傳力銷組裝方法、裝置與漏籃的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種傳力銷組裝方法、裝置與漏籃，方法包括：對傳力銷進行冷凍處理；將所述傳力銷裝入傳力盤和/或空心軸中。本發(fā)明提供的傳力銷組裝方法、裝置與漏籃，根據(jù)熱脹冷縮的原理，先將傳力銷進行冷卻，以使傳力銷的直徑有所縮小，然后再將冷凍后的傳力銷裝入傳力盤和/或空心軸，等到傳力銷的溫度恢復到室溫，將會漲滿傳力盤和/或空心軸的通孔。這樣，不僅可以節(jié)省成本，而且能夠縮短傳力銷組裝的時間，節(jié)省人力。
【專利說明】傳力銷組裝方法、裝置與漏籃

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及電力機車技術，尤其涉及一種傳力銷組裝方法、裝置與漏籃。

【背景技術】
[0002] 現(xiàn)有技術中，電力機車驅(qū)動裝置的傳動盤與空心軸連接的傳力銷的組裝方法有兩 種，一種是用油壓機進行壓裝，另一種是用銅錘敲擊進行組裝。
[0003] 采用油壓機進行壓裝，需要專用的油壓機，投資較大，同時生產(chǎn)效率低，需要2-3 個操作者同時進行操作。而采用銅錘敲擊進行組裝的方式，由于是使用沖擊力敲擊傳力銷 進行組裝，很容易將傳力銷及傳力銷所在的孔表面拉傷，有時還會將傳力銷頂部安裝止動 墊的部分砸斷砸扁，并且采用銅錘敲擊進行組裝的方式組裝較費力，組裝一臺機車六條輪 對的傳力銷，一般需要2-3小時，2-3個操作人員同時進行組裝，該種組裝方式大大浪費人 力物力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明提供一種傳力銷組裝方法、裝置與漏籃，以解決現(xiàn)有技術中傳力銷組裝費 力的問題。
[0005] 本發(fā)明第一個方面提供一種傳力銷組裝方法，包括：
[0006] 對傳力銷進行冷凍處理；
[0007] 將所述傳力銷裝入傳力盤和/或空心軸中。
[0008] 本發(fā)明另一個方面提供一種漏籃，包括：
[0009] 熟鋁籃體，所述熟鋁籃體上具有孔洞，用于穿插傳力銷；
[0010] 至少一個分欄體，所述分欄體設置在所述熟鋁籃體的內(nèi)部，用于分隔所述熟鋁籃 體的內(nèi)部空間。
[0011] 本發(fā)明再一個方面提供一種傳力銷組裝的裝置，包括：
[0012] 處理單元，用于對傳力銷進行冷凍處理；
[0013] 裝入單元，用于將所述傳力銷裝入傳力盤和/或空心軸中。
[0014] 由上述技術方案可知，本發(fā)明提供的傳力銷組裝方法、裝置與漏籃，根據(jù)熱脹冷縮 的原理，先將傳力銷進行冷卻，以使傳力銷的直徑有所縮小，然后再將冷凍后的傳力銷裝入 傳力盤和/或空心軸，等到傳力銷的溫度恢復到室溫，將會漲滿傳力盤和/或空心軸的通 孔。這樣，不僅可以節(jié)省成本，而且能夠縮短傳力銷組裝的時間，節(jié)省人力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為根據(jù)本發(fā)明一實施例的傳力銷組裝方法的流程示意圖；
[0016] 圖2為根據(jù)本發(fā)明另一實施例的漏籃的結構示意圖；
[0017] 圖3為根據(jù)本發(fā)明再一實施例的傳力銷組裝方法的流程示意圖；
[0018] 圖4為根據(jù)本發(fā)明又一實施例的傳力銷組裝裝置的結構示意圖。

【具體實施方式】 [0019] 實施例一
[0020] 本實施例提供一種傳力銷組裝方法。該傳力銷組裝方法的執(zhí)行主體為傳力銷組裝 裝置。如圖1所示，為根據(jù)本實施例的傳力銷組裝方法的流程示意圖。
[0021] 步驟101，對傳力銷進行冷凍處理。
[0022] 本實施例的傳力銷可以是現(xiàn)有技術中任意一種傳力銷，例如代號為SS7E的電力 機車的傳力銷，即韶山7E型電力機車。
[0023] 具體地，傳力銷組裝裝置可以將傳力銷進行冷凍，以使傳力銷的表面溫度低于或 等于-98°C?？蛇x地，可以傳力銷的表面溫度冷凍至低于或等于_160°C。更為具體地，可以 將該傳力銷放入液氮容器內(nèi)進行冷凍。
[0024] 步驟102,將傳力銷裝入傳力盤和/或空心軸中。
[0025] 可選地，傳力盤和空心軸均具有通孔，該通孔的過盈量為0· 01mm-0· 03mm，即選擇 直徑比通孔大0. OlmnH). 03mm的冷凍后的傳力銷裝入該通孔。
[0026] 本實施例的傳力銷組裝方法，根據(jù)熱脹冷縮的原理，先將傳力銷進行冷卻，以使傳 力銷的直徑有所縮小，然后再將冷凍后的傳力銷裝入傳力盤和/或空心軸，等到傳力銷的 溫度恢復到室溫，將會漲滿傳力盤和/或空心軸的通孔。這樣，不僅可以節(jié)省成本，而且能 夠縮短傳力銷組裝的時間，節(jié)省人力。
[0027] 實施例二
[0028] 由于傳力銷中間沒有孔，經(jīng)過冷凍處理后的傳力銷不容易從冷凍容器中取出，這 樣會影響組裝時間，使得冷凍處理后的傳力銷在室溫停留時間過長，尺寸膨脹，影響組裝效 果。因此，本實施例提供一種用于冷凍傳力銷的漏籃。
[0029] 如圖2所示，為根據(jù)本實施例的對傳力銷進行冷凍處理時所采用的漏籃。該漏籃 200包括熟鋁籃體201和至少一個分欄體202。
[0030] 其中，熟鋁籃體201上具有孔洞203,用于穿插傳力銷，分欄體202設置在熟鋁籃體 201的內(nèi)部，用于分隔熟鋁籃體201的內(nèi)部空間。圖2中示出三個分欄體202,將熟鋁籃體 201的內(nèi)部空間分為三個部分。每隔部分可以放置使用在同一個傳力盤或空心軸上的傳力 銷。
[0031] 在冷凍傳力銷時采用本實施例的漏籃200,能夠使得操作人員較容易的從漏籃 200的孔洞中取出本身不帶孔的傳力銷，以便盡快進行傳力銷的后續(xù)組裝工作。此外，由于 漏籃200是熟鋁制作的，即使傳力銷遺忘在漏籃200中沒有取出，也會由于熟鋁本身的柔軟 性使得傳力銷容易拿出。
[0032] 如圖3所示，為根據(jù)本實施例的傳力銷組裝方法的流程示意圖。
[0033] 步驟301，將選配好的傳力銷插入漏籃的孔洞中。
[0034] 傳力銷的直徑與通孔的直徑的差值為的0· 01mm-0· 03mm，S卩通孔的過盈量為 0· 01mm-0· 03mm。本實施例的傳力銷的直徑可以為24mm。
[0035] 步驟302,將漏籃放入液氮容器中，以對傳力銷進行冷凍處理。
[0036] 傳力銷放入液氮容器持續(xù)35分鐘-40分鐘，再用數(shù)字測溫儀檢測傳力銷表面溫 度，例如傳力銷表面溫度達到_160°C時，可以執(zhí)行步驟303。
[0037] 步驟303,將冷凍處理后的傳力銷從孔洞中取出，并放入傳力盤和/或空心軸中。 [0038] 傳力銷組裝裝置取出傳力銷，并通過橡膠錘將傳力銷敲入傳力盤和/或空心軸 中。該步驟303的過程可控制在20秒之內(nèi)，以盡量確保冷凍后的傳力銷能夠順利裝入傳力 盤和/或空心軸中。
[0039] 實施例三
[0040] 本實施例提供一種傳力銷組裝裝置，用于執(zhí)行上述傳力銷組裝方法。
[0041] 如圖4所示，為根據(jù)本實施例的傳力銷組裝裝置的結構示意圖。該傳力銷組裝裝 置400包括處理單元401和裝入單元402。
[0042] 其中，處理單元401用于對傳力銷進行冷凍處理；裝入單元402用于將處理單元 401處理過的傳力銷裝入傳力盤和/或空心軸中。
[0043] 可選地，處理單元具401體用于：
[0044] 將傳力銷進行冷凍，以使傳力銷的表面溫度低于或等于_98°C。
[0045] 可選地，處理單元401具體用于：
[0046] 將傳力銷放入液氮容器內(nèi)進行冷凍。
[0047] 可選地，裝入單元402具體用于：
[0048] 通過橡膠錘將傳力銷敲入傳力盤和/或空心軸中，傳力盤和/或空心軸的通孔的 過盈量為 0. 01mm-〇. 03mm。
[0049] 本實施例的傳力銷組裝裝置400的操作方法與實施例一或?qū)嵤├恢?，在此?再贅述。
[0050] 本實施例的傳力銷組裝裝置400,根據(jù)熱脹冷縮的原理，先將傳力銷進行冷卻，然 后再裝入傳力盤和/或空心軸，等到傳力銷的溫度恢復到室溫，將會漲滿傳力盤和/或空心 軸的通孔。這樣，不僅節(jié)省了成本，而且縮短了傳力銷組裝的時間，節(jié)省了人力。
[0051] 本領域普通技術人員可以理解：實現(xiàn)上述方法實施例的全部或部分步驟可以通過 程序指令相關的硬件來完成，前述的程序可以存儲于一計算機可讀取存儲介質(zhì)中，該程序 在執(zhí)行時，執(zhí)行包括上述方法實施例的步驟；而前述的存儲介質(zhì)包括：ROM、RAM、磁碟或者 光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。
[0052] 最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；盡 管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然 可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替 換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術方案的范 圍。
【權利要求】
1. 一種傳力銷組裝方法，其特征在于，包括： 對傳力銷進行冷凍處理； 將所述傳力銷裝入傳力盤和/或空心軸中。
2. 根據(jù)權利要求1所述的傳力銷組裝方法，其特征在于，所述對傳力銷進行冷凍處理 包括： 將所述傳力銷進行冷凍，以使所述傳力銷的表面溫度低于或等于_98°C。
3. 根據(jù)權利要求2所述的傳力銷組裝方法，其特征在于，所述將所述傳力銷進行冷凍 包括： 將所述傳力銷放入液氮容器內(nèi)進行冷凍。
4. 根據(jù)權利要求1-3中任一項所述的傳力銷組裝方法，其特征在于，所述將所述傳力 銷裝入傳力盤和/或空心軸中包括： 通過橡膠錘將所述傳力銷敲入所述傳力盤和/或空心軸中，所述傳力盤和/或空心軸 的通孔的過盈量為0. 〇lmm-〇. 03mm。
5. -種漏籃，其特征在于，包括： 熟鋁籃體，所述熟鋁籃體上具有孔洞，用于穿插傳力銷； 至少一個分欄體，所述分欄體設置在所述熟鋁籃體的內(nèi)部，用于分隔所述熟鋁籃體的 內(nèi)部空間。
6. 根據(jù)權利要求5所述的漏籃，其特征在于，所述分欄體上具有孔洞。
7. -種傳力銷組裝裝置，其特征在于，包括： 處理單元，用于對傳力銷進行冷凍處理； 裝入單元，用于將所述傳力銷裝入傳力盤和/或空心軸中。
8. 根據(jù)權利要求7所述的傳力銷組裝裝置，其特征在于，所述處理單元具體用于： 將所述傳力銷進行冷凍，以使所述傳力銷的表面溫度低于或等于_98°C。
9. 根據(jù)權利要求8所述的傳力銷組裝裝置，其特征在于，所述處理單元具體用于： 將所述傳力銷放入液氮容器內(nèi)進行冷凍。
10. 根據(jù)權利要求7-9中任一項所述的傳力銷組裝裝置，其特征在于，所述裝入單元具 體用于： 通過橡膠錘將所述傳力銷敲入所述傳力盤和/或空心軸中，所述傳力盤和/或空心軸 的通孔的過盈量為0. 〇lmm-〇. 03mm。
【文檔編號】B23P11/02GK104097024SQ201410331011
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年7月11日 優(yōu)先權日:2014年7月11日
【發(fā)明者】苗興旺, 高偉東, 趙興梧, 張文博, 李興菊, 孫廣, 魏萬堃 申請人:北車蘭州機車有限公司