一種用于檢測(cè)工件放置于車床夾具平整度的裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于檢測(cè)工件放置于車床夾具平整度的裝置，屬于機(jī)械加工【技術(shù)領(lǐng)域】，包括：一個(gè)定位支架，該定位支架具有至少三個(gè)包含有內(nèi)腔的支腳，該些支腳的末端處于同一平面，定位支架內(nèi)設(shè)置有氣腔，氣腔與上述支腳的內(nèi)腔相連通；以及一根與所述氣腔連通的氣管，氣管的另一端可接通氣源；其特征在于：所述氣腔具有一個(gè)連通氣管的進(jìn)氣口，其出氣口位于上述每一支腳的末端，還包括一個(gè)將所述氣管與氣源連通或者斷開的氣控裝置，該氣控裝置設(shè)置于氣源與氣管之間，并可在動(dòng)力作用下將氣管與氣源接通或者斷開。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)工件放置于車床夾具放置平整度的自動(dòng)檢測(cè)，檢測(cè)精度高，節(jié)省了人力資源，同時(shí)減少了人工操作的危險(xiǎn)性。
【專利說明】—種用于檢測(cè)工件放置于車床夾具平整度的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，尤其涉及一種用于檢測(cè)工件放置于車床夾具平整度的裝置，屬于機(jī)械加工【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展及人們對(duì)品質(zhì)的不斷追求，對(duì)各類機(jī)械產(chǎn)品加工精度的要求也不斷提高。車床是機(jī)械制造中最使用最廣的工件加工工具，主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工，主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件。在車床對(duì)工件進(jìn)行加工之前，首先需要對(duì)工件進(jìn)行固定。在車床上裝配有各類夾頭用于放置及固定相應(yīng)的工件。當(dāng)工件放置不平、出現(xiàn)偏差時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致工件的加工精度降低，甚至無法滿足生產(chǎn)需要，成為不合格產(chǎn)品。因此，有必要設(shè)計(jì)一種檢測(cè)工件放置于車床夾具平整度的裝置，提高工件在車床夾具上的放置平整度，從而提高工件的加工精度及產(chǎn)品合格率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，提供一種用于檢測(cè)工件放置于車床夾具平整度的裝置，提高工件在車床夾具上的放置平整度。
[0004]為此，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種用于檢測(cè)工件放置于車床夾具平整度的裝置，包括:一個(gè)定位支架，該定位支架具有至少三個(gè)包含有內(nèi)腔的支腳，該些支腳的末端處于同一平面，定位支架內(nèi)設(shè)置有氣腔，氣腔與上述支腳的內(nèi)腔相連通；以及一根與所述氣腔連通的氣管，氣管的另一端可接通氣源；其特征在于:所述氣腔具有一個(gè)連通氣管的進(jìn)氣口，其出氣口位于上述每一支腳的末端，還包括一個(gè)將所述氣管與氣源連通或者斷開的氣控裝置，該氣控裝置設(shè)置于氣源與氣管之間，并可在動(dòng)力作用下將氣管與氣源接通或者斷開。末端處于同一平面的各支腳，在使用時(shí)與待檢測(cè)工件安裝在夾具上的面接觸，在工件放置平整時(shí)，位于各支腳上的出氣口都被堵住，不漏氣；工件在放置不平整時(shí)，某一或某些支腳的末端接觸不到工件，出氣口開放，則有氣體從該出氣口漏出，氣管內(nèi)的壓力值會(huì)有變化，被相應(yīng)的檢測(cè)裝置(氣壓檢測(cè)裝置)檢測(cè)到，報(bào)警裝置報(bào)警，以此檢測(cè)工件在車床夾具上的放置是否平整，從而提高件的加工精度及產(chǎn)品合格率；實(shí)現(xiàn)工件放置平整度的自動(dòng)檢測(cè)，節(jié)省了人力資源，同時(shí)減少了人工操作的危險(xiǎn)性。
[0006]進(jìn)一步地，所述氣控裝置為一氣缸，氣缸具有可過氣的、空心的氣缸桿。取材方便，維修簡(jiǎn)單。
[0007]進(jìn)一步地，所述氣缸桿的末端呈錐形，形成錐形頭，在所述氣管靠近氣源的一端設(shè)置有一管狀接頭，管狀接頭的大小與錐形頭相匹配，在錐形頭上還設(shè)置有密封圈。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)良好的氣密封效果。
[0008]進(jìn)一步地，在所述氣管與管狀接頭之間還設(shè)置有一可過氣的、從而連通氣管與氣控裝置的連接塊。安裝及更換、維修方便，延長(zhǎng)整個(gè)設(shè)備的使用壽命。[0009]進(jìn)一步地，在所述定位支架上開設(shè)有槽道，該槽道呈中心向各支腳發(fā)散的幾何形狀，在槽道上設(shè)置有一形狀與槽道相適應(yīng)的槽道板，從而在槽道與槽道板之間形成所述的氣腔，槽道板的中心開孔，形成所述的連通氣管的進(jìn)氣口。降低了加工的難度，同時(shí)，方便檢修。
[0010]進(jìn)一步地，所述槽道具呈臺(tái)階狀縮小的第一深度和第二深度，所述槽道板設(shè)置于槽道的第一深度內(nèi)，第二深度形成所述的氣腔。減小氣腔容量，提高檢測(cè)精度。
[0011]因此，本實(shí)用新型的用于檢測(cè)工件放置于車床夾具平整度的裝置，可實(shí)現(xiàn)工件放置于車床夾具放置平整度的自動(dòng)檢測(cè)，檢測(cè)精度高，節(jié)省了人力資源，同時(shí)減少了人工操作的危險(xiǎn)性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1、圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例應(yīng)用于車床的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例應(yīng)用于車床的剖視圖；
[0015]圖5為圖4的A部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合圖1-5與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明，本實(shí)用新型中與現(xiàn)有技術(shù)相同的部分將參考現(xiàn)有技術(shù)。
[0017]如圖1-5所示，本實(shí)用新型的用于檢測(cè)工件放置于車床夾具平整度的裝置，包括:一個(gè)定位支架I，該定位支架I具有三個(gè)包含有內(nèi)腔的支腳11，該些支腳11的末端處于同一平面，在所述定位支架上開設(shè)有槽道12，該槽道12呈中心向各支腳發(fā)散的幾何形狀，槽道12具有相對(duì)呈臺(tái)階狀縮小的第一深度與第二深度，在槽道上設(shè)置有一形狀與槽道12的第一深度相適應(yīng)的槽道板13，槽道板13可嵌入槽道12的第一深度內(nèi)，并可通過緊固件固定在定位支架I上，在槽道板13與槽道12第二深度之間形成氣腔，槽道板13的中心開孔，形成氣腔的進(jìn)氣口 13a ;氣腔與上述支腳11的內(nèi)腔相連通，在各支腳11的末端開有孔，形成氣腔的出氣口 Ila ;氣腔的進(jìn)氣口連接有一氣管2，氣管2的另一端依次連接有連接塊3、管狀接頭4，連接塊3中空，可過氣，連接塊3的兩端分別螺紋連接氣管2及管狀接頭4。
[0018]管狀接頭4的另一端設(shè)置有一氣控裝置5，氣控裝置5為一氣缸，氣缸具有一空心的氣缸桿51，氣缸桿51的末端呈錐形，形成錐形頭51a，錐形頭51a的大小與管狀接頭4的大小相適應(yīng)，錐形頭51a可伸入管狀接頭4內(nèi)，在錐形頭51a上還設(shè)置有密封圈，從而使氣缸桿51與管狀接頭4之間達(dá)到氣密封；氣缸桿51的另一端連接氣源，當(dāng)錐形頭51a伸入管狀接頭4內(nèi)時(shí)，即可連通氣源與氣管2。
[0019]如圖3、4所示，本實(shí)用新型安裝于車床上時(shí)，定位支架I各支腳11形成的平面與車床夾具8固定工件的平面為同一平面，氣管2的一端與定位支架連接，氣管2的主體部分穿過車床主軸6、回轉(zhuǎn)油缸7，另一端連接有連接塊3和管狀接頭4，管狀接頭4的末端部分露出于回轉(zhuǎn)油缸7，回轉(zhuǎn)油缸7的一端設(shè)置有一具有空心活塞桿的氣缸，其氣缸桿51的錐形頭51a可伸入管狀接頭4內(nèi)，連通氣源與氣管2。
[0020]本實(shí)用新型的工作過程如下:當(dāng)一工件安裝在車床夾具上時(shí)，氣缸動(dòng)作，氣缸桿51伸出，其錐形頭51a伸入管狀接頭4內(nèi)，氣源與氣管2接通，當(dāng)工件放置平整時(shí)，位于各支腳上的出氣口都被堵住，不漏氣；工件在放置不平整時(shí)，某一或某些支腳的末端接觸不到工件，出氣口開放，則有氣體從該出氣口漏出，氣管內(nèi)的壓力值會(huì)有變化；被相應(yīng)的檢測(cè)裝置(氣壓檢測(cè)裝置)檢測(cè)到，報(bào)警裝置報(bào)警，此時(shí)，采取相應(yīng)的干預(yù)措施，將工件放置平整；待工件放置平整后，報(bào)警裝置不報(bào)警；此時(shí)，氣缸復(fù)位，氣缸桿51縮回，隨即對(duì)工件進(jìn)行車削加工，完成一個(gè)工件的加工過程。
[0021]由于在加工之前，對(duì)工件的放置平整度進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，可提高件的加工精度及產(chǎn)品合格率。
[0022]當(dāng)然，本實(shí)用新型還具有其他實(shí)施方式，如支腳11不限于三個(gè)，原則上可形成一個(gè)平面的大于三個(gè)的數(shù)量都是可行的。上文所列僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，凡依本申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種用于檢測(cè)工件放置于車床夾具平整度的裝置，包括:一個(gè)定位支架(1)，該定位支架具有至少三個(gè)包含有內(nèi)腔的支腳(11 )，該些支腳(11)的末端處于同一平面，定位支架(O內(nèi)設(shè)置有氣腔，氣腔與上述支腳的內(nèi)腔相連通；以及一根與所述氣腔連通的氣管(2)，氣管的另一端可接通氣源，其特征在于:所述氣腔具有一個(gè)連通氣管的進(jìn)氣口( 13a)，其出氣口( Ila)位于上述每一支腳的末端，還包括一個(gè)將所述氣管與氣源連通或者斷開的氣控裝置，該氣控裝置設(shè)置于氣源與氣管之間，并可在動(dòng)力作用下將氣管與氣源接通或者斷開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測(cè)工件放置于車床夾具平整度的裝置，其特征在于:所述氣控裝置為一氣缸(5 )，氣缸具有可過氣的、空心的氣缸桿(51)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于檢測(cè)工件放置于車床夾具平整度的裝置，其特征在于:所述氣缸桿(51)的末端呈錐形，形成錐形頭(51a)，在所述氣管(2)靠近氣源的一端設(shè)置有一管狀接頭(4)，管狀接頭(4)的大小與錐形頭(51a)相匹配，在錐形頭上還設(shè)置有密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于檢測(cè)工件放置于車床夾具平整度的裝置，其特征在于:在所述氣管(2)與管狀接頭(4)之間還設(shè)置有一可過氣的、從而連通氣管與氣控裝置的連接塊(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測(cè)工件放置于車床夾具平整度的裝置，其特征在于:在所述定位支架(I)上開設(shè)有槽道(12)，該槽道呈中心向各支腳發(fā)散的幾何形狀，在槽道上設(shè)置有一形狀與槽道相適應(yīng)的槽道板(13)，從而在槽道與槽道板之間形成所述的氣腔，槽道板的中心開孔，形成所述的連通氣管的進(jìn)氣口( 13a)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于檢測(cè)工件放置于車床夾具平整度的裝置，其特征在于:所述槽道(12)具呈臺(tái)階狀縮小的第一深度和第二深度，所述槽道板(13)設(shè)置于槽道的第一深度內(nèi)，第二深度形成所述的氣腔。
【文檔編號(hào)】B23B25/06GK203695983SQ201320803090
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月8日
【發(fā)明者】胡士德, 張家春 申請(qǐng)人:杭州銳冠精工機(jī)械有限公司