一種齒條套管一次成型模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種齒條套管一次成型模具，包括：模具底座，所述模具底座兩端焊接固定有兩根導(dǎo)向柱；縮口模，中間開有縮口孔洞，安裝于模具底座中心位置；退料裝置，安裝于縮口模上，其結(jié)構(gòu)為：柱子，一端焊接在縮口模上，另一端焊接退料盤，所述退料盤中間開有用于脹芯的穿過的退料孔；脹芯，所述脹芯為一圓柱體，軸向分為三節(jié)，第一節(jié)直徑大于第二節(jié)，第二節(jié)直徑大于第三節(jié)，第一節(jié)焊接于脹芯底座上；脹芯底座安裝于模具頂座上；模具頂座，安裝有貫通模具頂座兩端面的兩個導(dǎo)向管，兩根導(dǎo)向柱伸入兩個導(dǎo)向管內(nèi)；所述模具頂座上還開有與油壓機連接的孔洞。
【專利說明】一種齒條套管一次成型模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件的成型模具，尤其涉及一種齒條套管一次成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，汽車制造正成為我國非常重要的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，因此既要提升產(chǎn)品質(zhì)量，又要簡化生產(chǎn)工藝就成為很重要的事情。齒條套管是汽車零部件之一，是齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的重要構(gòu)件之一，起到保護齒條，支承，導(dǎo)向以及防塵的作用。傳統(tǒng)的齒條套管的成型模具只能做到一端擴管，達(dá)到裝配尺寸后另一端用車床切削達(dá)到裝配尺寸，無法實現(xiàn)齒條套管同時實現(xiàn)擴管和縮管。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型設(shè)計開發(fā)了一種齒條套管一次成型模具。結(jié)構(gòu)較為簡單，能同時實現(xiàn)齒條套管的擴管和縮管。
[0004]本實用新型提供的技術(shù)方案為:
[0005]一種齒條套管一次成型模具，包括:
[0006]模具底座，所述模具底座兩端焊接固定有第一導(dǎo)向柱，第二導(dǎo)向柱；
[0007]縮口模，安裝于模具底座中心位置，所述縮口模中間開有縮口孔洞，所述縮口孔洞為一錐形開口；
[0008]退料裝置，安裝于縮口模上，其結(jié)構(gòu)為:柱子，一端焊接在縮口模上，另一端焊接退料盤，所述退料盤中間開有用于脹芯的穿過的退料孔；
[0009]脹芯，所述脹芯為一圓柱體，軸向分為三節(jié)，第一節(jié)直徑大于第二節(jié)，第二節(jié)直徑大于第三節(jié)，第一節(jié)焊接于脹芯底座上；脹芯底座安裝于模具頂座上；
[0010]模具頂座，安裝有貫通模具頂座兩端面的第一導(dǎo)向管和第二導(dǎo)向管，第一導(dǎo)向柱可滑動的伸入第一導(dǎo)向管，第二導(dǎo)向柱滑動的伸入第二導(dǎo)向管；所述模具頂座上還開有與油壓機連接的孔洞。
[0011]優(yōu)選的所述退料裝置的柱子有三條，呈圓環(huán)的均勻分布焊接在縮口模上。
[0012]優(yōu)選的脹芯的三節(jié)，節(jié)點連接處均有錐形過度。
[0013]優(yōu)選的所述脹芯表面粗糙度小于0.8um。
[0014]本實用新型設(shè)計開發(fā)了一種齒條套管一次成型模具。結(jié)構(gòu)較為簡單，能同時實現(xiàn)齒條套管的擴管和縮管。生產(chǎn)齒條套管周期短，效率高，成本低。同時因為是使用高精度的縮口模，工件的一致性好，減少了報廢率，從而節(jié)約了材料，減少了浪費。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型中模具底座透視圖。
[0016]圖2為本實用新型中脹芯軸測圖[0017]圖3為本實用新型軸測圖【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。
[0019]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型提供齒條套管一次成型模具，包括:
[0020]模具底座I，所述模具底座I兩端焊接固定有第一導(dǎo)向柱2,第二導(dǎo)向柱3 ；
[0021]縮口模4，安裝于模具底座中心位置，所述縮口模4中間開有縮口孔洞5，所述縮口孔洞5為一錐形開口；
[0022]退料裝置，安裝于縮口模上，其結(jié)構(gòu)為:柱子6，一端焊接在縮口模上，另一端焊接退料盤7，所述退料盤中間開有用于脹芯的穿過的退料孔；
[0023]脹芯8，所述脹芯8為一圓柱體，軸向分為三節(jié)，第一節(jié)9直徑大于第二節(jié)10，第二節(jié)直徑大于第三節(jié)11，第一節(jié)焊接于脹芯底座12上；脹芯底座12安裝于模具頂座13上；
[0024]模具頂座13，安裝有貫通模具頂座兩端面的第一導(dǎo)向管14和第二導(dǎo)向管15，第一導(dǎo)向柱2可滑動的伸入第一導(dǎo)向管14，第二導(dǎo)向柱3滑動的伸入第二導(dǎo)向管15 ;所述模具頂座上還開有與油壓機連接的孔洞16。
[0025]齒條套管成型的時候，模具底座I安裝于油壓機底座上，模具頂座13安裝于油壓機下壓部件，然后就將工件放置在縮口模4的縮口孔洞5，油壓機下行，當(dāng)脹芯8接觸到工件上端時，因脹芯8第一節(jié)直徑大于工件，使得工件擴管的變徑比例比縮管大，縮管阻力相對小，此時脹芯推動工件下行使工件下端進(jìn)入縮口模4進(jìn)行塑性變形，縮口 一次達(dá)到裝配尺寸。當(dāng)工件縮管下行端面到達(dá)底部，工件停止下行，上端脹芯8繼續(xù)下行進(jìn)入工件內(nèi)孔，讓工件產(chǎn)生塑性變形，使工件上端進(jìn)行擴管，并一次達(dá)到裝配尺寸。之后油壓機帶動脹芯8開始回程上行，同樣因擴管的變徑比例比縮管大，脹芯8在管內(nèi)的拔出力大于鋼管在縮口模4內(nèi)的拔出力，脹芯8帶動工件上行脫離縮口模4，到達(dá)和縮口模4連接的退料盤7，退料盤7阻擋工件上行，脹芯8繼續(xù)上行拔出工件，工件脫落完成加工。
[0026]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【權(quán)利要求】
1.一種齒條套管一次成型模具，其特征在于，包括: 模具底座，所述模具底座兩端焊接固定有第一導(dǎo)向柱，第二導(dǎo)向柱； 縮口模，安裝于模具底座中心位置，所述縮口模中間開有縮口孔洞，所述縮口孔洞為一錐形開口 ； 退料裝置，安裝于縮口模上，其結(jié)構(gòu)為:柱子，一端焊接在縮口模上，另一端焊接退料盤，所述退料盤中間開有用于脹芯的穿過的退料孔； 脹芯，所述脹芯為一圓柱體，軸向分為三節(jié)，第一節(jié)直徑大于第二節(jié)，第二節(jié)直徑大于第三節(jié)，第一節(jié)焊接于脹芯底座上；脹芯底座安裝于模具頂座上； 模具頂座，安裝有貫通模具頂座兩端面的第一導(dǎo)向管和第二導(dǎo)向管，第一導(dǎo)向柱可滑動的伸入第一導(dǎo)向管，第二導(dǎo)向柱滑動的伸入第二導(dǎo)向管；所述模具頂座上還開有與油壓機連接的孔洞。
2.如權(quán)利要求1所述的齒條套管一次成型模具，其特征在于，所述退料裝置的柱子有三條，呈圓環(huán)的均勻分布焊接在縮口模上。
3.如權(quán)利要求1所述齒條套管一次成型模具，其特征在于，脹芯的三節(jié)，節(jié)點連接處均有錐形過度。
4.如權(quán)利要求1所述齒條套管一次成型模具，其特征在于，所述脹芯表面粗糙度小于.0.8um
【文檔編號】B21D37/10GK203635753SQ201320827984
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月15日
【發(fā)明者】趙富春 申請人:綿陽歷泰機械制造有限公司