一種汽車覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)，翻邊模具包括壓料芯（2）、上模座（1）和下模座（7），在下模座（7）設(shè)有下模修邊廢料刀刃口（9）和下模翻邊凸模刃口（10），在上模座（1）上對應(yīng)設(shè)有上模修邊廢料刀刃口（12）和上模翻邊凹模刃口（13），其特征在于：在下模座（7）上設(shè)有孔定位銷（6），汽車覆蓋件邊緣處設(shè)有三角異型孔，孔定位銷（6）與三角異型孔相互配合進行定位。本實用新型通過汽車覆蓋件上的三角異型孔與孔定位銷相互配合使得定位穩(wěn)定，不受人為操作因素的影響。
【專利說明】一種汽車覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車覆蓋件模具翻邊序沖壓件的定位主要為型面和邊緣組合定位，由于制件形狀簡單，制件邊緣存在柔性，上料存在不確定性在使用過程中均存在如下幾個問題:
[0003]1、無法保證制件定位的精準，制件各角的翻邊量不能保持一致；
[0004]2、制件翻邊后各拐角出現(xiàn)多料、少料或未完全翻過來的現(xiàn)象，制件質(zhì)量無法保證；產(chǎn)生大量停臺、報廢或返工件；
[0005]3、部分件還牽涉后序焊裝壓合，造成壓合總成制件的不穩(wěn)定性，給生產(chǎn)帶來一定的制約；
[0006]4、沖壓件質(zhì)量差，增加模具維修與調(diào)整的工作量。
[0007]目前針對此問題采取的措施，更改修邊工序各拐角修邊線及后序翻邊間隙和翻邊角度來改善制件狀態(tài)，但各拐角的翻邊量始終無法一致，其穩(wěn)定性也就難以保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實用新型設(shè)計了一種汽車覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)，其解決的技術(shù)問題是汽車覆蓋件翻邊模具沖壓件在模具上定位不穩(wěn)定影響料邊質(zhì)量及壓合質(zhì)量。
[0009]為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型采用了以下方案:
[0010]一種汽車覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)，翻邊模具包括壓料芯(2)、上模座(I)和下模座(7)，在下模座(7)設(shè)有下模修邊廢料刀刃口(9)和下模翻邊凸模刃口(10)，在上模座(I)上對應(yīng)設(shè)有上模修邊廢料刀刃口( 12)和上模翻邊凹模刃口( 13)，其特征在于:在下模座(7)上設(shè)有孔定位銷(6)，汽車覆蓋件邊緣處設(shè)有三角異型孔，孔定位銷(6)與三角異型孔相互配合進行定位。
[0011]進一步,孔定位銷(6)通過定位銷的固定座(8)與下模座(7)進行固定。
[0012]進一步，汽車覆蓋件邊緣處設(shè)有兩個三角異型孔，兩個孔定位銷(6)分別與之配
八
口 ο
[0013]一種汽車覆蓋件，使用上述汽車覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)制得。
[0014]該汽車覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)具有以下有益效果:
[0015](I)本實用新型通過汽車覆蓋件上的三角異型孔與孔定位銷相互配合使得定位穩(wěn)定，不受人為操作因素的影響；
[0016](2)本實用新型通過修邊翻邊組合刀塊調(diào)整適當，翻邊工序各拐角翻邊量的一致性就能完全確保；
[0017](3)本實用新型能夠平穩(wěn)的確保生產(chǎn)的連續(xù)性，保證大批量的生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】[0018]圖1:本實用新型中汽車覆蓋件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2:本實用新型中翻邊模具局部剖視示意圖；
[0020]圖3:圖2局部放大示意圖；
[0021]圖4:圖3中進一步放大示意圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]I一上模座；2—壓料芯；3—翻邊凸模；4一修邊翻邊組合刀塊；5—下模修邊廢料刀；6—孔定位銷；7—下模座；8—定位銷的固定座；9一下模修邊廢料刀刃口 ；10—下模翻邊凸模刃口 ； 11—制件廢料；12—上模修邊廢料刀刃口 ；13—上模翻邊凹模刃口 ；14一廢料在上模的修除示意范圍。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合圖1至圖4,對本實用新型做進一步說明:
[0025]如圖1所示，汽車覆蓋件邊緣處設(shè)有兩個三角異型孔，兩個孔定位銷6分別與之配
八
口 ο
[0026]如圖2所示，一種汽車覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)，翻邊模具包括壓料芯2、上模座I和下模座7，在下模座7設(shè)有下模修邊廢料刀刃口 9和下模翻邊凸模刃口 10，在上模座I上對應(yīng)設(shè)有上模修邊廢料刀刃口 12和上模翻邊凹模刃口 13，在下模座7上設(shè)有孔定位銷6，汽車覆蓋件邊緣處設(shè)有三角異型孔，孔定位銷6與三角異型孔相互配合進行定位?？锥ㄎ讳N6通過定位銷的固定座8與下模座7進行固定。
[0027]先根據(jù)沖壓件形狀設(shè)計沖出工藝孔內(nèi)容，本實用新型以圖3中的定位銷固定座8上的孔定位銷6加模具型面精準定位，工作時利用上模修邊廢料刃口 12和下模廢料刀刃口9將制件廢料11修除，利用上模翻邊凹模刃口 13和下模翻邊凸模刃口 10實現(xiàn)翻邊。
[0028]本實用新型的工藝流程:
[0029]1.在全序修邊工序先行根據(jù)實際情況設(shè)計沖頭和沖套完成2個三角異型孔；
[0030]2.根據(jù)上述三角異型孔位置設(shè)計定位銷及修邊內(nèi)容；將修邊內(nèi)容與翻邊內(nèi)容組
合在一起；
[0031]3.翻邊工序采用2孔實施制件的先行定位，工作時先將輔助部分(2孔外周邊多余部分)修除后再完成制件的最終翻邊內(nèi)容。
[0032]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)，翻邊模具包括壓料芯(2 )、上模座(I)和下模座(7)，在下模座(7)設(shè)有下模修邊廢料刀刃口(9)和下模翻邊凸模刃口(10)，在上模座(I)上對應(yīng)設(shè)有上模修邊廢料刀刃口( 12)和上模翻邊凹模刃口( 13)，其特征在于:在下模座(7)上設(shè)有孔定位銷(6)，汽車覆蓋件邊緣處設(shè)有三角異型孔，孔定位銷(6)與三角異型孔相互配合進行定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:孔定位銷(6)通過定位銷的固定座(8)與下模座(7)進行固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:汽車覆蓋件邊緣處設(shè)有兩個三角異型孔，兩個孔定位銷(6)分別與之配合。
4.一種汽車覆蓋件，其特征在于:使用權(quán)利要求1-3中任何一項汽車覆蓋件在翻邊模具上的定位結(jié)構(gòu)制得。
【文檔編號】B21D37/10GK203635794SQ201320826444
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】方永光, 陳道發(fā), 李志明 申請人:奇瑞汽車股份有限公司