一種方向盤焊接夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種方向盤焊接夾具，該夾具包括可翻轉(zhuǎn)支架和其旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于還包括夾具主體和其開合機構(gòu)；所述夾具主體包括底層、輪輻定位圓臺、梯狀定位塊、頂層、中心定位板、骨架圈壓緊裝置、夾緊氣缸和小直線氣缸；底層固定安裝在可翻轉(zhuǎn)支架上；輪輻定位圓臺固定安裝在底層上；梯狀定位塊固定安裝在輪輻定位圓臺上，且與中心定位板水平接觸；頂層與底層鉸接，兩層可繞鉸接處的軸線旋轉(zhuǎn)打開或者閉合；所述開合機構(gòu)包括側(cè)連接架、柱形桿、中間連接板、U形塊和大直線氣缸；所述側(cè)連接架包括長條板和短固塊，長條板與頂層的側(cè)邊接觸，頂層每側(cè)均擺放兩個長條板，并且每側(cè)兩塊長條板之間用短固塊焊接，使之成為一個整體。
【專利說明】一種方向盤焊接夾具
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及焊接裝置，具體是一種方向盤焊接夾具。該夾具可以翻轉(zhuǎn)焊接汽車等的方向盤。
【背景技術】
[0002]目前，汽車焊裝生產(chǎn)線上的零部件的焊接通常采用夾具夾緊待焊接零件后進行焊接操作。由于汽車領域的零件焊接需要很高的精度才能滿足后續(xù)工序的生產(chǎn)需要，因此，現(xiàn)有焊接生產(chǎn)中多采用焊接夾具來配合進行。
[0003]目前汽車方向盤骨架制造方法有兩種:一是采用含鎂量大于95%的鎂鋁合金為材料，整體壓鑄成型，其優(yōu)點是壓鑄成型的裝配工藝尺寸精確，缺點是成本較高，并且柔韌性不如鋼制骨架，在方向盤受到?jīng)_擊之后，容易斷裂，從而造成安全隱患；二是采用鋼材焊接成型，其優(yōu)點是成本低，強度及柔韌性均優(yōu)于鎂鋁合金骨架，缺點是目前的焊接成型的尺寸精度較低，在其上裝配方向盤零部件時容易因尺寸偏差而造成裝配困難。
[0004]現(xiàn)有技術中，材料為鋼材的方向盤的焊接夾具不能一次性定位夾緊方向盤骨架所有零件且使其保證一定的焊接精度與裝配精度，難以一次焊接成型；此外，生產(chǎn)效率也有待提聞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明擬解決的技術問題是，提供一種方向盤焊接夾具，該夾具制造成本較低，而所得的產(chǎn)品裝配精度較高，同時使用該夾具生產(chǎn)效率也明顯提聞。
[0006]本發(fā)明解決所述技術問題采用的技術方案是，設計一種方向盤焊接夾具，包括可翻轉(zhuǎn)支架和其旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:該夾具還包括夾具主體和其開合機構(gòu)；
所述夾具主體包括底層、輪輻定位圓臺、梯狀定位塊、頂層、中心定位板、骨架圈壓緊裝置、夾緊氣缸和小直線氣缸；所述底層固定安裝在可翻轉(zhuǎn)支架上；所述輪輻定位圓臺固定安裝在底層上；所述梯狀定位塊固定安裝在輪輻定位圓臺上，且與中心定位板水平接觸；所述頂層與底層鉸接，兩層可繞鉸接處的軸線旋轉(zhuǎn)打開或者閉合；所述中心定位板固定安裝在頂層上；所述骨架圈壓緊裝置包括壓緊塊、彈簧和上頂塊，所述壓緊塊放置在頂層的安裝孔內(nèi)，上面放置彈簧，上頂塊放置在所述彈簧上，并且固定安裝在頂層上；所述夾緊氣缸固定安裝在底層安裝孔內(nèi)，其數(shù)量依據(jù)工藝設計確定；所述小直線氣缸固定安裝在所述輪輻定位圓臺的挖空狀的底部的中間位置，使氣缸執(zhí)行件做垂直于圓臺端面的直線運動；所述開合機構(gòu)包括側(cè)連接架、柱形桿、中間連接板、U形塊和大直線氣缸；所述側(cè)連接架包括長條板和短固塊，長條板與頂層的淺槽側(cè)壁接觸，頂層淺槽的兩個側(cè)壁各放置一個長條板，并且每側(cè)兩塊長條板之間用短固塊焊接，使之成為一個整體；所述柱形桿有兩個，每個柱形桿的兩端均穿入兩側(cè)連接架及所述中間連接板，并且固定成一體；所述中間連接板有兩塊，連接所述柱形桿，且與大氣缸的缸筒鉸接；所述U形塊固定安裝在可翻轉(zhuǎn)支架上；所述大直線氣缸的缸筒一端可以繞中間連接板的孔軸線轉(zhuǎn)動，大直線氣缸執(zhí)行件末端與U形塊鉸接，可以繞其軸線轉(zhuǎn)動。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明夾具不僅能實現(xiàn)材料為鋼材的方向盤的一次定位夾緊，并焊接成型，而且所得產(chǎn)品尺寸精度提高，同時生產(chǎn)效率也提高，并可使工人操作時更加安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明方向盤焊接夾具一種實施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明方向盤焊接夾具一種實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明方向盤焊接夾具一種實施例的輪輻定位圓臺12的俯視圖；
圖4為本發(fā)明方向盤焊接夾具一種實施例的輪輻定位圓臺12的旋轉(zhuǎn)剖結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本發(fā)明方向盤焊接夾具一種實施例的骨架圈壓緊裝置16的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明方向盤焊接夾具一種實施例的方向盤骨架5焊接成型示意圖；
圖7為本發(fā)明方向盤焊接夾具一種實施例的方向盤裝卡與預裝卡狀態(tài)示意圖。
[0009]在圖7中，左半部分，即左邊的夾具主體I為已完成方向盤5的裝卡待焊接狀態(tài)(在開合機構(gòu)3的作用下底層11與頂層13為閉合狀態(tài))；右半部分為夾具主體I在開合機構(gòu)3的作用下保持底層11與頂層13為打開狀態(tài)，實現(xiàn)方向盤5的預裝卡示意圖。
[0010]在圖1-7中，I為夾具主體，2為可翻轉(zhuǎn)支架，3為開合機構(gòu)，4為旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，5為實施例中焊接完成的方向盤骨架；11為底層，111為交叉狀支撐結(jié)構(gòu)，112為深槽，113為底層安裝通孔，12為輪輻定位圓臺，121為圓臺主體，1211為淺槽，1212為圓臺通孔，1213為固定塊，122為短圓柱，13為梯狀定位塊，14為頂層，142為沉頭孔，15為中心定位板，16為骨架圈壓緊裝置，161為壓緊塊，162為彈簧，163為上頂塊，17為夾緊氣缸，18為小直線氣缸；21為支架框體，211為大方口，22為墊底方條；31為側(cè)連接架，311為長條板，312為短固塊，32為柱形桿，33為中間連接板，34為U形塊，35為大直線氣缸；41為支架連接板，42為旋轉(zhuǎn)盤；51為骨架圈，52為輪輻；53為花鍵。
【具體實施方式】
[0011 ] 下面結(jié)合實施例及附圖，詳細敘述本發(fā)明。
[0012]本發(fā)明設計的方向盤焊接夾具(簡稱夾具，參見圖1一7)，包括可翻轉(zhuǎn)支架2及用于帶動可翻轉(zhuǎn)支架2處于轉(zhuǎn)動或者固定不動狀態(tài)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4,該夾具還包括夾具主體I和用于帶動夾具主體I的底層11與頂層14處于打開或者閉合狀態(tài)的開合機構(gòu)3。
[0013]所述夾具主體I包括底層11、輪輻定位圓臺12、梯狀定位塊13、頂層14、中心定位板15、骨架圈壓緊裝置16、夾緊氣缸17和小直線氣缸18 ;所述底層11用螺栓與銷釘固定安裝在可翻轉(zhuǎn)支架2上；所述輪輻定位圓臺12用螺栓與銷釘固定安裝在底層11上；所述梯狀定位塊13用螺栓固定安裝在輪輻定位圓臺12上，且與所述中心定位板15水平接觸；所述頂層14與底層11鉸接，兩層可繞鉸接處的軸線旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)開閉合狀態(tài)；所述中心定位板15用螺栓固定安裝在頂層14上；所述骨架圈壓緊裝置16包括壓緊塊161、彈簧162、上頂塊163 (參見圖4);所述壓緊塊161放置在頂層14的沉頭孔142內(nèi)，上面放置一個所述彈簧162 ;所述上頂塊163放置在所述彈簧162上，并且用螺釘固定安裝在頂層14上；所述夾緊氣缸17有四個，用螺釘固定安裝在底層11的下端面；所述小直線氣缸18用螺釘固定安裝在所述輪輻定位圓臺12底部的中間位置，使氣缸執(zhí)行件做垂直于圓臺端面的直線運動。
[0014]所述可翻轉(zhuǎn)支架2包括支架框體21、墊底方條22 ;所述墊底方條22用螺栓固定安裝在支架框體21上；所述支架框體21兩端用螺母固定安裝在所述支架連接板41上，每個所述的可翻轉(zhuǎn)支架2上安裝兩個夾具主體I及兩個配套的開合機構(gòu)3。所述支架框體21有兩個大方口 211 (參見圖2)，使夾具主體I便于安裝與工作，每個大方口 211上固定安裝兩條墊底方條22，所述夾具主體I的底層11固定安裝在墊底方條22上。
[0015]所述開合機構(gòu)3包括側(cè)連接架31、柱形桿32、中間連接板33、U形塊34、大直線氣缸35 ;所述側(cè)連接架31包括長條板311、短固塊312 ;所述長條板311與頂層14的側(cè)邊接觸，頂層14每側(cè)均擺放兩個長條板311，且緊靠頂層14側(cè)邊的淺槽壁，并且每側(cè)兩塊長條板311之間用短固塊312焊接使成為一個整體，每個所述側(cè)連接架31用四個長螺栓固定在頂層14上；所述柱形桿32有兩個，并且桿的兩端均穿入兩側(cè)連接架31及所述中間連接板15，且焊接固定成一體；所述中間連接板15有兩塊，連接所述柱形桿32，且與所述大直線氣缸35的缸筒鉸接；所述U形塊34用螺栓固定安裝在支架2上；所述大直線氣缸35的缸筒一端可以繞中間連接板15的孔軸線轉(zhuǎn)動，大直線氣缸35執(zhí)行件末端與U形塊34鉸接，該執(zhí)行件可以繞其鉸接處的軸線轉(zhuǎn)動。
[0016]所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4包括支架連接板41、旋轉(zhuǎn)盤42 ;所述支架連接板41用螺母固定連接在旋轉(zhuǎn)盤42上；所述旋轉(zhuǎn)盤42由動力裝置驅(qū)動使其轉(zhuǎn)動或靜止不動。
[0017]本發(fā)明夾具的進一步特征在于所述底層的中間部分設有對稱的相互之間成交叉狀的支撐結(jié)構(gòu)111，其橫截面兩兩相對，且相互斷開，所述支撐結(jié)構(gòu)111呈方條形，且支撐結(jié)構(gòu)111末端均切除部分材料呈階梯形，每個支撐結(jié)構(gòu)111末端底部設有所述小直線氣缸的安裝通孔；所述底層11左右兩側(cè)均開有深槽112 (參見圖2)，每側(cè)均有兩個深槽，槽的深度均相同，槽深與所述底層總體高度之比在0.7-0.85，其深度便于所述底層的安裝固定，深槽的槽寬小于所述底層11側(cè)邊寬度，且每個深槽112底部各設有兩個安裝孔，使所述底層11固定于墊底方條22上；其后端面的左右設有對稱的鉸接結(jié)構(gòu)，沿著平行于所述底層11的后端面看，該鉸接結(jié)構(gòu)呈折線形，且末端設有通孔，從底層11的垂直后端面看，該鉸接結(jié)構(gòu)開有深槽。
[0018]所述輪輻定位圓臺12的整體呈圓臺狀，上端大部分是圓臺形狀，下端有一小部分是圓柱形狀，圓柱的高度與所述輪輻定位圓臺總高之比為0.15-0.25，其下端邊緣有四片固定塊1213伸出，每個固定塊1213呈矩形，其沿圓臺底端半徑方向伸出的長度是半徑的0.15至0.2倍，其寬度小于所述底層的交叉支撐結(jié)構(gòu)111的寬度，其高度與所述輪輻定位圓臺12的圓柱高度相同，且每個伸出塊都設有兩個安裝孔，使其固定于所述底層11的交叉支撐結(jié)構(gòu)111 (參見圖2)上；所述輪輻定位圓臺12的底部呈挖空狀，并留有一定的壁厚；所述輪輻定位圓臺12中間底部設有一通孔1212 (參見圖3)及兩個安裝小孔，該小孔用來安裝所述小直線氣缸，且所述圓臺的外側(cè)壁設有多個淺槽1211 (參見圖2與圖3)，淺槽1211的寬度幾乎與待定位的輪輻寬度相等或者略大于待定位的輪輻寬度，每個淺槽121設有兩小孔，孔徑大小約為淺槽寬度的1/6，孔深約為所述圓臺側(cè)壁厚度的0.5倍，并且小孔中都安裝兩個突出的短圓柱122 (參見圖2)，短圓柱122的直徑與淺槽121中所述小孔內(nèi)徑相同，短圓柱122的高度等于小孔深加上淺槽1211深度；所述梯狀定位塊13呈階梯狀(參見圖1與圖2)，其長度為所述圓臺12頂端直徑的0.2-0.3倍，其總高等于所述圓臺12頂端面到所述中心定位板15安裝后的底端面的垂直距離，并在緊貼所述輪輻定位圓臺12頂端面上的階梯上設有兩個安裝小孔，且該定位塊13的頂部與所述中心定位板15的底面接觸。
[0019]所述頂層14的下端面的兩側(cè)設有與所述底層11上端面同樣形狀、同樣大小、同樣位置的深槽；所述頂層14的上端面的左右兩側(cè)均設有同樣規(guī)格的淺槽，淺槽的深度為所述頂層總體厚度的0.08-0.15倍，且兩淺槽關于所述頂層中間的垂直面對稱，淺槽上設有固定安裝所述端固塊的通孔，其數(shù)量依據(jù)工藝設計確定；所述頂層14的中間設有類似于所述底層的交叉狀的支撐結(jié)構(gòu)，其各交叉支撐結(jié)構(gòu)的末端用圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)連接成一體，其圓環(huán)結(jié)構(gòu)的下端內(nèi)側(cè)設有倒角，倒角的傾斜面的角度與圓臺側(cè)面的傾斜角相同，所述頂層的中后部與所述底層11的中后部不一樣，是有材料填充的；其每個交叉支撐結(jié)構(gòu)上均設有沉頭孔142 (參見圖1 )，上端孔徑底端設有若干安裝孔；所述頂層14后端面與所述底層11的后端面一樣設有類似的鉸接結(jié)構(gòu)，該鉸接結(jié)構(gòu)可安裝在所述底層的后端面的鉸接結(jié)構(gòu)的深槽中，并且所述底層的鉸接結(jié)構(gòu)與所述頂層的鉸接結(jié)構(gòu)用短的鉸接桿連接。
[0020]所述中心定位板15整體呈“凸”字形，其前端的寬度與所述梯形定位塊的長度相等，且前端靠近夾具主體中心部分開有方形通槽，使前端呈“凹”字形，且中心定位板上設有四個安裝孔。
[0021]所述壓緊塊161的兩端軸徑不相等，安裝后上端軸徑大于下端，且分別安裝在頂層14的四個所述沉頭孔142內(nèi)(參見圖4)，所述沉頭孔142有三個從下到上直徑依次增大的圓孔，所述壓緊塊161的下端與沉頭孔142最小孔徑為間隙配合，所述上頂塊161的厚度小于所述沉頭孔142最大孔徑的深度。
[0022]所述的長條板311設有兩個安裝孔，所述中間連接板15且有兩塊，且每塊均設有三個安裝孔；所述的U形塊34呈U形，并設有四個安裝孔。
[0023]所述的支架連接板41設有若干伸出的軸；所述的旋轉(zhuǎn)盤42中心設有伸出軸，其軸上裝有滾動軸承。每個可翻轉(zhuǎn)支架2上安裝兩個所述夾具主體I與兩個所述開合機構(gòu)3，且一個所述夾具主體I配套一個所述開合機構(gòu)3 (參見圖7)。
[0024]本發(fā)明夾具的工作原理是:整個裝置在一個大的翻轉(zhuǎn)平臺上，翻轉(zhuǎn)平臺分為兩側(cè)，一側(cè)專用于取下焊接完的方向盤骨架，并且重新開始定位夾緊各待焊接件；而另一側(cè)則由兩個焊接機器人開始焊接。下面詳細敘述如何裝卡待焊接件(方向盤):
首先按下氣缸按鈕，使大直線氣缸35、小直線氣缸18、各夾緊氣缸17都動作，此時開合機構(gòu)3相當于一個曲柄滑塊機構(gòu)，其中滑塊設為原動件，使頂層14與底層11分離，松開骨架圈51、輪輻52及花鍵53的夾緊；取下焊接完的工件。首先放置骨架圈51，使骨架圈51處于夾緊氣缸17的夾緊口內(nèi)，然后放置花鍵53，接著放置輪輻52于輪輻定位圓臺12的淺槽內(nèi)，至此，待焊接件的定位完成；開始按下氣缸按鈕，小直線氣缸18先開始動作，使花鍵53得到夾緊，大直線氣缸35接著動作，使輪輻52得到夾緊，骨架圈51在壓緊塊的壓力下保持水平狀，最后夾緊氣缸17均同時動作，使骨架圈51得到夾緊，使其保持圓環(huán)狀。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4的作用是轉(zhuǎn)動或者保持可翻轉(zhuǎn)支架2不動，使夾具所留出的焊接區(qū)域適合機器人進行焊接。
[0025]本發(fā)明焊接夾具，不僅能使待焊接件一次焊接成型，而且能夠顯著提高方向盤的焊接精度及裝配精度，節(jié)約裝卡時間，使工人操作時更加安全，并在很大程度上提高了生產(chǎn)效率，是一種有很高實用價值的方向盤焊接裝備。
[0026]本發(fā)明未述及之處適用于現(xiàn)有技術。
【權利要求】
1.一種方向盤焊接夾具，包括可翻轉(zhuǎn)支架和其旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:該夾具還包括夾具主體和其開合機構(gòu)； 所述夾具主體包括底層、輪輻定位圓臺、梯狀定位塊、頂層、中心定位板、骨架圈壓緊裝置、夾緊氣缸和小直線氣缸；所述底層固定安裝在可翻轉(zhuǎn)支架上；所述輪輻定位圓臺固定安裝在底層上；所述梯狀定位塊固定安裝在輪輻定位圓臺上，且與中心定位板水平接觸；所述頂層與底層鉸接，兩層可繞鉸接處的軸線旋轉(zhuǎn)打開或者閉合；所述中心定位板固定安裝在頂層上；所述骨架圈壓緊裝置包括壓緊塊、彈簧和上頂塊，所述壓緊塊放置在頂層的安裝孔內(nèi)，上面放置彈簧，上頂塊放置在所述彈簧上，并且固定安裝在頂層上；所述夾緊氣缸固定安裝在底層安裝孔內(nèi)，其數(shù)量依據(jù)工藝設計確定；所述小直線氣缸固定安裝在所述輪輻定位圓臺的挖空狀的底部的中間位置，使氣缸執(zhí)行件做垂直于圓臺端面的直線運動； 所述開合機構(gòu)包括側(cè)連接架、柱形桿、中間連接板、U形塊和大直線氣缸；所述側(cè)連接架包括長條板和短固塊，長條板與頂層的淺槽側(cè)壁接觸，頂層淺槽的兩個側(cè)壁各放置一個長條板，并且每側(cè)兩塊長條板之間用短固塊焊接，使之成為一個整體；所述柱形桿有兩個，每個柱形桿的兩端均穿入兩側(cè)連接架及所述中間連接板，并且固定成一體；所述中間連接板有兩塊，連接所述柱形桿，且與大氣缸的缸筒一端鉸接；所述U形塊固定安裝在可翻轉(zhuǎn)支架上；所述大直線氣缸的缸筒一端可以繞中間連接板的孔軸線轉(zhuǎn)動，大直線氣缸執(zhí)行件末端與U形塊鉸接，可以繞其軸線轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權利要求1所述方向盤焊接夾具，其特征在于所述底層的中間部分設有對稱的相互之間成交叉狀的支撐結(jié)構(gòu)，其橫截面兩兩相對，且相互斷開；所述支撐結(jié)構(gòu)呈方條形，且支撐結(jié)構(gòu)末端均切除部分材料呈階梯形，每個支撐結(jié)構(gòu)末端底部設有所述小直線氣缸的安裝孔；所述底層左右兩側(cè)均開有兩個深度相同的深槽，其槽深與所述底層總體高度之比為0.7-0.85，其深度便于所述底層的安裝固定，深槽的槽寬小于所述底層側(cè)邊寬度，且每個深槽的底部各設有兩個安裝孔，使所述底層固定于可翻轉(zhuǎn)支架上；其后端面的左右設有對稱的鉸接結(jié)構(gòu)，沿著平行于所述底層后端面看，該鉸接結(jié)構(gòu)呈折線形，且末端設有通孔；從垂直后端面看，該鉸接結(jié)構(gòu)開有深槽。
3.根據(jù)權利要求1所述方向盤焊接夾具，其特征在于所述輪輻定位圓臺的整體呈圓臺狀，上端大部分是圓臺形狀，下端有一小部分是圓柱形狀，圓柱的高度與所述輪輻定位圓臺總高之比為0.15-0.25，其下端邊緣有四片固定塊伸出，每個固定塊呈矩形，其沿圓臺底端半徑方向伸出的長度是該半徑的0.15-0.2倍，其寬度小于所述底層的交叉支撐結(jié)構(gòu)的寬度，其高度與所述圓臺的圓柱部分高度相同，且每個固定塊都設有兩個安裝孔，使其固定于所述底層的交叉支撐結(jié)構(gòu)上；所述輪輻定位圓臺底部呈挖空狀，并留有一定的壁厚；所述輪輻定位圓臺中間底部設有一通孔及兩個安裝小孔，該小孔用來安裝所述小直線氣缸，且所述圓臺的外側(cè)壁設有多個淺槽，淺槽的寬度幾乎與待定位的輪輻寬度相等或者略大于待定位的輪輻寬度，每個淺槽設有兩小孔，孔徑大小約為淺槽寬度的1/6，孔深為所述圓臺側(cè)壁厚度的1/2，并且小孔中都安裝兩個突出的短圓柱，短圓柱的直徑與淺槽中所述小孔內(nèi)徑相同，短圓柱的高度等于小孔深加上淺槽深度；梯狀定位塊呈階梯狀，其長度為圓臺頂端直徑的0.2-0.3倍，其總高等于所述圓臺頂端面到所述中心定位板安裝后的底端面的垂直距離，并在所述緊貼圓臺頂端面上的階梯上設有兩個安裝小孔，且該定位塊頂部與所述中心定位板底面接觸。
4.根據(jù)權利要求1所述方向盤焊接夾具，其特征在于所述頂層的下端面的兩側(cè)設有與所述底層上端面同樣形狀、同樣大小、同樣位置的深槽；所述頂層的上端面的左右兩側(cè)均設有同樣規(guī)格的淺槽，淺槽的深度為所述頂層總體厚度的0.08-0.15倍，且兩個淺槽關于所述頂層中間的垂直面對稱，淺槽上設有固定安裝所述端固塊的通孔，其數(shù)量依據(jù)工藝設計確定；所述頂層的中間設有類似于所述底層的交叉狀的支撐結(jié)構(gòu)，其各交叉支撐結(jié)構(gòu)的末端用圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)連接成一體，其圓環(huán)結(jié)構(gòu)的下端內(nèi)側(cè)設有倒角，倒角的傾斜面的角度與圓臺側(cè)面的傾斜角相同，所述頂層的中后部有材料填充；其每個交叉支撐結(jié)構(gòu)上均設有沉頭孔，上端孔徑底端設有若干安裝孔；所述頂層后端面與所述底層的后端面一樣設有類似的鉸接結(jié)構(gòu)，該鉸接結(jié)構(gòu)可安裝在所述底層的后端面的鉸接結(jié)構(gòu)的深槽中，并且所述底層的鉸接結(jié)構(gòu)與所述頂層的鉸接結(jié)構(gòu)用短的鉸接桿連接。
5.根據(jù)權利要求1所述方向盤的焊接夾具，其特征在于所述中心定位板整體呈“凸”字形，其前端的寬度與所述梯形定位塊的長度相等，且前端靠近夾具體中心部分開有方形通槽，使前端呈“凹”字形，且中心定位板上設有四個安裝孔。
6.根據(jù)權利要求1所述方向盤焊接夾具，其特征在于所述壓緊塊的兩端軸徑不相等，安裝后上端軸徑大于下端，且分別安裝在頂層的四個對稱的所述沉頭孔內(nèi)，所述沉頭孔有三個從下到上直徑依次增大的圓孔，所述壓緊塊的下端與沉頭孔最小孔徑為間隙配合，所述上頂塊 的厚度小于所述沉頭孔最大孔徑的深度。
7.根據(jù)權利要求1所述方向盤焊接夾具，其特征在于所述長條板設有兩個安裝孔，所述中間連接板有兩塊，且每塊中間連接板均設有三個安裝孔；所述的U形塊設有四個安裝孔。
8.根據(jù)權利要求1所述方向盤焊接夾具，其特征在于每個可翻轉(zhuǎn)支架上開有兩個相同大小的方口，使夾具主體便于安裝與工作，每個可翻轉(zhuǎn)支架上安裝兩個配套的所述夾具主體與開合機構(gòu)。
【文檔編號】B23K37/04GK104028935SQ201410252154
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權日:2014年6月9日
【發(fā)明者】肖艷軍, 康炎平, 王大源 申請人:河北工業(yè)大學