一種雙油缸哈夫模裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種雙油缸哈夫模裝置，包括頂蓋、滑塊壓板、右油缸、左油缸和機(jī)體，所述頂蓋位于所述機(jī)體的上部，所述滑塊壓板嵌入在所述頂蓋的下部中心位置，在所述的滑塊壓板下方分別設(shè)有右滑塊和左滑塊，所述右滑塊連接著所述右油缸，所述左滑塊連接著所述左油缸。本發(fā)明能順利使產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高生產(chǎn)效率，且使用方便、節(jié)能環(huán)保能滿足市場(chǎng)需要。
【專利說(shuō)明】一種雙油缸哈夫模裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種沖床裝置，具體涉及一種雙油缸哈夫模裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的技術(shù)存在缺陷，一側(cè)采用斜導(dǎo)柱滑塊，另外一側(cè)不采用支撐機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致滑塊行程過(guò)長(zhǎng)，合模時(shí)嚴(yán)重的受力不均，模具偏心嚴(yán)重，生產(chǎn)不出類似的合格產(chǎn)品，不能滿足市場(chǎng)要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種雙油缸哈夫模裝置，該系統(tǒng)采用雙油缸哈夫模系統(tǒng)可以從根本上避免模具合模時(shí)的受力不均，順利使產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高生產(chǎn)效率，且使用方便、節(jié)能環(huán)保能滿足市場(chǎng)需要。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種雙油缸哈夫模裝置，包括頂蓋、滑塊壓板、右油缸、左油缸和機(jī)體，所述頂蓋位于所述機(jī)體的上部，所述滑塊壓板嵌入在所述頂蓋的下部中心位置，在所述的滑塊壓板下方分別設(shè)有右滑塊和左滑塊，所述右滑塊連接著所述右油缸，所述左滑塊連接著所述左油缸。
[0005]本發(fā)明具有如下有益效果:
本發(fā)明采用雙油缸哈夫模系統(tǒng)可以從根本上避免模具合模時(shí)的受力不均，順利使產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高生產(chǎn)效率，且使用方便、節(jié)能環(huán)保能滿足市場(chǎng)需要。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明的立體圖。
[0008]圖中:1、頂蓋；2、滑塊壓板；3、右滑塊；4、左滑塊；5、右油缸；6、左油缸；7、機(jī)體。
[0009]【具體實(shí)施方式】:
參見(jiàn)圖1和圖2所示，本發(fā)明包括頂蓋1、滑塊壓板2、右油缸5、左油缸6和機(jī)體7，所述頂蓋I位于所述機(jī)體7的上部，所述滑塊壓板2嵌入在所述頂蓋I的下部中心位置，在所述的滑塊壓板2下方分別設(shè)有右滑塊3和左滑塊4，所述右滑塊3連接著所述右油缸5，所述左滑塊4連接著所述左油缸6。右滑塊3和左滑塊4分別在右油缸5和左油缸6的帶動(dòng)下來(lái)回移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)合模的動(dòng)作，開(kāi)模的順序?yàn)橄乳_(kāi)模，再走左油缸6和右油缸5，最后將部品頂出。合模時(shí)走油缸，最后再合模版。
【權(quán)利要求】
1.一種雙油缸哈夫模裝置，包括頂蓋、滑塊壓板、右油缸、左油缸和機(jī)體，其特征是:所述頂蓋位于所述機(jī)體的上部，所述滑塊壓板嵌入在所述頂蓋的下部中心位置，在所述的滑塊壓板下方分別設(shè)有右滑塊和左滑塊，所述右滑塊連接著所述右油缸，所述左滑塊連接著所述左油缸。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK104139104SQ201410297562
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月29日
【發(fā)明者】楊配媛 申請(qǐng)人:楊配媛