一種裝配引導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種裝配引導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)，包括底座、回轉(zhuǎn)軸和回轉(zhuǎn)臺(tái)面；底座上固定有圓柱形的軸承座，軸承座的軸線與水平垂直；軸承座的兩端分別安裝有平面軸承和深溝球軸承，其中平面軸承在上端；回轉(zhuǎn)軸為中間大，兩端小的三段式臺(tái)階軸，其下端插入軸承座，其外徑與深溝球軸承的內(nèi)鋼圈配合，其中間段的下端面與平面軸承的緊環(huán)的端面貼合；回轉(zhuǎn)臺(tái)面中心開(kāi)設(shè)有軸孔，與回轉(zhuǎn)軸的上端配合；回轉(zhuǎn)臺(tái)面上垂直設(shè)有平行放置的2塊定位擋板，定位擋板之間的距離與引導(dǎo)輪相匹配。該實(shí)用新型提供的一種裝配引導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)，提高了裝配引導(dǎo)輪的生產(chǎn)效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，也更安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種裝配引導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及裝配工程機(jī)械的設(shè)備及工裝領(lǐng)域，具體涉及一種裝配弓I導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工程機(jī)械種類(lèi)的多樣化和不同環(huán)境的應(yīng)用需求，中小型工程機(jī)械的需求量越來(lái)越大，其中中小型挖掘機(jī)的需求尤其巨大。
[0003]中小型挖掘機(jī)的裝配需要很多工序，有一道工序是裝配挖掘機(jī)的引導(dǎo)輪，引導(dǎo)輪和汽車(chē)的輪子一樣，所不同的是，引導(dǎo)輪是與履帶配合的。
[0004]由于引導(dǎo)輪的體積比較大，又是圓的，所以在裝配中，自然就采用了滾動(dòng)的方式，即引導(dǎo)輪的軸線呈水平，沿輪子的徑向在流水線或工序間移動(dòng)。
[0005]但是由于引導(dǎo)輪的兩端都需要裝配，如安裝軸套等，而安裝的設(shè)備只有一臺(tái)(如果兩端都設(shè)一臺(tái)，成本太高)，所以裝配好一端后，需要人工搬動(dòng)，轉(zhuǎn)到另一端，這樣不僅耗時(shí)耗力，也有一定的危險(xiǎn)性。
[0006]因此，解決裝配中需要人工搬動(dòng)，耗時(shí)耗力又危險(xiǎn)的問(wèn)題，是本領(lǐng)域需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題:在引導(dǎo)輪的裝配中，需要人工搬動(dòng)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，而且不安全。
[0008]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0009]一種裝配引導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)，包括底座、回轉(zhuǎn)軸和回轉(zhuǎn)臺(tái)面；所述底座上固定有圓柱形的軸承座，所述軸承座的軸線與水平垂直；所述軸承座的兩端分別安裝有平面軸承和深溝球軸承，其中平面軸承在上端；所述回轉(zhuǎn)軸為中間大，兩端小的三段式臺(tái)階軸，其下端插入所述軸承座，其外徑與所述深溝球軸承的內(nèi)鋼圈配合，其中間段的下端面與所述平面軸承的緊環(huán)的端面貼合；所述回轉(zhuǎn)臺(tái)面中心開(kāi)設(shè)有軸孔，與所述回轉(zhuǎn)軸的上端配合；所述回轉(zhuǎn)臺(tái)面上垂直設(shè)有平行放置的2塊定位擋板，所述定位擋板之間的距離與所述引導(dǎo)輪相匹配。
[0010]優(yōu)選的，所述定位擋板為一種角鋼，其與所述回轉(zhuǎn)臺(tái)面平行的邊設(shè)有腰形孔。
[0011]優(yōu)選的，所述軸承座兩端設(shè)有與所述平面軸承匹配的軸承室一和與所述深溝球軸承匹配的軸承室二。
[0012]優(yōu)選的，所述軸承室一和軸承室二之間設(shè)有定位擋環(huán)。
[0013]優(yōu)選的，定位擋環(huán)固定在所述軸承座上或與所述軸承座是一體的。
[0014]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種裝配引導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)，具體是在一個(gè)底座上安裝一個(gè)回轉(zhuǎn)臺(tái)面，回轉(zhuǎn)臺(tái)面通過(guò)回轉(zhuǎn)軸裝配在底座上，考慮到引導(dǎo)輪的重量比較重，回轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)成中間大，兩端小的三段式臺(tái)階軸，底座安裝了平面軸承和深溝球軸承兩種軸承，分別與回轉(zhuǎn)軸的一端的外圓面和中間段的下端面配合。其有益效果是:在引導(dǎo)輪的一端裝配好后，能輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)引導(dǎo)輪，再裝配另一端，提高了生產(chǎn)效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，也更安全。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開(kāi)的裝配引導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)的示意圖；
[0017]圖2為圖1的俯視圖的示意圖。
[0018]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0019]1.底座2.軸承座21.深溝球軸承22.平面軸承3.回轉(zhuǎn)軸4.回轉(zhuǎn)臺(tái)面5.軸孔
6.定位擋板
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021]本實(shí)用新型的原理是:設(shè)計(jì)了一種裝配引導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)，具體是在一個(gè)底座上安裝一個(gè)回轉(zhuǎn)臺(tái)面，回轉(zhuǎn)臺(tái)面通過(guò)回轉(zhuǎn)軸裝配在底座上，考慮到引導(dǎo)輪的重量比較重，回轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)成中間大，兩端小的三段式臺(tái)階軸，底座安裝了平面軸承和深溝球軸承兩種軸承，分別與回轉(zhuǎn)軸的一端的外圓面和中間段的下端面配合。
[0022]實(shí)施例.[0023]如圖1和圖2所示，一種裝配引導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)，包括底座1、回轉(zhuǎn)軸3和回轉(zhuǎn)臺(tái)面4 ;底座I上固定有圓柱形的軸承座2，軸承座2的端面靠著底座I的表面；軸承座2的兩端分別安裝有平面軸承22和深溝球軸承21，其中平面軸承22在上端；回轉(zhuǎn)軸3為中間大，兩端小的三段式臺(tái)階軸，其下端插入軸承座2，其外徑與深溝球軸承21的內(nèi)鋼圈配合，其中間段的下端面與平面軸承22的緊環(huán)的端面貼合；回轉(zhuǎn)臺(tái)面中心開(kāi)設(shè)有軸孔5，與回轉(zhuǎn)軸3的上端配合；回轉(zhuǎn)臺(tái)面4上垂直設(shè)有平行放置的2塊定位擋板6，定位擋板6之間的距離與引導(dǎo)輪相匹配。
[0024]底座I是用于支撐整個(gè)回轉(zhuǎn)平臺(tái)的，直接放置在地面?；剞D(zhuǎn)軸3是中間大，兩端小的三段式臺(tái)階軸，這樣它的兩端分別與深溝球軸承21和回轉(zhuǎn)臺(tái)面4連接?；剞D(zhuǎn)軸3與深溝球軸承21的內(nèi)鋼圈和回轉(zhuǎn)臺(tái)面的軸孔5都是過(guò)盈配合，這樣回轉(zhuǎn)臺(tái)面4能與回轉(zhuǎn)軸3 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0025]之所以設(shè)計(jì)了 2種軸承，是考慮到引導(dǎo)輪的重量比較重，對(duì)回轉(zhuǎn)平臺(tái)及整個(gè)回轉(zhuǎn)平臺(tái)的載荷比較大，而且同時(shí)有徑向載荷和軸向載荷。而平面軸承22能承受很大的軸向載荷，而深溝球軸承21能承受徑向載荷。[0026]2塊定位擋板6是用來(lái)定位引導(dǎo)輪的位置的，這樣引導(dǎo)輪在軸向受力時(shí)不會(huì)移動(dòng)位置，保證裝配的精度。
[0027]為了制作簡(jiǎn)單，定位擋板6為一種角鋼，其與回轉(zhuǎn)臺(tái)面4平行的邊設(shè)有腰形孔，這樣定位擋板之間的距離可以根據(jù)不同規(guī)格的引導(dǎo)輪進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0028]軸承座2兩端設(shè)有與平面軸承22匹配的軸承室一和與深溝球軸承21匹配的軸承室二，這樣便于裝入軸承。
[0029]為了兩個(gè)軸承不相互干涉，軸承室一和軸承室二之間設(shè)有定位擋環(huán)。定位擋環(huán)與軸承座固定或與軸承座是一體的。
[0030]在本實(shí)施例中，定位擋環(huán)與軸承座是一體的。即加工時(shí)，兩個(gè)軸承室之間未完全打通，只加工出能插入回轉(zhuǎn)軸的孔。
[0031]在上述實(shí)施例中，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種裝配引導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)，具體是在一個(gè)底座上安裝一個(gè)回轉(zhuǎn)臺(tái)面，回轉(zhuǎn)臺(tái)面通過(guò)回轉(zhuǎn)軸裝配在底座上，考慮到引導(dǎo)輪的重量比較重，回轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)成中間大，兩端小的三段式臺(tái)階軸，底座安裝了平面軸承和深溝球軸承兩種軸承，分別與回轉(zhuǎn)軸的一端的外圓面和中間段的下端面配合。其有益效果是:在引導(dǎo)輪的一端裝配好后，能輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)引導(dǎo)輪，再裝配另一端，提高了生產(chǎn)效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，也更安全。
[0032]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種裝配引導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)，其特征在于，包括底座、回轉(zhuǎn)軸和回轉(zhuǎn)臺(tái)面；所述底座上固定有圓柱形的軸承座，所述軸承座的軸線與水平垂直；所述軸承座的兩端分別安裝有平面軸承和深溝球軸承，其中平面軸承在上端；所述回轉(zhuǎn)軸為中間大，兩端小的三段式臺(tái)階軸，其下端插入所述軸承座，其外徑與所述深溝球軸承的內(nèi)鋼圈配合，其中間段的下端面與所述平面軸承的緊環(huán)的端面貼合；所述回轉(zhuǎn)臺(tái)面中心開(kāi)設(shè)有軸孔，與所述回轉(zhuǎn)軸的上端配合；所述回轉(zhuǎn)臺(tái)面上垂直設(shè)有平行放置的2塊定位擋板，所述定位擋板之間的距離與所述引導(dǎo)輪相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配引導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)，其特征在于，所述定位擋板為一種角鋼，其與所述回轉(zhuǎn)臺(tái)面平行的邊設(shè)有腰形孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種裝配引導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)，其特征在于，所述軸承座兩端設(shè)有與所述平面軸承匹配的軸承室一和與所述深溝球軸承匹配的軸承室二。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種裝配引導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)，其特征在于，所述軸承室一和軸承室二之間設(shè)有定位擋環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種裝配引導(dǎo)輪的回轉(zhuǎn)平臺(tái)，其特征在于，所述定位擋環(huán)固定在所述軸承座上或與所述軸承座是一體的。
【文檔編號(hào)】B23P19/00GK203712202SQ201320816129
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】孫志耀 申請(qǐng)人:無(wú)錫翔能機(jī)械制造有限公司