汽車點(diǎn)火線圈鐵芯多片式組合一次成型方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車點(diǎn)火線圈鐵芯沖壓加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及汽車點(diǎn)火線圈鐵芯多片式組合一次成型方法；采用的技術(shù)方案是：步驟1：選用厚度為0.5mm、寬度為600mm的矽鋼片，采用分料機(jī)分切成每片厚度為0.5mm、寬度為80mm的矽鋼片；步驟2：通過(guò)送料裝置將分切出的厚度為0.5mm、寬度為80mm的矽鋼片自動(dòng)送料經(jīng)沖床壓鉚機(jī)的級(jí)進(jìn)模沖壓落料、自動(dòng)疊片、自動(dòng)校平帶料、計(jì)數(shù)，由沖床壓鉚機(jī)壓鉚成型，自動(dòng)檢測(cè)合格入庫(kù)，再經(jīng)過(guò)余料帶收料裝置，將余料帶收卷；本發(fā)明的有益效果在于：產(chǎn)品沖剪毛邊較小，模具連續(xù)性高。無(wú)需堆疊成半成品再加工，一次成型，不良率低。產(chǎn)品一致性較高，產(chǎn)品質(zhì)量尺寸穩(wěn)定。物料利用率提高，比以前減少30％廢料。產(chǎn)品生產(chǎn)效率提高，成本降低，每件產(chǎn)品加工費(fèi)只需0.1元。
【專利說(shuō)明】汽車點(diǎn)火線圈鐵芯多片式組合一次成型方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車點(diǎn)火線圈鐵芯沖壓加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及汽車點(diǎn)火線圈鐵芯多片式組合一次成型方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車點(diǎn)火線圈鐵芯生產(chǎn)方式為，先將原材料生產(chǎn)成為兩片單片式成型，然后進(jìn)行鉚壓做成品。具體的生產(chǎn)方法是:
[0003]1、老產(chǎn)品是需要訂購(gòu)0.5*1000*2000mm的矽鋼片板材，然后利用剪板機(jī)將材料分剪成每條120mm寬。
[0004]2、需要人工上料到?jīng)_床內(nèi)，每次只能沖剪一片，而且使用沖床有極大的安全隱患，每臺(tái)沖床需要人工2人，每分鐘只能沖壓60片。
[0005]3、將沖好的單片產(chǎn)品進(jìn)行人工擺疊23片，要求疊放十分整齊(這個(gè)由于是手工操作，疊放時(shí)極易錯(cuò)位，每個(gè)工人每小時(shí)只能疊放50套產(chǎn)品)。
[0006]4、將疊放好的產(chǎn)品放入沖床內(nèi)進(jìn)行鉚壓，此時(shí)作業(yè)是人工操作存在安全隱患，沖床需加裝紅外感應(yīng)器，每個(gè)工人每小時(shí)只能生產(chǎn)50套產(chǎn)品。
[0007]5、由于是手動(dòng)送料需要留下邊料很大，每件產(chǎn)品廢料比例達(dá)到50%，所以單套完整產(chǎn)品需要用材料240g。
[0008]以上作業(yè)方法，生產(chǎn)方式，模具結(jié)構(gòu)，成品會(huì)有以下缺點(diǎn):
[0009]1、導(dǎo)致模具沖壓刀口磨損嚴(yán)重，產(chǎn)品沖剪毛邊過(guò)大。
[0010]2、擺放疊鉚單片時(shí)極易錯(cuò)位，導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢。
[0011]3、產(chǎn)品一致性較差。
[0012]4、疊鉚成型后，厚度不均勻。
[0013]5、產(chǎn)品單件消耗材料較多，原材料利用率低下(廢料比例50% )
[0014]6、產(chǎn)品生產(chǎn)效率低下，每件產(chǎn)品加工費(fèi)大約需要0.6元。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0015]本發(fā)明的目的為解決了上述現(xiàn)有的技術(shù)缺點(diǎn)，提供了汽車點(diǎn)火線圈鐵芯多片式組合一次成型方法。
[0016]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的目的在于提供汽車點(diǎn)火線圈鐵芯多片式組合一次成型方法，包括以下步驟:
[0017]步驟1:選用厚度為0.5mm、寬度為600mm的矽鋼片，采用分料機(jī)分切成每片厚度為
0.5mm、寬度為80mm的石夕鋼片；
[0018]步驟2:通過(guò)送料裝置將分切出的厚度為0.5_、寬度為80_的矽鋼片自動(dòng)送料經(jīng)沖床壓鉚機(jī)的級(jí)進(jìn)模沖壓落料、自動(dòng)疊片、自動(dòng)校平帶料、計(jì)數(shù)，由沖床壓鉚機(jī)壓鉚成型，自動(dòng)檢測(cè)合格入庫(kù)，再經(jīng)過(guò)余料帶收料裝置，將余料帶收卷。
[0019]具體的，采用的設(shè)備包括電控柜、沖床壓鉚機(jī)、級(jí)進(jìn)模、送料裝置、余料帶收卷裝置，所述電控柜內(nèi)設(shè)有單片機(jī)，在經(jīng)進(jìn)模上設(shè)有紅外傳感器，所述單片機(jī)控制電控柜上的電磁閥輸出控制氣缸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)疊片計(jì)數(shù)，所述級(jí)進(jìn)模內(nèi)設(shè)有一個(gè)防錯(cuò)糾正傳感器，當(dāng)該防錯(cuò)糾正傳感器有誤送控制信號(hào)時(shí)，信號(hào)輸送到單片機(jī)進(jìn)行對(duì)比采料計(jì)算處理并輸出一個(gè)誤送控制信號(hào)，控制沖床和級(jí)進(jìn)模停止工作。
[0020]本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明將產(chǎn)品生產(chǎn)形狀及生產(chǎn)方式進(jìn)行更改，由單片式成型重疊鉚壓改為組合式成型，直接在同一幅模具內(nèi)進(jìn)行成型鉚壓，產(chǎn)品在同一工件內(nèi)成型，直接生產(chǎn)出成品，經(jīng)改進(jìn)后的產(chǎn)品，生產(chǎn)流程簡(jiǎn)單，安全性高，無(wú)需人工擺放、堆疊，直接上料，調(diào)試機(jī)臺(tái)即可生產(chǎn)，節(jié)約人工；此外開機(jī)人員減少且為連續(xù)性生產(chǎn)，所以每小時(shí)可生產(chǎn)1000套產(chǎn)品，物料利用率高，邊料少，廢料比例下降(只有20% )。可以極大提高生產(chǎn)效率(單臺(tái)機(jī)日產(chǎn)可達(dá)I萬(wàn)套)，產(chǎn)品質(zhì)量能穩(wěn)定不易錯(cuò)位，一致性很高能更好的滿足客戶的要求。
[0021]因此本發(fā)明的好處總結(jié)為:
[0022]1、產(chǎn)品沖剪毛邊較小，模具連續(xù)性高。
[0023]2、無(wú)需堆疊成半成品再加工，一次成型，不良率低。
[0024]3、產(chǎn)品一致性較高，產(chǎn)品質(zhì)量尺寸穩(wěn)定。
[0025]4、物料利用率提高，比以前減少30%廢料。
[0026]5、產(chǎn)品生產(chǎn)效率提高，成本降低，每件產(chǎn)品加工費(fèi)只需0.1元。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0027]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0028]圖1為本發(fā)明的流程示意圖；
[0029]圖2為本發(fā)明的工藝設(shè)備配套裝置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0031]參見圖1和圖2，本發(fā)明的目的在于本發(fā)明的目的在于提供汽車點(diǎn)火線圈鐵芯多片式組合一次成型方法，包括以下步驟:步驟1:選用厚度為0.5mm、寬度為600mm的矽鋼片，采用分料機(jī)9分切成每片厚度為0.5_、寬度為80_的矽鋼片；步驟2:通過(guò)送料裝置3將分切出的厚度為0.5_、寬度為80_的矽鋼片自動(dòng)送料經(jīng)沖床壓鉚機(jī)5的級(jí)進(jìn)模4沖壓落料、自動(dòng)疊片、自動(dòng)校平帶料、計(jì)數(shù)，由沖床壓鉚機(jī)5壓鉚成型，自動(dòng)檢測(cè)合格入庫(kù)，再經(jīng)過(guò)余料帶收料裝置8，將余料帶收卷。本發(fā)明將產(chǎn)品生產(chǎn)形狀及生產(chǎn)方式進(jìn)行更改，由單片式成型重疊鉚壓改為組合式成型，直接在同一幅模具內(nèi)進(jìn)行成型鉚壓，產(chǎn)品在同一工件內(nèi)成型，直接生產(chǎn)出成品，經(jīng)改進(jìn)后的產(chǎn)品，生產(chǎn)流程簡(jiǎn)單，安全性高，無(wú)需人工擺放、堆疊，直接上料，調(diào)試機(jī)臺(tái)即可生產(chǎn)，節(jié)約人工；此外開機(jī)人員減少且為連續(xù)性生產(chǎn)，所以每小時(shí)可生產(chǎn)1000套產(chǎn)品，物料利用率高，邊料少，廢料比例下降(只有20% )?？梢詷O大提高生產(chǎn)效率(單臺(tái)機(jī)日產(chǎn)可達(dá)I萬(wàn)套)，產(chǎn)品質(zhì)量能穩(wěn)定不易錯(cuò)位，一致性很高能更好的滿足客戶的要求。
[0032]作為本發(fā)明具體的一種實(shí)施方式，參見圖2，采用的設(shè)備包括電控柜6、沖床壓鉚機(jī)5、級(jí)進(jìn)模4、送料裝置3、余料帶收卷裝置，所述電控柜6內(nèi)設(shè)有單片機(jī)7，在級(jí)進(jìn)模4上設(shè)有紅外傳感器，所述單片機(jī)7控制電控柜上的電磁閥輸出控制氣缸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)疊片計(jì)數(shù)，所述級(jí)進(jìn)模4內(nèi)設(shè)有一個(gè)防錯(cuò)糾正傳感器，當(dāng)該防錯(cuò)糾正傳感器有誤送控制信號(hào)時(shí)，信號(hào)輸送到單片機(jī)進(jìn)行對(duì)比采料計(jì)算處理并輸出一個(gè)誤送控制信號(hào)，控制沖床和級(jí)進(jìn)模停止工作。
[0033]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車點(diǎn)火線圈鐵芯多片式組合一次成型方法，其特征在于:包括以下步驟: 步驟1:選用厚度為0.5mm、寬度為600mm的矽鋼片，采用分料機(jī)分切成每片厚度為0.5mm、寬度為80mm的石夕鋼片； 步驟2:通過(guò)送料裝置將分切出的厚度為0.5_、寬度為80_的矽鋼片自動(dòng)送料經(jīng)沖床壓鉚機(jī)的級(jí)進(jìn)模沖壓落料、自動(dòng)疊片、自動(dòng)校平帶料、計(jì)數(shù)，由沖床壓鉚機(jī)壓鉚成型，自動(dòng)檢測(cè)合格入庫(kù)，再經(jīng)過(guò)余料帶收料裝置，將余料帶收卷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車點(diǎn)火線圈鐵芯多片式組合一次成型方法，其特征在于:采用的設(shè)備包括電控柜、沖床壓鉚機(jī)、級(jí)進(jìn)模、送料裝置、余料帶收卷裝置，所述電控柜內(nèi)設(shè)有單片機(jī)，在經(jīng)進(jìn)模上設(shè)有紅外傳感器，所述單片機(jī)控制電控柜上的電磁閥輸出控制氣缸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)疊片計(jì)數(shù)，所述級(jí)進(jìn)模內(nèi)設(shè)有一個(gè)防錯(cuò)糾正傳感器，當(dāng)該防錯(cuò)糾正傳感器有誤送控制信號(hào)時(shí)，信號(hào)輸送到單片機(jī)進(jìn)行對(duì)比采料計(jì)算處理并輸出一個(gè)誤送控制信號(hào)，控制沖床和級(jí)進(jìn)模停止工作。
【文檔編號(hào)】B21D39/02GK103962465SQ201410176905
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】周捷 申請(qǐng)人:遵義康利精密科技有限公司