導(dǎo)油便利的冷鐓機(jī)出油裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供導(dǎo)油便利的冷鐓機(jī)出油裝置，包括輸油管、連接在輸油管上的中轉(zhuǎn)架、設(shè)在中轉(zhuǎn)架上的導(dǎo)油桿、設(shè)在導(dǎo)油桿上的若干出油管、連接在出油管上的導(dǎo)油軟管、設(shè)在導(dǎo)油軟管頂部的油嘴，所述中轉(zhuǎn)架設(shè)在冷鐓機(jī)機(jī)架上。具有結(jié)構(gòu)緊湊、導(dǎo)油便利、導(dǎo)油準(zhǔn)確、油量調(diào)節(jié)便利、設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】導(dǎo)油便利的冷鐓機(jī)出油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冷鐓機(jī)領(lǐng)域，具體涉及導(dǎo)油便利的冷鐓機(jī)出油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]冷鐓機(jī)是以鐓為主，專(zhuān)門(mén)用來(lái)批量生產(chǎn)螺母螺栓等緊固件的專(zhuān)用設(shè)備，世界上最早的冷鐓機(jī)源于德國(guó)，當(dāng)時(shí)開(kāi)發(fā)冷鐓機(jī)的目的主要是為了二次大戰(zhàn)時(shí)大量制造子彈殼，冷鐓工藝是根據(jù)金屬塑變理論，在常溫下對(duì)金屬坯料施加一定的壓力，使之在模腔內(nèi)產(chǎn)生塑變，按規(guī)定的形狀和尺寸成形，在冷鐓機(jī)各部件進(jìn)行生產(chǎn)加工時(shí)，需要及時(shí)補(bǔ)充油液，使冷鐓機(jī)各部件保持正常運(yùn)作，現(xiàn)有的冷鐓機(jī)設(shè)備中分布有各種各樣長(zhǎng)度及厚度不同的油管，以便隨時(shí)給各部件輸油，這樣的設(shè)置使冷鐓機(jī)內(nèi)部看起來(lái)非常復(fù)雜，容易遮擋視線，使操作者難以發(fā)現(xiàn)冷鐓機(jī)的問(wèn)題，并且使維修非常不便利。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供導(dǎo)油便利的冷鐓機(jī)出油裝置，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)緊湊，將各油管集合到一條導(dǎo)油桿上，能夠避免油管散落分布而遮擋操作者視線，使操作者能夠輕松發(fā)現(xiàn)冷鐓機(jī)的問(wèn)題，同時(shí)使維修更加便利，導(dǎo)油便利，導(dǎo)油準(zhǔn)確，并且能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)油量輸出大小，使油量添加更加適量。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案:導(dǎo)油便利的冷鐓機(jī)出油裝置，包括輸油管、連接在輸油管上的中轉(zhuǎn)架、設(shè)在中轉(zhuǎn)架上的導(dǎo)油桿、設(shè)在導(dǎo)油桿上的若干出油管、連接在出油管上的導(dǎo)油軟管、設(shè)在導(dǎo)油軟管頂部的油嘴，所述中轉(zhuǎn)架設(shè)在冷鐓機(jī)機(jī)架上。
[0005]作為優(yōu)選，所述出油管上設(shè)有油量調(diào)節(jié)閥，能夠根據(jù)具體需要分別調(diào)節(jié)每個(gè)油量調(diào)節(jié)閥，使油量添加更加適量。
[0006]作為優(yōu)選，所述中轉(zhuǎn)架包括設(shè)在冷鐓機(jī)機(jī)架上的底座、設(shè)在底座上的支桿、設(shè)在支桿頂部的中轉(zhuǎn)室，所述中轉(zhuǎn)室包括外殼、設(shè)在外殼左側(cè)的進(jìn)油孔、設(shè)在外殼前側(cè)的用于連接導(dǎo)油桿的出油孔，所述導(dǎo)油桿的尾部并位于外殼內(nèi)設(shè)有卡接圓環(huán)，所述外殼內(nèi)部并位于前側(cè)的兩個(gè)拐角內(nèi)設(shè)有用于夾住卡接圓環(huán)的夾塊，從而使導(dǎo)油桿能夠左右扳動(dòng)，在對(duì)準(zhǔn)需要加油的點(diǎn)時(shí)，根據(jù)需要調(diào)節(jié)導(dǎo)油桿的扳動(dòng)角度，從而使導(dǎo)油更加準(zhǔn)確，避免了油液的浪費(fèi)。
[0007]作為優(yōu)選，所述出油管采用至少兩根，均勻設(shè)在導(dǎo)油桿上，能夠根據(jù)需要改變導(dǎo)油軟管的方向，并通過(guò)調(diào)節(jié)油量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)出油大小，增大了出油管的適用性，使導(dǎo)油更加便利，同時(shí)降低了成本。
[0008]作為優(yōu)選，所述中轉(zhuǎn)架一側(cè)設(shè)有用于支撐導(dǎo)油桿的支撐裝置，所述支撐裝置包括固定在冷鐓機(jī)機(jī)架上的外柱、套接在外柱內(nèi)的內(nèi)柱、設(shè)在內(nèi)柱頂部的支撐環(huán)，所述外柱與內(nèi)柱通過(guò)旋接在外柱一側(cè)的螺桿固定，根據(jù)導(dǎo)油桿的角度設(shè)定內(nèi)柱的高度，并通過(guò)螺桿固定，使用時(shí)，使導(dǎo)油桿靠在支撐環(huán)上，從而避免了導(dǎo)油桿偏移，使導(dǎo)油更加準(zhǔn)確。
[0009]有益效果:[0010]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供的導(dǎo)油便利的冷鐓機(jī)出油裝置，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)緊湊，將各油管集合到一條導(dǎo)油桿上，能夠避免油管散落分布而遮擋操作者視線，使操作者能夠輕松發(fā)現(xiàn)冷鐓機(jī)的問(wèn)題，同時(shí)使維修更加便利，導(dǎo)油便利，導(dǎo)油準(zhǔn)確，并且能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)油量輸出大小，使油量添加更加適量。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型中中轉(zhuǎn)室的放大圖。
[0013]圖中，輸油管1、中轉(zhuǎn)架2、底座21、支桿22、中轉(zhuǎn)室23、外殼231、進(jìn)油孔232、出油孔233、夾塊234、導(dǎo)油桿3、卡接圓環(huán)31、出油管4、導(dǎo)油軟管5、油嘴6、油量調(diào)節(jié)閥7、支撐裝置8、外柱81、內(nèi)柱82、支撐環(huán)83、螺桿84。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1-2所示，導(dǎo)油便利的冷鐓機(jī)出油裝置，包括輸油管1、連接在輸油管I上的中轉(zhuǎn)架2、設(shè)在中轉(zhuǎn)架2上的導(dǎo)油桿3、設(shè)在導(dǎo)油桿3上的若干出油管4、連接在出油管4上的導(dǎo)油軟管5、設(shè)在導(dǎo)油軟管5頂部的油嘴6，所述中轉(zhuǎn)架2設(shè)在冷鐓機(jī)機(jī)架上，所述出油管4上設(shè)有油量調(diào)節(jié)閥7，所述中轉(zhuǎn)架2包括設(shè)在冷鐓機(jī)機(jī)架上的底座21、設(shè)在底座21上的支桿22、設(shè)在支桿22頂部的中轉(zhuǎn)室23，所述中轉(zhuǎn)室23包括外殼231、設(shè)在外殼231左側(cè)的進(jìn)油孔232、設(shè)在外殼231前側(cè)的用于連接導(dǎo)油桿3的出油孔233，所述導(dǎo)油桿3的尾部并位于外殼231內(nèi)設(shè)有卡接圓環(huán)31，所述外殼231內(nèi)部并位于前側(cè)的兩個(gè)拐角內(nèi)設(shè)有用于夾住卡接圓環(huán)31的夾塊234，所述出油管4采用至少兩根，均勻設(shè)在導(dǎo)油桿3上，所述中轉(zhuǎn)架2一側(cè)設(shè)有用于支撐導(dǎo)油桿3的支撐裝置8，所述支撐裝置8包括固定在冷鐓機(jī)機(jī)架上的外柱81、套接在外柱81內(nèi)的內(nèi)柱82、設(shè)在內(nèi)柱82頂部的支撐環(huán)83，所述外柱81與內(nèi)柱82通過(guò)旋接在外柱81 —側(cè)的螺桿84固定。
[0015]實(shí)際工作時(shí)，根據(jù)具體需要加油的點(diǎn)調(diào)節(jié)導(dǎo)油桿3的扳動(dòng)角度，并且調(diào)節(jié)每根導(dǎo)油軟管5的具體指向，通過(guò)控制每個(gè)油量調(diào)節(jié)閥7控制出油的大小，從而使導(dǎo)油更加準(zhǔn)確、更加便利，能夠使油量添加更加適量，結(jié)構(gòu)緊湊，將各油管集合到一條導(dǎo)油桿3上，能夠避免油管散落分布而遮擋操作者視線，使操作者能夠輕松發(fā)現(xiàn)冷鐓機(jī)的問(wèn)題，同時(shí)使維修更加便利，同時(shí)，根據(jù)導(dǎo)油桿3的角度設(shè)定內(nèi)柱82的高度，并通過(guò)螺桿84固定，使用時(shí)，使導(dǎo)油桿3靠在支撐環(huán)83上，從而避免了導(dǎo)油桿3偏移，使導(dǎo)油更加準(zhǔn)確。
[0016]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
[0017]盡管本文較多地使用了輸油管1、中轉(zhuǎn)架2、底座21、支桿22、中轉(zhuǎn)室23、外殼231、進(jìn)油孔232、出油孔233、夾塊234、導(dǎo)油桿3、卡接圓環(huán)31、出油管4、導(dǎo)油軟管5、油嘴6、油量調(diào)節(jié)閥7、支撐裝置8、外柱81、內(nèi)柱82、支撐環(huán)83、螺桿84等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.導(dǎo)油便利的冷鐓機(jī)出油裝置，其特征在于:包括輸油管(I)、連接在輸油管(I)上的中轉(zhuǎn)架(2)、設(shè)在中轉(zhuǎn)架(2)上的導(dǎo)油桿(3)、設(shè)在導(dǎo)油桿(3)上的若干出油管(4)、連接在出油管(4)上的導(dǎo)油軟管(5)、設(shè)在導(dǎo)油軟管(5)頂部的油嘴(6)，所述中轉(zhuǎn)架(2)設(shè)在冷鐓機(jī)機(jī)架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)油便利的冷鐓機(jī)出油裝置，其特征在于:所述出油管(4)上設(shè)有油量調(diào)節(jié)閥(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)油便利的冷鐓機(jī)出油裝置，其特征在于:所述中轉(zhuǎn)架(2)包括設(shè)在冷鐓機(jī)機(jī)架上的底座(21)、設(shè)在底座(21)上的支桿(22 )、設(shè)在支桿(22 )頂部的中轉(zhuǎn)室(23)，所述中轉(zhuǎn)室(23)包括外殼(231)、設(shè)在外殼(231)左側(cè)的進(jìn)油孔(232)、設(shè)在外殼(231)前側(cè)的用于連接導(dǎo)油桿(3 )的出油孔(233 )，所述導(dǎo)油桿(3 )的尾部并位于外殼(231)內(nèi)設(shè)有卡接圓環(huán)(31)，所述外殼(231)內(nèi)部并位于前側(cè)的兩個(gè)拐角內(nèi)設(shè)有用于夾住卡接圓環(huán)(31)的夾塊(234)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)油便利的冷鐓機(jī)出油裝置，其特征在于:所述出油管(4)采用至少兩根，均勻設(shè)在導(dǎo)油桿(3)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)油便利的冷鐓機(jī)出油裝置，其特征在于:所述中轉(zhuǎn)架(2)一側(cè)設(shè)有用于支撐導(dǎo)油桿(3 )的支撐裝置(8 )，所述支撐裝置(8 )包括固定在冷鐓機(jī)機(jī)架上的外柱(81)、套接在外柱(81)內(nèi)的內(nèi)柱(82)、設(shè)在內(nèi)柱(82)頂部的支撐環(huán)(83)，所述外柱(81)與內(nèi)柱(82)通過(guò)旋接在外柱(81) —側(cè)的螺桿(84)固定。
【文檔編號(hào)】B21J13/00GK203711729SQ201320840126
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】蓋正財(cái), 沈峰 申請(qǐng)人:海鹽興通機(jī)械有限公司