一種鋁扁管切斷設(shè)備的制作方法
【專利摘要】一種鋁扁管切斷設(shè)備，包括拉斷箱體、用作傳動(dòng)源的伺服電機(jī)、同步帶輪副、曲軸、拉刀裝置以及夾緊裝置，所述伺服電機(jī)采用螺紋方式固定在拉斷箱體底部，所述曲軸設(shè)在拉斷箱體內(nèi)，所述伺服電機(jī)通過同步帶輪副連接曲軸，所述夾緊裝置與拉刀裝置設(shè)在曲軸上方，所述夾緊裝置包括前夾緊裝置和后夾緊裝置，所述拉刀裝置設(shè)在前夾緊裝置和后夾緊裝置之間；使用純機(jī)械壓緊代替原有氣缸壓緊，大大提高了設(shè)備的使用效率，保證了穩(wěn)定性；獨(dú)特的曲軸設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了單一傳動(dòng)源帶動(dòng)多向運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單高效，減少了傳動(dòng)副的數(shù)量，大大減少了設(shè)備的成本；特有的端面凸輪設(shè)計(jì)，保證設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)精準(zhǔn)度以及平穩(wěn)性，在降低設(shè)備成本的同時(shí)也使得產(chǎn)品質(zhì)量得到大大的提升。
【專利說明】一種鋁扁管切斷設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鋁扁管的生產(chǎn)設(shè)備，具體來說是涉及一種鋁扁管切斷設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)和節(jié)流閥是制冷系統(tǒng)中必不可少的四大件，尤其是冷凝器是其中最為關(guān)鍵的部件，冷凝器主要由集流管、若干根微通道鋁扁管、散熱帶等組成，微通道鋁扁管是一種新型環(huán)保制冷劑承載管道部件，首先在汽車空調(diào)系統(tǒng)上獲得強(qiáng)制使用，目前，現(xiàn)有的鋁扁管的切斷設(shè)備中基本采用的是運(yùn)用氣缸進(jìn)行壓緊，使用效率低，穩(wěn)定性不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了提供一種純機(jī)械壓緊代替原有的氣缸壓緊，使用效率高、穩(wěn)定性強(qiáng)的鋁扁管切斷設(shè)備。
[0004]為了達(dá)到本發(fā)明的目的，技術(shù)方案如下:
[0005]一種鋁扁管切斷設(shè)備，其特征在于:包括拉斷箱體、用作傳動(dòng)源的伺服電機(jī)、同步帶輪副、曲軸、拉刀裝置以及夾緊裝置，所述伺服電機(jī)采用螺紋方式固定在拉斷箱體底部，所述曲軸設(shè)在拉斷箱體內(nèi)，所述伺服電機(jī)通過同步帶輪副連接曲軸，所述夾緊裝置與拉刀裝置設(shè)在曲軸上方，所述夾緊裝置包括前夾緊裝置和后夾緊裝置，所述拉刀裝置設(shè)在前夾緊裝置和后夾緊裝置之間。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述拉刀裝置包括相對設(shè)置的拉刀本體、拉刀連接桿和拉刀連桿，所述拉刀連桿通過拉刀連接桿與拉刀本體相連。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述曲軸由主體部分以及設(shè)在主體部分上的偏心部分構(gòu)成，所述偏心部分與拉刀連桿相連。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:還包括前凸輪和后凸輪，所述前凸輪和后凸輪與曲軸的主體部分通過平鍵固定，所述前凸輪和后凸輪設(shè)在曲軸主體部分的兩端。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:還包括前凸輪頂輪、后凸輪頂輪、前頂輪座、后頂輪座和支撐桿，所述前凸輪頂輪和后凸輪頂輪分別通過前凸輪和后凸輪帶動(dòng)做上、下運(yùn)動(dòng)，所述前凸輪頂輪和后凸輪頂輪通過前頂輪座和后頂輪座分別與支撐桿固定，通過支撐桿上、下運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)給前夾緊裝置和后夾緊裝置，從而實(shí)現(xiàn)前后夾緊裝置的夾緊、松開。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:還包括拉斷頂輪和拉斷頂輪座，所述拉斷頂輪與后凸輪連接，所述拉斷頂輪通過拉斷頂輪座與后夾緊裝置固定連接，從而實(shí)現(xiàn)后夾緊裝置的拉斷動(dòng)作。
[0011]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述后凸輪由徑向凸輪和端面凸輪構(gòu)成，所述徑向凸輪與后凸輪頂輪連接，所述端面凸輪與拉斷頂輪連接。
[0012]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述夾緊裝置包括上支座和下支座，所述上支座和下支座上相對立的兩端面上分別固定有上壓板和下壓板，所述下支座通過螺紋固定在拉斷箱體的內(nèi)部上方，所述上支座設(shè)在拉斷箱體的外部上方，所述下支座和上支座通過穿射支撐桿相固定，當(dāng)前凸輪頂輪和后凸輪頂輪做上、下運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過支撐桿將上、下運(yùn)動(dòng)傳遞給上支座，帶動(dòng)固定于上支座上端的上壓板做上、下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)原材料的夾緊與松開。
[0013]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述夾緊裝置還包括彈簧套筒、彈簧套筒固定板、第一彈簧和導(dǎo)柱，所述下支座與彈簧套筒固定板通過導(dǎo)柱相固定，所述彈簧套筒固定板上固定有彈簧套筒，所述彈簧套筒內(nèi)設(shè)有第一彈簧，所述壓緊間隙調(diào)整螺桿穿射第一彈簧與上支座固定，所述第一彈簧分別與彈簧套筒和上支座相固定。
[0014]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述拉斷頂輪座上設(shè)有拉斷彈簧套筒，所述拉斷彈簧套筒內(nèi)設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧分別于彈簧套筒和拉斷箱體的側(cè)壁相固定。
[0015]本發(fā)明的有益效果為:使用純機(jī)械壓緊代替原有氣缸壓緊，大大提高了設(shè)備的使用效率，保證了穩(wěn)定性；獨(dú)特的曲軸設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了單一傳動(dòng)源帶動(dòng)多向運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單高效，減少了傳動(dòng)副的數(shù)量，大大減少了設(shè)備的成本；特有的端面凸輪設(shè)計(jì)，保證設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)精準(zhǔn)度以及平穩(wěn)性，在降低設(shè)備成本的同時(shí)也使得產(chǎn)品質(zhì)量得到大大的提升。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0017]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0018]圖3為本發(fā)明的前夾緊裝置結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0019]圖4為圖3的側(cè)視圖；
[0020]圖5為本發(fā)明的后夾緊裝置側(cè)視圖；
[0021]圖6為本發(fā)明的曲軸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7為本發(fā)明的后凸輪結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特性能易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0024]參看圖1?7，一種鋁扁管切斷設(shè)備，包括拉斷箱體10、用作傳動(dòng)源的伺服電機(jī)20、同步帶輪副30、曲軸40、拉刀裝置50以及夾緊裝置60，伺服電機(jī)20采用螺紋方式固定在拉斷箱體10底部，曲軸40設(shè)在拉斷箱體10內(nèi)，伺服電機(jī)20通過同步帶輪副30連接曲軸40，夾緊裝置60與拉刀裝置50設(shè)在曲軸40上方，夾緊裝置60包括前夾緊裝置60a和后夾緊裝置60b，拉刀裝置50設(shè)在前夾緊裝置60a和后夾緊裝置60b之間。
[0025]拉刀裝置50包括相對設(shè)置的拉刀本體51、拉刀連接桿52和拉刀連桿53，拉刀連桿53通過拉刀連接桿52與拉刀本體51相連；曲軸40由主體部分41以及設(shè)在主體部分上的偏心部分42構(gòu)成，偏心部分42與拉刀連桿53相連；還包括前凸輪70a和后凸輪70b，所述前凸輪70a和后凸輪70b與曲軸40的主體部分41通過平鍵固定，所述前凸輪70a和后凸輪70b設(shè)在曲軸主體部分41的兩端；還包括前凸輪頂輪80a、后凸輪頂輪80b、前頂輪座90a、后頂輪座90b和支撐桿100，所述前凸輪頂輪80a和后凸輪頂輪80b分別通過前凸輪70a和后凸輪70b帶動(dòng)做上、下運(yùn)動(dòng)，前凸輪頂輪80a和后凸輪頂輪80b通過前頂輪座90a和后頂輪座90b分別與支撐桿100固定，通過支撐桿100上、下運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)給前夾緊裝置60a和后夾緊裝置60b，從而實(shí)現(xiàn)前后夾緊裝置的夾緊、松開。
[0026]還包括拉斷頂輪80c和拉斷頂輪座90c，拉斷頂輪80c與后凸輪70b連接，拉斷頂輪80c通過拉斷頂輪座90c與后夾緊裝置60b固定連接，從而實(shí)現(xiàn)后夾緊裝置60b的拉斷動(dòng)作；后凸輪70b由徑向凸輪71b和端面凸輪72b構(gòu)成，徑向凸輪71b與后凸輪頂輪80b連接，端面凸輪72b與拉斷頂輪80c連接；夾緊裝置60包括上支座65和下支座66，上支座65和下支座66上相對立的兩端面上分別固定有上壓板65a和下壓板66b，下支座66通過螺紋固定在拉斷箱體10的內(nèi)部上方，上支座65設(shè)在拉斷箱體10的外部上方，下支座66和上支座65通過穿射支撐桿100相固定，當(dāng)前凸輪頂輪80a和后凸輪頂輪80b做上、下運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過支撐桿100將上、下運(yùn)動(dòng)傳遞給上支座65，帶動(dòng)固定于上支座65上端的上壓板65a做上、下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)原材料的夾緊與松開。
[0027]夾緊裝置60還包括彈簧套筒61、彈簧套筒固定板62、第一彈簧63和導(dǎo)柱64，下支座66與彈簧套筒固定板62通過導(dǎo)柱64相固定，彈簧套筒固定板62上固定有彈簧套筒61，彈簧套筒61內(nèi)設(shè)有第一彈簧63,壓緊間隙調(diào)整螺桿67穿射第一彈簧63與上支座65固定，第一彈簧63分別與彈簧套筒61和上支座65相固定,如此可使上支座65承受向下的預(yù)緊力；拉斷頂輪座90c上設(shè)有拉斷彈簧套筒110，拉斷彈簧套筒110內(nèi)設(shè)有第二彈簧120，第二彈簧120分別于彈簧套筒110和拉斷箱體10的側(cè)壁相固定，如此可使拉斷頂輪座90c承受向前的預(yù)緊力。
[0028]設(shè)備在工作時(shí)，伺服電機(jī)20通過同步帶輪副30將帶動(dòng)曲軸40轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸40分為主體部分41和偏心部分42，主體部分41與前后凸輪通過平鍵固定(彼此無相對運(yùn)動(dòng))，偏心部分42與拉刀連桿53 (彼此可相對轉(zhuǎn)動(dòng))；前凸輪70a與前凸輪頂輪80a相接觸，后凸輪70b分為徑向凸輪71b和端面凸輪72b兩部分，徑向凸輪71b和前凸輪70a —樣與后凸輪頂輪80b接觸，端面凸輪72b與拉斷頂輪80c相接觸，在曲軸40轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)前后凸輪70a、70b轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)前后凸輪頂輪80a、80b上、下運(yùn)動(dòng)，以及拉斷頂輪80c前后運(yùn)動(dòng)；前后凸輪頂輪80a、80b通過前后頂輪座90a、90b與支撐桿100固定,通過支撐桿100上、下運(yùn)動(dòng)傳遞給前后夾緊裝置60a、60b,從而實(shí)現(xiàn)前后夾緊裝置60a、60b的夾緊、松開；拉斷頂輪80c通過拉斷頂輪座90c與后夾緊裝置60b固定，從而實(shí)現(xiàn)后夾緊裝置60b的拉斷動(dòng)作；與此同時(shí)，拉刀連桿53通過拉刀連接桿52與拉刀本體51連接，曲軸40轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)通過偏心部分42帶動(dòng)拉刀裝置50做切割運(yùn)動(dòng)，因此一根曲軸可以實(shí)現(xiàn)多向運(yùn)動(dòng)。
[0029]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍內(nèi)。本發(fā)明要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種鋁扁管切斷設(shè)備，其特征在于:包括拉斷箱體、用作傳動(dòng)源的伺服電機(jī)、同步帶輪副、曲軸、拉刀裝置以及夾緊裝置，所述伺服電機(jī)采用螺紋方式固定在拉斷箱體底部，所述曲軸設(shè)在拉斷箱體內(nèi)，所述伺服電機(jī)通過同步帶輪副連接曲軸，所述夾緊裝置與拉刀裝置設(shè)在曲軸上方，所述夾緊裝置包括前夾緊裝置和后夾緊裝置，所述拉刀裝置設(shè)在前夾緊裝置和后夾緊裝置之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁扁管切斷設(shè)備，其特征在于:所述拉刀裝置包括相對設(shè)置的拉刀本體、拉刀連接桿和拉刀連桿，所述拉刀連桿通過拉刀連接桿與拉刀本體相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁扁管切斷設(shè)備，其特征在于:所述曲軸由主體部分以及設(shè)在主體部分上的偏心部分構(gòu)成，所述偏心部分與拉刀連桿相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁扁管切斷設(shè)備，其特征在于:還包括前凸輪和后凸輪，所述前凸輪和后凸輪與曲軸的主體部分通過平鍵固定，所述前凸輪和后凸輪設(shè)在曲軸主體部分的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁扁管切斷設(shè)備，其特征在于:還包括前凸輪頂輪、后凸輪頂輪、前頂輪座、后頂輪座和支撐桿，所述前凸輪頂輪和后凸輪頂輪分別通過前凸輪和后凸輪帶動(dòng)做上、下運(yùn)動(dòng)，所述前凸輪頂輪和后凸輪頂輪通過前頂輪座和后頂輪座分別與支撐桿固定，通過支撐桿上、下運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)給前夾緊裝置和后夾緊裝置，從而實(shí)現(xiàn)前后夾緊裝置的夾緊、松開。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁扁管切斷設(shè)備，其特征在于:還包括拉斷頂輪和拉斷頂輪座，所述拉斷頂輪與后凸輪連接，所述拉斷頂輪通過拉斷頂輪座與后夾緊裝置固定連接，從而實(shí)現(xiàn)后夾緊裝置的拉斷動(dòng)作。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁扁管切斷設(shè)備，其特征在于:所述后凸輪由徑向凸輪和端面凸輪構(gòu)成，所述徑向凸輪與后凸輪頂輪連接，所述斷面凸輪與拉斷頂輪連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁扁管切斷設(shè)備，其特征在于:所述夾緊裝置包括上支座和下支座，所述上支座和下支座上相對立的兩端面上分別固定有上壓板和下壓板，所述下支座通過螺紋固定在拉斷箱體的內(nèi)部上方，所述上支座設(shè)在拉斷箱體的外部上方，所述下支座和上支座通過穿射支撐桿相固定，當(dāng)前凸輪頂輪和后凸輪頂輪做上、下運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過支撐桿將上、下運(yùn)動(dòng)傳遞給上支座，帶動(dòng)固定于上支座上端的上壓板做上、下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)原材料的夾緊與松開。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁扁管切斷設(shè)備，其特征在于:所述夾緊裝置還包括彈簧套筒、彈簧套筒固定板、壓緊間隙調(diào)整螺桿、第一彈簧和導(dǎo)柱，所述下支座與彈簧套筒固定板通過導(dǎo)柱相固定，所述彈簧套筒固定板上固定有彈簧套筒，所述彈簧套筒內(nèi)設(shè)有第一彈簧，所述壓緊間隙調(diào)整螺桿穿射第一彈簧與上支座固定，所述第一彈簧分別與彈簧套筒和上支座相固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁扁管切斷設(shè)備，其特征在于:所述拉斷頂輪座上設(shè)有拉斷彈簧套筒，所述拉斷彈簧套筒內(nèi)設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧分別于彈簧套筒和拉斷箱體的側(cè)壁相固定。
【文檔編號(hào)】B23D41/00GK103978264SQ201410166458
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】周恒圣, 張宏勝 申請人:上海今盛機(jī)械有限公司