一種軋制鋰電池極片的軋輥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種軋制鋰電池極片的軋輥。其技術(shù)方案是：在左軸頭的左端和右軸頭的右端沿中心線對(duì)應(yīng)地加工有左中心油道(2)和右中心油道(8)，在靠近輥身表面處均勻地加工有軸向油道(5)，在左油道圓柱體上均勻開有的左斜油道(3)與左中心油道(2)相通，右斜油道(7)和左斜油道(3)對(duì)稱設(shè)置，靠近右輥頸的右軸頭沿徑向方向均勻地加工徑向油孔(9)。左油道圓柱體裝有左環(huán)形油道密封蓋(4)，左環(huán)形油道密封蓋(4)固定在輥身的左側(cè)面，右環(huán)形油道密封蓋(6)和左環(huán)形油道密封蓋(4)對(duì)稱設(shè)置；在右中心油道(8)的右端端口裝有堵頭(10)。本發(fā)明制造工藝難度較低、能保證軋輥軋制面溫度的均勻分布和能提高鋰電池極片的軋制質(zhì)量。
【專利說明】一種軋制鋰電池極片的軋輥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于軋輥【技術(shù)領(lǐng)域】。具體涉及一種軋制鋰電池極片的軋輥。
【背景技術(shù)】
[0002]軋制鋰電池極片時(shí)，軋輥軋制面的溫度需保持在120°C左右方能保證軋后的成品質(zhì)量和成品率?，F(xiàn)有的鋰電池極片加熱裝置為加熱箱加熱，加熱箱對(duì)鋰電池極片先進(jìn)行預(yù)熱。由于實(shí)施預(yù)熱的位置距鋰電池極片的軋制區(qū)距離較長(zhǎng)，并且工作軋輥本身未預(yù)熱，鋰電池極片在軋制時(shí)，溫度已降低許多，影響了軋制效果，無法保證鋰電池極片的高質(zhì)量。
[0003]“導(dǎo)熱油加熱軋輥”(CN201684775U)專利技術(shù)，公開了一種在同側(cè)軸端進(jìn)出導(dǎo)熱油的軋輥的技術(shù)，該技術(shù)的不足之處在于:加工中心孔工藝復(fù)雜，軋制面上進(jìn)油端比出油端溫度高，連接件的加工與安裝可實(shí)施性差，且同側(cè)進(jìn)出油存在油路間的熱交換，不利于控制軋制面溫度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，目的是提供一種制造工藝難度較低和軋制面溫度均勻分布的軋制鋰電池極片的軋輥，該軋輥能提高鋰電池極片的軋制質(zhì)量。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:所述軋輥包括軋輥本體、左環(huán)形油道密封蓋、右環(huán)形油道密封蓋和堵頭。
[0006]軋輥本體的形狀結(jié)構(gòu)是:軋輥本體的中間圓柱體為輥身，輥身的左側(cè)依次為左油道圓柱體、左輥頸和左軸頭，輥身的右側(cè)依次為右油道圓柱體、右輥頸和右軸頭。
[0007]在左軸頭的左端和右軸頭的右端沿中心線對(duì)應(yīng)地加工有左中心油道和右中心油道；在靠近輥身表面處延軸線方向均勻地加工有軸向油道，軸向油道的數(shù)量為25~50個(gè)。在靠近輥身處的左油道圓柱體均勻地開有左斜油道，左斜油道沿徑向向輥身中部?jī)A斜，傾斜角度相同，傾斜角為8~15°，左斜油道的數(shù)量為5~12個(gè)，左斜油道與左中心油道相通；右斜油道和左斜油道對(duì)稱設(shè)置。右軸頭沿徑向方向均勻地加工有徑向油孔，徑向油孔靠近右輥頸處，徑向油孔為2~4個(gè)。
[0008]左油道圓柱體和右油道圓柱體對(duì)應(yīng)地裝有左環(huán)形油道密封蓋和右環(huán)形油道密封蓋，左環(huán)形油道密封蓋和右環(huán)形油道密封蓋對(duì)應(yīng)地固定在輥身的左側(cè)面和右側(cè)面，左環(huán)形油道密封蓋和右環(huán)形油道密封蓋的密封槽裝有密封圈；在右中心油道的右端端口裝有堵頭。
[0009]所述的靠近輥身表面處是指距離輥身表面的徑向距離為4(T90mm處。
[0010]所述的左環(huán)形油道密封蓋和右環(huán)形油道密封蓋結(jié)構(gòu)相同，均為環(huán)形結(jié)構(gòu)，截面呈L形；左環(huán)形油道密封蓋和右環(huán)形油道密封蓋與軋輥本體的對(duì)應(yīng)的兩個(gè)接觸面上分別加工有密封槽；左環(huán)形油道密封蓋和右環(huán)形油道密封 蓋的內(nèi)徑與油道圓柱體外徑的名義尺寸相同，左環(huán)形油道密封蓋和右環(huán)形油道密封蓋的外徑為輥身外徑的0.98^1倍。
[0011 ] 所述的密封圈為HNBR氫化丁腈橡膠密封圈、SIL硅橡膠密封圈、VITON氟素橡膠密封圈、FLS氟硅橡膠密封圈、EPDM三元乙丙橡膠密封圈、ACM丙烯酸脂橡膠密封圈和金屬密封圈中的一種。
[0012]本發(fā)明中的左環(huán)形油道密封蓋和右環(huán)形油道密封蓋截面呈L形；L形的兩個(gè)端面與軋輥本體密封連接，左環(huán)形油道密封蓋與輥身左側(cè)面和左油道圓柱體表面間構(gòu)成左環(huán)形油通道，右環(huán)形油道密封蓋與輥身右側(cè)面和右油道圓柱體表面間構(gòu)成右環(huán)形油通道。加熱后的高溫導(dǎo)熱油通入左中心油道，再經(jīng)左斜油道進(jìn)入左環(huán)形油通道，然后經(jīng)左環(huán)形油通道進(jìn)入軸向油道，軸向油道的溫度升高從而提高了該軋輥軋制面的溫度。在軸向油道進(jìn)行熱傳遞后的導(dǎo)熱油通過右環(huán)形油通道進(jìn)入右斜油道，再經(jīng)右斜油道進(jìn)入右中心油道，然后由右中心油道經(jīng)徑向油孔流出。
[0013]本發(fā)明在使用過程中，可采用如上所述的單向進(jìn)油方式，也可采用左中心油道和徑向油孔交替進(jìn)油的方式，以周期性改變導(dǎo)熱油的進(jìn)出方向，從而能保證軋輥軋制面兩端溫度差在5°C以內(nèi)，使該軋輥軋制面能保持恒溫。
[0014]由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比還具有如下積極效果:
一是左中心油道從左軸頭的左端沿中心線加工，右中心油道從右軸頭的右端沿中心線加工，左中心油道和右中心油道在軋輥本體的中心軸線上不連通，降低了制造工藝的難度；二是軋輥的左中心油道和徑向油孔都可以進(jìn)油或出油，不存在進(jìn)油油路與出油油路間的熱交換，對(duì)進(jìn)出油方向進(jìn)行周期性變換，有利于保證該軋輥軋制面的溫度要求；三是采用了左環(huán)形油道密封蓋和右環(huán)形油道密封蓋，左環(huán)形油道密封蓋與輥身左側(cè)面和左油道圓柱體表面間構(gòu)成左環(huán)形油通道，右環(huán)形油道密封蓋與輥身右側(cè)面和右油道圓柱體表面間構(gòu)成右環(huán)形油通道。左環(huán)形油道密封蓋和右環(huán)形油道密封蓋容易加工和安裝，能對(duì)導(dǎo)熱油油路進(jìn)行有效地連通與密封。
[0015]因此，本發(fā)明具有制造工藝難度較低、能保證該軋輥軋制面溫度的均勻分布和能提高鋰電池極片的軋制質(zhì)量的特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述，并非對(duì)其保護(hù)范圍的限制。
[0018]實(shí)施例1
一種軋制鋰電池極片的軋輥。所述軋輥如圖1和圖2所示，包括軋輥本體1、左環(huán)形油道密封蓋4、右環(huán)形油道密封蓋6和堵頭10。
[0019]如圖1所示，軋輥本體I的形狀結(jié)構(gòu)是:軋輥本體I的中間圓柱體為輥身，輥身的左側(cè)依次為左油道圓柱體、左輥頸和左軸頭，輥身的右側(cè)依次為右油道圓柱體、右輥頸和右軸頭。
[0020]如圖1和圖2所示，在左軸頭的左端和右軸頭的右端沿中心線對(duì)應(yīng)地加工有左中心油道2和右中心油道8 ;在靠近輥身表面處延軸線方向均勻地加工有軸向油道5，軸向油道5的數(shù)量為30個(gè)。在靠近輥身處的左油道圓柱體均勻地開有左斜油道3，左斜油道3沿徑向向輥身中部?jī)A斜，傾斜角度相同，傾斜角為15°，左斜油道3的數(shù)量為10個(gè)，左斜油道3與左中心油道2相通；右斜油道7和左斜油道3對(duì)稱設(shè)置。右軸頭沿徑向方向均勻地加工有徑向油孔9，徑向油孔9靠近右輥頸處，徑向油孔9為4個(gè)。
[0021]如圖1所示，左油道圓柱體和右油道圓柱體對(duì)應(yīng)地裝有左環(huán)形油道密封蓋4和右環(huán)形油道密封蓋6，左環(huán)形油道密封蓋4和右環(huán)形油道密封蓋6對(duì)應(yīng)地固定在輥身的左側(cè)面和右側(cè)面，左環(huán)形油道密封蓋4和右環(huán)形油道密封蓋6的密封槽裝有密封圈；在右中心油道8的右端端口裝有堵頭10。
[0022]所述的靠近輥身表面處是指距離輥身表面的徑向距離為4(T65mm處。
[0023]如圖1所示，所述的左環(huán)形油道密封蓋4和右環(huán)形油道密封蓋6結(jié)構(gòu)相同，均為環(huán)形結(jié)構(gòu)，截面呈L形；左環(huán)形油道密封蓋4和右環(huán)形油道密封蓋6與軋輥本體I的對(duì)應(yīng)的兩個(gè)接觸面上分別加工有密封槽；左環(huán)形油道密封蓋4和右環(huán)形油道密封蓋6的內(nèi)徑與油道圓柱體外徑的名義尺寸相同，左環(huán)形油道密封蓋4和右環(huán)形油道密封蓋6的外徑為輥身外徑的0.98~1倍。
[0024]本實(shí)施例所述的密封圈為HNBR氫化丁腈橡膠密封圈、SIL硅橡膠密封圈、VITON氟素橡膠密封圈、FLS氟硅橡膠密封圈、EPDM三元乙丙橡膠密封圈、ACM丙烯酸脂橡膠密封圈和金屬密封圈中的一種。
[0025]實(shí)施例2
一種軋制鋰電池極片的軋輥。除下述技術(shù)參數(shù)外，其余同實(shí)施例1:
所述軸向油道5的數(shù)量為25~29個(gè)或31-50個(gè)；所述左斜油道3的數(shù)量為5、個(gè)或11-12個(gè)，左斜油道3的傾斜角為8~15° ;所述徑向油孔9為2~3個(gè)；所述的靠近輥身表面處是指距離輥身表面的徑向距離為65~90mm處。
[0026]本【具體實(shí)施方式】中的左環(huán)形油道密封蓋4和右環(huán)形油道密封蓋6截面呈L形山形的兩個(gè)端面與軋輥本體I密封連接，左環(huán)形油道密封蓋4與輥身左側(cè)面和左油道圓柱體表面間構(gòu)成左環(huán)形油通道，右環(huán)形油道密封蓋6與輥身右側(cè)面和右油道圓柱體表面間構(gòu)成右環(huán)形油通道。加熱后的高溫導(dǎo)熱油通入左中心油道2，再經(jīng)左斜油道3進(jìn)入左環(huán)形油通道，然后經(jīng)左環(huán)形油通道進(jìn)入軸向油道5，軸向油道5的溫度升高從而提高了該軋輥軋制面的溫度。在軸向油道5進(jìn)行熱傳遞后的導(dǎo)熱油通過右環(huán)形油通道進(jìn)入右斜油道7，再經(jīng)右斜油道7進(jìn)入右中心油道8，然后由右中心油道8經(jīng)徑向油孔9流出。
[0027]本【具體實(shí)施方式】在使用過程中，可采用如上所述的單向進(jìn)油方式，也可采用左中心油道2和徑向油孔9交替進(jìn)油的方式，以周期性改變導(dǎo)熱油的進(jìn)出方向，從而能保證軋輥軋制面兩端溫度差在5°C以內(nèi)，使該軋輥軋制面能保持恒溫。
[0028]由于采用上述技術(shù)方案，本【具體實(shí)施方式】與現(xiàn)有技術(shù)相比還具有如下積極效果: 一是左中心油道2從左軸頭的左端沿中心線加工，右中心油道8從右軸頭的右端沿中
心線加工，左中心油道2和右中心油道8在軋輥本體I的中心軸線上不連通，降低了制造工藝的難度；二是軋輥的左中心油道2和徑向油孔9都可以進(jìn)油或出油，不存在進(jìn)油油路與出油油路間的熱交換，對(duì)進(jìn)出油方向進(jìn)行周期性變換，有利于保證該軋輥軋制面的溫度要求；三是采用了左環(huán)形油道密封蓋4和右環(huán)形油道密封蓋6，左環(huán)形油道密封蓋4與輥身左側(cè)面和左油道圓柱體表面間構(gòu)成左環(huán)形油通道，右環(huán)形油道密封蓋6與輥身右側(cè)面和右油道圓柱體表面間構(gòu)成右環(huán)形油通道。左環(huán)形油道密封蓋4和右環(huán)形油道密封蓋6容易加工和安裝，能對(duì)導(dǎo)熱油油路進(jìn)行有效地連通與密封。
[0029]因此，本【具體實(shí)施方式】具有制造工藝難度較低、能保證該軋輥軋制面溫度的均勻分布和能提高鋰電池極片的軋制質(zhì)量的特點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種軋制鋰電池極片的軋輥，其特征在于所述軋輥包括軋輥本體(1)、左環(huán)形油道密封蓋(4)、右環(huán)形油道密封蓋(6)和堵頭(10)； 軋輥本體⑴的形狀結(jié)構(gòu)是:軋輥本體⑴的中間圓柱體為輥身，輥身的左側(cè)依次為左油道圓柱體、左輥頸和左軸頭，輥身的右側(cè)依次為右油道圓柱體、右輥頸和右軸頭； 在左軸頭的左端和右軸頭的右端沿中心線對(duì)應(yīng)地加工有左中心油道(2)和右中心油道(8);在靠近輥身表面處延軸線方向均勻地加工有軸向油道(5)，軸向油道(5)的數(shù)量為25~50個(gè)；在靠近輥身處的左油道圓柱體均勻地開有左斜油道(3)，左斜油道(3)沿徑向向輥身中部?jī)A斜，傾斜角度相同，傾斜角為8~15°，左斜油道(3)的數(shù)量為5~12個(gè)，左斜油道(3)與左中心油道(2)相通；右斜油道(7)和左斜油道(3)對(duì)稱設(shè)置；右軸頭沿徑向方向均勻地加工有徑向油孔(9)，徑向油孔(9)靠近右輥頸處，徑向油孔(9)為2~4個(gè)； 左油道圓柱體和右油道圓柱體對(duì)應(yīng)地裝有左環(huán)形油道密封蓋(4)和右環(huán)形油道密封蓋(6)，左環(huán)形油道密封蓋(4)和右環(huán)形油道密封蓋(6)對(duì)應(yīng)地固定在輥身的左側(cè)面和右側(cè)面，左環(huán)形油道密封蓋(4)和右環(huán)形油道密封蓋(6)的密封槽裝有密封圈；在右中心油道(8)的右端端口裝有堵頭(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋制鋰電池極片的軋輥，其特征在于所述的靠近輥身表面處是指距離輥身表面的徑向距離為4(T90mm處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋制鋰電池極片的軋輥，其特征在于所述的左環(huán)形油道密封蓋(4)和右環(huán)形油道密封蓋(6)結(jié)構(gòu)相同，均為環(huán)形結(jié)構(gòu)，截面呈L形；左環(huán)形油道密封蓋(4)和右環(huán)形油道密封蓋(6)與軋輥本體(1)的對(duì)應(yīng)的兩個(gè)接觸面上分別加工有密封槽；左環(huán)形油道密封蓋(4)和右環(huán)形油道密封蓋(6)的內(nèi)徑與油道圓柱體外徑的名義尺寸相同，左環(huán)形油道密封蓋(4)和右環(huán)形油道密封蓋(6)的外徑為輥身外徑的0.98~1倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋制鋰電池極片的軋輥，其特征在于所述的密封圈為HNBR氫化丁腈橡膠密封圈、SIL硅橡膠密封圈、VITON氟素橡膠密封圈、FLS氟硅橡膠密封圈、EPDM三元乙丙橡膠密封圈、ACM丙烯酸脂橡膠密封圈和金屬密封圈中的一種。
【文檔編號(hào)】B21B27/08GK103785688SQ201410048270
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2014年2月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月12日
【發(fā)明者】王興東, 魯偉, 黃駿, 劉源泂, 周三春, 徐福軍 申請(qǐng)人:武漢科技大學(xué)