位于支承座上方的橫條形的工件定位座，工件定位座上表面排列設(shè)置有兩個(gè)工件定位塊，工件定位塊安裝在工件定位槽內(nèi)且上表面用于對(duì)工件定位，所述工件定位槽同側(cè)的工件定位座上各設(shè)置有一個(gè)豎向通孔，豎向通孔內(nèi)可活動(dòng)地貫穿設(shè)置有一個(gè)壓緊塊，壓緊塊上部為往工件定位塊方向彎曲的彎曲部且用于實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的壓緊，壓緊塊中部通過水平設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在工件定位座上，壓緊塊下部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一個(gè)橫向設(shè)置于工件定位座下方的支架上，支架一端穿過支承座上的讓孔和一橫向設(shè)置的氣缸的伸縮臂連接，氣缸通過氣缸座安裝固定在工件定位座上。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK203621801SQ201320762764
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】代常建, 汪斌, 何志毅 申請(qǐng)人:重慶建設(shè)摩托車股份有限公司