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回轉(zhuǎn)式液壓換向裝置制造方法

文檔序號:3107177閱讀:135來源:國知局
回轉(zhuǎn)式液壓換向裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種適用于機床夾具的回轉(zhuǎn)式液壓換向裝置。其結(jié)構(gòu)是:閥芯通過小螺釘與支架固定連接,閥座套裝在閥芯上。閥座下端通過大螺釘與回轉(zhuǎn)工作臺緊固,支架下端通過小螺釘與床身平臺緊固,回轉(zhuǎn)工作臺與床身平臺之間裝有軸承,由回轉(zhuǎn)工作臺帶動閥座旋轉(zhuǎn)。閥座設(shè)有N個油孔與相應(yīng)的N組油管接頭連接。閥芯上部設(shè)有上下兩層油路通道,每層油路通道分別開出前凹槽和后凹槽。上層通道的前凹槽與下層通道的后凹槽通過相應(yīng)的油孔連通并接至進油管;上層通道的后凹槽和與下層通道的前凹槽通過相應(yīng)的油孔連通并接至回油管??蓪⒍嗦酚凸芊謩e接至機床夾具中,對不同部件的油腔進行液壓換向,能實現(xiàn)工作臺聯(lián)續(xù)運轉(zhuǎn)不停機的情況下,進行工件的裝卸。
【專利說明】回轉(zhuǎn)式液壓換向裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于加工機械,具體涉及一種適用于機床夾具的回轉(zhuǎn)式液壓換向裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在機械加工行業(yè)中,如果在圓盤銑床上需要安裝多個夾具進行零件加工,裝卸工件必須停機才能操作,否則存在安全隱患。如果將夾具改為液壓夾具,在工作臺連續(xù)運轉(zhuǎn)時就可實現(xiàn)自動定位夾緊。但是如何避免工件裝卸時與銑床(旋轉(zhuǎn)的)刀具發(fā)生干涉,是至關(guān)重要的。如果設(shè)計一種既能使機加工具有較高的效率,又可保證操作者安全的夾具,則是該行業(yè)之所求。本實用新型的提出可使這一問題得到圓滿的解決。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是,提供一種適用于機床夾具的回轉(zhuǎn)式液壓換向裝置。用于控制圓盤銑床上的多個液壓夾具,實現(xiàn)周期性連續(xù)的定位夾緊。保證機床連續(xù)運行的情況下,進行工件的安全裝卸。
[0004]為達到本實用新型的目的,所采用的技術(shù)方案是:端蓋通過小螺釘固定在圓形閥座上,端蓋與閥座間設(shè)有密封墊。閥芯通過小螺釘與支架固定連接,閥座套裝在閥芯上。閥座下端通過大螺釘與回轉(zhuǎn)工作臺緊固,支架下端通過小螺釘與床身平臺緊固,回轉(zhuǎn)工作臺與床身平臺之間裝有軸承,由回轉(zhuǎn)工作臺帶動閥座旋轉(zhuǎn)。閥座設(shè)有N個油孔,N個油孔與相應(yīng)的N組油管接頭連接。閥芯上部設(shè)有上下兩層油路通道,每層油路通道分別開出前凹槽和后凹槽。上層油路通道的前凹槽與下層油路通道的后凹槽通過相應(yīng)的油孔連通并接至進油管;上層油路通道的后凹槽和與下層油路通道的前凹槽通過相應(yīng)的油孔連通并接至回油管。
[0005]本實用新型的特點及產(chǎn)生的有益效果是:可將多路油管分別接至機床夾具中,對不同部件的油腔進行液壓換向,在工作臺回轉(zhuǎn)一周的過程中,自動實現(xiàn)定位、夾緊。當(dāng)夾具轉(zhuǎn)到遠離銑頭的位置時,定位夾緊油缸松開,裝卸工件;當(dāng)夾具轉(zhuǎn)到銑頭的位置時,定位夾緊油缸夾緊,加工工件。由此實現(xiàn)工作臺聯(lián)續(xù)運轉(zhuǎn)不停機的情況下,進行工件的裝卸。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型原理及結(jié)構(gòu)圖。
[0007]圖2為閥芯上層油路通道A-A剖面結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖3為閥芯下層油路通道B-B剖面結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0009]以下參照各附圖并通過具體實施例對本實用新型的原理與結(jié)構(gòu)作進一步的說明。
[0010]回轉(zhuǎn)式液壓換向夾具裝置具有:端蓋、圓形閥座、密封墊、閥芯、支架、密封圈、回轉(zhuǎn)工作臺、床身平臺、軸承、進回油管、油管接頭以及大小螺釘?shù)?。其結(jié)構(gòu)是:端蓋I通過小螺釘固定在圓形閥座2上,端蓋與閥座間設(shè)有密封墊3。閥芯4通過小螺釘5與支架6固定連接,閥座套裝在閥芯上,閥座下端通過大螺釘7與回轉(zhuǎn)工作臺8緊固,支架下端通過小螺釘與床身平臺9緊固?;剞D(zhuǎn)工作臺與床身平臺之間裝有軸承10,由回轉(zhuǎn)工作臺帶動閥座旋轉(zhuǎn)。閥座設(shè)有N個油孔,N個油孔與相應(yīng)的N組油管接頭11連接。閥芯上部設(shè)有上下兩層油路通道,每層油路通道分別開出前凹槽12-1和后凹槽12-2。上層油路通道(圖1中A)的前凹槽與下層油路通道(圖1中B)的后凹槽通過相應(yīng)的油孔連通并接至進油管13 ;上層油路通道的后凹槽和與下層油路通道的前凹槽通過相應(yīng)的油孔連通并接至回油管14。閥芯上部與閥座之間設(shè)有三段密封圈15 ;支架與閥座之間亦設(shè)有密封圈15,起到防止漏油的作用(如圖1)。
[0011]閥座2逆時針轉(zhuǎn)動,使上層油路通道的第一油管(圖2中Al)接通進油管13,同時下層油路通道的第一油管(圖3中BI)接通回油管14。閥座繼續(xù)逆時針轉(zhuǎn)過170°時,上層油路通道的第一油管接通回油管,同時下層油路通道的第一油管接通進油管。閥座繼續(xù)轉(zhuǎn)過15°,上層油路通道的第二油管(圖2中A2)與下層油路通道的第二油管(圖3中B2)接通,閥座繼續(xù)轉(zhuǎn)動175度,完成一個油壓循環(huán)。上層油路通道的其他油管(圖2中A2……A4)與下層油路通道的其他油管(圖3中B2……B4) —一組成進回油通路的邏輯關(guān)系,分別接至機床夾具中不同部件的油腔進行液壓換向。
[0012]本實施例的閥座由六個大螺釘將其緊固在回轉(zhuǎn)工作臺上,使閥座與回轉(zhuǎn)工作臺一起旋轉(zhuǎn)。即閥芯靜止不動,由回轉(zhuǎn)工作臺帶動閥座轉(zhuǎn)動。支架由六個小螺釘將其緊固在固定床身上,注意閥芯的安裝方向。本實施例設(shè)有8個油孔,即閥座設(shè)有4對油管接頭,以其中的兩對為例:上層油路通道的第一油管(圖2中Al)接定位油缸的后腔,下層油路通道的第一油管(圖3中BI)接定位油缸的前腔;上層油路通道的第二油管接夾緊油缸的后腔,下層油路通道的第二油管接夾緊油缸的前腔(如圖2圖3)。上層油路通道的第一油管進油,下層油路通道的第一油管回油,定位油缸前進,實現(xiàn)工件定位。閥座逆時針繼續(xù)轉(zhuǎn)過15度時,上層油路通道的第二油管進油,下層油路通道的第二油管回油,夾緊油缸前進,實現(xiàn)工件夾緊。閥座逆時針繼續(xù)轉(zhuǎn)過170度時,上層油路通道的第一油管回油,下層油路通道的第一油管進油,定位油缸退回,解除工件定位。閥座逆時針繼續(xù)轉(zhuǎn)過15度時,上層油路通道的第二油管回油,下層油路通道的第二油管進油,夾緊油缸后退,實現(xiàn)工件松開。其它油缸同理。連續(xù)運轉(zhuǎn),實現(xiàn)周期性定位夾緊。作為實施例,所述大螺栓為16_;小螺栓為12_。
[0013]該液壓換向裝置在柴油機4102缸蓋生產(chǎn)線、6102缸蓋、4102瓦蓋生產(chǎn)生產(chǎn)線圓盤銑床上應(yīng)用,穩(wěn)定可靠,效果良好。滿足了大批量生產(chǎn)要求。
【權(quán)利要求】
1.回轉(zhuǎn)式液壓換向裝置,具有端蓋、圓形閥座、密封墊、閥芯、支架、密封圈、回轉(zhuǎn)工作臺、床身平臺、軸承、進回油管、油管接頭以及大小螺釘,其特征是:端蓋(I)通過小螺釘固定在圓形閥座⑵上,端蓋與閥座間設(shè)有密封墊(3),閥芯(4)通過小螺釘(5)與支架(6)固定連接,閥座套裝在閥芯上,閥座下端通過大螺釘(7)與回轉(zhuǎn)工作臺(8)緊固,支架下端通過小螺釘與床身平臺(9)緊固,回轉(zhuǎn)工作臺與床身平臺之間裝有軸承(10),由回轉(zhuǎn)工作臺帶動閥座旋轉(zhuǎn),閥座設(shè)有N個油孔,N個油孔與相應(yīng)的N組油管接頭(11)連接,閥芯上部設(shè)有上下兩層油路通道,每層油路通道分別開出前凹槽(12-1)和后凹槽(12-2),上層油路通道的前凹槽與下層油路通道的后凹槽通過相應(yīng)的油孔連通并接至進油管(13);上層油路通道的后凹槽和與下層油路通道的前凹槽通過相應(yīng)的油孔連通并接至回油管(14)。
2.按照權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式液壓換向裝置,其特征是所述閥座(2)逆時針轉(zhuǎn)動,使所述上層油路通道的第一油管接通所述進油管(13),同時所述下層油路通道的第一油管接通所述回油管(14);閥座繼續(xù)逆時針轉(zhuǎn)過170°時,上層油路通道的第一油管接通回油管,同時下層油路通道的第一油管接通進油管;閥座繼續(xù)轉(zhuǎn)過15°,上層油路通道的第二油管與下層油路通道的第二油管接通,閥座繼續(xù)轉(zhuǎn)動175度,完成一個油壓循環(huán),所述上層油路通道的其他油管與下層油路通道的其他油管一一組成進回油通路的邏輯關(guān)系,分別接至機床夾具中不同部件的油腔進行液壓換向。
3.按照權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)式液壓換向裝置,其特征是所述閥芯(4)上部與閥座(3)之間設(shè)有三段密封圈(15);所述支架(6)與閥座之間亦設(shè)有密封圈(15)。
【文檔編號】B23Q3/06GK204019193SQ201320808192
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】吳若杰, 孔江波, 史建楠, 李桂艷, 田家秋, 夏紹彤, 張洪波, 邢海軍 申請人:東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司
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