一種汽車五輪配件鎖栓孔的加工裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車五輪配件鎖栓孔的加工裝置，由定位機構(gòu)、連接機構(gòu)、平衡調(diào)節(jié)機構(gòu)及固定機構(gòu)組成，定位機構(gòu)包括擋板及蓋板，擋板設(shè)置在側(cè)部用于定位待加工的產(chǎn)品，蓋板設(shè)置在頂部用于定位待加工的產(chǎn)品，連接機構(gòu)設(shè)置為用于連接待加工的產(chǎn)品和油路輸送的底板，平衡調(diào)節(jié)機構(gòu)為設(shè)置在底板上的限位塊固定機構(gòu)為設(shè)置在底板上，上端連接蓋板的平行設(shè)置的立柱。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型加固穩(wěn)定之后可以開始加工，從而可以提高產(chǎn)品精度。
【專利說明】—種汽車五輪配件鎖栓孔的加工裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鎖栓孔加工裝置，尤其是涉及一種汽車五輪配件鎖栓孔的加
工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的加工鎖栓的工藝很是繁瑣，也一直在鉆床上加工，其工序分為、鉆、擴、粗倒角、精倒角、最后還要用沖床沖孔要達(dá)到其孔內(nèi)的粗糙度，一條流水線下來，要四五臺機床二個人，班產(chǎn)量低成本高。
[0003]申請?zhí)枮?01120559774.X的中國專利公開了一種汽車鎖鉤零件制作系統(tǒng)，該制作系統(tǒng)包括:第一工序組件:由第一下模座、第一下模墊板、第一下壓料器、第一滾輪、上模芯、第一上模座組成，第二工序組件:由第二下模座、第二下模墊板、第二下壓料器、第二滾輪、上模壓料器、第二上模座組成，由于需要各種模具相互配合使用，因此工作效率相對來說也比較低。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種提高精度、工作穩(wěn)定的汽車五輪配件鎖栓孔的加工裝置。
[0005]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]一種汽車五輪配件鎖栓孔的加工裝置，由定位機構(gòu)、連接機構(gòu)、平衡調(diào)節(jié)機構(gòu)及固定機構(gòu)組成，
[0007]所述的定位機構(gòu)包括擋板及蓋板，所述的擋板設(shè)置在側(cè)部用于定位待加工的產(chǎn)品，所述的蓋板設(shè)置在頂部用于定位待加工的產(chǎn)品，
[0008]所述的連接機構(gòu)設(shè)置為用于連接待加工的產(chǎn)品和油路輸送的底板，
[0009]所述的平衡調(diào)節(jié)機構(gòu)為設(shè)置在底板上的限位塊，
[0010]所述的固定機構(gòu)為設(shè)置在底板上，上端連接蓋板的平行設(shè)置的立柱。
[0011]所述的限位塊連接驅(qū)動油缸，該驅(qū)動油缸將待加工的產(chǎn)品頂住，緊密貼合在蓋板的下方。
[0012]所述的蓋板下方架設(shè)有橫梁，經(jīng)橫梁連接平行設(shè)置的立柱。
[0013]所述的立柱側(cè)還設(shè)置有用于固定待加工的產(chǎn)品的斜契。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過電機帶動液壓站將液壓油輸送到底板，再經(jīng)底板傳送到油缸，使油缸開始升降，而中間的主油缸升起將產(chǎn)品頂于蓋板之下，加固穩(wěn)定之后可以開始加工，從而可以提高產(chǎn)品精度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，I為擋板,2為蓋板,3為限位塊,4為底板,5為順序閥,6為驅(qū)動油缸,7為立柱，8為斜契，9為橫梁。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細(xì)說明。
[0018]實施例
[0019]一種汽車五輪配件鎖栓孔的加工裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，由定位機構(gòu)、連接機構(gòu)、平衡調(diào)節(jié)機構(gòu)及固定機構(gòu)組成，其中，定位機構(gòu)包括擋板I及蓋板2，擋板I設(shè)置在側(cè)部用于定位待加工的產(chǎn)品，蓋板2設(shè)置在頂部用于定位待加工的產(chǎn)品。連接機構(gòu)設(shè)置為用于連接待加工的產(chǎn)品和油路輸送的底板4。平衡調(diào)節(jié)機構(gòu)為設(shè)置在底板4上的限位塊3。固定機構(gòu)為設(shè)置在底板4上，上端連接蓋板2的平行設(shè)置的立柱7。限位塊3連接驅(qū)動油缸6，該驅(qū)動油缸6通過順序閥5啟動，將待加工的產(chǎn)品頂住，緊密貼合在蓋板2的下方。在蓋板2下方架設(shè)有橫梁9，利用橫梁9連接平行設(shè)置的立柱7。在立柱7側(cè)還設(shè)置有用于固定待加工的產(chǎn)品的斜契8。
[0020]使用時，首先打開機床上的開關(guān)按鈕，使電機開始工作，電機帶動液壓站將液壓油輸送到底板4，再經(jīng)底板4傳送到油缸，使油缸開始升降，中間的主油缸升起將產(chǎn)品頂于蓋板2之下，蓋板2將產(chǎn)品固定，驅(qū)動油缸6帶動斜契8將待加工的產(chǎn)品頂緊。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車五輪配件鎖栓孔的加工裝置，其特征在于，該裝置由定位機構(gòu)、連接機構(gòu)、平衡調(diào)節(jié)機構(gòu)及固定機構(gòu)組成， 所述的定位機構(gòu)包括擋板及蓋板，所述的擋板設(shè)置在側(cè)部用于定位待加工的產(chǎn)品，所述的蓋板設(shè)置在頂部用于定位待加工的產(chǎn)品， 所述的連接機構(gòu)設(shè)置為用于連接待加工的產(chǎn)品和油路輸送的底板， 所述的平衡調(diào)節(jié)機構(gòu)為設(shè)置在底板上的限位塊， 所述的固定機構(gòu)為設(shè)置在底板上，上端連接蓋板的平行設(shè)置的立柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車五輪配件鎖栓孔的加工裝置，其特征在于，所述的限位塊連接驅(qū)動油缸，該驅(qū)動油缸將待加工的產(chǎn)品頂住，緊密貼合在蓋板的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車五輪配件鎖栓孔的加工裝置，其特征在于，所述的蓋板下方架設(shè)有橫梁，經(jīng)橫梁連接平行設(shè)置的立柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車五輪配件鎖栓孔的加工裝置，其特征在于，所述的立柱側(cè)還設(shè)置有用于固定待加工的產(chǎn)品的斜契。
【文檔編號】B21D43/00GK203621294SQ201320855440
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】丁鶴林 申請人:上海國上機電科技有限公司