一種工件車(chē)削方法
【專(zhuān)利摘要】一種工件車(chē)削方法，其使用車(chē)床靠模機(jī)構(gòu)，所述靠模機(jī)構(gòu)用于車(chē)削軸類(lèi)零件，并設(shè)置有首次加工仿形輪廓（11）和再次加工仿形輪廓（12），首次加工仿形輪廓（11）用于在第一道次加工時(shí)控制車(chē)刀的第一橫向進(jìn)給量，所述再次加工仿形輪廓（12）用于在第二道次加工時(shí)控制車(chē)刀的剩余橫向進(jìn)給量，第一橫向進(jìn)給量與剩余橫向進(jìn)給量之和為總橫向進(jìn)給量，所述總橫向進(jìn)給量能夠表征工件的初始形態(tài)與最終形態(tài)之差。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種工件車(chē)削方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及工件的切削加工領(lǐng)域，尤其是一種靠模機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 仿形加工是以預(yù)先制成的靠模為依據(jù)，加工時(shí)在一定壓力作用下，觸頭與靠模工 作表面緊密接觸，并沿其表面移動(dòng)，通過(guò)仿形機(jī)構(gòu)，使刀具作同步仿形動(dòng)作，從而在零件毛 坯上加工出與靠模相同型面的零件。仿形加工是對(duì)各種零件，特別是模具零件的型腔或型 面進(jìn)行切削加工的重要方法之一。常用的仿形加工有仿形車(chē)削、仿形銑削、仿形刨削和仿形 磨削等。
[0003] 但是仿形加工具有缺點(diǎn)。其對(duì)于工件的加工形狀往往取決于其仿形靠模的形狀。 而對(duì)于彎曲度較大的工件，由于其吃到量變化較大，形狀的曲率較大，僅僅依靠靠模的仿形 形狀是難以達(dá)到需要的加工質(zhì)量的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是提供一種仿形加工的車(chē)削技術(shù)方案，其能夠滿足大曲率、彎曲變 化較大的工件的形狀加工需要。
[0005] -種工件車(chē)削方法，其使用一種車(chē)床靠模機(jī)構(gòu)，其中，所述靠模機(jī)構(gòu)用于車(chē)削軸類(lèi) 零件，并設(shè)置有首次加工仿形輪廓和再次加工仿形輪廓，首次加工仿形輪廓用于在第一道 次加工時(shí)控制車(chē)刀的第一橫向進(jìn)給量，所述再次加工仿形輪廓用于在第二道次加工時(shí)控制 車(chē)刀的剩余橫向進(jìn)給量，第一橫向進(jìn)給量與剩余橫向進(jìn)給量之和為總橫向進(jìn)給量，所述總 橫向進(jìn)給量能夠表征工件的初始形態(tài)與最終形態(tài)之差； 所述首次加工仿形輪廓和再次加工仿形輪廓對(duì)于所述軸類(lèi)零件車(chē)削過(guò)程中的橫向進(jìn) 給量控制滿足下式： Smax=Sq · (1+E%) Smin=Sq · (1-E%)

【權(quán)利要求】
1. 一種工件車(chē)削方法，其使用車(chē)床靠模機(jī)構(gòu)，其中，所述靠模機(jī)構(gòu)用于車(chē)削軸類(lèi)零件， 并設(shè)置有首次加工仿形輪廓（11)和再次加工仿形輪廓（12)，首次加工仿形輪廓（11)用于 在第一道次加工時(shí)控制車(chē)刀的第一橫向進(jìn)給量，所述再次加工仿形輪廓（12)用于在第二道 次加工時(shí)控制車(chē)刀的剩余橫向進(jìn)給量，第一橫向進(jìn)給量與剩余橫向進(jìn)給量之和為總橫向進(jìn) 給量，所述總橫向進(jìn)給量能夠表征工件的初始形態(tài)與最終形態(tài)之差； 所述首次加工仿形輪廓（11)和再次加工仿形輪廓（12)對(duì)于所述軸類(lèi)零件車(chē)削過(guò)程中 的橫向進(jìn)給量控制滿足下式： Smax=Sq · (1+E%) Smin=Sq · (1-E%)
其中， Zmax表示在軸類(lèi)零件車(chē)削的過(guò)程中最大的總橫向進(jìn)給量； Zmin表示在軸類(lèi)零件車(chē)削的過(guò)程中最小的總橫向進(jìn)給量； Smax表示在軸類(lèi)零件車(chē)削的過(guò)程中總橫向進(jìn)給量最大位置處的剩余橫向進(jìn)給量； Smin表示在軸類(lèi)零件車(chē)削的過(guò)程中總橫向進(jìn)給量最小位置處的剩余橫向進(jìn)給量； Sq表示第二道次加工時(shí)車(chē)刀的期望橫向進(jìn)給量； E%表示在第二道次加工時(shí)車(chē)刀在所述期望橫向進(jìn)給量Sq的基準(zhǔn)之下能夠接受的浮動(dòng) 偏差百分比； S表示在在軸類(lèi)零件車(chē)削的過(guò)程中一般位置處的剩余橫向進(jìn)給量。
【文檔編號(hào)】B23B5/08GK104096854SQ201410313961
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】許自鎳, 管越峰 申請(qǐng)人:許自鎳