一種軸承車削上料機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軸承車削上料機構(gòu)，包括氣缸、楔形塊、滾子、支撐板、固定卡槽、壓環(huán)、夾緊裝置、壓板、活塞缸、連接支撐架、夾緊機構(gòu)、床身，本發(fā)明通過將軸承胚料在每一步的加工過程中，利用活塞缸的運動推動夾緊機構(gòu)移動，使用夾緊機構(gòu)上的卡爪夾緊工件，并通過活塞缸的運動帶動滾子產(chǎn)生位移，通過壓板使壓環(huán)產(chǎn)生一定距離的位移，使胚料按正確的受力方向壓緊到車削機床上，提高了機床的生產(chǎn)效率和成品的質(zhì)量，減少了工人的操作量，提高了企業(yè)批量生產(chǎn)的效率，減低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種軸承車削上料機構(gòu)
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本發(fā)明涉及軸承車削加工設(shè)備的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是軸承車削上料設(shè)備的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【【背景技術(shù)】】
[0002]軸承是當(dāng)代機械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)。軸承生產(chǎn)是專業(yè)化的大生產(chǎn)。絕大多數(shù)軸承都是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，同一性能的軸承需要量很大。為了提高生產(chǎn)率，降低成本，軸承廠一般一次投入生產(chǎn)的品種較少，而每種產(chǎn)品批量較大。軸承的生產(chǎn)要經(jīng)過車內(nèi)孔、車端面槽、內(nèi)外圈倒角、車 外圈滾道、車外圈密封溝、車內(nèi)圈密封滾道及密封溝等環(huán)節(jié)。軸承的加工程序復(fù)雜并且繁多，一般普通的工序都有20-40個工序，有的精密點的軸承都需要70個左右的工序。軸承零件的絕大部分表面，都要經(jīng)過磨削加工，加工尺寸和幾何精度都以微米為單位，尤其是套圈的溝道和滾動體的精度要求極高。所以在軸承的生產(chǎn)過程中，每一個車削加工工序中的夾緊上料問題十分的重要，現(xiàn)階段企業(yè)在軸承的夾緊上料過程中因為上料時間耗費，阻礙了企業(yè)的最大化的生產(chǎn)效率要求和軸承產(chǎn)品的質(zhì)量、精度的提高。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種軸承車削上料機構(gòu)，能夠使軸承胚料在每一步驟的車削工序生產(chǎn)加工前被夾緊固定，并通過壓板的上料端靠著氣缸的作用，將胚料以正確的位置安裝到車削機床上。以提高成品的質(zhì)量和效率。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種軸承車削上料機構(gòu)，包括氣缸、楔形塊、滾子、支撐板、固定卡槽、壓環(huán)、夾緊裝置、壓板、活塞缸、連接支撐架、夾緊機構(gòu)、床身，所述床身上設(shè)置有有固定卡槽，固定卡槽與床身緊固連接，所述連接支撐架設(shè)置有活塞缸和夾緊機構(gòu)，所述固定卡槽位于夾緊機構(gòu)下方，所述活塞缸位于夾緊機構(gòu)的上方，所述活塞缸與連接支撐架固定連接，所述支撐板安裝有固定螺栓，支撐板與氣缸通過固定螺栓緊固連接，所述支撐板設(shè)置有連桿，連桿與壓板活動連接，所述壓板上安裝有壓環(huán)，所述支撐板設(shè)置有夾緊裝置，所述固定卡槽位于夾緊裝置下方，所述壓板上設(shè)置有楔形塊和滾子，所述支撐板位于夾緊裝置的上方，所述氣缸位于活塞缸上方。
[0005]作為優(yōu)選，所述壓板的上部為行程端，壓板的下部為上料端，行程端安裝有滾子，上料端安裝有壓環(huán)。
[0006]作為優(yōu)選，所述支撐板安裝有限位螺栓和復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧與行程端連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述限位螺栓在復(fù)位彈簧下方，限位螺栓長度比連桿短5~8cm。
[0008]作為優(yōu)選,所述壓環(huán)的橫截面為圓形,壓環(huán)的厚度為3~5cm,所述滾子的厚度為4~6cm,所述楔形塊的厚度為4~8cm。
[0009]作為優(yōu)選，所述固定卡槽上端尺寸大于固定卡槽下端尺寸，所述固定卡槽設(shè)置有凹槽表面，所述凹槽表面內(nèi)安裝有摩擦嵌件。[0010]作為優(yōu)選，所述連接支撐架設(shè)置有限位裝置和活動桿，連接支撐架開設(shè)有安裝孔，限位裝置設(shè)置有限位桿。
[0011]作為優(yōu)選，所述連接支撐架開設(shè)有行程槽，行程槽和活動桿可活動連接。
[0012]作為優(yōu)選，所述夾緊機構(gòu)設(shè)置有螺栓和兩個卡爪，兩個卡爪通過螺栓與連接支撐架活動連接，兩個卡爪之間設(shè)置有彈簧。
[0013]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過將軸承胚料在每一步的加工過程中，利用活塞缸的運動推動夾緊機構(gòu)移動，使用夾緊機構(gòu)上的卡爪夾緊工件，并通過活塞缸的運動帶動滾子產(chǎn)生位移，通過壓板使壓環(huán)產(chǎn)生一定距離的位移，使胚料按正確的受力方向壓緊到車削機床上，提高了機床的生產(chǎn)效率和成品的質(zhì)量，減少了工人的操作量，提高了企業(yè)批量生產(chǎn)的效率，減低了生產(chǎn)成本。
[0014]本發(fā)明的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0015]圖1是本發(fā)明一種軸承車削上料機構(gòu)的主視圖；
[0016]圖2是本發(fā)明一種軸承車削上料機構(gòu)的左視圖；
[0017]圖3是本發(fā)明一種軸承車削上料機構(gòu)的后視圖。
[0018]圖中:1-氣缸、2-楔形塊、3-滾子、4-活塞缸、5-夾緊機構(gòu)、6-限位桿、7-兩個卡爪、8-摩擦嵌件、9-固 定卡槽、10-壓環(huán)、11-彈簧、12-夾緊裝置、13-支撐板、14-行程端、15-上料端、16-螺栓、17-限位裝置、18-安裝孔、19-連桿、20-限位螺栓、21-復(fù)位彈簧、22-固定螺栓、23-支撐架、24-行程槽、25-活動桿、26-床身、27-壓板、28-凹槽表面。
【【具體實施方式】】
[0019]參閱圖1、圖2、圖3，本發(fā)明一種軸承車削上料機構(gòu)，包括氣缸1、楔形塊2、滾子3、支撐板13、固定卡槽9、壓環(huán)10、夾緊裝置12、壓板27、活塞缸4、連接支撐架23、夾緊機構(gòu)
5、床身26，所述床身26上設(shè)置有有固定卡槽9，固定卡槽9與床身26緊固連接，所述連接支撐架23設(shè)置有活塞缸4和夾緊機構(gòu)5，所述固定卡槽9位于夾緊機構(gòu)5下方，所述活塞缸4位于夾緊機構(gòu)5的上方，所述活塞缸4與連接支撐架23固定連接，所述支撐板13安裝有固定螺栓22，支撐板13與氣缸I通過固定螺栓22緊固連接，所述支撐板13設(shè)置有連桿19，連桿19與壓板27活動連接，所述壓板27上安裝有壓環(huán)10，所述支撐板13設(shè)置有夾緊裝置12，所述固定卡槽9位于夾緊裝置12下方，所述壓板27上設(shè)置有楔形塊2和滾子3，所述支撐板13位于夾緊裝置12的上方，所述氣缸I位于活塞缸4上方，所述壓板27的上部為行程端14，壓板27的下部為上料端14，行程端14安裝有滾子3，上料端15安裝有壓環(huán)10，所述支撐板13安裝有限位螺栓20和復(fù)位彈簧21，復(fù)位彈簧21與行程端14連接，所述限位螺栓20在復(fù)位彈簧21下方，限位螺栓20長度比連桿19短5~8cm，所述壓環(huán)10的橫截面為圓形，壓環(huán)10的厚度為3~5cm,所述固定卡槽9上端尺寸大于固定卡槽9下端尺寸，所述固定卡槽9設(shè)置有凹槽表面28，所述凹槽表面28內(nèi)安裝有摩擦嵌件8，所述連接支撐架23設(shè)置有限位裝置17和活動桿25，連接支撐架23開設(shè)有安裝孔18，限位裝置17設(shè)置有限位桿6，所述連接支撐架23開設(shè)有行程槽24，行程槽24和活動桿25可活動連接，所述夾緊機構(gòu)5設(shè)置有螺栓16和兩個卡爪7，兩個卡爪7通過螺栓16與連接支撐架23活動連接，兩個卡爪7之間設(shè)置有彈簧11，所述楔形塊2的厚度為4?8cm，所述滾子3的厚度為4?6cm。
[0020]本發(fā)明工作過程:
[0021]本發(fā)明一種軸承車削上料機構(gòu)在工作過程中，軸承胚料進(jìn)入固定卡槽9中，由彈簧11連接的兩個卡爪7在活塞缸4的作用下移，當(dāng)活動桿25到達(dá)行程槽24的極限位置時停止移動，胚料在摩擦嵌件8和兩個卡爪7的作用下固定夾緊，限位裝置17限定了兩個卡爪7的行程。此時氣缸I運動，楔形塊2推動滾子3，帶動壓環(huán)10將工件水平壓到車削機床上。氣缸I再次運動，由于復(fù)位彈簧21的作用，滾子3又回到了初始位置。而且通過更換限位螺栓20和壓環(huán)10可以加工不同尺寸的工件。
[0022]本發(fā)明，通過將軸承胚料在每一步的加工過程中，利用活塞缸的運動推動夾緊機構(gòu)移動，使用夾緊機構(gòu)上的卡爪夾緊工件，并通過活塞缸的運動帶動滾子產(chǎn)生位移，通過壓板使壓環(huán)產(chǎn)生一定距離的位移，使胚料按正確的受力方向壓緊到車削機床上，提高了機床的生產(chǎn)效率和成品的質(zhì)量，減少了工人的操作量，提高了企業(yè)批量生產(chǎn)的效率，減低了生產(chǎn)成本。
[0023]上述實施例是對本發(fā)明的說明，不是對本發(fā)明的限定，任何對本發(fā)明簡單變換后的方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承車削上料機構(gòu)，其特征在于:包括氣缸(I)、楔形塊(2)、滾子(3)、支撐板(13)、固定卡槽(9)、壓環(huán)(10)、夾緊裝置(12)、壓板(27)、活塞缸(4)、連接支撐架(23)、夾緊機構(gòu)(5)、床身(26)，所述床身(26)上設(shè)置有固定卡槽(9)，固定卡槽(9)與床身(26)緊固連接，所述連接支撐架(23)設(shè)置有活塞缸(4)和夾緊機構(gòu)(5)，所述固定卡槽(9)位于夾緊機構(gòu)(5)下方，所述活塞缸(4)位于夾緊機構(gòu)(5)的上方，所述活塞缸(4)與連接支撐架(23)固定連接，所述支撐板(13)安裝有固定螺栓(22)，支撐板(13)與氣缸(I)通過固定螺栓(22)緊固連接，所述支撐板(13)設(shè)置有連桿(19)，連桿(19)與壓板(27)活動連接，所述壓板(27)上安裝有壓環(huán)(10)，所述支撐板(13)設(shè)置有夾緊裝置(12)，所述固定卡槽(9)位于夾緊裝置(12)下方，所述壓板(27)上設(shè)置有楔形塊(2)和滾子(3)，所述支撐板(13)位于夾緊裝置(12)的上方，所述氣缸(I)位于活塞缸(4)上方。
2.如權(quán)利要求1所述的一種軸承車削上料機構(gòu)，其特征在于:所述壓板(27)的上部為行程端(14)，壓板(27)的下部為上料端(14)，行程端(14)安裝有滾子(3)，上料端(15)安裝有壓環(huán)(10)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種軸承車削上料機構(gòu)，其特征在于:所述支撐板(13)安裝有限位螺栓(20)和復(fù)位彈簧(21)，復(fù)位彈簧(21)與行程端(14)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種軸承車削上料機構(gòu)，其特征在于:所述限位螺栓(20)在復(fù)位彈簧(21)下方，限位螺栓(20)長度比連桿(19)短5?8cm。
5.如權(quán)利要求1所述的一種軸承車削上料機構(gòu)，其特征在于:所述壓環(huán)(10)的橫截面為圓形，壓環(huán)(10)的厚度為3?5cm,所述滾子(3)的厚度為4?6cm,所述楔形塊(2)的厚度為4?8cm。
6.如權(quán)利要求1所述的一種軸承車削上料機構(gòu)，其特征在于:所述固定卡槽(9)上端尺寸大于固定卡槽(9)下端尺寸，所述固定卡槽(9)設(shè)置有凹槽表面(28)，所述凹槽表面(28)內(nèi)安裝有摩擦嵌件(8)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種軸承車削上料機構(gòu)，其特征在于:所述連接支撐架(23)設(shè)置有限位裝置(17)和活動桿(25)，連接支撐架(23)開設(shè)有安裝孔(18)，限位裝置(17)設(shè)置有限位桿(6)。
8.如權(quán)利要求1所述的一種軸承車削上料機構(gòu)，其特征在于:所述連接支撐架(23)開設(shè)有行程槽(24)，行程槽(24)和活動桿(25)可活動連接。
9.如權(quán)利要求1所述的一種軸承車削上料機構(gòu)，其特征在于:所述夾緊機構(gòu)(5)設(shè)置有螺栓(16)和兩個卡爪(7)，兩個卡爪(7)通過螺栓(16)與連接支撐架(23)活動連接，兩個卡爪(7)之間設(shè)置有彈簧(11)。
【文檔編號】B23B13/00GK103934477SQ201410177473
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】周國良 申請人:新昌新天龍紐尚精密軸承有限公司