方形工件車削夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公布了一種方形工件車削夾具，屬于工裝夾具領(lǐng)域，它包括本體，所述本體中空形成中心孔，所述本體上端設(shè)置有壓板架，中間設(shè)置有中位爪，下端設(shè)置有壓爪座；所述壓板架上通過鉸鏈銷連接有壓板，所述壓板末端通過復(fù)位彈簧連接到本體上；所述壓板下方活動設(shè)置有推板，所述推板下方活動設(shè)置有楔形塊，所述楔形塊下方設(shè)置有拉桿，且所述楔形塊與所述拉桿上的斜面槽相配合；所述拉桿活動設(shè)置在所述本體的中心孔內(nèi)。本發(fā)明的目的是提供一種方形工件車削夾具，有利于方形工件的車削夾持，多重機(jī)構(gòu)保障其夾持可靠，產(chǎn)品加工穩(wěn)定，尺寸合格率高，有效避免安全事故產(chǎn)生。
【專利說明】方形工件車削夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于工裝夾具領(lǐng)域，具體為一種方形工件車削夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械加工行業(yè)中，車削加工是一種常用的機(jī)械加工方式。在進(jìn)行加工操作時需要固定工件，這時就需要用到夾具。傳統(tǒng)的裝夾方案是，采用三爪夾具夾裝，如圖1所示，其三角爪1902均布在卡盤1901的圓盤面上，并且主軸1903穿過卡盤1901，從而帶動工件運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0003]但是現(xiàn)有的三爪夾具只適合于小型回轉(zhuǎn)體加工，對于非回轉(zhuǎn)體尤其是方形體車削加工，其夾持并不可靠；當(dāng)需要在方形工件上實(shí)現(xiàn)車削加工時，容易造成裝夾不當(dāng)而導(dǎo)致工件裝不平、翹動、滑動，從而導(dǎo)致加工不穩(wěn)定，產(chǎn)品尺寸不合格，嚴(yán)重時會導(dǎo)致產(chǎn)品脫落造成安全事故。
[0004]通過專利檢索，存在以下已知的現(xiàn)有技術(shù)方案:
[0005]專利1:
[0006]中國專利申請?zhí)?201310468772.3，申請日:2013.12.04，申請公布日:2014.02.19，本發(fā)明公布了一種車削夾具，屬于機(jī)械加工夾具領(lǐng)域，它包括本體，定位盤及其上安裝的定位銷和支撐塊，以及由拉桿、短鉸鏈軸、杠桿、襯套、長鉸鏈軸和鉤形壓板組成的拉壓機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的目的是提供一種車削夾具，以解決車削加工中，夾具裝夾效率低，且由于裝夾不當(dāng)導(dǎo)致工件不平、翹動，從而導(dǎo)致產(chǎn)品尺寸不合格的問題；保證實(shí)現(xiàn)工件正確裝夾，提高了裝夾效率以及加工合格率。
[0007]專利2:
[0008]中國專利申請?zhí)?201110204266.4，申請日:2011.07.21，申請公布日:2011.11.23，本發(fā)明公開了一種車床夾具，包括法蘭盤，所述法蘭盤上設(shè)有夾具體，所述夾具體上設(shè)有L形夾具塊，工件安裝在夾具體或L形夾具塊上；所述夾具體上設(shè)有T形槽；所述夾具體上設(shè)有配重塊。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，采用這種夾具可以實(shí)現(xiàn)車床對非回轉(zhuǎn)工具的加工，擴(kuò)大了生產(chǎn)工具的應(yīng)用范圍，方便非回轉(zhuǎn)工件的加工，且結(jié)構(gòu)簡單，易于裝夾。
[0009]專利3:
[0010]中國專利申請?zhí)?201210581797.X，申請日:2012.12.27，申請公布日2013.05.08，本發(fā)明公開了一種車床夾具，其特征在于，包括底座，底座的中央設(shè)有第一孔，底座上設(shè)有至少2件定位塊。本發(fā)明具有加工效率高，操作簡單、可靠等特點(diǎn)。
[0011]通過以上的檢索發(fā)現(xiàn)，以上技術(shù)方案不能影響本發(fā)明的新穎性；并且以上專利文件的相互組合不能破壞本發(fā)明的創(chuàng)造性。
[0012]以上專利技術(shù)針對車削夾持都有相應(yīng)的技術(shù)改動，但是對于方形體的夾持，以上技術(shù)并不能得到有效的解決。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0013]本發(fā)明的目的是針對以上問題，提供一種方形工件車削夾具，有利于方形工件的車削夾持，多重機(jī)構(gòu)保障其夾持可靠，產(chǎn)品加工穩(wěn)定，尺寸合格率高，有效避免安全事故產(chǎn)生。
[0014]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種方形工件車削夾具，它包括本體
(I)，所述本體(I)中空形成中心孔(104)，所述本體(I)上端設(shè)置有壓板架(102)，中間設(shè)置有中位爪(103)，下端設(shè)置有壓爪座(101);所述壓板架(102)上通過鉸鏈銷(9)連接有壓板(2)，所述壓板(2)末端通過復(fù)位彈簧(14)連接到本體(I)上；所述壓板(2)下方活動設(shè)置有推板(12)，所述推板(12)下方活動設(shè)置有楔形塊(13)，所述楔形塊(13)下方設(shè)置有拉桿(15)，且所述楔形塊(13)與所述拉桿(15)上的斜面槽(1501)相配合；所述拉桿
[15]活動設(shè)置在所述本體⑴的中心孔(104)內(nèi)。
[0015]進(jìn)一步的，所述中位爪(103)上設(shè)置有彈性球銷(11)，球銷頭朝內(nèi)。
[0016]進(jìn)一步的，所述壓爪座(101)和壓板(2)末端均設(shè)置有壓爪(3)。
[0017]進(jìn)一步的，在所述本體(I)前方，所述壓板(2)附近設(shè)置有上定位塊(4)，所述壓爪座(101)附近設(shè)置有下定位塊(5)。
[0018]進(jìn)一步的，所述拉桿(15)中空形成拉桿孔(1502)，所述拉桿孔(1502)內(nèi)通過拉套
(16)配合有拉釘(17)，所述拉套(16)固定在所述拉桿(15)末端。
[0019]進(jìn)一步的，所述推板(12)兩側(cè)上豎向設(shè)置有腰形孔(1201)，所述腰形孔(1201)通過插銷(10)橫向限位在本體(I)上。
[0020]進(jìn)一步的，所述拉桿(15)末端連接有拉緊板(6)，所述拉緊板(6)兩側(cè)分別設(shè)置有拉爪⑶。
[0021]進(jìn)一步的，所述拉爪(8)上設(shè)置有彈性孔(801)。
[0022]進(jìn)一步的，所述拉緊板(6)通過擋板(7)固定在拉桿(15)上。
[0023]本發(fā)明的工作原理是，巧妙利用楔形面與杠桿原理，形成活動壓緊爪，上下方位機(jī)械式鎖緊方形件；并且利用彈性球銷、拉緊爪導(dǎo)向、卡緊方形件，確保完全鎖緊待車削加工的方形件。
[0024]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供了一種方形工件車削夾具，有利于方形工件的車削夾持，多重機(jī)構(gòu)保障其夾持可靠；夾具自動定位鎖緊，產(chǎn)品加工穩(wěn)定，尺寸合格率高，有效避免安全事故產(chǎn)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為現(xiàn)有傳統(tǒng)車削夾具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2為本發(fā)明夾具側(cè)視立體示意圖。
[0027]圖3為本發(fā)明夾具主視立體示意圖。
[0028]圖4為圖3中a處局部放大示意圖。
[0029]圖5為本發(fā)明夾具主視示意圖。
[0030]圖6為圖5中A-A剖視示意圖。
[0031]圖7為本發(fā)明壓爪拉緊機(jī)構(gòu)示意圖。
[0032]圖8為本發(fā)明夾持工件18的示意圖。
[0033]圖中所述文字標(biāo)注表示為:1、本體；101、壓爪座；102、壓板架；103、中位爪；104、中心孔；2、壓板；3、壓爪；4、上定位塊；5、下定位塊；6、拉緊板；7、擋板；8、拉爪；801、彈性孔；9、鉸鏈銷；10、插銷；11、彈性球銷；12、推板；1201、腰形孔；13、楔形塊；14、復(fù)位彈簧；15、拉桿;1501、斜面槽;1502、拉桿孔;16、拉套；17、拉釘；18、工件;1901、卡盤;1902、三角爪;1903、主軸。
【具體實(shí)施方式】
[0034]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
[0035]如圖2-圖6所示，本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)為:它包括本體1，所述本體I中空形成中心孔104，所述本體I上端設(shè)置有壓板架102，中間設(shè)置有中位爪103，下端設(shè)置有壓爪座101 ；所述壓板架102上通過鉸鏈銷9連接有壓板2，所述壓板2末端通過復(fù)位彈簧14連接到本體I上；所述壓板2下方活動設(shè)置有推板12，所述推板12下方活動設(shè)置有楔形塊13，所述楔形塊13下方設(shè)置有拉桿15，且所述楔形塊13與所述拉桿15上的斜面槽1501相配合；所述拉桿15活動設(shè)置在所述本體I的中心孔104內(nèi)。
[0036]優(yōu)選的，所述中位爪103上設(shè)置有彈性球銷11，球銷頭朝內(nèi)。
[0037]優(yōu)選的，所述壓爪座101和壓板2末端均設(shè)置有壓爪3。
[0038]優(yōu)選的，在所述本體I前方，所述壓板2附近設(shè)置有上定位塊4，所述壓爪座101附近設(shè)置有下定位塊5。
[0039]優(yōu)選的，所述拉桿15中空形成拉桿孔1502，所述拉桿孔1502內(nèi)通過拉套16配合有拉釘17，所述拉套16固定在所述拉桿15末端。
[0040]優(yōu)選的，所述推板12兩側(cè)上豎向設(shè)置有腰形孔1201，所述腰形孔1201通過插銷10橫向限位在本體I上。
[0041]優(yōu)選的，所述拉桿15末端連接有拉緊板6，所述拉緊板6兩側(cè)分別設(shè)置有拉爪8。
[0042]優(yōu)選的，所述拉爪8上設(shè)置有彈性孔801。
[0043]優(yōu)選的，所述拉緊板6通過擋板7固定在拉桿15上。
[0044]具體工作時,如圖7所示為本發(fā)明壓爪拉緊機(jī)構(gòu)示意圖；圖8所示為本發(fā)明夾持工件的示意圖。在具體使用本發(fā)明夾具時，拉釘17連接到車床主軸的液壓缸上，通過液壓缸控制拉桿15的如后移動，液壓缸帶動拉桿15向后運(yùn)動時即實(shí)現(xiàn)夾具夾緊，帶動拉桿15向前運(yùn)動時即實(shí)現(xiàn)夾具打開，從而帶動夾具的開合。
[0045]從圖6-圖7可以看到，夾具處于打開狀態(tài)時，壓板2處于下方位置，推板12處于下位且推板12上的腰形孔1201最上端與插銷10相接觸；推板12下方的楔形塊13處在拉桿15的斜面槽1501的最低端，此時壓板2末端連接的復(fù)位彈簧14處于復(fù)位狀態(tài)不受力，壓板2圍繞鉸鏈銷9朝上打開。
[0046]圖8為夾具夾緊工件18的示意圖，此時在車床液壓缸的作用下拉動拉桿15向后運(yùn)動，從而使得推板12下方的楔形塊13運(yùn)動到拉桿15的斜面槽1501的最高端，楔形塊13位置的上升推動推板12上升到上工位，從而推動壓板2克服末端復(fù)位彈簧14的拉力向上運(yùn)用，壓板2圍繞鉸鏈銷9形成杠桿，復(fù)位彈簧14端上升導(dǎo)致夾持端下降，從而夾緊工件18。[0047]在放置工件18到夾具上的時候，本體I上的中位爪103上設(shè)置的彈性球銷11，其球銷頭朝內(nèi)，具有導(dǎo)向作用；同時拉緊板6兩側(cè)的拉爪8，利用彈性孔801導(dǎo)向并夾緊工件18，避免橫向運(yùn)動；并且彈性孔801的設(shè)置還具有抗振動抗干擾的功效。拉緊板6在隨拉桿15向后運(yùn)動的過程中，利用其上的拉爪8有效地將工件18拉向既定位置夾緊。
[0048]本體I內(nèi)表面上的上定位塊4下定位塊5，避免工件18的運(yùn)動過量，并避免工件18對本體I的沖擊磨損，便于更換。
[0049]壓爪3的設(shè)計是為了避免長期使用磨損本體1，便于替換零部件。
[0050]需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括哪些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。
[0051]本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)、潤飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合；這些改進(jìn)潤飾、變化或組合，或未經(jīng)改進(jìn)將發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種方形工件車削夾具，其特征在于，它包括本體(1)，所述本體(1)中空形成中心孔(104)，所述本體(1)上端設(shè)置有壓板架(102)，中間設(shè)置有中位爪(103)，下端設(shè)置有壓爪座(101);所述壓板架(102)上通過鉸鏈銷(9)連接有壓板(2)，所述壓板(2)末端通過復(fù)位彈簧(14)連接到本體(1)上；所述壓板(2)下方活動設(shè)置有推板(12)，所述推板(12)下方活動設(shè)置有楔形塊(13)，所述楔形塊(13)下方設(shè)置有拉桿(15)，且所述楔形塊(13)與所述拉桿(15)上的斜面槽(1501)相配合；所述拉桿(15)活動設(shè)置在所述本體(1)的中心孔(104)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方形工件車削夾具，其特征在于，所述中位爪(103)上設(shè)置有彈性球銷(11)，球銷頭朝內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方形工件車削夾具，其特征在于，所述壓爪座(101)和壓板(2)末端均設(shè)置有壓爪(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方形工件車削夾具，其特征在于，在所述本體(1)前方，所述壓板(2)附近設(shè)置有上定位塊(4)，所述壓爪座(101)附近設(shè)置有下定位塊(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方形工件車削夾具，其特征在于，所述拉桿(15)中空形成拉桿孔(1502)，所述拉桿孔(1502)內(nèi)通過拉套(16)配合有拉釘(17)，所述拉套(16)固定在所述拉桿(15)末端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方形工件車削夾具，其特征在于，所述推板(12)兩側(cè)上豎向設(shè)置有腰形孔(1201)，所 述腰形孔(1201)通過插銷(10)橫向限位在本體(1)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方形工件車削夾具，其特征在于，所述拉桿(15)末端連接有拉緊板(6)，所述拉緊板(6)兩側(cè)分別設(shè)置有拉爪(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種方形工件車削夾具，其特征在于，所述拉爪(8)上設(shè)置有彈性孔(801)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種方形工件車削夾具，其特征在于，所述拉緊板(6)通過擋板(7)固定在拉桿(15)上。
【文檔編號】B23Q3/12GK103934716SQ201410122394
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】冷戈夏 申請人:蔣劍鋒