一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的油缸驅(qū)動式上料裝置制造方法
【專利摘要】一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的油缸驅(qū)動式上料裝置，屬于螺紋加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括驅(qū)動油缸、夾緊單元、主動鏈條組件、從動鏈條組件、齒輪傳動單元和撥料輪，所述驅(qū)動油缸固定在套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的底座上，在其伸縮臂上安裝夾緊單元，所述夾緊單元與主動鏈條組件匹配，所述主動鏈條組件與從動鏈條組件配合實現(xiàn)工件由自動排序工位至攻絲工位的輸送，所述齒輪傳動單元與從動鏈條組件和撥料輪配裝。本發(fā)明實現(xiàn)了多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備自動上料作業(yè)，它不僅能降低操作者勞動強度、提高工作效率，而且可減少工傷事故發(fā)生幾率，消除生產(chǎn)過程中的安全隱患。
【專利說明】 一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的油缸驅(qū)動式上料裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種多工位套筒攻絲設(shè)備，尤其是一種多工位套筒攻絲設(shè)備的油缸驅(qū)動式上料裝置，屬于螺紋加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，在高層樓房、橋梁、高速鐵路、高速公路、隧道、水庫大壩等大型建設(shè)項目施工中，更加注重新技術(shù)、新工藝和新材料的應(yīng)用，例如針對建筑鋼筋的連接問題，目前建設(shè)部大力推廣鋼筋套筒連接技術(shù)，通過套筒內(nèi)螺紋與鋼筋外螺紋配合方式替代人工焊接、插接及閃光焊接等傳統(tǒng)工藝，從而改善了建筑構(gòu)件的通用性能，降低了生產(chǎn)成本，提高了施工效率和質(zhì)量。
[0003]由于現(xiàn)有的套筒生產(chǎn)設(shè)備一般為單工位加工設(shè)備，一次只能完成一個套筒工件的內(nèi)螺紋攻絲作業(yè)，自動化程度較低，特別是它通常采用人工上料方式，不僅操作者工作環(huán)境惡劣、勞動強度大、生產(chǎn)效率低，而且還存在安全隱患，有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近幾年來在套筒攻絲作業(yè)中已造成上千起工傷事故，生產(chǎn)企業(yè)為此付出了沉重的代價。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的油缸驅(qū)動式上料裝置，它既能降低操作者勞動強度、提高工作效率，又可減少工傷事故發(fā)生幾率，消除生產(chǎn)過程中的安全隱患。
[0005]本發(fā)明所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的油缸驅(qū)動式上料裝置，它包括驅(qū)動油缸、夾緊單元、主動鏈條組件、從動鏈條組件、齒輪傳動單元和撥料輪，所述驅(qū)動油缸固定在套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的底座上，在其伸縮臂上安裝夾緊單元，所述夾緊單元與主動鏈條組件匹配，所述主動鏈條組件與從動鏈條組件配合實現(xiàn)工件由自動排序工位至攻絲工位的輸送，所述齒輪傳動單元與從動鏈條組件及撥料輪配裝。
[0006]上述多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的油缸驅(qū)動式上料裝置，所述夾緊單元包括夾緊油缸和夾緊塊，所述夾緊油缸伸縮臂與夾緊塊配裝，所述夾緊塊布置在主動鏈條組件的內(nèi)、外兩側(cè)，在內(nèi)側(cè)夾緊塊上設(shè)置定位銷。
[0007]上述多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的油缸驅(qū)動式上料裝置，所述主動鏈條組件、從動鏈條組件并列布置，它們均由傳動鏈和左右兩個傳動鏈輪組成，所述傳動鏈由一組鉸接的半圓形卡槽組成，在半圓形卡槽側(cè)壁上設(shè)有定位孔，主動鏈條組件和從動鏈條組件相鄰一側(cè)的半圓形卡槽配合形成可容納套筒工件的圓柱形槽孔。
[0008]上述多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的油缸驅(qū)動式上料裝置，所述齒輪傳動單元包括主動齒輪和從動齒輪，所述主動齒輪與從動鏈條組件右端傳動鏈輪同軸裝配，所述從動齒輪與撥料輪同軸裝配。
[0009]上述多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的油缸驅(qū)動式上料裝置，它還設(shè)有護料板，所述護料板為圓弧形結(jié)構(gòu)，它安裝在套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的底座上，位于從動鏈條組件右端傳動鏈輪的外側(cè)。
[0010]本發(fā)明在上一個工作循環(huán)中的一組套筒工件加工完畢后，固定在驅(qū)動油缸伸縮臂上的夾緊油缸動作，驅(qū)動夾緊塊將主動鏈條組件的傳動鏈夾緊，并通過夾緊塊上定位銷與主動鏈條的半圓形卡槽側(cè)壁上定位孔配合定位，然后驅(qū)動油缸的伸縮臂回縮，拉動主動鏈條組件的傳動鏈逆時針方向傳動，帶動從動鏈條組件順時針傳動，此時與從動鏈條組件右端傳動鏈輪同軸裝配的主動齒輪與從動齒輪嚙合傳動，從而帶動與從動齒輪同軸裝配的撥料輪逆時針轉(zhuǎn)動，撥料輪便逐個將位于套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的備料裝置豎直儲料道下端的套筒工件推入從動鏈條組件中，套筒工件進入傳動鏈半圓形卡槽后，隨著從動鏈條組件的運轉(zhuǎn)，進入主動鏈條組件和從動鏈條組件相鄰一側(cè)的半圓形卡槽配合形成的圓柱形槽孔中，并隨著鏈條的運轉(zhuǎn)向攻絲工位移動；與此同時，由上一個工作循環(huán)完成攻絲操作的套筒工件，隨著鏈條的運轉(zhuǎn)在套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的卸料通道處脫離鏈條卡槽，由傾斜布置的卸料通道滑出。本發(fā)明的護料板用來控制套筒工件順利進入由主動鏈條組件和從動鏈條組件相鄰一側(cè)的半圓形卡槽配合形成的圓柱形槽孔中，實現(xiàn)套筒工件由排序工位至攻絲工位的輸送?？傊?，本發(fā)明實現(xiàn)了多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備自動上料作業(yè)，它不僅能降低操作者勞動強度、提高工作效率，而且可減少工傷事故發(fā)生幾率，消除生產(chǎn)過程中的安全隱患。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0012]圖1是本發(fā)明的主視圖；
圖2是圖1的俯視圖；
圖3是圖2中A處結(jié)構(gòu)放大圖；
圖4是圖2中B處結(jié)構(gòu)放大圖；
圖5是圖1中K向局部視圖；
圖6?圖8是本發(fā)明工作過程示意圖。
[0013]圖中各標號清單為:1、驅(qū)動油缸，2、夾緊單元，2_1、夾緊油缸，2-2、夾緊塊，2-3、定位銷，3、主動鏈條組件，4、從動鏈條組件，5、齒輪傳動單元，5-1、主動齒輪，5-2、從動齒輪，6、撥料輪，7、護料板，8、傳動鏈輪，9、半圓形卡槽，10、圓柱形槽孔，11、套筒工件，12、液壓鉗，13、卸料通道。
【具體實施方式】
[0014]參看圖1、圖2,本發(fā)明包括驅(qū)動油缸1、夾緊單元2、主動鏈條組件3、從動鏈條組件4、齒輪傳動單元5和撥料輪6，所述驅(qū)動油缸I固定在套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的底座上，在其伸縮臂上安裝夾緊單元2，所述夾緊單元2與主動鏈條組件3匹配，所述主動鏈條組件3與從動鏈條組件4配合實現(xiàn)套筒工件11由自動排序工位至攻絲工位的輸送，所述齒輪傳動單元5與從動鏈條組件4和撥料輪6配裝。
[0015]參看圖2、圖3、圖4，本發(fā)明的夾緊單元2包括夾緊油缸2-1和夾緊塊2-2，所述夾緊油缸2-1的伸縮臂與夾緊塊2-2配裝，所述夾緊塊2-2布置在主動鏈條組件3的內(nèi)、外兩側(cè)，在內(nèi)側(cè)夾緊塊上設(shè)置定位銷2-3 ;本發(fā)明的主動鏈條組件3、從動鏈條組件4并列布置，它們均由傳動鏈和左右兩個傳動鏈輪8組成，所述傳動鏈由一組鉸接的半圓形卡槽9組成，在半圓形卡槽9側(cè)壁上設(shè)有定位孔9-1，主動鏈條組件3和從動鏈條組件4相鄰一側(cè)的半圓形卡槽9配合形成可容納套筒工件的圓柱形槽孔10 ;本發(fā)明還設(shè)有護料板7，所述護料板7為圓弧形結(jié)構(gòu)，它安裝在套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的底座上，位于從動鏈條組件右端傳動鏈輪8的外側(cè)。
[0016]參看圖1、圖5,本發(fā)明的齒輪傳動單元8包括主動齒輪5-1和從動齒輪5-2,所述主動齒輪5-1與從動鏈條組件右端傳動鏈輪8同軸裝配，所述從動齒輪5-2與撥料輪6同軸裝配。
[0017]參看圖6、圖7、圖8，本發(fā)明的工作過程為:在上一個工作循環(huán)中的一組套筒工件11加工完畢后，固定在驅(qū)動油缸I伸縮臂上的夾緊油缸2-1動作，驅(qū)動夾緊塊2-2將主動鏈條組件3的傳動鏈夾緊，并通過夾緊塊2-2上定位銷2-3與主動鏈條的半圓形卡槽側(cè)壁上定位孔9-1配合定位；然后驅(qū)動油缸I的伸縮臂回縮，拉動主動鏈條組件3的傳動鏈逆時針方向傳動，通過位于圓柱形槽孔10中的套筒工件11帶動從動鏈條組件4順時針傳動；此時與從動鏈條組件右端傳動鏈輪8同軸裝配的主動齒輪5-1與從動齒輪5-2嚙合傳動，從而帶動與從動齒輪5-2同軸裝配的撥料輪6逆時針轉(zhuǎn)動，撥料輪6便逐個將位于套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的備料裝置豎直儲料道下端的套筒工件11推入從動鏈條組件的傳動鏈半圓形卡槽9中；隨著從動鏈條組件4的運轉(zhuǎn)，在護料板7的導(dǎo)向作用下，套筒工件11進入主動鏈條組件3和從動鏈條組件4相鄰一側(cè)的半圓形卡槽9配合形成的圓柱形槽孔10中，并隨著鏈條的運轉(zhuǎn)向攻絲工位移動；與此同時，由上一個工作循環(huán)完成攻絲操作的套筒工件11，隨著鏈條的運轉(zhuǎn)在套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的卸料通道13處脫離鏈條卡槽，由傾斜布置的卸料通道13滑出；在待加工的一組套筒工件11全部輸送到位后，套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的液壓鉗12動作，將處于攻絲工位的一組套筒工件夾緊定位，并由套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的攻絲執(zhí)行機構(gòu)進行攻絲作業(yè)，此時，夾緊單元2的夾緊油缸2-1伸縮臂縮回，解除夾緊塊2-2對主動鏈條組件3的束縛，驅(qū)動油缸I的伸縮臂伸出，帶動夾緊單元2回到初始位置。
【權(quán)利要求】
1.一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的油缸驅(qū)動式上料裝置，其特征是，它包括驅(qū)動油缸(I)、夾緊單元(2)、主動鏈條組件(3)、從動鏈條組件(4)、齒輪傳動單元(5)和撥料輪(6)，所述驅(qū)動油缸(I)固定在套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的底座上，在其伸縮臂上安裝夾緊單元(2)，所述夾緊單元(2)與主動鏈條組件(3)匹配，所述主動鏈條組件(3)與從動鏈條組件(4)配合實現(xiàn)工件由自動排序工位至攻絲工位的輸送，所述齒輪傳動單元(5)與從動鏈條組件(4)和撥料輪(6)配裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的油缸驅(qū)動式上料裝置，其特征是，所述夾緊單元包(2 )括夾緊油缸(2-1)和夾緊塊(2-2 )，所述夾緊油缸(2-1)的伸縮臂與夾緊塊(2-2 )配裝，所述夾緊塊(2-2 )布置在主動鏈條組件(3 )的內(nèi)、外兩側(cè)，在內(nèi)側(cè)夾緊塊(2-2 )上設(shè)置定位銷(2-3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的油缸驅(qū)動式上料裝置，其特征是，所述主動鏈條組件(3)、從動鏈條組件(4)并列布置，它們均由傳動鏈和左右兩個傳動鏈輪(8)組成，所述傳動鏈由一組鉸接的半圓形卡槽(9)組成，在半圓形卡槽(9)側(cè)壁上設(shè)有定位孔(9-1)，主動鏈條組件(3)和從動鏈條組件(4)相鄰一側(cè)的半圓形卡槽(9)配合形成可容納套筒工件的圓柱形槽孔(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的油缸驅(qū)動式上料裝置，其特征是，所述齒輪傳動單元(8 )包括主動齒輪(5-1)和從動齒輪(5-2 )，所述主動齒輪(5-1)與從動鏈條組件右端傳動鏈輪(8)同軸裝配，所述從動齒輪(5-2)與撥料輪(6)同軸裝配。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的油缸驅(qū)動式上料裝置，其特征是，它還設(shè)有護料板(7)，所述護料板(7)為圓弧形結(jié)構(gòu)，它安裝在套筒內(nèi)螺紋攻絲設(shè)備的底座上，位于從動鏈條組件右端傳動鏈輪(8)的外側(cè)。
【文檔編號】B23Q7/00GK103801769SQ201410076247
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】夏培信 申請人:夏培信