棒材及型鋼飛剪的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種棒材及型鋼飛剪機(jī)，其包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)、同步齒輪、剪切機(jī)構(gòu)，還包括飛剪機(jī)箱體和刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)。其中，飛剪機(jī)箱體的箱體本體為至少一側(cè)為開放側(cè)的整體式結(jié)構(gòu)，上箱蓋、下箱蓋能封閉箱體本體的一個(gè)開放側(cè)，且上箱蓋、下箱蓋均設(shè)于靠近同步齒輪端面的一側(cè)；刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)具有能拆卸地設(shè)置在刀架的外側(cè)的拉拔組件，拉拔組件能帶動(dòng)拉拔螺栓、楔塊在刀架內(nèi)滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對刀座的鎖緊或打開。本實(shí)用新型的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其箱體便于裝配，便于內(nèi)部構(gòu)件的維護(hù)、檢修，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，其刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)使得更換飛剪機(jī)刀片時(shí)能夠大大減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短換刀時(shí)間，可靠有效、故障率低。
【專利說明】棒材及型鋼飛剪機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種飛剪機(jī)，特別是涉及一種具有新型箱體和新型刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其箱體便于裝配，便于內(nèi)部構(gòu)件的維護(hù)、檢修，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，其刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)使得更換飛剪機(jī)刀片時(shí)能夠大大減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短換刀時(shí)間，可靠有效、故障率低，具有更好的抗沖擊強(qiáng)度。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國交通建設(shè)和制造業(yè)的發(fā)展，市場對Φ70?300mm軋制棒材的需求量日益加大，棒材及型鋼軋制生產(chǎn)線成為近年來新興的生產(chǎn)線。大型飛剪機(jī)通常布置在開坯機(jī)之后，用于對直徑為Φ70πιπι?Φ 160mm的軋件進(jìn)行切頭、切尾及事故碎斷。
[0003]常見的飛剪機(jī)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示，其包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、由電機(jī)4通過聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)的減速機(jī)7、與減速機(jī)7的輸出軸相連接且位于飛剪本體上的輸入齒輪軸8、由輸入齒輪軸8驅(qū)動(dòng)的下齒輪6和與下齒輪6相嚙合的上齒輪5，以及由四連桿機(jī)構(gòu)(圖未示出)帶動(dòng)的設(shè)有刀片的刀架3。其中，由上齒輪5、下齒輪6兩個(gè)同步齒輪帶動(dòng)兩輸出曲軸同步、同速作相向或背離轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兩根曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過上、下兩套四連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)上、下剪刃做近似平移的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對軋件的剪切。
[0004]作為棒材及型鋼軋制生產(chǎn)線上的重要設(shè)備，大型飛剪機(jī)直接影響著整個(gè)生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。大型飛剪機(jī)要具備結(jié)構(gòu)可靠、剪切能力大、剪切質(zhì)量好的特點(diǎn)，這導(dǎo)致大型飛剪機(jī)的箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備重量大，備件更換也較為困難。
[0005]目前，國內(nèi)外常用的大型飛剪機(jī)箱體常采用兩種結(jié)構(gòu)。
[0006]第一種為整體式焊接箱體，其為上部開蓋結(jié)構(gòu)，雖然此種結(jié)構(gòu)的箱體剛度好，箱壁較薄，箱體重量輕，但是設(shè)備安裝和維護(hù)困難，例如在進(jìn)行同步齒輪安裝時(shí)，同步大齒輪須由專用吊具吊至箱體內(nèi)，裝有軸承的曲軸再由箱體前部插入大齒輪的配合孔中。大型飛剪機(jī)的同步齒輪重量超過3t，且由于吊具并非絕對剛性，在安裝過程中吊具易帶動(dòng)齒輪發(fā)生晃動(dòng)，對曲軸的準(zhǔn)確插入造成極大困難。
[0007]第二種為剖分式箱體結(jié)構(gòu)，箱體由上、中、下三箱組成，雖然此種箱體結(jié)構(gòu)有利于設(shè)備運(yùn)輸、安裝及維護(hù)，但箱體的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備重量重，同時(shí)增加了支承軸承的數(shù)量，設(shè)備造價(jià)較高。
[0008]飛剪機(jī)在使用過程中，其刀片磨損很快，刀片是飛剪機(jī)上更換最頻繁的零件。對于小型飛剪，其刀片具有重量輕、更換方便的特點(diǎn)，人工手動(dòng)即可更換，而大型飛剪機(jī)的刀片尺寸大、重量重，且更換刀片的操作空間小，人工更換起來非常困難。因此，如何快速有效地更換刀片，成為影響飛剪機(jī)乃至整個(gè)生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率的重要因素。
[0009]目前常用的大型飛剪機(jī)的刀片有兩種固定方式。
[0010]第一種為螺栓直接固定式，如圖2所示的現(xiàn)有技術(shù)的螺栓直接固定式刀架的結(jié)構(gòu)示意圖。刀片33及飛剪刀架3上開有相對應(yīng)的螺栓孔，刀片33通過螺栓331及螺母332，直接安裝固定在刀架3上，由于刀片33與刀架3為螺栓直接連接，因此刀架結(jié)構(gòu)簡單，容易加工。但是，此種刀片固定方式有以下缺點(diǎn):
[0011]I)由于大型飛剪機(jī)的剪切力較大，為了使曲軸獲得良好的支撐，改善剪切時(shí)曲軸的受力狀況，因此大型飛剪機(jī)一般采用龍門式結(jié)構(gòu)。這種半封閉式的結(jié)構(gòu)增加了刀片裝卸的難度，且大型飛剪刀片較重，所有裝卸過程都需要天車配合工人操作，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度較大。
[0012]2)所有的刀片裝卸過程都需要在線進(jìn)行，因此更換刀片的停機(jī)時(shí)間長，從而降低了生產(chǎn)效率。
[0013]第二種固定方式如圖3、圖4所示的現(xiàn)有技術(shù)的刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。刀片33通過螺栓和刀座32連接，刀座32安裝在刀架3的燕尾槽內(nèi)，楔塊37安裝在刀座32及刀架3中間的V型槽內(nèi)；碟簧34穿套在碟簧壓緊軸35上，碟簧壓緊軸35通過螺栓安裝在刀架3上，且一端頂住楔塊37 ;活塞39及密封圈38安裝在刀架3的活塞孔內(nèi)，刀架3上開有油孔36，與活塞孔相連。當(dāng)需要更換刀片33時(shí)，向刀架3的油孔36內(nèi)注入高壓油，推動(dòng)活塞39運(yùn)動(dòng)，活塞39克服摩擦力及碟簧壓緊力，推動(dòng)楔塊37沿V型槽滑動(dòng)，從而增大刀座32及楔塊37的間隙，使刀座32得以抽出。更換好刀片33后，撤去液壓油，使楔塊37在碟簧34的推力下回位，從而鎖緊刀座32。此種結(jié)構(gòu)具有以下缺點(diǎn):
[0014]I)由于刀架3上集成了彈簧鎖緊和液壓打開機(jī)構(gòu)，因此該刀架結(jié)構(gòu)比第一種螺栓直接固定式復(fù)雜，較難加工。
[0015]2)雖然在密封圈8未失效的情況下，此種結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)刀座32及刀片33的快速更換，但是，在實(shí)際生產(chǎn)中，大型飛剪機(jī)通常布置在開坯機(jī)之后，軋件到達(dá)飛剪處的溫度約為900°C?1000°C，由于活塞39及密封圈38在飛剪機(jī)工作過程中始終安裝在刀架3內(nèi)，軋件的熱量輻射到刀架3再傳遞到密封圈38上的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了密封圈38的耐受溫度，液壓打開機(jī)構(gòu)的密封圈38在很短時(shí)間內(nèi)就發(fā)生碳化損壞，從而造成液壓油泄露，活塞39無法正常動(dòng)作去推動(dòng)楔塊37。因此在實(shí)際使用過程中，該機(jī)構(gòu)的故障率高，無法實(shí)現(xiàn)刀片的快速更換，依然存在工人的勞動(dòng)強(qiáng)度較大和生產(chǎn)效率較低的缺陷。
[0016]有鑒于上述公知技術(shù)存在的缺陷，本設(shè)計(jì)人根據(jù)多年從事本領(lǐng)域和相關(guān)領(lǐng)域的生產(chǎn)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并綜合現(xiàn)有飛剪機(jī)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，研制出本實(shí)用新型的棒材及型鋼飛剪機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0017]本實(shí)用新型的目的是提供一種棒材及型鋼飛剪機(jī)，以克服【背景技術(shù)】中所提出的現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
[0018]本實(shí)用新型的棒材及型鋼飛剪機(jī)，包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)，減速機(jī)，與所述減速機(jī)相連接的輸入齒輪軸，由所述輸入齒輪軸驅(qū)動(dòng)的兩同步齒輪，以及由所述同步齒輪驅(qū)動(dòng)的剪切機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述棒材及型鋼飛剪機(jī)進(jìn)一步包括:
[0019]飛剪機(jī)箱體，包括能內(nèi)置所述輸入齒輪軸、同步齒輪的箱體本體、能拆卸地蓋合于所述箱體本體上的上箱蓋和下箱蓋；所述箱體本體為至少一側(cè)為開放側(cè)的整體式結(jié)構(gòu)，所述上箱蓋、下箱蓋能封閉所述箱體本體的所述開放側(cè)，且靠近所述同步齒輪；
[0020]刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)，其設(shè)于所述剪切機(jī)構(gòu)的刀架上，所述刀架上具有燕尾槽，所述燕尾槽的一端形成一止擋部，所述刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)包括刀座、楔塊、復(fù)位彈簧和拉拔組件，所述刀座設(shè)于所述刀架的燕尾槽內(nèi)，且所述刀座的一側(cè)面與燕尾槽內(nèi)壁間形成V形槽；所述楔塊設(shè)于所述V型槽內(nèi)，一拉拔螺栓貫穿所述止擋部與所述楔塊相連接；所述復(fù)位彈簧套設(shè)在所述拉拔螺栓上，所述復(fù)位彈簧的一端頂?shù)钟谒鲂▔K，另一端頂?shù)钟谒鲋箵醪?；所述拉拔組件能拆卸地設(shè)置在所述刀架的外側(cè)，且與延伸至所述刀架外部的所述拉拔螺栓相連接，所述拉拔組件能帶動(dòng)所述拉拔螺栓、楔塊沿所述V型槽滑動(dòng)。
[0021]如上述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其中，所述輸入齒輪軸設(shè)置在所述箱體本體的下部，所述下箱蓋上設(shè)有所述輸入齒輪軸的軸承座，以及設(shè)置在所述軸承座下部的支撐筋板。
[0022]如上述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其中，所述下箱蓋的厚度大于所述上箱蓋的厚度。
[0023]如上述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其特征在于，所述箱體本體為焊接式結(jié)構(gòu)，所述上箱蓋、下箱蓋與箱體本體之間由螺栓固定連接。
[0024]如上述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其中，所述拉拔組件至少具有缸體和設(shè)置在所述缸體內(nèi)的螺紋套，所述螺紋套能螺合固定于所述拉拔螺栓上，一活塞能沿軸向移動(dòng)地設(shè)置在所述螺紋套和缸體之間，且所述活塞與所述缸體之間形成密封油腔，所述缸體上設(shè)有與所述密封油腔相連通的油孔；所述拉拔組件還包括能螺合于所述拉拔螺栓上的緊固螺母，所述緊固螺母設(shè)置在所述刀架與所述缸體之間。
[0025]如上述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其中，所述缸體的一端內(nèi)徑大于另一端內(nèi)徑，其內(nèi)壁形成一階梯臺(tái)，所述螺紋套形成T字形，所述缸體的階梯臺(tái)與T字形螺紋套的凸臺(tái)能分別頂?shù)钟谒龌钊瑯?gòu)成所述活塞的限位止擋部。
[0026]如上述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其中，一與所述緊固螺母相配合的內(nèi)六角套套設(shè)在所述緊固螺母的外部，所述內(nèi)六角套的周向均布有多個(gè)徑向通孔；所述內(nèi)六角套外套設(shè)有一支撐套，所述支撐套的兩端分別頂?shù)钟谒龅都芎退龈左w；所述支撐套的長度大于所述緊固螺母及內(nèi)六角套的長度，所述支撐套為一 C形套。
[0027]如上述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其中，所述V形槽沿軸向成型為遠(yuǎn)離所述止擋部一端的橫截面寬度小于靠近止擋部一端的橫截面寬度，所述拉拔螺栓與所述楔塊的大端面一側(cè)固定連接。
[0028]如上述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其中，所述楔塊能卡合于所述V形槽內(nèi)，且所述楔塊大端面與所述止擋部之間形成一鎖緊間距。
[0029]本實(shí)用新型的棒材及型鋼飛剪機(jī)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)是:
[0030]1、本實(shí)用新型的棒材及型鋼飛剪機(jī)的箱體為后部開蓋結(jié)構(gòu)，且設(shè)有上、下兩個(gè)箱蓋，上、下箱蓋均設(shè)置在上、下齒輪一側(cè)面，使得在飛剪機(jī)裝配時(shí)，開啟上、下箱蓋即可由箱體的后部直接將同步齒輪放入箱體本體內(nèi)，而無需采用專用吊具自箱體頂部將同步齒輪吊至箱體內(nèi)，安裝方便。在安裝裝有軸承的曲軸時(shí)，將內(nèi)置有同步齒輪的箱體橫置于裝配車間平臺(tái)上，再用吊車吊著將曲軸準(zhǔn)確的豎直連接于同步齒輪，保證一次安裝到位，為飛剪機(jī)裝配提供了極大的便利。另外，本實(shí)用新型中的飛剪機(jī)箱體結(jié)構(gòu)，使得在飛剪機(jī)安裝于生產(chǎn)線后，如需對箱體內(nèi)的同步齒輪或軸承進(jìn)行檢查、維修，可以在線打開上、下箱蓋進(jìn)行檢查，而無需將飛剪機(jī)吊離軋線，因此為飛剪機(jī)的維護(hù)提供了方便，能夠有效縮短檢修時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
[0031]2、本實(shí)用新型的棒材及型鋼飛剪機(jī)的箱體本體結(jié)構(gòu)為整體式箱體，箱體剛度好；箱體后部設(shè)置上、下兩個(gè)箱蓋，可有效避免箱蓋過大引起的變形問題；另外，箱體的下箱蓋設(shè)有軸承座，受力較大，故在軸承座處增加有支撐筋板，保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，其他箱體側(cè)面采用較薄的鋼板厚度，減輕了設(shè)備重量。從整體來看，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型中的飛剪機(jī)箱體結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，設(shè)備造價(jià)低。
[0032]3、本實(shí)用新型的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置能夠自鎖的楔塊、能使楔塊復(fù)位和可作為安全鎖的復(fù)位彈簧、以及可拆卸的拉拔組件，實(shí)現(xiàn)了在飛剪機(jī)換刀時(shí)快速解鎖舊刀座、換刀后快速鎖緊新刀座，因此比螺栓直接固定式刀架結(jié)構(gòu)換刀操作簡單，大幅度減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度；同時(shí)大大縮短了換刀時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
[0033]4、本實(shí)用新型的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)的拉拔組件并非始終安裝在飛剪機(jī)的刀架上，而是只在需要更換刀片時(shí)才連接到刀架上，且此時(shí)飛剪機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)，沒有高溫軋件通過，拉拔組件上的密封圈不會(huì)因?yàn)闊彷椛涠l(fā)生碳化損壞，因此本實(shí)用新型中的刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)更為可靠有效，故障率低；另外，由于拉拔組件為外置機(jī)構(gòu)，刀架及楔塊的結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，易于加工，便于檢修。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0034]以下附圖僅旨在于對本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中，
[0035]圖1是飛剪機(jī)部分元件的分解示意圖；
[0036]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的螺栓直接固定式刀架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖3是現(xiàn)有技術(shù)的刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖4是圖3中A-A剖面的示意圖；
[0039]圖5是本實(shí)用新型中的飛剪機(jī)箱體的剖面示意圖；
[0040]圖6是本實(shí)用新型中`的飛剪機(jī)箱體的立體示意圖；
[0041]圖7是圖6中上箱蓋的立體示意圖；
[0042]圖8是圖6中下箱蓋的立體示意圖；
[0043]圖9是本實(shí)用新型中的刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖10是圖9中B-B剖面的示意圖；
[0045]圖11是本實(shí)用新型中拉拔組件的示意圖；
[0046]圖12是圖11中C-C剖面的示意圖。
[0047]主要元件標(biāo)號說明:
[0048]I 飛剪機(jī)箱體11 箱體本體 12上箱蓋
[0049]122蓋板本體 123筋板124開孔
[0050]13下箱蓋
[0051]131軸承座 132蓋板本體 133支撐筋板
[0052]14端蓋15 螺栓
[0053]2 刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)
[0054]24 楔塊
[0055]241螺紋孔 242兩側(cè)面 243大端面
[0056]25復(fù)位彈簧 26 拉拔螺栓
[0057]27拉拔組件 271螺紋套 272活塞
[0058]273缸體275緊固螺母[0059]276內(nèi)六角套2761徑向通孔 277支撐套
[0060]278密封油腔 279油孔
[0061]28密封圈29活塞
[0062]3刀架31止檔部 311孔槽
[0063]32刀座
[0064]33刀片331螺栓332螺母
[0065]34碟簧35碟簧壓緊軸36油孔
[0066]37楔塊38密封圈 39活塞
[0067]4電機(jī)5上齒輪 6 下齒輪
[0068]7減速器8輸入齒輪軸
[0069]L鎖緊間距M間隙
[0070]a階梯臺(tái)b、c限位部 d 凸臺(tái)
【具體實(shí)施方式】
[0071]為了對本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對本實(shí)用新型的棒材及型鋼飛剪機(jī)的【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及功效，詳細(xì)說明如后。另外，通過具體實(shí)施`方式的說明，當(dāng)可對本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入具體的了解，然而所附圖僅是提供參考與說明用，并非用來對本實(shí)用新型加以限制。相同的部件采用相同的標(biāo)號。
[0072]如圖5、圖9、圖10所示，本實(shí)用新型的棒材及型鋼飛剪機(jī)包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)，減速機(jī)，與減速機(jī)相連接的輸入齒輪軸，由輸入齒輪軸驅(qū)動(dòng)的兩同步齒輪，以及由同步齒輪驅(qū)動(dòng)的剪切機(jī)構(gòu)，棒材及型鋼飛剪機(jī)進(jìn)一步包括:
[0073]飛剪機(jī)箱體I，包括能內(nèi)置輸入齒輪軸8、同步齒輪的箱體本體11、能拆卸地蓋合于箱體本體11上的上箱蓋12和下箱蓋13 ;箱體本體I為至少一側(cè)為開放側(cè)的整體式結(jié)構(gòu)，上箱蓋12、下箱蓋13能封閉箱體本體11的所述開放側(cè)，且靠近所述同步齒輪；
[0074]刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)2，其設(shè)于剪切機(jī)構(gòu)的刀架3上，刀架3上具有燕尾槽，燕尾槽的一端形成一止擋部31，刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)2包括刀座32、楔塊24、復(fù)位彈簧25和拉拔組件27，刀座32設(shè)于刀架3的燕尾槽內(nèi)，且刀座32的一側(cè)面與燕尾槽內(nèi)壁間形成V形槽；楔塊24設(shè)于V型槽內(nèi)，一拉拔螺栓26貫穿止擋部31與楔塊24相連接；復(fù)位彈簧25套設(shè)在拉拔螺栓26上，復(fù)位彈簧25的一端頂?shù)钟谛▔K24，另一端頂?shù)钟谥箵醪?1 ;拉拔組件27能拆卸地設(shè)置在刀架3的外側(cè)，且與延伸至刀架3外部的拉拔螺栓26相連接，拉拔組件27能帶動(dòng)拉拔螺栓26、楔塊24沿V型槽滑動(dòng)。
[0075]請配合參見圖1、圖5-圖8，具體是，本實(shí)用新型的棒材及型鋼飛剪機(jī)由電機(jī)4作為驅(qū)動(dòng)器，輸入齒輪軸8可通過減速機(jī)7與電機(jī)4相連接，輸入齒輪軸8帶動(dòng)兩個(gè)同步齒輪(即上齒輪、下齒輪)轉(zhuǎn)動(dòng)，同步齒輪驅(qū)動(dòng)剪切機(jī)構(gòu)剪切軋件。其中，輸入齒輪軸8、同步齒輪內(nèi)置于箱體的箱體本體11中，箱體本體11的一個(gè)開放側(cè)設(shè)有能拆卸的上箱蓋12、下箱蓋13，上箱蓋12、下箱蓋13分別設(shè)置在上齒輪、下齒輪的一側(cè)面，在飛剪機(jī)安裝時(shí)，打開上箱蓋12、下箱蓋13即可將同步齒輪置入箱體本體11內(nèi)，同樣,在檢修同步齒輪或齒輪軸時(shí),在線打開上箱蓋12、下箱蓋13即可進(jìn)行檢修、維護(hù)工作。[0076]如圖5、圖6-圖8所示，在一個(gè)具體實(shí)施例中，輸入齒輪軸8設(shè)置在箱體本體11的下部，下箱蓋13上設(shè)有輸入齒輪軸8的軸承座131，以及設(shè)置在軸承座131下部的支撐筋板133。其中，該支撐筋板133能夠支撐軸承座131，且保證在飛剪機(jī)正常工作時(shí)，箱蓋不發(fā)生變形。在本實(shí)施例中，支撐筋板133焊接于軸承座131下方，各軸承座131之間也可以設(shè)置筋板，以進(jìn)一步增加下箱蓋13的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，下箱蓋13還設(shè)有蓋板本體132。另外，上箱蓋12也設(shè)有蓋板本體122，蓋板本體122的中心位置設(shè)有開孔124，在安裝時(shí)，將一端蓋14安裝于該開孔124上，蓋板本體122上還設(shè)有筋板123，筋板123能增加上箱蓋12的剛度，筋板123互相平行的沿豎直方向設(shè)于開孔124兩側(cè)。
[0077]再如圖7、圖8所示，在一個(gè)可行的技術(shù)方案中，下箱蓋13的厚度大于上箱蓋12的厚度。由于下箱蓋13要支撐輸入軸軸承座131，故下箱蓋13的蓋板本體132和支撐筋板133采用厚度較厚的鋼板，上箱蓋12未設(shè)置軸承座，受力較小，故上箱蓋的蓋板本體122和筋板123可采用厚度較薄的鋼板，以減輕重量、降低設(shè)備造價(jià)。
[0078]在另一個(gè)可行的技術(shù)方案中，箱體本體11為焊接式結(jié)構(gòu)，上箱蓋12、下箱蓋13與箱體本體11之間由螺栓15固定連接。
[0079]本實(shí)用新型的棒材及型鋼飛剪機(jī)，在箱體裝配時(shí)，同步齒輪可從箱體本體11的開放側(cè)放入箱體內(nèi)，然后將內(nèi)置有同步齒輪的箱體橫置于裝配車間平臺(tái)上，裝有軸承的曲軸由吊車吊著豎直插入齒輪內(nèi)，保證一次安裝到位。在同步齒輪及曲軸裝配完后，再將上箱蓋12、下箱蓋13固定于箱體本體11上。飛剪機(jī)安裝于生產(chǎn)線上后，如需對箱體內(nèi)的同步齒輪或軸承進(jìn)行檢查，可以在線打開上箱蓋12、下箱蓋13進(jìn)行檢查，無需將飛剪機(jī)吊離軋線，飛剪機(jī)裝配和維護(hù)較方便，能夠有效縮短檢修時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
[0080]在另一個(gè)具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型中的刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)2的V形槽沿軸向成型為遠(yuǎn)離止擋部31 —端的橫截面寬度小于靠近止擋部31 —端的橫截面寬度,拉拔螺栓26與楔塊24的大端面243 —側(cè)固定連接。其中，楔塊24能卡合于該V形槽內(nèi)，且楔塊24大端面243與止擋部31之間形成一鎖緊間距L。
[0081]如圖9、圖10所示，具體是，楔塊24的形狀與V形槽的形狀相配合，楔塊24的大端面243具有一螺紋孔241，拉拔螺栓26與該螺紋孔241配合連接，止檔部31靠近楔塊24的一側(cè)具有一孔槽311，套設(shè)于拉拔螺栓26上的復(fù)位彈簧25的一端頂?shù)钟谥箼n部31的孔槽311內(nèi)，另一端頂?shù)钟谛▔K24的大端面243。在本實(shí)施例中，復(fù)位彈簧25為碟簧，碟簧能在較小的空間內(nèi)承受極大的載荷，從而能使刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)2的結(jié)構(gòu)更加緊湊，對于復(fù)位彈簧25的選擇，本案不加以限制，可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇。當(dāng)拉拔螺栓26帶動(dòng)楔塊24在V形槽內(nèi)朝止檔部31的方向滑動(dòng)時(shí)，楔塊24的大端面243會(huì)在鎖緊間距L內(nèi)壓縮復(fù)位彈簧25，直至被止擋部31止擋，楔塊24停止滑動(dòng)，此時(shí)，楔塊24與刀座32的側(cè)面之間會(huì)形成一個(gè)間隙，該間隙使得刀座32得以抽出。
[0082]如圖11所示，在一個(gè)具體實(shí)施例中，拉拔組件可為液壓拉拔組件。拉拔組件27至少具有缸體273和設(shè)置在缸體273內(nèi)的螺紋套271，螺紋套271能螺合固定于拉拔螺栓26上，一活塞272能沿軸向移動(dòng)地設(shè)置在螺紋套271和缸體273之間，且活塞272與缸體273之間形成密封油腔278，缸體273上設(shè)有與密封油腔278相連通的油孔279。拉拔組件27還包括能螺合于拉拔螺栓上的緊固螺母275，緊固螺母275設(shè)置在刀架3與缸體273之間。
[0083]其中，缸體273的一端內(nèi)徑大于另一端內(nèi)徑，其內(nèi)壁形成一階梯臺(tái)a，螺紋套271形成T字形，缸體273的階梯臺(tái)a與T字形螺紋套271的凸臺(tái)d能分別頂?shù)钟诨钊?72，構(gòu)成活塞272的限位止擋部。
[0084]具體是，如圖11所示，螺紋套271能與拉拔螺栓26伸出刀架3部分的螺紋相螺合固定，且螺紋套271的環(huán)形凸臺(tái)端位于遠(yuǎn)離刀架3的一側(cè)，另一端位于靠近刀架3的一側(cè)，缸體273的環(huán)形階梯臺(tái)a與螺紋套271的環(huán)形凸臺(tái)d相面對，且缸體273的階梯臺(tái)端位于靠近刀架3的一側(cè)，活塞272設(shè)置在螺紋套271與缸體273之間，活塞272的本體能移動(dòng)地設(shè)置在環(huán)形階梯臺(tái)a和環(huán)形凸臺(tái)d之間，兩個(gè)伸長部分別向活塞272的兩端反向伸延，并位于螺紋套271和缸體273之間，則活塞272的本體上形成兩個(gè)分別與階梯臺(tái)a、凸臺(tái)d對應(yīng)的限位部b、c,限位部c能與凸臺(tái)d相頂?shù)?，限位部b與階梯臺(tái)a配合形成密封油腔278。此外，在一個(gè)可行的技術(shù)方案中，所述活塞272與螺紋套271可以構(gòu)成為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。此夕卜，在位于密封腔278兩側(cè)的缸體273和活塞272之間均設(shè)有密封圈28。在通過油孔279向密封油腔278注入高壓油后，高壓油推動(dòng)活塞272帶動(dòng)螺紋套271向遠(yuǎn)離刀架3的方向運(yùn)動(dòng)，螺紋套271同時(shí)帶動(dòng)拉拔螺栓26同向移動(dòng)，當(dāng)內(nèi)六角套276頂?shù)钟诟左w273的與支撐套277相接觸的端面時(shí)，內(nèi)六角套276停止運(yùn)動(dòng)，若此時(shí)繼續(xù)注入高壓油，活塞272、螺紋套271、拉拔螺栓26會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，直至鎖緊間距L變?yōu)榱銥橹埂?br> [0085]在一個(gè)可行的技術(shù)方案中，如圖11、圖12所示，一與緊固螺母275相配合的內(nèi)六角套276套設(shè)在緊固螺母275的外部，內(nèi)六角套276的周向均布有多個(gè)徑向通孔2761 ;內(nèi)六角套276外套設(shè)有一支撐套277，支撐套277的兩端分別頂?shù)钟诘都?和缸體273。支撐套277的長度大于緊固螺母275及內(nèi)六角套276的長度，所述支撐套為一 C形套。這樣，緊固螺母275、內(nèi)六角套276與由支撐套277支撐的缸體273之間會(huì)形成一空隙M。
[0086]在本實(shí)施例中，該支撐套277是一能使至少一個(gè)徑向通孔2761外露的C形套。
[0087]此外，在抽出刀座32、完成刀片33的更換，并將拉拔組件27拆除后，可以用一蓋形螺母(圖未示出)螺合于伸出刀架3的拉拔螺栓26上，以保護(hù)拉拔螺栓26的螺紋。
[0088]以下將通過具體的換刀步驟，來說明本實(shí)用新型中刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)2的工作原理。
[0089]當(dāng)需要換刀時(shí)，首先要將刀架3上的舊刀座32打開。擰下蓋形螺母，安裝上拉拔組件27。安裝方法為:先將緊固螺母275擰緊在伸出刀架3的拉拔螺栓26上，將開有徑向通孔2761的內(nèi)六角套276套在緊固螺母275外面，再將支撐套277套在內(nèi)六角套276外面，然后將缸體273及活塞272置于支撐套277上，再將螺紋套271擰在拉拔螺栓26上。安裝好拉拔組件27后，向油孔279內(nèi)注入高壓油，高壓油進(jìn)入密封油腔278后，克服楔塊24的楔面與V型槽之間，即楔塊24與刀座32及刀架3之間的摩擦力及復(fù)位彈簧25的壓緊力，推動(dòng)活塞272、螺紋套271、拉拔螺栓26朝向遠(yuǎn)離刀架3的方向移動(dòng)，同時(shí)拉拔螺栓26帶動(dòng)楔塊24沿V形槽滑動(dòng)，當(dāng)楔塊24大端面243和刀架3的止檔部31貼合時(shí)，則增大了刀座32與楔塊24之間的間隙，例如，刀座32及楔塊24之間可以有大約1.5mm左右間隙，由于緊固螺母275、內(nèi)六角套276與由支撐套277支撐的缸體273之間具有一空隙M,故通過露出的徑向通孔2761將緊固螺母275固定、擰緊，從而固定拉拔螺栓26和楔塊24，以防止在完成刀片更換前卸去高壓油時(shí)，拉拔螺栓26和楔塊24被復(fù)位彈簧25復(fù)位而造成換刀故障。將緊固螺母275固定后，即可方便、安全地將舊刀座32抽出。
[0090]然后，將新刀座32插入刀架3的燕尾槽內(nèi)，松開緊固螺母275并停止注入高壓油，則拉拔螺栓26和楔塊24在復(fù)位彈簧25的回復(fù)力作用下復(fù)位，并鎖緊新刀座32。
[0091]最后，將螺紋套271擰出，隨后卸下活塞272、缸體273，最后拆卸支撐套277、內(nèi)六角套276和緊固螺母275。拉拔組件27拆卸完成后，將蓋形螺母螺合固定于拉拔螺栓26上，以保護(hù)其螺紋。至此，刀座32更換完畢。
[0092]本實(shí)用新型的棒材及型鋼飛剪機(jī)在工作過程中，楔塊24的兩側(cè)面242與刀架3和刀座32的側(cè)面貼合，由于楔塊24存在一個(gè)較小的Θ角度，使得楔塊24在刀座32的擠壓力作用下處于自鎖狀態(tài)，即在剪切過程中楔塊24不會(huì)從刀架3中脫出。此處楔塊24的自鎖，是指當(dāng)楔塊24的受力方向垂直于其兩側(cè)面242時(shí)，即使受很大的力楔塊24依然不會(huì)脫出，而當(dāng)受力方向平行于其兩側(cè)面242時(shí)，則楔塊24容易脫出，比如本實(shí)用新型就是利用平行于楔塊24兩側(cè)面242的比較小的力，使刀座32及楔塊24之間形成間隙，實(shí)現(xiàn)刀座32的順利抽出。
[0093]理想情況下，剪切機(jī)上的棒材在剪切過程中是平直通過飛剪(即通過刀座傳導(dǎo)到楔塊24的力是垂直于楔塊24側(cè)面的)，因此楔塊24在剪切時(shí)不應(yīng)該脫出，楔塊24可以處于自鎖狀態(tài)。然而，實(shí)際情況是，剪切時(shí)棒材很可能不是完全平直的通過飛剪，而是有一個(gè)很小的傾角，從而形成一個(gè)平行于楔塊24側(cè)面的分力，即使這個(gè)分力不大，也有可能造成楔塊24與刀座32貼合面的瞬間脫離；此外，高溫造成的蠕變，或者楔塊24受上剪臂掉下的油脂污染或者液壓油輕微泄露造成楔塊24兩側(cè)面242的摩擦系數(shù)變小，或者機(jī)械振動(dòng)或其他沖擊產(chǎn)生的力，都有可能造成楔塊24與刀座32貼合面的瞬間脫離。
[0094]而本實(shí)用新型中復(fù)位彈簧25的設(shè)置，使上述問題得以解決。復(fù)位彈簧25除了可以推動(dòng)楔塊24在更換新刀片33后快速歸位、壓緊刀座32，還可以起到安全鎖的作用，在剪切過程中對楔塊24有一個(gè)附加推力，始終壓緊楔塊24，防止楔塊24與刀座32貼合面的瞬間脫離，在非理想狀態(tài)下保證楔塊24與刀座32的貼合，避免刀座32松動(dòng)造成剪切故障。
[0095]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。而且需要說明的是，本實(shí)用新型的各組成部分并不僅限于上述整體應(yīng)用，本實(shí)用新型的說明書中描述的各技術(shù)特征可以根據(jù)實(shí)際需要選擇一項(xiàng)單獨(dú)采用或選擇多項(xiàng)組合起來使用，因此，本實(shí)用新型理所當(dāng)然地涵蓋了與本案發(fā)明點(diǎn)有關(guān)的其它組合及具體應(yīng)用。
【權(quán)利要求】
1.一種棒材及型鋼飛剪機(jī)，包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)，減速機(jī)，與所述減速機(jī)相連接的輸入齒輪軸，由所述輸入齒輪軸驅(qū)動(dòng)的兩同步齒輪，以及由所述同步齒輪驅(qū)動(dòng)的剪切機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述棒材及型鋼飛剪機(jī)進(jìn)一步包括: 飛剪機(jī)箱體，包括能內(nèi)置所述輸入齒輪軸、同步齒輪的箱體本體、能拆卸地蓋合于所述箱體本體上的上箱蓋和下箱蓋；所述箱體本體為至少一側(cè)為開放側(cè)的整體式結(jié)構(gòu)，所述上箱蓋、下箱蓋能封閉所述箱體本體的所述開放側(cè)，且靠近所述同步齒輪； 刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)，其設(shè)于所述剪切機(jī)構(gòu)的刀架上，所述刀架上具有燕尾槽，所述燕尾槽的一端形成一止擋部，所述刀座鎖緊及打開機(jī)構(gòu)包括刀座、楔塊、復(fù)位彈簧和拉拔組件，所述刀座設(shè)于所述刀架的燕尾槽內(nèi)，且所述刀座的一側(cè)面與燕尾槽內(nèi)壁間形成V形槽；所述楔塊設(shè)于所述V型槽內(nèi)，一拉拔螺栓貫穿所述止擋部與所述楔塊相連接；所述復(fù)位彈簧套設(shè)在所述拉拔螺栓上，所述復(fù)位彈簧的一端頂?shù)钟谒鲂▔K，另一端頂?shù)钟谒鲋箵醪?；所述拉拔組件能拆卸地設(shè)置在所述刀架的外側(cè)，且與延伸至所述刀架外部的所述拉拔螺栓相連接，所述拉拔組件能帶動(dòng)所述拉拔螺栓、楔塊沿所述V型槽滑動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其特征在于，所述輸入齒輪軸設(shè)置在所述箱體本體的下部，所述下箱蓋上設(shè)有所述輸入齒輪軸的軸承座，以及設(shè)置在所述軸承座下部的支撐筋板。
3.如權(quán)利要求1或2所述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其特征在于，所述下箱蓋的厚度大于所述上箱蓋的厚度。
4.如權(quán)利要求1或2所述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其特征在于，所述箱體本體為焊接式結(jié)構(gòu)，所述上箱蓋、下箱蓋與箱體本體之間由螺栓固定連接。
5.如權(quán)利要求1所述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其特征在于，所述拉拔組件至少具有缸體和設(shè)置在所述缸體內(nèi)的螺紋套，所述螺紋套能螺合固定于所述拉拔螺栓上，一活塞能沿軸向移動(dòng)地設(shè)置在所述螺紋套和缸體之間，且所述活塞與所述缸體之間形成密封油腔，所述缸體上設(shè)有與所述密封油腔相連通的油孔；所述拉拔組件還包括能螺合于所述拉拔螺栓上的緊固螺母，所述緊固螺母設(shè)置在所述刀架與所述缸體之間。
6.如權(quán)利要求5所述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其特征在于，所述缸體的一端內(nèi)徑大于另一端內(nèi)徑，其內(nèi)壁形成一階梯臺(tái)，所述螺紋套形成T字形，所述缸體的階梯臺(tái)與T字形螺紋套的凸臺(tái)能分別頂?shù)钟谒龌钊?，?gòu)成所述活塞的限位止擋部。
7.如權(quán)利要求5或6所述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其特征在于，一與所述緊固螺母相配合的內(nèi)六角套套設(shè)在所述緊固螺母的外部，所述內(nèi)六角套的周向均布有多個(gè)徑向通孔；所述內(nèi)六角套外套設(shè)有一支撐套，所述支撐套的兩端分別頂?shù)钟谒龅都芎退龈左w；所述支撐套的長度大于所述緊固螺母及內(nèi)六角套的長度，所述支撐套為一 C形套。
8.如權(quán)利要求7所述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其特征在于，所述V形槽沿軸向成型為遠(yuǎn)離所述止擋部一端的橫截面寬度小于靠近止擋部一端的橫截面寬度，所述拉拔螺栓與所述楔塊的大端面一側(cè)固定連接。
9.如權(quán)利要求8所述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其特征在于，所述楔塊能卡合于所述V形槽內(nèi)，且所述楔塊大端面與所述止擋部之間形成一鎖緊間距。
10.如權(quán)利要求1所述的棒材及型鋼飛剪機(jī)，其特征在于，所述V形槽沿軸向成型為遠(yuǎn)離所述止擋部一端的橫截面寬度小于靠近止擋部一端的橫截面寬度，所述拉拔螺栓與所述楔塊的大端面一側(cè)固定連接。
【文檔編號】B23D25/02GK203636066SQ201320890654
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】張?jiān)? 龔明明, 李想, 孫長城 申請人:北京京誠瑞信長材工程技術(shù)有限公司, 中冶京誠工程技術(shù)有限公司