電機(jī)軸防水罩的送料裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及電機(jī)的防水罩裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及防水罩的送料裝置，裝置中導(dǎo)槽的槽口朝上、槽底托撐防水罩的罩口部，導(dǎo)槽的一端為防水罩的導(dǎo)入端、另一端為導(dǎo)出端，導(dǎo)槽的導(dǎo)出端與防水罩壓裝機(jī)構(gòu)上的托撐部銜接，導(dǎo)槽的導(dǎo)出端設(shè)置分離機(jī)構(gòu)，分離機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)槽的導(dǎo)出端的最后一個(gè)防水罩與托撐部上的防水罩的孔間距增大的分離動(dòng)作，由于防水罩其罩口部的翻邊存在，防水罩在導(dǎo)槽上被移送時(shí)，緊挨著的防水罩翻邊與翻邊會存在疊合的現(xiàn)象，當(dāng)位于導(dǎo)槽的導(dǎo)出端的最后一個(gè)防水罩翻邊與壓接機(jī)構(gòu)的托撐部上的防水罩翻邊疊合時(shí)，分離機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)槽的導(dǎo)出端的最后一個(gè)防水罩與托撐部上的防水罩的孔間距增大的分離動(dòng)作，確保壓接機(jī)構(gòu)的托撐部上的防水罩處于無干涉的狀態(tài)下完成壓接動(dòng)作。
【專利說明】電機(jī)軸防水罩的送料裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電機(jī)的防水罩裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及將防水罩導(dǎo)送到壓接機(jī)構(gòu)的送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)用電機(jī)作為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作，壓縮機(jī)與電機(jī)連接后由于其特殊的工況環(huán)境，會有少量的水集落到電機(jī)軸上，部件布置時(shí)電機(jī)軸若豎向或斜向位置且電機(jī)殼體處在低位、電機(jī)軸處在高位，則水會沿著軸身進(jìn)入電機(jī)內(nèi)，從而對電機(jī)的安全運(yùn)行造成危害。為避免水沿著軸身進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，在電機(jī)端蓋處的軸身上設(shè)置密封圈，并且在密封圈的外部罩設(shè)防水罩1，以有效解決上述問題。如圖1所示，其材料一般選用硬質(zhì)的塑料，防水罩I的罩底的端面中心處開設(shè)圓孔2供電機(jī)軸穿過，罩口處設(shè)置外置的翻邊3與電機(jī)端蓋貼附配合，在靠近罩底的端部邊緣位置處開設(shè)有豁口 4，豁口 4和電機(jī)的裝配位置息息相關(guān)，豁口 4的目的就是排除防水罩內(nèi)部的水汽。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，防水罩的安裝一般依賴人工操作，來完成對防水罩移送及壓接，其效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，防水罩由于本身較小以及其與電機(jī)軸特殊的裝配關(guān)系，依賴人工移送防水罩，并對其進(jìn)行壓接顯然不適合大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種電機(jī)軸防水罩送料裝置，能夠自動(dòng)且可靠的將防水罩移送到壓接位置處。
[0005]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種電機(jī)軸防水罩的送料裝置，導(dǎo)槽的槽口朝上、槽底托撐防水罩的罩口部，導(dǎo)槽的一端為防水罩的導(dǎo)入端、另一端為導(dǎo)出端，導(dǎo)槽的導(dǎo)出端與防水罩壓裝機(jī)構(gòu)上的托撐部銜接，導(dǎo)槽的導(dǎo)出端設(shè)置分離機(jī)構(gòu)，分離機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)槽的導(dǎo)出端的最后一個(gè)防水罩與托撐部上的防水罩的孔間距增大的分離動(dòng)作。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下技術(shù)效果:導(dǎo)槽的導(dǎo)出端與防水罩的壓裝機(jī)構(gòu)上的托撐部銜接，將防水罩從導(dǎo)槽的導(dǎo)入端導(dǎo)送到防水罩的壓接機(jī)構(gòu)上，自動(dòng)化程度高，而正是由于防水罩其罩口部的翻邊存在，防水罩在導(dǎo)槽上被移送時(shí)，緊挨著的防水罩翻邊與翻邊會存在疊合的現(xiàn)象，當(dāng)位于導(dǎo)槽的導(dǎo)出端的最后一個(gè)防水罩翻邊與壓接機(jī)構(gòu)的托撐部上的防水罩翻邊疊合時(shí)，分離機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)槽的導(dǎo)出端的最后一個(gè)防水罩與托撐部上的防水罩的孔間距增大的分離動(dòng)作，確保壓接機(jī)構(gòu)的托撐部上的防水罩處于無干涉的狀態(tài)下完成壓接動(dòng)作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是待裝配防水罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本發(fā)明中實(shí)施例一中導(dǎo)槽與壓接機(jī)構(gòu)連接處的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是本發(fā)明中實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖4是本發(fā)明中實(shí)施例二的俯視圖；
[0011]圖5是4的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]結(jié)合附圖1至5，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0013]—種電機(jī)軸防水罩的送料裝置，導(dǎo)槽20的槽口朝上、槽底托撐防水罩I的罩口部，導(dǎo)槽20的一端為防水罩I的導(dǎo)入端、另一端為導(dǎo)出端，導(dǎo)槽20的導(dǎo)出端與防水罩壓裝機(jī)構(gòu)上的托撐部銜接，導(dǎo)槽20的導(dǎo)出端設(shè)置分離機(jī)構(gòu)，分離機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)槽20的導(dǎo)出端的最后一個(gè)防水罩與托撐部上的防水罩I的孔間距增大的分離動(dòng)作。
[0014]結(jié)合附圖2和3,防水罩I挨個(gè)排列在導(dǎo)槽20上,槽底托撐防水罩I的罩口部也可以理解為防水罩I上翻邊3放置在導(dǎo)槽20的槽底部，防水罩的I的罩底端面位于導(dǎo)槽20的槽口處，這樣防水罩I的罩底端部的圓孔2孔芯豎直向上，防水罩I 一個(gè)挨著一個(gè)被推擠到壓接機(jī)構(gòu)的上的托撐部位置處；
[0015]導(dǎo)槽20的導(dǎo)出端與防水罩I的壓裝機(jī)構(gòu)上的托撐部銜接，將防水罩I從導(dǎo)槽20的導(dǎo)入端導(dǎo)送到防水罩I的壓接機(jī)構(gòu)上，操作方便，最大程度上減少了人員參與，而正是由于防水罩I其罩口部的翻邊3存在，防水罩I在導(dǎo)槽20上移送時(shí)，緊挨著的防水罩I翻邊與翻邊會出現(xiàn)疊壓的現(xiàn)象，當(dāng)位于導(dǎo)槽20的導(dǎo)出端的最后一個(gè)防水罩I翻邊3位于壓接機(jī)構(gòu)的托撐部上的防水罩I翻邊3下方時(shí)，壓接機(jī)構(gòu)下壓，導(dǎo)槽20的導(dǎo)出端最后一個(gè)防水罩I的翻邊3就會使得托撐部的防水罩I翻轉(zhuǎn)，而在導(dǎo)槽20的導(dǎo)出端設(shè)置分離機(jī)構(gòu)，分離機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)槽20的導(dǎo)出端的最后一個(gè)防水罩I與托撐部上的防水罩I的孔間距增大的分離動(dòng)作，這樣就可以將導(dǎo)槽20導(dǎo)出端的最后一個(gè)防水罩I與壓接機(jī)構(gòu)托撐部的防水罩I分離，可以避免導(dǎo)槽20的導(dǎo)出端最后一個(gè)防水罩對壓接機(jī)構(gòu)的托撐部防水罩I的干涉，確保壓接機(jī)構(gòu)的托撐部上的防水罩I處于無干涉的狀態(tài)下完成壓接動(dòng)作。
[0016]作為本發(fā)明的實(shí)施例一，結(jié)合附圖2和3，所述分離機(jī)構(gòu)包括分離桿51，所述分離桿51的下端與防水罩I的圓孔2構(gòu)成插接或遠(yuǎn)離配合，所述分離桿51驅(qū)動(dòng)導(dǎo)槽20的導(dǎo)出端的最后一個(gè)防水罩與托撐部上的防水罩I的孔間距增大的分離距離至少大于防水罩翻邊3的徑向尺寸；或者可以理解為導(dǎo)槽20的導(dǎo)出端最后一個(gè)防水罩I的翻邊3完全壓在了托撐部位置處的防水罩I的翻邊3的下面，而分離桿51就是將導(dǎo)槽20的導(dǎo)出端最后一個(gè)防水罩I分離距離至少大于防水罩翻邊3的邊長，這樣就不會對托撐部的防水罩I壓接照成干涉；具體就是分離桿51的桿端與防水罩I罩底的圓孔2插接時(shí)，此時(shí)分離桿51上的防水罩I也就是導(dǎo)槽20導(dǎo)出端最后一個(gè)防水罩I與托撐部上的防水罩I處于完全分離的狀態(tài)。
[0017]所述壓接機(jī)構(gòu)的托撐部設(shè)置在支撐塊30上，所述支撐塊30彼此相對布設(shè)有兩個(gè)，其相對側(cè)板面設(shè)置呈臺階狀，其臺階面構(gòu)成對防水罩I的托撐部，所述導(dǎo)槽20的槽底與托撐部平齊設(shè)置，這樣防水罩I在導(dǎo)槽20上一個(gè)挨著一個(gè)可以直接推送到托撐部上，其中一個(gè)支撐塊30背離導(dǎo)槽20導(dǎo)出端的側(cè)部板面向另一支撐塊30方向延伸有擋板32，結(jié)合圖3所示，實(shí)際的應(yīng)用中，防水罩I在導(dǎo)槽20是挨著被推擠到托撐部上的，直至托撐部上的防水罩I的翻邊3與擋板32貼靠，實(shí)施分離機(jī)構(gòu)的分離桿51下降動(dòng)作，分離桿51桿端穿置在導(dǎo)槽20導(dǎo)出端最后一個(gè)防水罩I的圓孔2內(nèi)，可以理解為,分離桿51的桿芯與擋板32的空間距離略大于1.5倍的防水罩I的直徑，該直徑是指翻邊3的外徑，這樣分離桿51實(shí)施分離時(shí)，可以將導(dǎo)槽20上的導(dǎo)出端最后一個(gè)防水罩I完全和托撐部的防水罩I分離開來；至于如何實(shí)施對托撐部位置處的防水罩I的托撐及壓接，可以參考本 申請人:同日申請的另外一份名為電機(jī)軸防水罩壓接結(jié)構(gòu)的申請文件，此處不做贅述。
[0018]結(jié)合圖3所示，所述分離桿51下桿端設(shè)置成錐狀或楔形，所述錐狀或楔形段上部的桿身徑向尺寸與防水罩I的圓孔2的孔徑相符，由于導(dǎo)槽20上的導(dǎo)出端最后一個(gè)防水罩I的圓孔2孔芯與分離桿51的桿芯存在一定的偏離，因此，呈錐狀或者楔形的分離桿51的桿端，在實(shí)施分離動(dòng)作時(shí)，便于引導(dǎo)分離桿51的桿端插到防水罩I的圓孔2內(nèi)，避免由于分離桿51下移時(shí)，造對防水罩I的傷害。
[0019]所述的分離桿51的上桿端與氣缸52相連,所述氣缸52驅(qū)動(dòng)分離桿51沿豎直方向往復(fù)移動(dòng)，結(jié)合圖3所示，所述的氣缸的活塞桿豎直向上，其桿端固連一個(gè)連接板53，連接板53指向滑槽20方向，所述的分離桿51設(shè)置在連接板53的下部板面。
[0020]作為本發(fā)明的第二種實(shí)施例，結(jié)合附圖4和5所示，所述的導(dǎo)槽20的槽底為傳輸帶20’，防水罩I在傳輸帶20’上且沿著導(dǎo)槽20向壓接機(jī)構(gòu)的托撐部方向輸送，當(dāng)傳輸帶20’的導(dǎo)出端的防水罩I導(dǎo)送到壓接機(jī)構(gòu)的托撐部時(shí)，此時(shí)傳輸帶20’反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)傳輸帶20’上的防水罩I反向移動(dòng)的距離大于防水罩I的翻邊3徑向尺寸即可，壓接裝置壓接動(dòng)作完成以后，傳輸帶20’繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)將防水罩I托送到壓接機(jī)構(gòu)的托撐部，這樣也可以保證傳輸帶20’輸出端最后一個(gè)防水罩I不會對壓接機(jī)構(gòu)的托撐部的防水罩I造成干涉。
[0021]上述的傳輸帶20’為封閉的履帶，結(jié)合圖4和5所示，傳輸帶20’設(shè)置在兩個(gè)轉(zhuǎn)軸21’上，其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸21’的一端與電機(jī)22’的軸端連接構(gòu)成驅(qū)動(dòng)軸，另一個(gè)轉(zhuǎn)軸21’構(gòu)成換向軸，電機(jī)22’驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸21’的正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)；
[0022]結(jié)合附圖5所示，實(shí)施例二中的導(dǎo)槽20不同于上述實(shí)施例一中的導(dǎo)槽20，實(shí)施例二中的導(dǎo)槽20實(shí)際上為兩個(gè)平行設(shè)置的起導(dǎo)向作用的條塊，兩條塊之間用于容納防水罩I的罩體部分，而傳輸帶20’用于托撐防水罩I的罩口部，具體就是防水罩I的翻邊3設(shè)置在傳輸帶20’上，傳輸帶20’上設(shè)置的毛面提供對防水罩I的摩擦力，當(dāng)防水罩I被移送到壓接機(jī)構(gòu)的托撐部，此時(shí)電機(jī)22’反轉(zhuǎn)，這樣就可以避免導(dǎo)槽20上具體就是傳輸帶20’的出料端的防水罩I對壓接機(jī)構(gòu)的托撐部防水罩I的干涉，確保壓接的順利進(jìn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)軸防水罩的送料裝置，其特征在于:導(dǎo)槽(20)的槽口朝上、槽底托撐防水罩(I)的罩口部，導(dǎo)槽(20)的一端為防水罩(I)的導(dǎo)入端、另一端為導(dǎo)出端，導(dǎo)槽(20)的導(dǎo)出端與防水罩(I)壓裝機(jī)構(gòu)上的托撐部銜接，導(dǎo)槽(20)的導(dǎo)出端設(shè)置分離機(jī)構(gòu)，分離機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)槽(20)的導(dǎo)出端的最后一個(gè)防水罩(I)與托撐部上的防水罩(I)的孔間距增大的分離動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)軸防水罩的送料裝置，其特征在于:所述分離機(jī)構(gòu)包括分離桿(51)，所述分離桿(51)的下端與防水罩的圓孔(2)構(gòu)成插接或遠(yuǎn)離配合，所述分離桿(51)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)槽(20)的導(dǎo)出端的最后一個(gè)防水罩(I)與托撐部上的防水罩(I)的孔間距增大的分離距離至少大于防水罩(I)的翻邊(3)的徑向尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)軸防水罩的送料裝置，其特征在于:所述分離桿(51)下桿端設(shè)置成錐狀或楔形，所述錐狀或楔形段上部的桿身徑向尺寸與防水罩的圓孔(2)的孔徑相符。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)軸防水罩的送料裝置，其特征在于:所述的分離桿(51)的上桿端與氣缸(52)相連,所述氣缸(52)驅(qū)動(dòng)分離桿(51)沿豎直方向往復(fù)移動(dòng)。
【文檔編號】B23P19/02GK103769841SQ201410008332
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】董明俊 申請人:合肥凱邦電機(jī)有限公司