車床的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車床，所述車床包括轉(zhuǎn)軸(1)、第一轉(zhuǎn)盤(2)、第二轉(zhuǎn)盤(3)和刀頭(4)，所述第一轉(zhuǎn)盤(2)和第二轉(zhuǎn)盤(3)均設(shè)有安裝通孔，所述第一轉(zhuǎn)盤(2)和第二轉(zhuǎn)盤(3)分別通過(guò)各自的安裝通孔可拆卸安裝于所述轉(zhuǎn)軸(1)上，所述第一轉(zhuǎn)盤(2)的內(nèi)側(cè)面面向第二轉(zhuǎn)盤(3)的內(nèi)側(cè)面，所述第一轉(zhuǎn)盤(2)的內(nèi)側(cè)面和第二轉(zhuǎn)盤(3)的內(nèi)側(cè)面上均至少設(shè)有一個(gè)刀頭(4)。該車床能夠?qū)A柱形鑄件的兩端快速地車削成長(zhǎng)方體型，且具有優(yōu)異的車削質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】車床

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及車削領(lǐng)域，具體地，涉及一種車床。

【背景技術(shù)】
[0002] 圓柱形鑄件在鑄件材料中十分常見(jiàn)，往往需要將圓柱形鑄件的一端或兩端車削成 長(zhǎng)方體型。現(xiàn)有技術(shù)中，往往現(xiàn)在圓柱形鑄件削出一個(gè)平面后再單獨(dú)地車削剩下的三個(gè)平 面，這種車削方式效率低，同時(shí)車削效果不佳。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種車床，該車床能夠?qū)A柱形鑄件的兩端快速地車削成長(zhǎng) 方體型，且具有優(yōu)異的車削質(zhì)量。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種車床，車床包括轉(zhuǎn)軸、第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤和 刀頭，第一轉(zhuǎn)盤和第二轉(zhuǎn)盤均設(shè)有安裝通孔，第一轉(zhuǎn)盤和第二轉(zhuǎn)盤分別通過(guò)各自的安裝通 孔可拆卸安裝于轉(zhuǎn)軸上，第一轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)面面向第二轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)面，第一轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)面和 第二轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)面上均至少設(shè)有一個(gè)刀頭。
[0005] 優(yōu)選地，刀頭為柱形刀頭。
[0006] 優(yōu)選地，第一轉(zhuǎn)盤或第二轉(zhuǎn)盤上的刀頭的數(shù)量為10-15個(gè)。
[0007] 優(yōu)選地，刀頭均勻分布在第一轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)面和第二轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)面上。
[0008] 優(yōu)選地，車床還包括夾持裝置，加持裝置包括基座、導(dǎo)向筒和第一固定件；基座具 有第一通孔且第一通孔與導(dǎo)向筒相連通，圓柱形鑄件通過(guò)第一通孔并貫穿導(dǎo)向筒至刀頭處 進(jìn)行車削，基座還設(shè)有第二通孔，第一固定件貫穿第二通孔對(duì)圓柱形鑄件進(jìn)行固定。
[0009] 優(yōu)選地，導(dǎo)向筒的側(cè)壁上設(shè)有第三通孔，第三通孔內(nèi)安裝有第二固定件。
[0010] 優(yōu)選地，第二通孔和第三通孔為螺紋孔，第一固定件和第二固定件為螺栓。
[0011] 通過(guò)上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的車床能夠利用第一轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)面和第二轉(zhuǎn)盤的 內(nèi)側(cè)面上的刀頭對(duì)圓柱形鑄件一端的兩側(cè)進(jìn)行同時(shí)車削提高了車削效率，同時(shí)第一轉(zhuǎn)盤和 第二轉(zhuǎn)盤上的刀頭對(duì)對(duì)圓柱形鑄件的車削進(jìn)度保持一致，從而保證了車削效果。并且第一 轉(zhuǎn)盤和第二轉(zhuǎn)盤是以可拆卸的方式安裝于轉(zhuǎn)軸上使得第一轉(zhuǎn)盤和第二轉(zhuǎn)盤之間的距離可 以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高了車床的實(shí)用性。
[0012] 本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013] 附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的具 體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：
[0014] 圖1是根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式提供的車床的結(jié)果示意圖。
[0015] 附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0016] 1、轉(zhuǎn)軸 2、第一轉(zhuǎn)盤
[0017] 3、第二轉(zhuǎn)盤 4、刀頭
[0018] 5、基座 6、導(dǎo)向筒
[0019] 7、第一固定件 8、第二固定件

【具體實(shí)施方式】
[0020] 以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描 述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0021] 本發(fā)明提供了一種車床，如圖1所示，所述車床包括轉(zhuǎn)軸1、第一轉(zhuǎn)盤2、第二轉(zhuǎn)盤 3和刀頭4。所述第一轉(zhuǎn)盤2和第二轉(zhuǎn)盤3均設(shè)有安裝通孔，所述第一轉(zhuǎn)盤2和第二轉(zhuǎn)盤3 分別通過(guò)各自的安裝通孔可拆卸安裝于所述轉(zhuǎn)軸1上，這樣便能夠靈活的根據(jù)實(shí)際需要調(diào) 整所述第一轉(zhuǎn)盤2和第二轉(zhuǎn)盤3分之間的距離，從而能夠?qū)Σ煌叽绲膱A柱形鑄件進(jìn)行加 工一次提高本車床的實(shí)用性。所述第一轉(zhuǎn)盤2的內(nèi)側(cè)面面向第二轉(zhuǎn)盤3的內(nèi)側(cè)面，所述第 一轉(zhuǎn)盤2的內(nèi)側(cè)面和第二轉(zhuǎn)盤3的內(nèi)側(cè)面上均至少設(shè)有一個(gè)刀頭4,這樣第一轉(zhuǎn)盤2的內(nèi)側(cè) 面面向第二轉(zhuǎn)盤3的內(nèi)側(cè)面上的刀頭4能夠在圓柱形鑄件一端上同時(shí)車削，提高了車削效 率，同時(shí)保持刀頭4的一致性能夠提高車削質(zhì)量。
[0022] 本實(shí)施方式中，對(duì)刀頭4的具體形狀沒(méi)有特別的要求，為了提高車削效果和效率， 優(yōu)選地，所述刀頭4為柱形刀頭。
[0023] 本實(shí)施方式中，從第一轉(zhuǎn)盤2和第二轉(zhuǎn)盤3的實(shí)際尺寸和車削效率上考慮，在第一 轉(zhuǎn)盤2和第二轉(zhuǎn)盤3上安裝盡可能多的刀頭4,優(yōu)選地,所述第一轉(zhuǎn)盤2或第二轉(zhuǎn)盤3上的 所述刀頭4的數(shù)量為10-15個(gè)。
[0024] 本實(shí)施方式中，為了進(jìn)一步提高車削效果，使得圓柱形鑄件車削出的柱形端更加 平整，優(yōu)選地，所述刀頭4均勻分布在所述第一轉(zhuǎn)盤2的內(nèi)側(cè)面和第二轉(zhuǎn)盤3的內(nèi)側(cè)面上。
[0025] 本實(shí)施方式中，為了避免在車削過(guò)程中圓柱形鑄件不會(huì)受到車削的影響而出現(xiàn)晃 動(dòng)的情況的發(fā)生，圓柱形鑄件安置于夾持裝置中，對(duì)夾持裝置沒(méi)有特別地要求，為了提高夾 持的穩(wěn)定性，優(yōu)選地，如圖1所示，所述車床還包括夾持裝置，所述加持裝置包括基座5、導(dǎo) 向筒6和第一固定件7 ;所述基座5具有第一通孔且所述第一通孔與所述導(dǎo)向筒6相連通， 圓柱形鑄件通過(guò)所述第一通孔并貫穿所述導(dǎo)向筒6至所述刀頭4處進(jìn)行車削，所述基座5 還設(shè)有第二通孔，所述第一固定件7貫穿所述第二通孔對(duì)所述圓柱形鑄件進(jìn)行固定。
[0026] 本實(shí)施方式中，為了進(jìn)一步提高夾持裝置給予圓柱形鑄件的夾持力，優(yōu)選地，所述 導(dǎo)向筒6的側(cè)壁上設(shè)有第三通孔，所述第三通孔內(nèi)安裝有第二固定件8。
[0027] 本實(shí)施方式中，對(duì)第一固定件7和第二固定件8的具體形狀有寬的選擇范圍，可以 為螺栓、螺釘，為了使操作更加方便，優(yōu)選地，所述第二通孔和第三通孔為螺紋孔，所述第一 固定件7和第二固定件8為螺栓。
[0028] 以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí) 施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn) 單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0029] 另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛 盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對(duì)各種可 能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0030] 此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本 發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開(kāi)的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1. 一種車床，其特征在于，所述車床包括轉(zhuǎn)軸（1)、第一轉(zhuǎn)盤（2)、第二轉(zhuǎn)盤（3)和刀頭 (4)，所述第一轉(zhuǎn)盤（2)和第二轉(zhuǎn)盤（3)均設(shè)有安裝通孔，所述第一轉(zhuǎn)盤（2)和第二轉(zhuǎn)盤（3) 分別通過(guò)各自的安裝通孔可拆卸安裝于所述轉(zhuǎn)軸（1)上，所述第一轉(zhuǎn)盤（2)的內(nèi)側(cè)面面向 第二轉(zhuǎn)盤（3)的內(nèi)側(cè)面，所述第一轉(zhuǎn)盤（2)的內(nèi)側(cè)面和第二轉(zhuǎn)盤（3)的內(nèi)側(cè)面上均至少設(shè) 有一個(gè)刀頭（4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床，其特征在于，所述刀頭（4)為柱形刀頭。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)盤（2)或第二轉(zhuǎn)盤（3)上的所 述刀頭⑷的數(shù)量為10-15個(gè)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車床，其特征在于，所述刀頭（4)均勻分布在所述第一轉(zhuǎn)盤 (2)的內(nèi)側(cè)面和第二轉(zhuǎn)盤（3)的內(nèi)側(cè)面上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床，其特征在于，所述車床還包括夾持裝置，所述加持裝置 包括基座（5)、導(dǎo)向筒（6)和第一固定件（7);所述基座（5)具有第一通孔且所述第一通孔 與所述導(dǎo)向筒（6)相連通，圓柱形鑄件通過(guò)所述第一通孔并貫穿所述導(dǎo)向筒（6)至所述刀 頭（4)處進(jìn)行車削，所述基座（5)還設(shè)有第二通孔，所述第一固定件（7)貫穿所述第二通孔 對(duì)所述圓柱形鑄件進(jìn)行固定。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車床，其特征在于，所述導(dǎo)向筒￠)的側(cè)壁上設(shè)有第三通孔， 所述第三通孔內(nèi)安裝有第二固定件（8)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的車床，其特征在于，所述第二通孔和第三通孔為螺紋孔，所述 第一固定件（7)和第二固定件（8)為螺栓。
【文檔編號(hào)】B23Q3/00GK104084603SQ201410290268
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】陶清明, 查尚強(qiáng), 陶善龍 申請(qǐng)人:蕪湖求精緊固件有限公司