一種箱體加工夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種箱體加工夾具。目前小型箱體或民用機械箱體類零件多采用三軸或四軸立式加工中心加工，不能一次加工完成。本發(fā)明中一個支撐油缸座的底部設有兩個壓緊油缸，頂部固定有一個支撐油缸；另一個支撐油缸座的底部設有一個壓緊油缸，頂部固定有一個支撐油缸；每個支撐油缸的活塞桿與一塊壓板固定；三個壓緊油缸的活塞桿分別與一塊壓塊的一端鉸接；三塊壓塊的中部分別與一根立柱鉸接；與兩個壓緊油缸鉸接的兩塊壓塊的正下方均設有一根支撐銷，與另一個壓緊油缸鉸接的壓塊的正下方設有一根支撐柱；兩根支撐銷與兩個壓緊油缸之間設有主定位塊，支撐柱的兩側對稱設有兩塊輔定位塊。本發(fā)明可一次裝夾完成箱體零件加工，保證加工精度。
【專利說明】一種箱體加工夾具【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于機械制造領域，涉及一種夾具，具體涉及一種箱體加工夾具。
【背景技術】
[0002]目前箱體類零件加工多采用臥式加工中心，雙工位互換，一次可裝夾多個工件，完成多個工序；臥式加工中心在加工的同時可同步裝夾工件，采用的鏈式刀庫，可安裝上百把刀，滿足多種零件的加工，具備自動對刀的能力，加工精度達微米級；但此類設備多用來加工大型、高精度發(fā)動機箱體零件。
[0003]小型箱體或民用機械箱體類零件多采用三軸或四軸立式加工中心加工，采用的是盤式刀庫，可安裝二十四把刀具，同時加工多個零件，滿足一般箱體類零件的加工；但不能一次加工完成，需分多個工序完成零件的加工，增加了裝夾時間，且夾具簡單，二次裝夾有誤差累積，加工精度和加工效率較低。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現有技術的不足，提供一種箱體加工夾具，該夾具用于三軸或四軸立式加工中心，可 一次裝夾完成箱體零件加工，保證加工精度，提高合格率，降低加工成本，縮短加工時間。
[0005]本發(fā)明包括橋板、支撐油缸座、壓緊油缸、壓塊、支撐油缸、主定位塊、輔定位塊和油壓順序閥。
[0006]所述的油壓順序閥固定設置在橋板上，兩個支撐油缸座對稱固定在橋板的兩端；一個支撐油缸座的內側底部對稱設置有兩個壓緊油缸，頂部固定設置有一個支撐油缸；另一個支撐油缸座的內側底部豎直對稱面處設置有一個壓緊油缸，頂部固定設置有一個支撐油缸；所述的兩個支撐油缸均設置在支撐油缸座的豎直對稱面處，每個支撐油缸的活塞桿通過連接頭與一塊壓板固定；所述三個壓緊油缸的底部均與橋板固定，活塞桿分別與一塊壓塊的一端鉸接；所述三塊壓塊的中部分別與固定在橋板上的一根立柱鉸接，另一端均自由設置；與對稱設置的兩個壓緊油缸鉸接的兩塊壓塊的自由端正下方均設置有一根支撐銷，與另一個壓緊油缸鉸接的壓塊的自由端正下方設置有一根支撐柱；所述的兩根支撐銷與對稱設置的兩個壓緊油缸之間設置有主定位塊，支撐柱的兩側對稱設置有兩塊輔定位塊；所述兩根支撐銷、支撐柱、主定位塊及輔定位塊的底部均與橋板固定。
[0007]所述的支撐油缸座開設有支撐油缸通油孔和支撐油缸安裝孔；所述支撐油缸通油孔的頂部與支撐油缸安裝孔的尾部貫通，底部開口于支撐油缸座的底面；所述支撐油缸安裝孔的頭部開口于支撐油缸座的內側面；所述的支撐油缸設置在支撐油缸安裝孔內，輸入口與支撐油缸安裝孔的尾部連通。
[0008]所述的橋板開設有沿豎直方向間距設置且不連通的壓緊油缸松開油路、壓緊油缸夾緊油路和支撐油缸油路。所述的壓緊油缸松開油路和壓緊油缸夾緊油路均包括電磁閥油路和兩條壓緊油缸油路；所述的電磁閥油路與兩條壓緊油缸油路均貫通設置，且電磁閥油路及兩條壓緊油缸油路的兩端均開口于橋板的側面，開口處均設置有堵頭；所述電磁閥油路的底部開設有電磁閥接孔，電磁閥接孔的底部開口于基準底板的底面；一條壓緊油缸油路的頂部兩側對稱開設有兩個壓緊油缸接孔，另一條壓緊油缸油路的頂部開設有一個壓緊油缸接孔；所述壓緊油缸松開油路的每個壓緊油缸接孔頂部分別與對應壓緊油缸的壓進活塞油口連通；所述壓緊油缸夾緊油路的每個壓緊油缸接孔頂部分別與對應壓緊油缸的推出活塞油口連通。所述壓緊油缸夾緊油路開設有一個壓緊油缸接孔的壓緊油缸油路頂部還開設有油壓順序閥接孔；所述支撐油缸油路的頂部開設有油壓順序閥接孔和兩個支撐油缸接孔；所述壓緊油缸夾緊油路的油壓順序閥接孔與油壓順序閥的輸入口連通，支撐油缸油路的油壓順序閥接孔與油壓順序閥的輸出口連通；所述的兩個支撐油缸接孔分別與對應支撐油缸座的支撐油缸通油孔連通。
[0009]本發(fā)明的有益效果:
1、本發(fā)明將箱體零件支撐在兩個支撐銷和支撐柱上，并通過主定位塊和兩個輔定位塊定位，使三個壓緊油缸能準確地壓到箱體零件的三個指定位置，箱體零件加工時有足夠的夾緊力。
[0010]2、本發(fā)明通過油壓順序閥控制兩個支撐油缸，在三個壓緊油缸壓緊箱體零件后，使得兩個支撐油缸同時平穩(wěn)地頂持到箱體零件的兩側壁，箱體零件在加工時有足夠的剛性，避免震動，可一次裝夾完成箱體零件加工，保證加工精度，提高合格率，降低加工成本，縮短加工時間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明裝夾加工零件后的整體結構立體圖；
圖2為圖1的俯視圖；
圖3為本發(fā)明中支撐油缸座的結構剖視圖；
圖4-1為本發(fā)明中橋板的一個側面示意圖；
圖4-2為本發(fā)明中橋板的另一個側面示意圖；
圖4-3為圖4-1的A-A劑視圖；
圖4-4為圖4-1的B-B劑視圖；
圖4-5為圖4-1的C-C剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1和2所示，一種箱體加工夾具包括橋板1、支撐油缸座2、壓緊油缸3、壓塊
4、支撐油缸5、主定位塊10、輔定位塊11和油壓順序閥12。
[0013]油壓順序閥12固定設置在橋板I上，兩個支撐油缸座2對稱固定在橋板I的兩端；一個支撐油缸座2的內側底部對稱設置有兩個壓緊油缸3，頂部固定設置有一個支撐油缸5 ;另一個支撐油缸座2的內側底部豎直對稱面處設置有一個壓緊油缸3，頂部固定設置有一個支撐油缸5 ;兩個支撐油缸5均設置在支撐油缸座2的豎直對稱面處，每個支撐油缸5的活塞桿通過連接頭6與一塊壓板7固定；三個壓緊油缸3的底部均與橋板I固定，活塞桿分別與一塊壓塊4的一端鉸接；三塊壓塊4的中部分別與固定在橋板I上的一根立柱鉸接，另一端均自由設置；與對稱設置的兩個壓緊油缸3鉸接的兩塊壓塊4的自由端正下方均設置有一根支撐銷8，與另一個壓緊油缸3鉸接的壓塊4的自由端正下方設置有一根支撐柱9 ;兩根支撐銷8與對稱設置的兩個壓緊油缸3之間設置有主定位塊10，支撐柱9的兩側對稱設置有兩塊輔定位塊11 ;兩根支撐銷8、支撐柱9、主定位塊10及輔定位塊11的底部均與橋板I固定。
[0014]如圖3所示，支撐油缸座2開設有支撐油缸通油孔2-1和支撐油缸安裝孔2-2 ;支撐油缸通油孔2-1的頂部與支撐油缸安裝孔2-2的尾部貫通，底部開口于支撐油缸座2的底面；支撐油缸安裝孔2-2的頭部開口于支撐油缸座2的內側面；支撐油缸5設置在支撐油缸安裝孔2-2內，輸入口與支撐油缸安裝孔2-2的尾部連通。
[0015]如圖4-1、4-2、4-3、4-4和4_5所示，橋板I開設有沿豎直方向間距設置且不連通的壓緊油缸松開油路1-1、壓緊油缸夾緊油路1-2和支撐油缸油路1-3。壓緊油缸松開油路1-1和壓緊油缸夾緊油路1-2均包括電磁閥油路1-4和兩條壓緊油缸油路1-5 ；電磁閥油路1-4與兩條壓緊油缸油路1-5均貫通設置，且電磁閥油路1-4及兩條壓緊油缸油路1-5的兩端均開口于橋板I的側面，開口處均設置有堵頭1-6 ;電磁閥油路1-4的底部開設有電磁閥接孔1-7，電磁閥接孔的底部開口于基準底板I的底面；一條壓緊油缸油路1-5的頂部兩側對稱開設有兩個壓緊油缸接孔1-8，另一條壓緊油缸油路1-5的頂部開設有一個壓緊油缸接孔1-8 ;壓緊油缸松開油路1-1的每個壓緊油缸接孔1-8頂部分別與對應壓緊油缸3的壓進活塞油口連通；壓緊油缸夾緊油路1-2的每個壓緊油缸接孔1-8頂部分別與對應壓緊油缸3的推出活塞油口連通。壓緊油缸夾緊油路1-2開設有一個壓緊油缸接孔1-8的壓緊油缸油路1-5頂部還開設有油壓順序閥接孔1-9 ;支撐油缸油路1-3的頂部開設有油壓順序閥接孔1-9和兩個支撐油缸接孔1-10 ;壓緊油缸夾緊油路1-2的油壓順序閥接孔1-9與油壓順序閥12的輸入口連通，支撐油缸油路1-3的油壓順序閥接孔1-9與油壓順序閥12的輸出口連通；兩個支撐油缸接孔1-10分別與對應支撐油缸座的支撐油缸通油孔2-1連通。
[0016]支撐油缸5采用成熟的現有技術，如專利號為ZL201220690116.9的專利。
[0017]該箱體加工夾具的工作原理:
將箱體零件支撐在兩個支撐銷8和支撐柱9上，并通過主定位塊10和兩個輔定位塊11定位，然后用機床的電路開關控制電磁閥，電磁閥接收信號后開始工作，閥芯把液壓油通過電磁閥接孔1-7供給壓緊油缸夾緊油路1-2時，經各個壓緊油缸接孔1-8分配給每個壓緊油缸3，壓緊油缸3推出活塞桿，壓塊4壓緊箱體零件；當油壓超過油壓順序閥12的預設開啟值時，液壓油通過壓緊油缸夾緊油路1-2的油壓順序閥接孔1-9由油壓順序閥12的輸入口輸入，并經油壓順序閥12的輸出口分配給兩個支撐油缸5，兩個支撐油缸5分別推動對應壓板7同時頂持到箱體零件的兩側壁，從而起到對箱體零件的支撐作用。加工結束后，電磁閥接收信號，閥芯換向把液壓油通過電磁閥接孔1-7供給壓緊油缸松開油路1-1，并經各個壓緊油缸接孔1-8分配給每個壓緊油缸3，壓緊油缸3壓入活塞桿，壓塊4松開箱體零件，同時將液壓油從壓緊油缸3排出到壓緊油缸夾緊油路1-2的壓緊油缸接孔1-8，并由電磁閥接孔1-7從電磁閥的閥芯排出，完成一個循環(huán)；此時，油壓順序閥12的油壓小于預設開啟值，兩個支撐油缸5中的液壓油回流，壓板7與箱體零件的側壁分離。
【權利要求】
1.一種箱體加工夾具，包括橋板、支撐油缸座、壓緊油缸、壓塊、支撐油缸、主定位塊、輔定位塊和油壓順序閥，其特征在于: 所述的油壓順序閥固定設置在橋板上，兩個支撐油缸座對稱固定在橋板的兩端；一個支撐油缸座的內側底部對稱設置有兩個壓緊油缸，頂部固定設置有一個支撐油缸；另一個支撐油缸座的內側底部豎直對稱面處設置有一個壓緊油缸，頂部固定設置有一個支撐油缸；所述的兩個支撐油缸均設置在支撐油缸座的豎直對稱面處，每個支撐油缸的活塞桿通過連接頭與一塊壓板固定；所述三個壓緊油缸的底部均與橋板固定，活塞桿分別與一塊壓塊的一端鉸接；所述三塊壓塊的中部分別與固定在橋板上的一根立柱鉸接，另一端均自由設置；與對稱設置的兩個壓緊油缸鉸接的兩塊壓塊的自由端正下方均設置有一根支撐銷，與另一個壓緊油缸鉸接的壓塊的自由端正下方設置有一根支撐柱；所述的兩根支撐銷與對稱設置的兩個壓緊油缸之間設置有主定位塊，支撐柱的兩側對稱設置有兩塊輔定位塊；所述兩根支撐銷、支撐柱、主定位塊及輔定位塊的底部均與橋板固定。
2.根據權利要求1所述的一種箱體加工夾具，其特征在于:所述的支撐油缸座開設有支撐油缸通油孔和支撐油缸安裝孔；所述支撐油缸通油孔的頂部與支撐油缸安裝孔的尾部貫通，底部開口于支撐油缸座的底面；所述支撐油缸安裝孔的頭部開口于支撐油缸座的內側面；所述的支撐油缸設置在支撐油缸安裝孔內，輸入口與支撐油缸安裝孔的尾部連通。
3.根據權利要求2所述的一種箱體加工夾具，其特征在于:所述的橋板開設有沿豎直方向間距設置且不連通的壓緊油缸松開油路、壓緊油缸夾緊油路和支撐油缸油路；所述的壓緊油缸松開油路和壓緊油缸夾緊油路均包括電磁閥油路和兩條壓緊油缸油路；所述的電磁閥油路與兩條壓緊油缸油路均貫通設置，且電磁閥油路及兩條壓緊油缸油路的兩端均開口于橋板的側面，開口處均設置有堵頭；所述電磁閥油路的底部開設有電磁閥接孔，電磁閥接孔的底部開口于基準底板的底面；一條壓緊油缸油路的頂部兩側對稱開設有兩個壓緊油缸接孔，另一條壓緊油缸油路的頂部開設有一個壓緊油缸接孔；所述壓緊油缸松開油路的每個壓緊油缸接孔頂部分別與對應壓緊油缸的壓進活塞油口連通；所述壓緊油缸夾緊油路的每個壓緊油缸接孔頂部分別與對應壓緊油缸的推出活塞油口連通；所述壓緊油缸夾緊油路開設有一個壓緊油缸接孔的壓緊油缸油路頂部還開設有油壓順序閥接孔；所述支撐油缸油路的頂部開設有油壓順序閥接孔和兩個支撐油缸接孔；所述壓緊油缸夾緊油路的油壓順序閥接孔與油壓順序閥的輸入口連通，支撐油缸油路的油壓順序閥接孔與油壓順序閥的輸出口連通；所述的兩個支撐油缸接孔分別與對應支撐油缸座的支撐油缸通油孔連通。
【文檔編號】B23Q3/06GK104029049SQ201410122835
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年3月28日 優(yōu)先權日:2014年3月28日
【發(fā)明者】曾韋, 林國峰, 戴維鑫 申請人:寧波旭升機械有限公司