操作機平升降控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型是操作機平升降控制系統(tǒng)。它主要包括三位四通比例方向閥、隔離閥、精鍛彈跳蓄能器隔離閥、精鍛彈跳蓄能器、平升降缸、二級溢流閥和低壓補油蓄能器，其特征是：三位四通比例方向閥的P口接主進油管路，T口接背壓回油管路，A口與隔離閥的進油腔連通；隔離閥的出油口與平升降缸上腔的油路導通，精鍛彈跳蓄能器隔離閥與二級溢流閥并聯(lián)在隔離閥的出油口與平升降缸上腔之間的油路，精鍛彈跳蓄能器隔離閥的出油口還連接有精鍛彈跳蓄能器；平升降缸的活塞桿腔與背壓回油管路連接，背壓回油管路連接有低壓補油蓄能器；控制油管路與三位四通比例方向閥、隔離閥、精鍛彈跳蓄能器隔離閥和二級溢流閥都導通，無壓回油管路與所有管路導通。
【專利說明】操作機平升降控制系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鍛造操作機設備，是鍛造操作機平升降控制回路，特別是操作機平升降控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著國內裝備技術的發(fā)展，現(xiàn)階段國內快鍛壓機的精鍛頻次已經(jīng)達到了 80-100次/分鐘。這就要求鍛造操作機有高的反應靈敏性，傳統(tǒng)的鍛造操作機平升降控制回路，在壓機回程過程中需要先手動使操作機上升，費時且對操作工的要求高，鍛造頻次低。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種操作機平升降控制系統(tǒng)，實現(xiàn)壓機在回程過程中操作機可以快速自動跟隨上升，提高鍛造效率。
[0004]本實用新型的技術方案是操作機平升降控制系統(tǒng)，它主要包括三位四通比例方向閥、隔離閥、精鍛彈跳蓄能器隔離閥、精鍛彈跳蓄能器、平升降缸、二級溢流閥和低壓補油蓄能器，其特征是:三位四通比例方向閥的P 口接主進油管路，T 口接背壓回油管路，A 口與隔離閥的進油腔連通；隔離閥的出油口與平升降缸上腔的油路導通，精鍛彈跳蓄能器隔離閥與二級溢流閥并聯(lián)在隔離閥的出油口與平升降缸上腔之間的油路，精鍛彈跳蓄能器隔離閥的出油口還連接有精鍛彈跳蓄能器；平升降缸的活塞桿腔與背壓回油管路連接，背壓回油管路連接有低壓補油蓄能器；控制油管路與三位四通比例方向閥、隔離閥、精鍛彈跳蓄能器隔離閥和二級溢流閥都導通，無壓回油管路與所有管路導通。
[0005]當三位四通比例方向閥的A電磁鐵帶電，隔離閥電磁鐵帶電，平升降缸無桿腔進油，平升降缸的活塞桿腔通過背壓回油路排油到油箱，吊掛裝置上升；當三位四通比例方向閥的B電磁鐵帶電，隔離閥電磁鐵帶電，平升降缸無桿腔通過三位四通比例方向閥的T 口排油，低壓補油蓄能器給活塞有桿腔補油，吊掛裝置下降。
[0006]所述的二級溢流閥有兩級溢流，得電時，溢流壓力調定為，平衡鉗桿裝置重量壓力；不得電時，壓力調定為鉗桿裝置上升壓力。
[0007]所述的精鍛彈跳蓄能器隔離閥在精鍛過程中處于常開狀態(tài)。
[0008]本實用新型的特點是通過設置精鍛彈跳蓄能器和精鍛彈跳蓄能器隔離閥，使得壓機加壓過程中，操作機被動受壓下降，平升降缸的油被排到精鍛彈跳蓄能器內，在壓機回程過程中，操作機自動跟隨上升，不用操作工手動使操作機上升，提高鍛造頻率從而提高生產(chǎn)率，節(jié)約能源；同時，通過設置二級溢流閥，在壓機加壓過程中二級溢流閥得電，使得操作機可以以較低的溢流壓力隨著壓機加壓隨動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面將結合具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0010]圖1是操作機平升降控制系統(tǒng)的結構示意圖。[0011]圖中:1、三位四通比例方向閥；2、無壓回油管路；3、控制油管路；4、隔離閥；5、精鍛彈跳蓄能器隔離閥；6、精鍛彈跳蓄能器；7、平升降缸；8、二級溢流閥；9、背壓回油管路；
10、低壓補油續(xù)能器；11、主進油管路。
【具體實施方式】
[0012]操作機平升降控制系統(tǒng)是一種鍛造操作機平升降控制回路，它的設備主要包括三位四通比例方向閥1、隔離閥4、精鍛彈跳蓄能器隔離閥5、精鍛彈跳蓄能器6、平升降缸7、二級溢流閥8和低壓補油蓄能器10。
[0013]其中，三位四通比例方向閥I的P 口接主進油管路11，T 口接背壓回油管路9，Α 口與隔離閥4的進油腔連通。
[0014]根據(jù)施工情，通過合理的設置三位四通比例方向閥I的啟閉曲線，可以使得平升降裝置的啟停更平穩(wěn)。
[0015]隔離閥4的出油口與平升降缸7上腔的油路導通，精鍛彈跳蓄能器隔離閥5與二級溢流閥8并聯(lián)在隔離閥4的出油口與平升降缸7上腔之間的油路，精鍛彈跳蓄能器隔離閥5的出油口還連接有精鍛彈跳蓄能器6。
[0016]二級溢流閥8有兩級溢流，得電時，溢流壓力調定為，平衡鉗桿裝置重量壓力(低壓);不得電時，壓力調定為鉗桿裝置上升壓力(高壓)。在壓機加壓過程中二級溢流閥得電，使得操作機可以以較低的溢流壓力隨著壓機加壓隨動。
[0017]平升降缸7的活塞桿腔與背壓回油管路9連接，背壓回油管路9連接有低壓補油蓄能器10。
[0018]控制油管路3與三位四通比例方向閥1、隔離閥4、精鍛彈跳蓄能器隔離閥5和二級溢流閥8都導通，控制油管路3為各個控制閥都提供油路支持；無壓回油管路2與所有管路導通，無壓回油管路2對油路進行回收，使整個系統(tǒng)完善。
[0019]工作時，當三位四通比例方向閥I的A電磁鐵帶電，隔離閥4電磁鐵帶電，平升降缸7無桿腔進油，平升降缸7的活塞桿腔通過背壓回油路11排油到油箱，吊掛裝置上升；當三位四通比例方向閥I的B電磁鐵帶電，隔離閥4電磁鐵帶電，平升降缸7無桿腔通過三位四通比例方向閥I的T 口排油，低壓補油蓄能器10給活塞有桿腔補油，吊掛裝置下降。
[0020]在精鍛過程中精鍛彈跳蓄能器隔離閥5常開，壓機加壓過程中，操作機被動受壓下降，平升缸7無桿腔的油被排到精鍛彈跳蓄能器6內，在壓機回程過程中，精鍛彈跳蓄能器6內的壓力油液排到平升缸無桿腔，操作機自動跟隨上升，不用操作工手動使操作機上升，提聞鍛造頻率從而提聞生廣率，節(jié)約能源。
【權利要求】
1.操作機平升降控制系統(tǒng)，它主要包括三位四通比例方向閥(I)、隔離閥(4)、精鍛彈跳蓄能器隔離閥(5)、精鍛彈跳蓄能器(6)、平升降缸(7)、二級溢流閥(8)和低壓補油蓄能器(10)，其特征是:三位四通比例方向閥(I)的P 口接主進油管路(11)，T 口接背壓回油管路(9)，A 口與隔離閥(4)的進油腔連通；隔離閥(4)的出油口與平升降缸(7)上腔的油路導通，精鍛彈跳蓄能器隔離閥(5)與二級溢流閥(8)并聯(lián)在隔離閥(4)的出油口與平升降缸(7)上腔之間的油路，精鍛彈跳蓄能器隔離閥(5)的出油口還連接有精鍛彈跳蓄能器(6);平升降缸(7)的活塞桿腔與背壓回油管路(9)連接，背壓回油管路(9)連接有低壓補油蓄能器(10);控制油管路(3)與三位四通比例方向閥(I)、隔離閥(4)、精鍛彈跳蓄能器隔離閥(5)和二級溢流閥(8)都導通，無壓回油管路(2)與所有管路導通。
2.根據(jù)權利要求1中所述的操作機平升降控制系統(tǒng)，其特征是:所述的二級溢流閥(8)有兩級溢流，得電時，溢流壓力調定為，平衡鉗桿裝置重量壓力；不得電時，壓力調定為鉗桿裝置上升壓力。
3.根據(jù)權利要求1中所述的操作機平升降控制系統(tǒng)，其特征是:所述的精鍛彈跳蓄能器隔離閥(5)在精鍛過程中處于常開狀態(tài)。
【文檔編號】B21J13/10GK203679149SQ201320798461
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月9日 優(yōu)先權日:2013年12月9日
【發(fā)明者】馮東曉, 范玉林, 張營杰, 房志遠, 牛勇 申請人:中國重型機械研究院股份公司