汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了汽車工裝設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】的一種汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)。包括推桿機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和彎臂連動機(jī)構(gòu)，汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)由氣動控制系統(tǒng)啟動，通過控制推桿氣缸、導(dǎo)桿氣缸和彎臂傳動氣缸的動作實(shí)現(xiàn)汽車備胎蓋板包邊的自動運(yùn)行?？刂仆茥U氣缸驅(qū)動氣缸底板沿線軌作直線運(yùn)動，氣缸底板上有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)桿氣缸帶動包邊推塊向上推進(jìn)，彎臂連動機(jī)構(gòu)的壓邊條與包邊推塊相對應(yīng)，通過壓邊條與包邊推塊間的擠壓實(shí)現(xiàn)汽車備胎蓋板的包邊。本發(fā)明具有效率高、質(zhì)量可靠、適用于自動化作業(yè)、降低勞動強(qiáng)度和設(shè)備安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車工裝設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】的一種汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車制造生產(chǎn)是有多道生產(chǎn)工序組成，每道工序完成相應(yīng)的工藝步驟，汽車備胎蓋板的包邊工序就是其中之一。為適應(yīng)汽車裝配的高效率，及車輛裝配工藝和作業(yè)環(huán)境的改善，提高工作效率，現(xiàn)有的設(shè)備很難實(shí)現(xiàn)整體機(jī)械化裝配，通常采用手工包邊，或采用機(jī)械配合手工包邊，這種加工方式效率低且精度不高、質(zhì)量難以保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高效的汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)，包括推桿機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和彎臂連動機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)固定在推桿機(jī)構(gòu)的氣缸底板上，彎臂連動機(jī)構(gòu)連接在升降機(jī)構(gòu)的包邊推塊的一側(cè)，其特征在于:推桿機(jī)構(gòu)包括推桿氣缸、氣缸連接頭、氣缸底板和線軌，氣缸底板在推桿氣缸的驅(qū)動下沿線軌直線運(yùn)動；升降機(jī)構(gòu)固定在氣缸底板上，升降機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)桿氣缸、包邊推塊和限位螺栓，包邊推塊固定在導(dǎo)桿氣缸上，包邊推塊在導(dǎo)桿氣缸驅(qū)動下上下直線運(yùn)動，包邊推塊一側(cè)的形狀與彎臂連動機(jī)構(gòu)的壓邊條的仿形塊相一致，限位螺栓限定導(dǎo)桿氣缸的運(yùn)動范圍，限位螺栓可調(diào)節(jié)；彎臂連動機(jī)構(gòu)包括彎臂傳動氣缸、彎臂、旋轉(zhuǎn)軸、彎臂座、彎臂連板和壓邊條，壓邊條為包邊仿形塊，壓邊條固定在彎臂連板上，彎臂在彎臂傳動氣缸帶動沿旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，現(xiàn)有的技術(shù)是利用折邊設(shè)備由人工進(jìn)行包邊，不但效率低而且質(zhì)量不能保證，本專利的汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)用壓邊條的仿形塊通過氣缸擠壓進(jìn)行包邊，包邊形狀與壓邊條的仿形塊相一致；彎臂傳動氣缸通過安裝支架固定在包邊推塊的一側(cè)，彎臂傳動氣缸活動安裝在安裝支架上，彎臂傳動氣缸通過安裝支架的旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；壓邊條在彎臂連動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下沿旋轉(zhuǎn)軸90°旋轉(zhuǎn)；所述推桿機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和彎臂連動機(jī)構(gòu)由氣動控制系統(tǒng)驅(qū)動，各機(jī)構(gòu)自動順序動作，通過氣動控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動化操作。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果:
1.效率聞，質(zhì)量可罪；
2.適用于自動化作業(yè)，降低勞動強(qiáng)度；
3.設(shè)備安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)主視圖；
圖2為汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)俯視圖圖；
圖3為汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)左視圖。
[0007]圖中:推桿氣缸1、導(dǎo)桿氣缸2、彎臂傳動氣缸3、氣缸底板4、線軌5、包邊推塊6、壓邊條7、限位螺栓8和彎臂9。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的內(nèi)容做進(jìn)一步的說明:
如圖所示為汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖，包括推桿氣缸1、導(dǎo)桿氣缸2、彎臂傳動氣缸3、氣缸底板4、線軌5、包邊推塊6、壓邊條7、限位螺栓8和彎臂9。
[0009]本發(fā)明的汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)為汽車備胎蓋板折邊的專用設(shè)備，汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)由氣動控制系統(tǒng)啟動，通過控制推桿氣缸、導(dǎo)桿氣缸和彎臂傳動氣缸的動作實(shí)現(xiàn)汽車備胎蓋板包邊的自動運(yùn)行?？刂仆茥U氣缸驅(qū)動氣缸底板沿線軌作直線運(yùn)動，氣缸底板上有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)桿氣缸帶動包邊推塊向上推進(jìn)，彎臂連動機(jī)構(gòu)的壓邊條與包邊推塊相對應(yīng)，通過壓邊條與包邊推塊間的擠壓實(shí)現(xiàn)汽車備胎蓋板的包邊。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)，包括推桿機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和彎臂連動機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)固定在推桿機(jī)構(gòu)的氣缸底板上，彎臂連動機(jī)構(gòu)連接在升降機(jī)構(gòu)的包邊推塊的一側(cè)，其特征在于:推桿機(jī)構(gòu)包括推桿氣缸、氣缸連接頭、氣缸底板和線軌，氣缸底板在推桿氣缸的驅(qū)動下沿線軌直線運(yùn)動；升降機(jī)構(gòu)固定在氣缸底板上，升降機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)桿氣缸、包邊推塊和限位螺栓，包邊推塊固定在導(dǎo)桿氣缸上，包邊推塊在導(dǎo)桿氣缸驅(qū)動下上下直線運(yùn)動，包邊推塊一側(cè)的形狀與彎臂連動機(jī)構(gòu)的壓邊條的仿形塊相一致，限位螺栓限定導(dǎo)桿氣缸的運(yùn)動范圍，限位螺栓可調(diào)節(jié)；彎臂連動機(jī)構(gòu)包括彎臂傳動氣缸、彎臂、旋轉(zhuǎn)軸、彎臂座、彎臂連板和壓邊條，壓邊條為包邊仿形塊，壓邊條固定在彎臂連板上，彎臂在彎臂傳動氣缸帶動沿旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)，其特征在于:彎臂傳動氣缸通過安裝支架固定在包邊推塊的一側(cè)，彎臂傳動氣缸活動安裝在安裝支架上，彎臂傳動氣缸通過安裝支架的旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)，其特征在于:壓邊條在彎臂連動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下沿旋轉(zhuǎn)軸90°旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎蓋板包邊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述推桿機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和彎臂連動機(jī)構(gòu)由氣動控制系統(tǒng)驅(qū)動，各機(jī)構(gòu)自動順序動作。
【文檔編號】B21D19/00GK103978082SQ201410229755
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月28日
【發(fā)明者】馮建軍 申請人:南通超達(dá)機(jī)械科技有限公司